车长超5米，全系2.0T+8AT动力，金牛座为何不火

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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导读：近两年，随着合资车的价格不断下探，选择合资车的消费者也是越来越多，而像日产轩逸、大众宝来、 丰田卡罗拉、本田思域以及别克英朗等合资车型，它们的销量都实现了同比大增。在前不久（124），国内知名汽车评测网站发布了合资轿车近半年的质量排行榜，本期仅有20款合资轿车上榜，而日系车、德系车和美系车的表现都非常亮眼，雅阁和卡罗拉位居前五，本田思域、大众宝来、别克英朗、大众迈腾以及奔驰C级等车型，也都是入榜前20名。最新合资轿车质量排行榜更新：仅20款车型入榜，宝来、英朗上榜！（数据来源于汽车之家）

根据合资轿车质量最新排行榜来看，本田雅阁再次夺得榜首，本田雅阁今年的市场表现非常亮眼，月销量一直在15万辆以上，而本田雅阁的市场口碑也是极高。而丰田旗下的丰田亚洲龙和丰田卡罗拉，此次也是入榜前五，亚洲龙在我们国内市场已经站稳脚跟，月均销量也是突破了万辆大关，而丰田卡罗拉依然是合资轿车市场的常青树，其月销量也是稳定在3万辆左右，所以雅阁、亚洲龙以及卡罗拉位居前五，还是比较令人满意的。

而另外五款入榜前十的合资轿车，它们都是中型轿车，分别是本田INSPIRE、马自达阿特兹、福特金牛座、一汽-大众CC以及标致508，本田INSPIRE和马自达阿特兹都是日系中型轿车，福特金牛座也是一款被低估的美系轿车，一汽大众CC和标致508也都是销量表现一般，但是质量口碑很高的合资轿车。

而排名后十位的合资轿车，基本上都是知名车型，比如位居11-15位的本田思域、凯迪拉克CT4、雪佛兰科鲁泽、大众宝来以及丰田凯美瑞，本田思域和大众宝来都是月销量稳居前十的合资轿车，而中型轿车凯迪拉克CT4和丰田凯美瑞也是深受国内消费者的信赖，雪佛兰科鲁泽近两年的销量表现也是有所好转。

另外，榜单的16-20名当中，有四款车型是中型轿车，分别是日产天籁、宝马3系、大众迈腾和奔驰C级，它们都是月销破万的合资轿车，日产天籁和大众迈腾的性价比比较不错，宝马3系和奔驰C级的产品品质相对领先。而还有一款车型是别克英朗，根据最新销量排名来看，别克英朗的11月份销量高达38万辆，所以别克英朗之所以能赢得消费者们的认可，靠的不仅仅是性价比。

最后，此次最新出炉的合资轿车质量排行榜，仅有20款车型入榜，而除了丰田卡罗拉、本田思域、大众迈腾以及奔驰C级等车型上榜之外，性价比不错的宝来和英朗也全部上榜。

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日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！

我是一名日产天籁的车主，提车至今已经有一周多了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！

外观外观还好吧！年龄这么一大把了、外表不太关心、重在内涵。

内饰比较适合中年人、内饰用料还行！米色易脏、想要黑色可惜这车只卖有缘人、没现车要订货。后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。

空间一家人身材都不高、就我172、父母只有一米六左右。标准的五口之家、父母坐了这个车的后排后非常满意。乘坐空间：172搓搓有余、后排要是太高容易顶到头、不过后排建议葛优躺。储物空间：后备箱很大、可能我第一次买三厢车、之前两辆都是两厢车。全家出游时：各种葛优躺、后排坐四个人都没问题。买这个车就是为了考虑一家人出行。之前的本田太小了。动力是好就是舒适性太差。放行李：行李没放过、弟弟英菲尼迪oso他说比他的大多了。反正我觉得够用了。横向对比：其实不买公爵就想买皇冠、同价位比较还是公爵配置高、性价比高些。

动力其实动力真没大家说的那么差、只要肯给油超车这些是没问题的、我还是开着ECO的情况下。要是关掉ECO动力提神明显、要是你用DS模式那动力妥妥的。超车很轻松、没有太明显的推背感但是i是有点的、加速线性。

