2020年8月轿车销量排行榜完整版(10月轿车汽车销量排行榜)

2020年8月轿车销量排行榜完整版排名

车型

所属厂商

8月销量

1-8月累计

1日产轩逸东风日产556843081452大众朗逸上汽大众455492521063别克英朗上汽通用别克297041475594大众速腾一汽-大众294461687355大众宝来一汽-大众266781755676丰田卡罗拉一汽丰田259672073277本田思域东风本田227491460838丰田雷凌广汽丰田202401318649吉利帝豪吉利汽车2012113860310本田雅阁广汽本田1903012057011大众迈腾一汽-大众179328581212大众桑塔纳上汽大众1713810484713宝马3系华晨宝马169199848714奥迪A6L一汽-大众奥迪1642910500715宝马5系华晨宝马155188898816丰田凯美瑞广汽丰田1536611350217长安逸动长安汽车151838711718五菱宏光MINIEV上汽通用五菱150001500019奔驰C级北京奔驰142499893920奥迪A4L一汽-大众奥迪130537776321奔驰E级北京奔驰130009640322别克君威上汽通用别克119667767923特斯拉Model3特斯拉中国118116656924现代领动北京现代117575768525本田凌派广汽本田108047304826大众帕萨特上汽大众101637454127荣威i5上汽集团100107360328日产天籁东风日产99026323729丰田亚洲龙一汽丰田95266894230名爵6上汽集团85593519831红旗H5一汽红旗73353666832奇瑞艾瑞泽GX奇瑞汽车72504449033奥迪A3一汽-大众奥迪70655461834大众高尔夫一汽-大众68775591835领克03领克68234062636日产骐达东风日产67973478637马自达3昂克赛拉长安马自达66944918738丰田YARiSL致炫广汽丰田65945644139奔驰A级北京奔驰64464406040雪佛兰科鲁泽上汽通用雪佛兰60647711741新宝骏RC-5上汽通用五菱6047604742吉利缤瑞吉利汽车55294324543大众凌渡上汽大众53043998844雪佛兰迈锐宝上汽通用雪佛兰53022445445大众POLO上汽大众51802399546本田INSPIRE东风本田51082977147别克君越上汽通用别克48733182148凯迪拉克CT5上汽通用凯迪拉克46242167149现代悦动北京现代44633397350广汽新能源AionS广汽新能源40712596751丰田威驰一汽丰田40513404652比亚迪汉比亚迪4000520553宝马1系华晨宝马37852526354欧拉黑猫长城汽车3748651955现代索纳塔北京现代3664788356奕炫东风乘用车36142579357捷达VA3一汽-大众捷达35252776758斯柯达明锐上汽斯柯达33431531259奇瑞eQ1奇瑞新能源33071615160现代瑞纳北京现代32362554761雪佛兰科沃兹上汽通用雪佛兰32002171062长安睿骋CC长安汽车31301299163斯柯达昕锐上汽斯柯达30781685064起亚K5东风悦达起亚3076411665本田享域东风本田29522533966沃尔沃S90沃尔沃亚太28441819667丰田YARiSL致享广汽丰田26972034068沃尔沃S60沃尔沃亚太26601427369吉利远景吉利汽车24933205870比亚迪秦EV比亚迪24372682771现代菲斯塔北京现代24222395072本田飞度广汽本田23781932873名爵5上汽集团21731328774吉利博瑞吉利汽车2110732575现代名图北京现代20741454976凯迪拉克CT6上汽通用凯迪拉克20451357477名爵3上汽集团20361123378小鹏汽车P7小鹏汽车1996421579宝马5系新能源华晨宝马19871795180大众CC一汽-大众19751779481福特福睿斯长安福特19592200782起亚K3东风悦达起亚19291736783北汽新能源EU系列北汽新能源18311480484福特蒙迪欧长安福特18231299185福特福克斯长安福特18142134786江淮嘉悦A5江淮汽车18132275687长安逸动新能源长安汽车1722480088马自达6阿特兹一汽马自达17202087489宝骏E200上汽通用五菱1688613390现代悦纳北京现代16511413691比亚迪秦Pro比亚迪1648692092比亚迪秦比亚迪15921247093福特金牛座长安福特15701078094比亚迪e2比亚迪1557993995启辰D60东风启辰15031869796起亚焕驰东风悦达起亚14932279997起亚福瑞迪东风悦