优点:这是最满意,帅气的前风挡跟车尾灯。侧边曲线非常幽美。
缺点:没怎样开过高速路、不太好说、
外观:这是最满意,漂亮的前风挡和尾灯。侧面线条很优美。
内饰:设计的很好,用料也不错。
空间:本人身高180 空间足够用了,后排空间也不错,就是后排座椅有点高。
配置:综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车
动力:对于我这种新手,动力足够了,又不去飙车,安全第一。我不需要那么大的东西。所以我觉得这个动力已经很满意。
操控:没有开过其他车 不好比较 反正比我以前开的车好
油耗:没怎样开过高速公路、不太好说、
舒适:总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。
优点:总体外表非常满意,就是前大灯有点儿暗。无非整体还可以,就是PP感觉不是那末的有感觉,
缺点:油耗稍稍有些小高,但还可以承受,
外观:整体外观很满意,就是大灯有点暗。不过总体还可以,就是屁股感觉不是那么的有感觉,
内饰:中规中矩吧,没什么特别的亮点,但是做工还是不错,接缝比较均匀。
空间:内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。
配置:很不错的一款车子,性价比高
动力:我是新手,感觉还可以,就是上坡有点吃力
操控:还是比较不错的
油耗:略微有点儿小高,无非还可以接收,
舒适:车的隔音很好,发动机的声音很小
优点:前头犀利,尾巴有点儿短,整体而言还挺不错。
缺点:油耗高,或许是我的驾驶技术压力
外观:车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。
内饰:不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。
空间:空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好
配置:总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。
动力:在市区开动力足够,高速超车也很给劲。
操控:高速很稳,方向很灵敏,很好开。
油耗:对比高,也许是我的驾驶技术压力
舒适:车子舒适性很好 座椅很舒服 包裹性强 就是后排中间的座位没有 头枕
优点:动力强劲到“无所畏惧”的地步,整车的操控很灵敏,舒适度还可以,安全性也很好。
缺点:缺点是悬架太硬,走烂路时有点坑啊
外观:由于马路上宝马太多了,抓取不了回头率,所以我决定买它,赚回头率
内饰:看起来风格很一般,但是做工和用料,非常的棒
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,跑车还要什么空间
配置:配置很好,安全配置特别到位,胎压监测,防爆胎这些都配备了
动力:动力超好的,加速平顺性一级棒,动力源源不断的。
操控:方向盘皮质很厚,手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏,用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
油耗:油耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:座椅包裹性跟支撑性挺好的,隔音很好,舒适性挺高的,就是减震有点硬
如今,购车的人越来越多,然而人们买车的标准也各不相同。有些人喜欢躁动一点的运动型 汽车 ,追求狂野的驾驶感,而大多数人更喜欢安静舒适的 汽车 ,享受开车时的平静感。接下来要介绍的这4款轿车,是30万以内隔音效果最好的,坐过的人都说好,看看有你喜欢的吗?
别克君越
指导价:2298-3098万
说到隔音效果,美系车在这方面是做的最好的,别克是较早进入中国市场的一个美系品牌,旗下的很多车型隔音效果都很不错,君越便是其中的代表作品。君越是公认30万以内隔音最好的一款车,之所以能得到这么高的评价,主要得益于别克的ANC主动降噪技术,它可以侦测发动机噪音,通过扬声器释放抵消噪音的反向声波,从而消除消除噪音。开上这款车,就算在嘈杂的大街小巷中行驶,也非常安静。
福特金牛座
指导价:2348-2998万
在隔音效果这方面,另一款美系车,福特金牛座也是不得不提的。作为福特旗下的旗舰轿车,福特金牛座当初是要对标奔驰E级和奥迪A6的,因此福特在这款车上十分舍得用料。福特金牛座采用的是双层隔音玻璃,可以有效消除外界的噪音,而且高配车型还配备了主动降噪技术,带给你舒适静谧的驾驶感受。
凯迪拉克ATSL
指导价:2738-4288万
对于隔音降噪方面,凯迪拉克ATSL可以称得上这个价位静音性前列的车型了。双层隔音玻璃,BOSE音响主动降噪,再加上美系车在隔音效果上的其他堆料,都使得这款车的隔音效果十分出色。稍微遗憾的是,这款车为了追求运动性能和安全性,采用了缺气保用轮胎,导致胎噪控制不是很理想。
丰田皇冠
指导价:2508-3748万
很多人都知道,丰田皇冠主打的是舒适和豪华风格,不管是发动机噪音,路噪还是风噪都控制得非常出色,可以称得上是越级的存在,在静音效果上丝毫不比价格更高的奥迪A6差。虽然日系车在隔音降噪方面做的不够出色,但皇冠是日系车中少有达到高水平降噪的车型了,相信坐过这辆车的朋友都有体会。
结语: 对噪音敏感的朋友们可以考虑一下上面的4款车型,不得不承认,这个价位的美系车在隔音效果上具有绝对的统治力。大家觉得还有哪些车的隔音效果非常不错的,欢迎留言谈论。
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