变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
昨天用一下感觉转速很高但是不会提档啊,奇怪了,金牛座到底有没运动档的啊?别人的车S档都是运动档来的,金牛座怎么感觉S档就是手波档的呢?金牛座有没运动模式呢?昨天用一下感觉转速很高但是不会提档啊,奇怪了, 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )到底有没运动档的啊?别人的车S档都是运动档来的,金牛座怎么感觉S档就是手波档的呢?金牛座有没运动模式呢? D档模式直接切换S档(不使用拨片换挡),S档是可以自己升挡位的,只是换挡转速需要2500-3000转,当你松油门时,转速下降缓慢,如果S档配合换挡拨片同时使用的话,S档是不会自己升挡(除非踩到红线转速), 这还算个问题啊?!金牛座的S档就是运动模式,是自动换挡的。也可以通过方向盘旁的拨片进行人工换挡。所以这金牛座的变速箱叫做:手自一体。 自动变速箱的所谓运动模式,只是在电脑的换挡逻辑进行了变化而已,简单理解就是延迟换挡,损失一定经济型但是换来了更大的加速扭矩,从而营造更好的加速推背体验,不过这个前提是你舍得踩油门,比如经济模式(也就是正常的D)大概不到两千转升档,而S模式可能就会延迟到两千五百转以上才换挡,甚至于到三千,而且换挡间隙也会缩短,金牛座的实际驾驶体验还是很好的,一般高速公路上我会启用,超车以及收费站之后的起步都很爽,至于换挡拨片只是给了你一个手动干预的可能,替代电脑自动判断,而且如果你的干预是错误的,系统会处于保护变速箱角度直接忽略你的命令,实际使用体验一般,我不爱用额外说一下,有些高性能车运动模式还配合了悬挂系统的调教,不仅仅是变速箱,悬挂也会调节软硬度和高度,但是这个成本高,一般至少要五十万以上了 正常行驶中松油门按下S等待3秒左右再踩就可以自动升档。或者是停车时旋转到D档,然后直接按S档再起步就可以自动升降档了。 @2019
长安金牛星冷车发动怠速不稳加油熄火几天出现一次的情况。可能是节气门、空气流量计积炭过多。气缸燃烧室,活塞积碳太多。节气门与空气流量计还是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降。
怠速不稳对汽车的影响
如果是原地怠速不稳,一般没有什么太大影响。如果在等红灯或堵车时驾驶过程中,在挂挡后转速不稳,可能会导致窜车。
净化催化器堵塞引起怠速不稳,这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷,引起怠速不稳。
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