同平台、同品牌发动机、同变

众所周知，林肯和福特这两个品牌是亲密的一家人，作为一家人肯定有相似之处，有那么两兄弟就好像双胞胎一般，它们就是福特蒙迪欧(|配置|询价)和林肯MKZ：都是基于CD4平台开发设计而来，发动机都是福特的ECOBOOST，变速箱也都是六速手自一体。但是“同根同心不同命”，一个平均卖到30多万，一个均卖20万多，近10万的差价，到底差在哪？

●图为林肯MKZ

蒙迪欧

最低售价：1548万起最高降价：050万

参数配置询底价

懂车分391懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车085万起 | 1034辆

●图为福特蒙迪欧

看图不难发现，两车的颜值都不低，首先我们以MKZ和蒙迪欧下各自的顶配为例，看一下二者的到底有多像。

福特蒙迪欧旗舰型

林肯MKZ尊耀版

长（mm）

4873

4925

宽（mm）

1852

1864

高（mm）

1470

1477

轴距（mm）

2850

2850

平台

CD4

CD4

发动机

20T/245马力 L4

20T/253马力 L4

变速箱

6挡手自一体

6挡手自一体

驱动方式

前置前驱

前置前驱

从上表不难看出MKZ在尺寸方面还是有是优势的，最大马力也比蒙迪欧略高，但仅仅这点优势并不值10多万，到底价格差在哪里，难道真如坊间流传“拉皮换壳版蒙迪欧”套路消费者？

图注：林肯MKZ标配用的是一台ECOBOOST发动机

图注：显然，蒙迪欧的发动机至少时刻林肯mkz同一品牌

当然不是，即便内在多么雷同相似，两款车也是两个不同的个体，有如此大的差价，主要差别在以下两点：

◆品牌定位和影响力

福特的理念是让每个人都能开得起车，走的是大众化的路线，主打的也是家用车市场，而林肯则是福特旗下一个高档豪华车品牌，主攻豪车市场，较为小众。品牌受众不同。

◆产品定位不同

MKZ是林肯旗下入门级别的豪车，蒙迪欧算一个家用中级运动型轿车，二者产品类型就不同。其次两者的定位人群不同，蒙迪欧是针对时尚个性的年轻群体，卖的是相对的性价比+较均衡的性能，MKZ针对的则是高端人群，卖的是品牌和情怀。

◆细节品质、加分项配置不同

作为豪华车，比拼的就是细节是否到位。MKZ在配置、用料、隔音等方面都有明显优势，类似全景天窗的小配置好多蒙迪欧顶配才有的选项，MKZ已经全线标配。其次MKZ最为人称道的CDD可调阻尼电磁悬挂，通过感知路面状况自动调节，还有各种模式，也是市面上唯一一款60万以下悬挂可软硬调节的车型。再者双层夹层隔热隔音玻璃、真皮方向盘和座椅的用料，以及各种小细节的做工和把控，都是有明显优势的。

而蒙迪欧受定位和价格的限制，又要尽力的兼顾动力、性能、配置空间等各方面，同体贴入微的豪华车相比，就略显粗糙。

因此，想要追求性价比，不在意品牌认可度和影响力的消费者，蒙迪欧是个非常不错的选项。经济条件允许，想要为情怀埋单，感受美国总统命名的豪车品牌，可以选购林肯，因为豪车拼的从来不是性价比。

日前，有海外媒体报道，林肯MKZ将于7月21日在海外停产，而基于同一平台打造的福特Fusion（国产车型为蒙迪欧）也将在这一天结束生产。

同时福特汽车还会进一步压缩轿车生产线，这也是在停产了嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）和金牛座（ Taurus）等轿车车型之后美国福特进一步压缩轿车产品线。

1美国市场，福特轿车产品线持续下滑

美国轿车市场，最近几年的销量是一直下滑的。2019年，美国皮卡和SUV的全年销量增长26％，销量为1223万4492辆，而其他乘用车销量在2019年下降了101％，只有481万3233辆。跟皮卡和SUV不是一个级别了。

而且美国市场持续畅销的轿车，是日系车型，比如凯美瑞，雅阁，天籁，在美国市场的销量都不错。这就让原本就不行的美系轿车雪上加霜。

因此在2019年，通用汽车，福特汽车都已经开始执行“去轿车化”的战略，产品向销量更大的皮卡和SUV市场转型。

2019年，第四季度福特汽车总体销量下降13％，其中SUV销量下降41％，轿车销量下降了41％，皮卡销量增长了159％。因此福特陆续停产了嘉年华（Fiesta）、福克斯（Focus）和金牛座（Taurus）。而今年林肯MKZ和蒙迪欧也宣告停产。

2轿车产品线萎缩，影响后续车型的推出与产品研发

轿车产品线的萎缩，对福特汽车来说，影响最大的就是影响了后续车型的推出和新产品的研发。我们知道蒙迪欧目前也已经销售多年了，本来就是一款要换代的车型。眼看目前中国市场同级别的车型，雅阁，凯美瑞，迈腾，天籁，都已经陆陆续续完成了换代，但是蒙迪欧还是在依靠老的车型苦苦支撑。

此外，轿车产品线的压缩也影响了产品研发。我们知道，福特很多车型是欧洲研发中心开发的。欧洲市场本身就是对小型车比较青睐，嘉年华在欧洲市场就很畅销。因此在欧洲，中型车本身就不是研发重心。而美国也宣告停产之后，也就不需要研发。而中国市场呢，福特汽车是没有完善独立的研发体系的。因此下一代蒙迪欧什么时候推出就是一个未知数了，这对于福特汽车在中国市场的发展是很不利的。

