实用的汽车知识第一个很多人都不知道

为什么油箱口位置有左右之分？

每天和爱车相伴，不知道老铁有没有思考过这个问题，为什么油箱口的位置有的在左，有的在右，无法一致呢？大部分德系车的油箱口方位都是在右边，而很多日系车的油箱口则是在左边，其实每款车油箱口的方位都不一样。

这是因为在早期，加油站并没有普及，很多时候都是需要自己带油的，如果油箱口设计与驾驶员在同一侧，那么加油的时候则很可能面对十分危险的情况，因此处于安全的考虑，驾驶位于油箱盖的位置是异侧对向的，也就是安排在驾驶座的对角线上。

这个习惯和设计一直被各个厂家所认可，就把油箱口的方位放在了与驾驭座相反的别的一侧，例如靠右行进的国家，左前驾驶座，油箱一般在右后；靠左驾驶的国家，右前驾驶座，油箱一般在左后，这样能够防止驾驶者在加油的时分发生意外。

除了考虑加油安全，还有些车辆制造商根据车型的设计和底盘的布局而定的，所以油箱和盖子的位置在生产的过程中并没有硬性的要求，仅仅只是厂家的一个设计，这从目前来看，在国内逐渐开始更流行左油箱口的设计，但德系车的油箱口仍位于右边。

在加油时我们可以看一眼车上的仪表盘，不需要下车即能知道油箱口在车的哪一边，大多数车在仪表盘的油表位置上都会有一个箭头标识，这个箭头指向哪一边，加油口就在哪一边，一点不会错。

为什么轮胎都是黑色的而不是彩色的？

说到轮胎，车叔相信老铁都很熟悉，如今大街上汽车的颜色越来越多，可是对于轮胎来说仅有黑色的，这个知识也许开了一辈子车的老司机也不明白，其实以前车叔也一直好奇，为什么路上跑的车子轮胎都是同一个颜色，如果是五颜六色的轮胎是不是更加好看？

其实世界上第一条轮胎就是白色的，因为天然橡胶就是白色，里面没有任何添加剂，后来经过试验发现，这种加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4-5倍。而随着汽车的发展，汽车轮胎引发的事故也越来越多，监管部门开始重视轮胎的抗磨和抗老化，而在轮胎加入炭黑原料，让轮胎更加耐磨使用寿命更长，提高了行车的安全性。

除了安全性以外，轮胎是黑色的另一个重要原因就是，如今消费者越来越务实，也只有黑色轮胎能够平衡住价格和性能，再加上近些年车商和消费者越来越注重轮毂的设计和美观，很少人会注意轮胎的颜色，所以黑色轮胎也就成为主流。

前后保险杠外皮为什么是塑料的？

相信很多老铁都知道了，现在很多车型的前后保险杠都是塑料做的，通过一些事故可以看到一些车的保险杠特别容易坏，很多老铁也会经常抱怨塑料保险杠不够结实，存在偷工减料的嫌疑，其实早期的保险杠确实都是金属的，一般都是用钢板冲压出来的，接与车架的纵梁焊接在一起，那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢？其实保险杠用塑料是有很大学问的！

塑料保险杠好处很多，对于车企来说，最直接的效果就是节省了制造成本，便于设计和生产。因为如今的汽车生产已经模具化，除了车身采用的高强度材料，其余部件都会尽可能的采用工程塑料，如前后保险杠、翼子板等。而且不仅节省成本，并且对工业要求也低，易于生产还能减轻车身重量。当然造车成本得以控制后，最终的产品在消费者手中的价格也会合理。

塑料保险杠要比金属保险杠拥有更好的弹性以及更好吸收撞击力，就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下没，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆也比凹进去了强。还有一点就是随着大家对于油耗表现的重视，为了更低的油耗和更好的车身操控感，要在外观和实用性上做到兼得，那塑料保险杠可以说是最好的选择了。

除了上面那些，塑料保险杠还能起到保护行人的效果，如果一不小心撞到行人，由于材质原因能相对缓解车辆对人的冲击力，让行人的受伤程度达到最低，车要是撞坏了还能进修理厂，花点钱就能修好。人要是撞坏了，那就不是进修理厂那么简单的了，所以大家在网络上经常看到电动车或自行车等撞烂保险杠这类，如果是金属保险杠，悲剧的很可能就是行人和自行车了

汽车油箱在“左边”和在“右边”的区别是什么？看完涨知识了！

随着社会的发展，如今汽车行业的发展也是很迅速的，很多都买了自己心爱的车子，买过车子以后后续就会需要很多的花费，其中最大的开支就是给车子加油了。生活当中，我们常常会给汽车加油，因为如果没有汽油或者柴油，汽车还是走不动了，虽然现在出了很多新能源的汽车，比如说电动车，混合电动车等等，但是现在的依旧是用汽油和柴油的汽车占主流，不知道大家有没有发现一个问题，那就是国内汽车的油箱有些是在左边，有些是在右边的，那么这两个之间有什么区别呢？

首先我们都知道油箱都是在车尾的，这是因为发动机在车头，以及悬架结构和传动系统的影响，为了达到车子的平衡性，油箱都是在车子的车尾。这样的设置能让车子在行驶的过程中更加稳定，更加安全。

首先我们要了解一下国内外的驾驶习惯，一般情况下，国产汽车的油箱都是在右侧的，因为我们的车辆都是靠右行驶的。而在德国、瑞典这些靠右行驶的国家，为了方便加油，油箱口一般都在右侧，但是日本等靠左行驶的国家则将油箱口设立在左侧，这也直接体现在这些国家所生产的汽车上。

不过有了解过的车主都应该知道，韩国汽车也是靠右行驶的，不过他们汽车的油箱就是设置的左边的，这是因为一开始韩系车是模仿日系车制造生产的，所以在油箱的设置上就是和日系车一样了，再加上整个车体模型已经是现成的，如果更改模型非常耗费成本，为了节约成本，就只是把驾驶舱改了，油箱位置没变。还是在左边。

当然了，有部分汽车也会根据汽车的设计而定，例如为了方便性，汽车的驾驶座在左边，汽车加油盖口也会安排在左边。有些国家的驾驶座在右边，汽车加油盖也会安排在右边，这也是为了方便用车设计的。另外一种说法是为了整车的配重平衡，为了与驾驶员的体重相平衡，因此布置不同侧。当车子只有驾驶员一人的时候，车子重量集中在左侧的情况就会特别的明显，这种情况在转弯的时候会很危险。