别克君越和君威哪个档次高

君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。

长曲棍球是更好的选择。君越是商务用的b级车，更多的是一些商界、政界的成功人士选用。30-45岁的消费者用接待员办业务是个不错的选择。如果想操控，加速快，适合年轻人开，君威更好。君威是运动紧凑型车，喜欢运动的都市白领可以选择。其实君越和君威的价格差别并不大，主要是b级车和b级车的差别，而且在调性和受众定位上差别很大。

君威和君越三大部分基本相同。君威的排量从15T到20T很有选择性，而君越最近的新车排量只有20T，但是君越在尺寸空上有巨大的优势。君越的尺寸比君威大。其尺寸为5018mm/1866mm/1459mm，轴距为2905mm。看看君威吧。其尺寸为4902mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm。全车比君越小一圈。如果看轮距的话，君威1603mm的轮距比君越1599宽，说明君威重心更低，轮距更宽，明显是跑车的典范。

从基本定位和动力参数可以看出，两款车型分别侧重于高品质的商业化和高性能的运动性，厂商也分别在君越和君威的基础上推出了Avenir和GS系列，进一步强调了两个细分市场的市场定位。那么，购买推荐就一目了然了。

君威和君越的区别：

1、两者定位不同，君越是中级商务车，君威是中级运动车；

2、尺寸不同，君越的尺寸比君威大；

3、外观和具体配置不同，君越比君威配置高。

别克君越作为别克目前的旗舰车型，无论是外观还是内饰都充满了美式豪华风格。特别是新Avenir版本在细节和材料上比普通君越更上一层楼。目前中大型豪华车市场竞争激烈，君越逐渐边缘化，但不影响它是一款值得考虑的车型。

首先，更加豪华和优雅

2020年，别克君越做了小改款。整体设计风格不会和改款前有太大区别，但新君越在细节上做了更多。在新的Avenir版本中，中网更加精致，更多的细节通过金属编织的方式添加到车头。大灯变得更加魔幻，大灯之间的镀铬装饰条让整个豪华氛围感觉不错。

尾灯变化较大，整体设计趋于扁平化，融入了别克最新的家族式设计语言。中央尾灯依然采用了夸张的镀铬装饰，让整体看起来更加豪华。总的来说，外观更优雅，气质更豪华。

新君越的内饰变化并不多，但Avenir版在配色上更加优雅，浅色的内饰给人强烈的豪华感。整体内饰采用大型木质装饰板和皮革，是典型的美式豪华风格。配置方面，君越也下了很大功夫。同时拥有远程启动、膝部气囊、BOSE音响、前后座椅加热/通风/按摩、车道保持、主动制动、自适应远近光等高级配置。

二、沃德十佳发动机加持

新君越搭载的是20T发动机，是目前最常用的20T发动机。最大功率241马力/5000转，最大扭矩350N 、；米/1500-4000转/分。这样的动态参数对于君越来说也足够了。同时这款发动机配备了可变缸技术，可以实现良好的燃油经济性。

君越的变速箱也换成了通用最新的9AT变速箱。之前一直被诟病的变速箱顿挫异响问题终于解决了。这台9AT在使用中换挡逻辑清晰，整体表现令人满意。

为什么买别克君越少？

一是设计过于成熟，缺乏年轻化。

现在汽车消费的主要群体已经逐渐向90后转移。自然，年轻人更想要的是有活力的模式。以上特质是君越所不具备的。根据美国市场调查，在美国45岁以上的人会通过直邮购买君越。如果君越不发展年轻化，注定要成为一"老年人用车”。

第二，高不低。

别克应该是B+级轿车，主要对手是大众迈腾，亚洲龙等等。但中国消费者对别克品牌似乎并不太感兴趣，很多人更喜欢这个价格区间的德系品牌或者日系品牌。同时，随着二线品牌的发展，君越的市场份额被占领。目前君越的顶配价格是24万，24万可以买到二线豪华品牌的车型。君越在这方面不占优势。

第三，二手保值率堪忧

保值率低不仅仅是君越的问题，是美系车的问题。这主要是因为美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱一直被消费者诟病。同时日系和德系品牌保值率太强，削弱了美系车的竞争力。

@2019

文：马骁进

加长，是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇，从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长，且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。更大的尺寸不仅可以显得更有排面，也更容易带来宽敞的车内空间，所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。

丰田亚洲龙，霸气外露

亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型，不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈，一汽丰田便把它引入国内，与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。

日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力，其中丰田尤甚。亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖，搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔，霸气十足。夸张的设计更容易让人留下深刻印象，但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。

虽然与凯美瑞同为中型车，但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大，长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。如果仔细观察便会发现，亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。这也侧面印证了两者之间的关系，它们同出于TNGA架构，且零件共用率高达60%。

亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张，而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样，让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。

亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格，9英寸的悬浮中控屏居中，向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。两侧的饰板营造出了立体感，选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。

一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选择，分别为20L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、25L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、25L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。目前来看虽然20L车型动力偏弱，但仍是销量担当，在价格面前动力表现似乎也不那么重要了。

亚洲龙指导价为1998-2898万元，目前终端优惠在15万元左右，20L车型起售价落在185万元附近。与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点，但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病，当然还有偶发的机油乳化问题。