达起亚13991101998红旗H9一汽红旗1318131899宝骏310上汽通用五菱130513476100凯迪拉克CT4上汽通用凯迪拉克12817769101比亚迪秦Pro新能源比亚迪12736515102丰田威驰FS一汽丰田126713445103大众辉昂上汽大众10544807104比亚迪F3比亚迪10443061105欧拉白猫长城汽车10351312106长安悦翔长安汽车10179278107雪佛兰赛欧上汽通用雪佛兰100515795108大众帕萨特新能源上汽大众9928236109捷豹XEL奇瑞捷豹路虎9547001110斯柯达速派上汽斯柯达9503656111大众高尔夫纯电一汽-大众9233261112新宝骏E300上汽通用五菱9083952113吉利帝豪新能源吉利汽车9014309114长安逸动DT长安汽车8717948115奥迪A6L新能源一汽-大众奥迪8593126116别克威朗上汽通用别克8465967117零跑T03零跑汽车8152252118日产蓝鸟东风日产79114298119新宝骏RC-6上汽通用五菱7489501120英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪7324838121宝骏E100上汽通用五菱7169268122长安奔奔EV长安汽车7045082123广汽丰田iA5广汽丰田6864250124广汽传祺GA6广汽乘用车6824581125铃木启悦长安铃木6579356126捷豹XFL奇瑞捷豹路虎6303767127BEIJING-U7BEIJING汽车5882401128别克VELITE6上汽通用别克5677614129昌河北斗星北汽昌河5573559130斯柯达昕动上汽斯柯达5352280131红旗H7一汽红旗5294295132宝骏630上汽通用五菱5282928133荣威i6上汽集团4338408133荣威ei6上汽集团4335670135江淮iC5江淮汽车383789136标致408东风标致3774124137启辰D60新能源东风启辰3641412138日产轩逸纯电东风日产3502596139国机智骏GC国机智骏3371270140BEIJING汽车绅宝D50BEIJING汽车3363324141几何A几何汽车3262321142丰田卡罗拉双擎E+一汽丰田3244378143雪佛兰沃兰多上汽通用雪佛兰3198279144丰田雷凌双擎E+广汽丰田3103127145比亚迪e3比亚迪2971407146大众迈腾GTE一汽-大众2943358147现代索纳塔插电混动北京现代271504148奇瑞E3奇瑞汽车2581512149观致3观致汽车252533150奇瑞风云2奇瑞汽车2401440151沃尔沃S90新能源沃尔沃亚太2351273152北汽新能源EC系列北汽新能源2313222153标致508东风标致2172631154凯翼E3凯翼汽车2141763155江铃易至EV3江铃集团新能源2132436156别克凯越上汽通用别克2101933157中华H330华晨中华1921824158雷丁i5雷丁186953159东南A5翼舞东南汽车1771449160全界Q1云雀汽车1672511161雷丁i3雷丁163594162比亚迪e1比亚迪1571082163奇瑞艾瑞泽5e奇瑞新能源145680164名爵6新能源上汽集团140240165吉利博瑞GE吉利汽车1392356166大众宝来纯电一汽-大众1354191167江淮iEV6E江淮汽车1241118168雪铁龙C6东风雪铁龙121905169起亚K5新能源东风悦达起亚116373170零跑S01零跑汽车113439171广汽传祺GA8广汽乘用车111438172凯翼E5EV凯翼汽车100100173广汽传祺GA4广汽乘用车791057174起亚K4东风悦达起亚75717175沃尔沃S60新能源沃尔沃亚太67229176长城C30长城汽车651023177雪佛兰畅巡上汽通用雪佛兰60818178北汽昌河A6北汽昌河541293179奇瑞QQ奇瑞汽车43614180领克03新能源领克33243181东风富康e爱丽舍神龙汽车3232182荣威Ei5上汽集团236285182东风风神E70东风乘用车231578184现代菲斯塔纯电动北京现代191119185东风风行景逸S50新能源东风风行15116186现代领动插电混动北京现代14110187欧拉iQ长城汽车1191188起亚K3新能源东风悦达起亚10995189雪铁龙C3L东风雪铁龙9259190东风风行景逸S50东风风行2305190讴歌TLX-L广汽讴歌215192雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙14832192科莱威CLEVER上汽集团14057192标致301东风标致111195大众朗逸纯电上汽大众-461542