操控操控不是最好的、也不是最差的、日本车的操控无论什么牌子操控都还是可以的。毕竟偏商务嘛！山路：如果连续爬坡建议关掉ECO。因为开着ECO动力输出偏省油方式、影响提速。

油耗新车开了一公里到加油站加了第一次油168元、开了170公里左右提示加油。又开了几十公里、续航在20几公里的时候加满92、油价92号71元每升。加了440元。显示续航790公里高速路段表现：高速油耗目前显示75。我觉得高速应该能低于七个油。

舒适性舒适性不想说了、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤、不用单独买空气净化器了。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。座椅舒适性：沙发就不用评价了、自己去45店感受吧！真的很舒服。噪音控制：米其林的轮胎加上良好的隔音、120码在同级别中绝对是最安静的。总之噪音个人觉得很小。

最满意舒适度、空间、安静、音响。

最不满意轮胎小了点、17寸215显的小气了点。这么长的车身怎么也得上个18寸235的胎吧。

2018款福特金牛座官方指导价区间为2348万-2998万元，实际裸车成交价为1998万-2648万元，其大部分终端经销商将有接近4万元的优惠幅度。金牛座定位为福特的旗舰中型轿车，其主要竞争车型包括大众帕萨特、迈腾、日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁等合资轿车。

3月8日，2018金牛座正式上线。与老款车型相比，新车取消了27TV6车型，引入了4款15T/20T动力的车型。官方指导价区间为2348-2998万元。动力方面，新款金牛座搭载15T/20T涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配6速自动手动变速箱。

新款金牛座EcoBoost245(20T)LTD限量版为新款顶配车型。该车配备了网状前格栅、LED发光铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内采用费尔菲尔德真皮覆盖。此外，索尼定制的高级音频和独家波尔多红内饰颜色也在这款顶级车型上提供。

在安全配置方面，新车还配备有自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动铺助等多种主动安全系统，以及包含后排气囊式安全带、行驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置。

百万购车补贴

宝马B48系列发动机其实就是宝马N20发动机的优化升级版，相比于N20， B48发动机改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时，宝马还优化了B48的散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性表现并且改善了噪音表现 。目前搭载的车型主要有新款7系、3系、5系、新款X1等车型。B48B20D发动机是20T的高功率版，在沈阳进行组装。 目前整车上反馈的问题是发动机冷却液减少和烧机油的问题，貌似这一直是德国发动机的通病。

KR20DDT发动机作为日产目前最先进的发动机，这台发动机也搭载了日产现有的绝大多数先进的发动机动力技术，例如双喷射系统、宽范围涡轮增压器、缸盖一体化的排气歧管、进排气VVT、可变多路径水冷系统等等。以至于KR20DDT可以达到日产35L V6发动机的动力输出水平， 最厉害的是KR20DDT发动机的VCR技术(可变压缩比)带来的意义非常重大，高压缩比的发动机可以带来卓越的燃油经济性和排放上的优势，而低压缩比可以带来更强劲的动力输出。这就意味这台发动机既可以省油又可以高功率输出之间来回切换。

从网上找到了几款主流20T发动机的动力参数对比表， 从中可以看出日产的KR20发动机也是优于宝马B48B20D发动机的 ，当然功率和扭矩数值只是发动机比较重要的一个参数，其他新技术的融合运用和稳定性的表现也是至关重要的。

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各有所长。

日产KR20型20T发动机的高明之处在于具备可变压缩比智能控制系统，在不同车速需求环境下理论上能够实现良好的燃油经济性。

B48B20D型是宝马20T发动机的高功率版本，标注数据虽然并不亮眼，但涡轮介入比较及时，理论上能够实现更强的加速需求。

不过，需要提醒的是，日产KR20发动机目前仅装备于旗下中型车天籁车型上，由于与其匹配的CVT变速箱技术非常落后，故障率较高，天籁整车除了动力优秀之外，品质稳定性和燃油经济性并没有宣传的那么好。