别克君越，尺寸为王

别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大，它在2006年上市，与君威共同抢占中型车市场，但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势，那便是尺寸。

发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异，它也在追求年轻化。但不同于亚洲龙的夸张，君越使用更多镀铬装饰件与饰条，结合更舒展的曲线，勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。

当然，最值得一提的还是它越级的尺寸。君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米，轴距2905毫米，超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计，使得君越后排空间可以用夸张来形容，这也是很多消费者选择它的原因所在。

别克近年来的设计以优雅大方为主，多以曲线条勾勒车身，这种优雅也在君越身上完美展现出来。车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯，视觉上拉宽车身，营造一种厚重感。

君越的内饰也是一派稳重商务的格调，每项功能都在传统的位置上，上手并不会感到困难。8英寸的中控屏在当今有些小，但支持CarPlay与CarLife，拓展性不错。君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准，同时它还可以提供更高级的Avenir车型。

别克为君越提供了两套动力总成，分别为15T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，以及20T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。15T车型仅有一款，其意图相当明显，便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争，但15T车型也可以做到96秒的0-100公里/小时加速，与205公里/小时的极速，实际动力表现可以满足日常需要。

目前君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度，其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外，还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置，如果再多掏2万元，就可以拥有澎湃的20T发动机，看起来很有诱惑力。

福特金牛座，被遗忘了？

近两年福特的日子不太好过，一直缺乏强有力的拳头产品，曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://caryichecom/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"

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全新一代别克君越是上汽通用别克旗下旗舰轿车，全新车型采用了全新的命名方式，同时价格与老款相同。全新一代别克君越包括艾维亚旗舰车型在内共推出4款车型，配备20T发动机，匹配9挡手自一体变速器，售价区间为2298万~2898万元。

652T精英型

推荐指数：三星

指导价：2298万元

车型点评：652T精英型是全新一代君越的入门车型，配备20T+9挡手自一体变速器。安全和舒适配置有安吉星全时在线助理、感应式LED大灯、外后视镜电动加热/调节、全景天窗、18英寸轮辋、驾驶席电动调节、电动遮阳帘、换挡拨片、多功能方向盘、6气囊、ESC、胎压监测、坡起辅助、电子驻车制动、倒车雷达、ANC主动降噪科技、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、发动机远程启动、前排车窗一键式升降、双区自动空调、后排出风口、空气质量控制系统、随速音量调节系统等。

652T豪华型

推荐指数：五星

指导价：2398万元

车型点评： 652T豪华型的指导价比精英型多出了1万元，配置方面多出了盲区预警、并线辅助、泊车预警系统、倒车影像、自动防炫目内后视镜、真皮内饰、环绕氛围灯、前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠/自动防炫目、导航系统等。从用车感受上来看，这一配置的君越能够基本满足所有消费者的日常需求。外加亲民的售价，可以说这个级别的君越是性价比最高的一个选择。

652T尊贵型

推荐指数：四星

指导价：2698万元

车型点评：652T尊贵型是君越车系的高配版，指导价比豪华型多出了3万元。配置方面增加了CDC全时主动液力减震系统、前排座椅12向电动调节带电动腰托、后视镜和驾驶席位置记忆功能、老板键、前排座椅通风、前排座椅按摩、驾驶座安全震动提示、自动泊车、自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、碰撞缓解系统、智能远近光控制、四门一键式车窗、负离子空气净化系统、HUD、Bose音响、感应式雨刷、驾驶员便捷出入功能等。

虽然3万元的价格增量是一个比较大的跨度，但是652T尊贵型也给予了足够丰富的配置。从增加的这些配置中可以明显看出车辆具备了更高的主动安全保障，同时也进一步提升了车辆的舒适性、便利性，很多功能都具备了更高的自动化和智能化。只不过售价上的提升还是让其在性价比层面没有那么好的表现。

Avenir 旗舰型

推荐指数：五星

指导价：2898万元

车型点评：Avenir是别克的高端子品牌，Avenir的产品独立于别克各款产品系列之外。Avenir旗舰型和君越其他款式车型采用相同的动力总成、悬架和车身结构，但是在内饰材质、配置设置方面更加注重豪华和更高的档次。与652T尊贵型相比，Avenir 旗舰型的指导价多了2万元。Avenir 旗舰型与其他车型不同之处首先体现在外观和内饰的细节设计上，Avenir 旗舰型采用了独有的外观颜色和细节设计，比如专属轮辋样式、专属进气格栅，内饰部分也有Avenir版独有的迎宾踏板、内饰和座椅样式。配置方面增加了膝部气囊、360°全景影像、第二排座椅电动调节、后排座椅通风/加热/按摩功能、后排电动遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板等。

Avenir 旗舰型的不同还体现在其独有的尊崇服务。每位别克艾维亚车主都配有私人车辆管家，随时待命，提供“以客为尊”的别克关怀定制化服务。每一位别克艾维亚车主自购车日起5年内，均可享有艾维亚 VIP尊崇礼遇服务。服务内容包括：免费机场接送、GL8商旅车免费租用、免费救援、年度礼遇等。作为一个独立的高端品牌Avenir 旗舰型在力求全面的安全和舒适配置之外，更强调后排乘客的舒适体验，这样的设计也很符合君越的商务定位。尤其对有商务要求的消费者来说Avenir 旗舰型才是最符合要求的。

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