3福特汽车中国市场持续销量下滑

根据据数据显示，2017年，长安福特累计售出828万辆，同比下滑123%；2018年，长安福特累计售出378万辆，同比下滑54%；而在2019年，长安福特销量更是仅为1939万辆，同比下滑高达513%。如此连续的销量下滑，主要原因就是新产品没有能够及时的跟进，老车型已经逐渐失去了产品竞争力。并且其它合资品牌纷纷推出“双车型”战略的时候，长安福特，江铃福特两家公司也没有能够形成1+1>2的效果。

在中国市场，紧凑型车是销售的主力之一，比如朗逸，轩逸的销量就能达到每个月4万辆，宝来，卡罗拉的销量也能稳定在2~3万辆每月。而福特至今已经没有畅销的紧凑型轿车了。而福特汽车今后显然在轿车上后继乏力，随着美国市场嘉年华，福克斯，金牛座，蒙迪欧全部停产，这些车型在中国的命运会怎么样呢？我们也是不得而知的。

4新车增长乏力，新老同堂销售

目前福特在中国市场面临最大的问题还是新老车型的断层。全新福克斯自从使用了三缸发动机之后，销量明显下滑。金牛座，蒙迪欧再次经历小改款，由于产品本身比较老旧，因此销量在轿车中已经排不上名号。

而福特汽车在美国市场最畅销的“F系列”皮卡不能国产，也不适应中国市场。今年福特最重要的新车就是福特锐际。而锐际在今年1月仅售出1401辆，2月也仅售出986辆，3月销量有所增长，但几乎也可以说是忽略不计，仅为1107台。在4月份疫情结束之后，销量回升到5000辆左右。相比动辄两三万辆的畅销SUV来说，福特锐际依然不能说畅销。

由于新车型数量不够，福特也只能走上了新老车型同堂销售的合资老路。锐际是福特翼虎的换代车型，而翼虎被福特改了再改，继续在中国市场销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截止2021年，福特公司旗下有福特、林肯、水星三个品牌。早年的福特拥有八大著名的汽车品牌，福特、林肯、水星、沃尔沃、路虎和捷豹、马自达、阿斯顿马丁。其中阿斯顿马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出已经不属于福特品牌。

1、林肯

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2、水星

20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。2010年6月3日，美国汽车制造商福特正式宣布，由于市场需求不断减小，将停止生产水星品牌汽车。

3、福特

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。

福特315晚会曝光

2021年3月15日，据央视“3·15”晚会曝光，多名福特车主遇到了变速箱进水生锈导致故障的问题。经调查发现，出问题车辆搭载的都是福特杆式双离合变速箱，该变速箱存在设计缺陷。但各地的福特汽车4S店却统一把责任推到了车主身上，让不明真相的车主去花冤枉高价钱进行更换。

长安福特随后发表声明称对给消费者造成的困扰深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

-福特

美系车都有哪些品牌 美系车常见的主要有以下几个品牌：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉（专门生产电动汽车）、克莱斯勒、JEEP（专门生产SUV及越野车）等。以下列举其中一部分轿车：

别克旗下：君威，官方指导价：1758~2698万元；英朗，官方指导价：1099~1449万元；威朗，官方指导价：1359~1859万元；君越，官方指导价：2298~3098万元；阅朗，官方指导价：1199~1479万元。

雪佛兰旗下：科沃兹，官方指导价：799~1149万元；迈锐宝XL，官方指导价：1799~2699万元；迈锐宝，官方指导价：1649~1899万元；科鲁兹，官方指导价：1099~1699万元；赛欧3，官方指导价：639~799万元。

福特旗下：福克斯，官方指导价：998~1658万元；蒙迪欧，官方指导价：1798~3198万元；福睿斯，官方指导价：878~1223万元；金牛座，官方指导价：2348~2998万元；蒙迪欧 插电混动版本，官方指导价：2808~3378。

凯迪拉克旗下： 凯迪拉克ATS-L ，官方指导价：2988~4288万元；凯迪拉克XTS,官方指导价：2999~3599万元； 凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ），官方指导价：3797~8188万元；凯迪拉克CT6 插电混动，官方指导价：5588~6588万元。

林肯旗下：林肯MKZ，官方指导价：2618~3788万元；大陆，官方指导价：3688~5668万元。

特斯拉旗下： MODEL 3 ，官方指导价：4990-5600万元； MODEL S ，官方指导价：7423-10910万元。

克莱斯勒旗下： 克莱斯勒300C ，官方指导价：3999-4919万。

美系车的优缺点

优点：

1配置丰富

大部分美系车的配置都非常的丰富，ESP、上坡辅助、侧气囊等都一应俱全。

2价格优惠

美系车的价格大部分都不是很高，非常亲民。

3空间大

美系车最大的特点就是空间大，车内空间可以满足家庭或者旅行等用途。

4国内优化过的内饰

这方面国内在引进部分美系车时，在内饰上也做了优化调整，很多车型的内饰用料在同级别中都非常的优秀。

5安全性高

由于安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的，所美系车的安全也是非常优秀的。

缺点：

1油耗大

由于美系车大部分车身很重，并且排量也大，所以在油耗这方面，美系车往往都比同级车油耗更大。

2内饰粗糙

美系的车辆内饰大部分还是比较粗糙的，用料和做工都不是很细致。

美系汽车的代表品牌有：福特；别克；雪佛兰；凯迪拉克；jeep等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019