同时，天籁的售价也比较高。

总之，无论是基于品质、操控性、燃油经济性，还是动力、舒适性等因素考虑，日产天籁与25L马自达阿特兹、20T福特蒙迪欧与金牛座，以及20T别克君威与雪佛兰迈锐宝XL等竞品车型相比，没有购买的理由。

B48B20D型发动机目前并非宝马20T发动机的最高阶，但与8AT变速箱的匹配效果非常出色，无论是装备于X3还是5系车型上，都表现出优异的动力性能。

省油一直不是宝马 汽车 侧重的重点，享受驾驶乐趣才是运动型车的理想目标。

不过，由于国内极具个性化的市场需求，宝马不得不对各个级别的车型都加长加大，这对整车操控性是极为不利的。事实的确如此，在操控性上，宝马 汽车 已经有落后于马自达和福特 汽车 的迹象。至少在国内是这样。

前段时间朋友的卡罗拉在路上追尾了一台老款的别克GL8，前中网和保险杠都裂开了（GL8只是掉了点漆、坏了个雷达探头，连坑都没有）。报了保险之后第二天我陪他去4S店修车，等待的过程中我在展厅里转了几圈，看了看新款的卡罗拉、RAV4，除了对档把的造型有些难以接受以外，其他方面都还好。最后我坐进了一台亚洲龙里面，虽然之前在网上和路上经常能见到这台车，但亲身体验还是第一次，下面就来说说我对于丰田亚洲龙的看法。

在去年的中型车市场上，雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾是当之无愧的“四大天王”，与以往不同的是，2018销量最好的大众迈腾在2019年逐渐处于下风，而雅阁则成为了新的王者，前11个月雅阁的总成绩达到了2042万辆，遥遥领先其他对手，已经提前锁定了年度总冠军。

对于消费者来说，大家选择雅阁的理由有很多，除了多年积累下来的良好口碑以外，十代雅阁外观年轻动感，15T+CVT的动力组合并没有想象中那么弱，而20L的混动车型在NVH控制、油耗以及配置方面的表现更是可圈可点。如果非要找出有什么不足的话，那只能说这代雅阁的风格太“嫩”了，整车像是一台大号的思域，年轻人驾驭起来毫无违和感，但对中年大叔而言却少了一份成熟稳重。

除了上面提到的这些传统选手外，去年的B级车市场中还多了一位搅局者，那就是丰田亚洲龙！众所周知，在亚洲龙上市之前，市场上也存在着几台B+级轿车，像是别克君越、福特金牛座、日产西玛，它们的车身尺寸要比普通B级车大一圈，因此定位和价格也都相对更高。在亚洲龙身上我们能看到类似的情况，起初它被认为是丰田皇冠的继任者，车身尺寸达到了4975/1850/1450mm，轴距2870mm，长度和轴距与定位于中大型轿车的雷克萨斯ES完全一致，但不知为何丰田会自降身价把它定义为一台中型车。

然而更绝的是，亚洲龙目前燃油版车型的起售价格只要1998万，混动版车型的起售价是2268万，并没有和雅阁、凯美瑞拉开多么大的差距。当然了，亚洲龙的低配车型其实很难买到，主要目的还是为了拉低售价，这也是丰田的策略之一，显然这种做法成功了。跟君越、金牛座、西玛那点可怜的销量相比，亚洲龙在上市之初销量就稳定在了六千台以上，去年11月份更是一举突破九千辆，而且这还是在产能有限的情况下，因为一汽天津工厂对亚洲龙的产能规划为84万年产量，平均到每月仅有7000台，所以还出现了供不应求的局面。在2020年，一汽丰田将在四川工厂新增10万辆年产能，也就是说亚洲龙未来的成绩还有相当大的提升空间。

除了价格诱人以外，亚洲龙本身的产品力也的确做到了非常出色，接近5米长的车身加上极具视觉冲击力的大嘴前脸，让它的整体气场十分强大，内饰的风格以稳重、商务为主，手感细腻的皮革软包随处可见，档次感虽然不及雷克萨斯ES，但要比雅阁和凯美瑞好上太多。在配置方面，亚洲龙全系标配了10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、无钥匙启动/进入、带自适应远近光功能的全LED大灯、自动分区空调以及后座出风口等安全、实用的配置，完全能够满足日常驾驶需要。