这几款20多万的车

一汽丰田-皇冠

售价：2548-3898万元 市场优惠25万元左右

在上个世纪90年代，皇冠在国内中大型车市场是多么响亮的一个名头，经典的“皇冠133、155”赢得了无数人的口碑，一直都是与奥迪100（奥迪A6L前身）进行直面竞争。

在2005年由一汽丰田引入国产之后，初期销量甚至一度超过了奥迪A6L，不过这样的势头并没有维持多久，2008年就开始出现下滑，到了2009年月销量更是不足3000辆，颓势明显。

皇冠的月销量也是一直维持在3000辆左右，比较一般。但你不能否认的是皇冠确实是一辆好车，无论是从它的出身，还是车辆本身来说。

国内在售的第十四代皇冠，虽然外观相比前几代车型看起来要年轻的多，但是依然具有浓浓的豪华商务范儿，超过5米的车身显得十分大气，2925mm的轴距也能保证充裕的内部空间，接人待客绝对不会丢了你的面子。

上汽通用别克-君越

售价：2298-3398万元 市场优惠45万元左右

全新君越跟上代车型相比可以说是有了很大的变化，不仅外观、内饰的设计风格有了不小的改变，底盘和动力系统也都进行了升级。

如果把两代车型摆在一起的话，你能够很明显的发现，全新君越的外观设计要更加的优雅、动感。

虽然内饰采用的依然是经典的环抱式设计，但在整体的功能布局上有了很大的变化，做工用料一如既往的厚道，触手所及都是软性材质包裹，颇具档次感。

全新君越车身长度也超过了5米，轴距达到了2905mm，内部空间自然不用担心。至于乘坐感受，君越的底盘调校一直都比较出色，不仅开起来很稳，坐在后排的舒适性也相当不错，悬挂滤振效果令人满意。

全新君越还有一大优点就是隔音，行车过程中基本能够隔绝大部分的外部噪音，十分安静，这对于经常需要处理文件的老板们来说，也是非常重要的。

长安福特-金牛座

售价：2348-3698万元 市场优惠25万元左右

虽然前脸跟蒙迪欧长得十分相似，但是金牛座给你的感觉却完全不一样，蒙迪欧很明显的偏向运动风格，而金牛座只有俩字“商务”！

整车造型四平八稳的，给人十分稳重的感觉，商务气息非常浓厚，再加上接近5米的车身长度，气场强大。

内饰设计给人的感觉跟外观一样，很有商务范儿，功能布局规整。后排是个亮点，它不仅拥有后排遮阳帘，还有后排座椅靠背角度电动调节，这在同价位车型中并不多见，妥妥的老板配置。

虽然2949mm的轴距是这几款车中最长的，不过金牛座的乘坐感受跟它们相比可能要差点儿，这主要体现在底盘的滤振效果上。

虽然底盘很整，开起来也很稳，但是悬挂调校的有些偏硬了，细微的振动都会传递到车内，经过减速带等较大的沟坎时可能还会有点儿颠，舒适性大打折扣。

东风雪铁龙-C6

售价：1899-2799万元 暂无优惠

全新东风雪铁龙C6虽然刚刚在国内上市不久，但其实它曾经以进口车的身份在国内销售，而且定位中大型车，直接跟宝马5系、奔驰E级进行竞争。至于结果嘛，也很明显，你在大街上看见上代C6的几率比超跑要低多了。全新C6明显要务实的多了，不仅车型定位降低了，价格也变得更加亲民了。但是，C6在设计感、豪华感上却丝毫没有落后。

外观设计并没有一点儿上代旗舰的影子，一切都是全新设计的，少了一些法国人天马行空的构想，但这样的设计，明显要接地气多了，更容易让消费者接受。

内饰采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，设计简约、用料厚道，千鸟格Nappa真皮内饰、实木饰板等等，看上去有一种豪华车的大气感。

