如何调节福特金牛座汽车大灯高度

　　福特金牛座汽车大灯高度根据不同驾驶员身高，坐姿与驾驶习惯等因素选择合适的高度。下面介绍如何调节福特金牛座汽车大灯高度：

　进入车内可以看到车辆灯光高度调节旋钮。

　旋钮上标志有对应的灯光高度档位。

　“0”档时的灯光高度为最高的档位。

　将旋钮旋转到“1”档为降低一个灯光高度档位。

　旋钮调节到“2”档的灯光高度为相对较低的档位。

　档位调节到“3”档为最低的灯光高度档位。

　总结：1、进入车内找到车辆灯光调节旋钮。

　2、熟悉每个灯光高度的具体位置。

　3、实际驾驶车辆合理调节灯光高度。

汽车大灯电路图：当远光灯亮时，远光灯端被控制接地。

测量时是接负极（搭铁），近光端此时悬空，近光因无回路而不亮，此时测量近光脚的电压是通过灯丝的正极电源电压，变光后同理。

灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。

改装方式：

增加功率或者射灯

这种办法花费较低，但是效果有限。将50W的大灯换成100W，亮度并不会简单的增加一倍，而只增加一点点。由于电路与使用100W的灯泡不匹配，引起线路的损耗相应增加，大灯两端的电压将下降，导致线路负荷增大，埋下事故隐患。

结论：改装简单，花费低，效果差，不安全，不推荐。

如图所示为汽车前大灯自动控制电路。该控制器由单稳延时电路（IC1、Rl、R2、RD、C1)、多谐振荡器（IC2、R3、R4、C2)、集成稳压电路IC3(7812)、V-MOS功率驱动管BG2、BG3等组成，分别驱动汽车两前大灯。

该控制器的电源由汽车蓄电池＋24V供电，经IC3稳压后为IC1、IC2提供VDD=+12V的直流电压。当前方无相向而行的车辆时，光敏电阻RD因没受到光照而呈高阻，相应IC1因②脚为高电平而被复位，③脚输出低电平。

1、灯泡灯光是把电能转换成光能在转化过程中会产生热量，原车大灯55W设计大灯散热符合55W标准如果换成100W灯热量会增加散热达不到会损坏其他零部件。

2、车辆大灯控制模块控制线路负荷原车55W标准改为100W后轻则报故障严重者损坏模块电路。特别像大众系类车辆的车灯改装时比如改装LED灯泡瓦数内阻不一样车辆仪表就会报故障灯需要特殊解码器，灯泡瓦数改大产生热量就会变多、改灯泡一定要考虑散热问题。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。