另外亚洲龙的舒适性也是一大卖点，在TNGA架构下它的底盘调教非常平衡，整体以舒适取向为主但也不失韧性，在颠簸路面行驶时能够过滤掉大部分细碎的震动，而且它的座椅填充非常柔软，对身体的包裹和支撑性很到位，能够把人固定在座椅上不至于挪动。车内的隔音水平在速度80km/h以下时非常安静，超过80km/h会传来一些胎噪，如果换一副静音轮胎的话效果应该会改善很多。都说日产天籁是“大沙发”，估计亚洲龙的舒适性会让天籁车主都羡慕不已。

最后，跟十代雅阁、八代凯美瑞和七代天籁这样的“小鲜肉”们相比，我认为亚洲龙的整体风格宜商宜家，更加适合既要忙于事业、又要照顾家庭的中年大叔们，不知道对此您是否赞同呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：近两年，消费者不再一味地去追求汽车的颜值和动力，而对驾乘舒适性和空间的要求越来越高，所以品质相对较高的中型轿车，也越来越受关注了。而在近日，国内中型轿车的2020年质量排行榜出炉了，此次上榜的中型车要比以往多一些，但我们国产车的表现依然很糟糕，仅有3款车型上榜，而且它们的排名都非常靠后，而合资车则上榜18款，而且像 雅阁、现代索纳塔、宝马3系、君威、凯美瑞以及奔驰C级等车型，都有着很不错的质量表现。排名更新！中型轿车最新质量排名：雅阁前五，君威凯美瑞上榜！（数据来源汽车之家）

榜单显示，2020年质量表现突出的中型轿车共有21款车型，与往期相比有所增加，其中德系车的表现最为亮眼，如奥迪A5、宝马3系、奔驰C级都是榜上有名，其次是美系车，像金牛座和凯迪拉克CT4都是排名前十，而日系车的表现也很出色，但还是有点低于预期，而我们的国产车则是惨遭吊打！具体排名如下：

中型轿车高端车型沃尔沃S60和捷豹XEL排名前二，合资车标致508、本田雅阁和丰田亚洲龙位居前五，标致508的表现有点令人意外，毕竟标致508并不是当前的主流车型。而本田雅阁仅仅排名第四位，也是有点出乎意料，本田雅阁在失去了大众帕萨特的竞争之后，其销量一直是处于同比大增，而此次本田雅阁未能排名前三，确实有点令人失望。

丰田亚洲龙位居前五，其百车故障数仅为90个，也就是说每100辆丰田亚洲龙，会出现90个故障数。另外，福特金牛座、凯迪拉克CT4、本田INSPIRE、一汽-大众CC和奥迪A5也都是入榜前十，它们也都是质量非常可靠的中型轿车，不过五款车型当中，只有凯迪拉克CT4和本田INSPIRE的销量表现还算不错，其它几款车型都是销量惨淡。

而中型轿车最新质量排名11-21位，现代索纳塔、锐程CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L的PPH值都不足120个，现代索纳塔改款之后，整体质量表现还是有所提升的，长安锐程CC也是表现不错，而月销破万的宝马3系排名第13位，其PPH值是118个，宝马3系的表现也是有点低于预期，毕竟宝马3系是主打品质的，消费者对它的认可度一直很高。

最后，在排名靠后的五款车型当中，别克君威和奔驰C级的质量表现相近，而且它们的月均销量也都在万辆以上。日系车丰田凯美瑞和日产天籁的PPH值都超过了155个，丰田凯美瑞是一款消费者非常认可的中型轿车，它前两年的销量表现一直很不错，但近两年丰田凯美瑞的口碑有所下滑，而其销量也不如本田雅阁。

总体来说，2020年中型轿车的质量表现还是挺令人满意的，其故障数平均值只有161个，而宝马3系、奔驰C级、君威、天籁和凯美瑞等车型，全都是榜上有名。而雅阁未能进入前三，还是有点令人难以接受的，但更令人难以接受的是国产车，它们此次仅有三款车型上榜，由此可见，我们国产车在品质和可靠性方面还设有很大提升空间的。

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