作为老板专属的后排，C6长达2900mm的轴距保证了充足的内部空间，配置也十分厚道，座椅加热、通风、按摩功能都有，而且后排座椅靠背角度可调，总能够让你找到一种舒适的坐姿。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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日前，福特中国公布三季度销售业绩，今年1-9月在华共销售新车1644万辆，同比增长254%。具体到各品牌，林肯再次刷新季度销量纪录，三季度销量191万辆，同比增长648%。福特三季度共销售新车881万辆，同比增长125%，近15个季度以来首次出现季度销量同比增长。江铃品牌的皮卡、轻卡和轻客在今年三季度均有大幅增长，创下史上最佳三季度成绩。

具体到各车型，国产 冒险家在三季度销量超过11万辆，成为林肯销量主力军，强力推动三季度销量增长，其中在9月销量4199辆，连续5个月刷新林肯单车月销记录；同时，国产飞行家三季度销量3000辆，成为林肯新的销量增长点。福特探险者、锐际、金牛座、蒙迪欧均在三季度表现出色，四款车型在总体销量中占比727%。其中探险者9月销量3544辆，环比增长393%。而江铃品牌的皮卡业务挑起大梁，以域虎和新宝典为代表的皮卡车型三季度同比增长552%；全顺则依旧是销量担当，三季度售出11757辆，同比增长338%。

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2021年11月国内中大型轿车市场销量为68476辆，比去年同期减少3322辆，同比下降46%。与10月份相比，销量环比增长41%。11月份，奔驰E级依然是中大型车销量冠军，其销量为13276辆，同比微跌05%。不过与上月的16655辆相比，减少了3379辆。比亚迪汉保持正增长的势头，11月销量12841辆，以微弱优势领先于奥迪A6L，排名

第二位。奥迪A6L退居第三位，11月销量12343辆，同比下降277%。今年销量一直都非常出色的宝马5系，11月销量只有8924辆，排名降至

第四位，同比下降362%。此外，宝马5系新能源销量2014辆，同比下跌264%。红旗H9销量稳定，以4655辆的销量排名第五位，完胜沃尔沃S90等二线豪华品牌，同比增长242%。此外，福特金牛座、极氪001销量都超过2千辆，分别为2421辆和2012辆。

2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到3714万辆，同比增长460%，销量增加了1170万辆。

与10月份相比，环比增长51%，销量增加180万辆。

11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。

五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。

长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌567%。

排名第十。

红旗2021年10月销量突破35009台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%。

继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺，从全行业芯片供应短缺和侵袭等挑战中，率先破局而出。

2021年10月份高端轿车销量榜出炉，

第1名没争议！红旗H9销量再次暴涨红旗H9。

红旗H9在2021年9月份的销量达到了4051台，再次成为了国产高端轿车销量冠军；与2021年9月份的2270台销量相比，同比大涨785%。

红旗H9能够一炮而红，销量暴涨

 自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后，福特在华开启了为期一年多的调整，并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。

从福特中国到长安福特，都将2019年视为调整年，并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系”，并自信2020年一定能重回赛道。

再联想到杨嵩的“今年我们已经度过了至暗时刻”这句话。福特中国以及长安福特应是坚信，2020年通过多产品密集投放计划，销量势必回暖。

但现实是残酷的。长安汽车近日发布了2019年产销数据，长安福特仅184万台的销量，同比超5成的下滑幅度，令人心惊。长安福特今年创近三年销量新低。有业内人士向财经网表示，“长安福特销量一时起不来”。

降幅超5成，销量目标难实现

这两年说道长安福特，大家第一反应就是“下滑、下滑、不断下滑”。部分头部自主品牌甚至已将长安福特排除出竞争对手行列。长安福特NDSD总裁杨嵩对媒体透露，销量没有实现今年年初既定目标。

长安福特的现状使其市场地位受到了质疑。一位负责品牌公关的工作人员告诉财经网，合资品牌中，基本上看大众和日系三强。美系品牌在，上汽通用别克品牌因三缸问题品牌力受损，后劲不足。长安福特现在竞争对手眼中，已不再是强劲的竞争对手。

