开车在高速上有严重的共振噪音,听着很难受怎么办?

开车在高速上有严重的共振噪音,听着很难受怎么办?,第1张

一、发动机积碳,或噪音隔绝不到位

发动机是汽车的主要声源之一,随着发动机的高速运转,声音也会显著增加,要仔细辨认发动机的噪音来源,如果是因为发动机抖动引起的,可能是发动机内部沉积了大量的积碳,导致喷油嘴油量不足,需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。这时就需要及时清洗油路的积碳,来给车辆降噪。要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯,如果车子一直没有清理过积碳,积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时,就要及时到维修店去做深度清洁了。其次,虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质,但是有些发动机技术老旧,有些发动机使用年限较长,依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。

二、发动机支架老化导致异响

发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位,所以说要是这个部位出现了问题,那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的,时间久了那么这些橡胶肯定就会老化,所以说就会产生噪音。

三、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响

汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位,如果说路面上的石头特别的多,那么相比更平坦的路面噪音就会更大。还有,如果说轮胎老化得非常严重,那么汽车的振动肯定就不能及时的消除,就会感觉到汽车可能会存在非常大的噪音。所以说,如果觉得胎噪很大,更换轮胎的时候,可以考虑更换静音胎。

四、轮拱内部加装隔音材质有奇效

轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间,噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退,如果轮拱内部的隔音措施做的不好,或者完全就没有做隔音措施,噪音会大大提升。

五、车门密封性

如果车门处出现明显的风噪,或者左右两侧的的噪音大小明显不同,就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性,及时修补或更换。

六、电子原件老化短路,产生噪音

在车内,除了仪表和中控以外,遍布了很多大大小小的电子原件和线束,随着时间的推移,元件老化或线束发生短路,可能就会发出一些噪音。

七、冷却系统引发噪音

汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证,如果冷却系统出现问题,整车的运行都会出现问题,必然会导致异响和噪音。

汽车已经成为人们出行不可或缺的工具。当然,了解汽车知识也是必不可少的。今天,我将介绍如何解决汽车共振这个问题,以便让大家更容易理解这些知识。如果您感兴趣,这可能对您有所帮助。解决汽车共振的方法如下:1、更换发动机脚垫,尝试降低共振;2、调整底盘元宝梁连接点,降低共振;3、进行发动机整体维护,降低工作状况带来的共振;4、发动机前桥隔音隔震处理,以降低共振。每辆汽车基本上都有共振点,不同的车速会引起不同的共振。在共振时,车速越高,人们往往认为车的质量越好。例如,普桑100和大奔200车型都有共振问题。当我们打开方向盘和空调后,感觉车在发抖,这不是共振,而是因为发动机功率不足所导致的。各种因素都可能导致发动机共振,因此,我们需要了解共振和噪音的区别。尽管两者类似,但它们是完全不同的概念。共振的症状包括振动感,而发动机噪音则很明显。关于发动机共振的原因,经常会遇到以下几种情况:首先,汽车使用年限长,发动机爪垫的橡胶在高温下会疲劳老化,容易产生共振,到严重时甚至会产生晃动和摩擦音。其次,发动机气缸数量不足也是发动机引起共振的因素。第三,发动机护板变形、安装不当会导致发动机共振的情况比较频繁,但也容易解决。最后,汽车怠速调整系统存在问题也可能导致共振。

汽车共振产生的原因:1、发动机振动频率等于汽车的固有频率。发动机的振动频率只与转速有关,因此问题不在于发动机;2、汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机频率相错开,但是由于车的使用磨损等种种原因是汽车固有频率发生改变,导致汽车在一个新的车速下共振;3、你说的开到80迈以上共振从科学上讲不存在的,因为共振频率必须相当固有频率才发生共振,因此,只可能是在车速等于80迈左右才共振,也就是说,当你的车速离80迈越远,汽车的振动就越微弱,即要么低于80多迈跑,要么高于80多迈跑,共振只会出现在车速离80多迈很靠近的位置;4、但是由于共振是存在很大安全威胁的(可以强到将车振裂)因此请勿通过车速超过80迈来减小共振!你要么就只开低于80迈的慢车,要么只能到修车厂去进行车体整体检查调整。

      车速达到120公里每小时,车身就会共振发抖,通常都是轮胎磨损的严重了,造成高速时车身抖动。更换轮胎做完四轮定位就好了。

      

不过还会有以下几种情况:

      1、有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了,当车达到120公里时就会产生共振。

      2、有可能是汽车的避震器的性能不良了,当汽车高速行驶让车发生了抖动。

      3、也有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。

      4、球笼里的球头磨损严重,也会出现高速度抖动。

      5、4条轮胎里面的气压差如果偏差过大的话,高速也会出现抖动现象。

      我们日常驾驶车辆一定要对车辆进行仔细的检查,发现隐患要及时到4S店进行处理。以保证我们路上的行车安全。重点是请专业的汽车维修人员对汽车的易损部件定期进行系统的检查,发现不良及时更换。更换部件,要选择原厂配件。

相信有不少车主会遇到车速120车身共振发抖这样的汽车小问题,那么下面小编就为你介绍一下车速120车身共振发抖这个问题的解决方案,希望能够帮你解决问题。跑了120后全车发抖,很常见,因为轮胎轮圈需要动平衡。或者轮胎老化变形,轮辋变形。轮胎动平衡可根据情况进行。动平衡时,必须检查轮胎轮辋的状态,如有变形必须更换。其他原因还有:如果发动机故障灯已经点亮或突然点亮,伴有车身晃动。出现这种情况的原因是发动机空燃比匹配不当,常见的故障点有火花塞、点火线圈、燃油喷嘴、积碳、燃油泵等。由于工作不良,单个气缸或多个气缸工作不良;只需根据发动机中的故障代码内容检查并确定原因即可;此外,也是发动机或变速箱爪垫老化损坏所致。更换可以排除;底盘半轴或传动轴损坏;大多数发生在加速或减速条件下。

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