单从销量来看，长安福特自2016年后的表现确实不济。长安福特曾凭借产品集中投放攻势，销量迅速上涨，一度达到958万辆的巅峰，只差临门一脚就能跻身“年百万辆俱乐部”。

但由于长安福特后期产品规划不到位，20多个月没有投放新车型，导致销量出现大幅下滑。2017年-2018年两年，销量分别跌至812万辆、378万辆。销量断崖式的下跌，令人措手不及。

长安福特2019年销量进一步下滑。公开数据显示，长安福特12月销量为179万台，基本与去年持平。2019全年累计销量仅184万台，同比下跌超50%。

长安福特销量下滑也与市场大环境有关。中汽协发布11月中国汽车市场销量，中汽协数据显示，11月乘用车销量2057万辆，环比增长67%，同比下降54%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前曾对媒体表示，车市还没到谷底，希望车企能早做准备。

长安福特虽然同期降幅收窄，但环比回暖态势被中断。长安福特2019年10-12月销量分别为184万台、188万台和179万台。长安福特2019年底销量基本和2018年同期保持一致，12月实现同比微增。

长安福特现阶段销量增长与终端优惠较大有关。财经网走访长安福特4S店了解到，店内老款车型现有1-4万优惠，越接近春节优惠幅度越大。此前因厂家推出的“猛虎行动”活动，蒙迪欧和翼虎低价仅1468万就可购买，使得店内老款蒙迪欧和翼虎现车已售罄。同时，店内在清锐界等老款车型，并有28-4万左右的优惠价格。不过，现在店内新上市车型如锐界、蒙迪欧、锐际等，则没有任何优惠。

长安福特对财经网表示，目前长安福特产品终端成交价较稳定，平均降幅低于绝大多数主流合资品牌。

长安福特销量的下滑，更是导致业绩亏损进一步扩大，有了“利润毒奶”的称号。

此前，长安汽车在2019年半年报中透露，合资公司是其亏损的主要原因，其控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均属于亏损经营。其中，长安福特亏损777亿元，江铃控股亏损473亿元，长安铃木亏损246亿元。

资深汽车分析师贾新光认为，长安汽车表现不佳，“主要是长安福特1-9月下降太多，近60%”。

长安福特即将进入多产品投放阶段，新产品研发、投放以及后续营销等都需要大量资金投入。这意味着短时间内，长安福特要想实现扭亏为盈困难重重。

经营全系产品“有条件”

关于福特中国三网并售计划，在2017年末就已被提及，到2018年开始实施。经过一年多的推进，三网并售计划略有成效，但4S店要想经营全系产品是“有条件”的，经销商经营区域重合是按“择优”原则挑选。

去年，由于福特、福特中国以及长安福特内部均不太稳定，另外三网并售涉及福特进口、长安福特以及江铃福特三方利益，因此三网并售计划进展缓慢。

正如资深汽车分析师任万付表示，合网销售有利有弊，优势是可以节约资源，劣势在于容易互相争夺资源，对实力较弱的一方不利。这意味着福特三网并售计划整合压力大、牵涉利益广。

福特整合在华三个销售网络，是为提升渠道效率，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。对福特来说，三网合并有利于整合在华资源、统一品牌形象，降低销售管理成本；对长安福特来说，三网合并销售可增加产品曝光度，方便消费者购车，进一步完善经销商网络，提升其销售规模。

为了三网并售计划顺利开展和推进，福特、长安福特于2018年7月成立了长安福特全国销售服务机构（即NDSD），负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。显然，长安福特成为了三网并售的最大受益者。但同年12月，长安福特NDSD总裁李宏鹏离职，有媒体认为这加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。

NDSD总裁杨嵩

2019年4月，杨嵩加盟福特中国，出任长安福特NDSD总裁。杨嵩的到来，有力推进三网并售计划推进。长安福特透露的信息显示，渠道合并对销量提振效果较为显著，长安福特库存水平大幅下滑，销量环比回暖明显，数月环比增速超30%。

为了解三网并售的进展情况，财经网实地走访了长安福特4S店。进店发现，展厅摆有福特进口、长安福特、江铃福特三家品牌产品。可见，福特中国推进三网并售小有成效。

但是，在与店内销售顾问交谈发现，他们主推车型是长安福特旗下产品。长安福特车型摆在展厅显眼位置，而进口和江铃福特产品较少。当问及江铃福特旗下产品撼路者时，销售顾问态度较为冷淡，表示该车适合越野，油耗较高。

另外，财经网了解到并不是所有福特4S店都有资格经营三家品牌全系产品。该店工作人员称，他们是少有的能经营全系产品的门店。这似乎与福特中国想要实现在任何一家门店可买到福特全系产品的愿望相差甚远。

为了确认上述4S店工作人员的说法，财经网采访了福特中国传播与公关相关负责人，她表示，因为临近年终，公司有许多项目正在进行，近期没有时间接受采访。

财经网还采访了长安福特，问询经营全系品牌的4S店挑选标准。长安福特回应，目前，长安福特授权经销商和福特江铃授权经销商都有机会成为NDSD的授权经销商。“对于销售区域有重合的经销商，我们会采用‘择优 ’的原则进行挑选。”

从当前的进展来看，长安福特旗下经销商应是三网并售计划实施的主力军。不过，长安福特4S店销售福特全系产品，销量增长的同时经营成本也相应提高。如果长时间无法实现盈利，可能会给福特中国三网并售计划带来隐患。

多产品集中投放仅是第一步

2020年，长安福特再次开启了“多产品投放”战略，全面反攻市场。但专家称，多产品集中投放只是第一步，不一定能挽回颓势。

2019年4月，福特汽车发布了“福特中国20”战略和“福特中国产品330计划”。

其中，福特中国20战略旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场。该战略主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。

福特中国总裁陈安宁

伴随着福特中国20计划的实施，那句“更福特、更中国”口号在各种场合被不断提起。在人事方面，福特中国组建起了一只以陈安宁为首的中国面孔管理层，拥有杨嵩、毛京波、霍静等得力干将；在产品设计层面，造型、内饰用料等方面，会结合中国消费者的差异化需求；智能配置方面，加深了与百度、科大讯飞等在内的中国本土企业的合作；在营销方面提升了品牌传播力度和曝光度。

福特中国产品330计划是实现20战略的重要环节，也是长安福特重回赛道的第一步。陈安宁表示，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。

8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，被外界认为是20战略和330计划的首次落地。福特大中华区传播与公共事务副总裁霍静曾表示，长安福特2019年连续推出三款新车型，推动了福特在华整个销量的逐步回升。

杨嵩在接受《每日经济新闻》采访时表示“今年我们已经度过了至暗时刻”。杨嵩和霍静的信心来源于福特在华销量数月来的回暖。

杨嵩还曾对多家媒体表示，长安福特经销商生存现状有所改善。长安福特表示，长安福特2019难下半年盈利经销商占比达到近50%，盈利水平处于合资企业中等水平。并且通过“以销定产”的销售策略，有效缓解经销商库存压力，下半年经销商库存水平维持在35-45天。

杨嵩表示，“明年，3款SUV车型将决定我们的市场表现：一是在今年双十一天猫晚会上发布的2020款锐界（Edge），二是在今年广州车展发布的锐际，三是在明年北京车展发布的探险者（Explorer）。三款车都是中大型SUV，都是福特的强项。”

其中锐际已于2019年12月上市。锐际的上市，加速反攻步伐。锐际作为翼虎换代车型，与福克斯同堂销售。

长安福特的多产品投放计划，是否能真正挽回销量颓势？

资深汽车分析师钟师对财经网表示，加大产品集中投放力度仅是第一步。产品投放后能否成功还要看产品之间的组合度，产品竞争力，以及后续营销宣传等等因素。他表示，“至于具体某个车型在其细分市场竞争力如何，销量能否形成规模效应，还需等待产品上市才能判断。”

可见，长安福特要想打好翻身仗，真的需要集齐天时地利人和。

结语:当前汽车市场进入变革期，如福特这样的百年车企正面临转型困境。中国车市是全球最大单一市场，处于这场变革的风暴中心。福特进入中国市场近20余年，合资公司长安福特发展遇到瓶颈，亟需通过变革破土重生。

今年是长安福特全面反攻之年，密集的产品投放仅是第一步计划，能否借此凤凰涅槃，见仁见智。

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