现代索纳塔10与斯柯达速派哪个车好一点？

1、车身尺寸不同：斯柯达速派整个车身尺寸是486918651489毫米，轴距是2841毫米。尾部的造型很有层次感。索纳塔整个车身尺寸是495518601445毫米，轴距是2890毫米。

3、外观不同：索纳塔采用了现代家族式的设计的风格和语言。整个前脸更时尚运动。斯柯达在外观方面，采用了斯柯达家族的设计风格和语言。中网采用了类似于四边形的设计，直瀑布式的进气格栅还做了熏黑的设计，显得很时尚庄重。

3、动力不同：速派搭载了14T和20T两款涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是150匹，186匹和220匹，最大扭矩分别是250牛米，320牛米和350牛米。索纳塔搭载的是15T和20T两款涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱和8AT变速箱。最大马力分别是170匹和240匹，最大扭矩是253匹和353匹。

扩展资料：

注意事项：

座椅需要调到正确的位置，不能太靠近仪表盘，而且座椅的头枕和靠背需要根据驾驶人正坐时坐姿调整，保证汽车在发生特殊情况时，可以结合安全带有效的保护车上人员的安全。

座椅的距离需要结合驾驶人右手，握住转向盘的左转时手臂有一定的自然弯曲的弧度。可以在发生交通意外翻车或撞车，手臂在受到冲击力时有弯曲空间，不至于骨折。

-现代索纳塔

-斯柯达速派

新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars

的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)

计算，一辆新车一年后的折旧率约为212%。国内

贬值最快的十款车中，第一贬值率高达4902%。

2021年中国十大贬值车型有哪些

1林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)

众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员

可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌

在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他

大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很

难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十

万。

2捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]

近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇

瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有

钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两

年的车在二手车市场还没买到189万。因为有钱人

看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选

对冲率差的名单。

3歌颂MDX

讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进

口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的

营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其

次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很

多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安

的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:

4雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)

探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。

可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来

换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为1699-

2399万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的

起步价低至1249万，二手车市场探险者的价格低至

7-8万。

5福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交

价参配优惠政策)

福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优

惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉

(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰

富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收

车的时候很纠结，怕卖不回去。

6福特金牛座

金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很

到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，

车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这

款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，

很少有人买。

7吉普自由光

作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认

为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由

光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划

算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。

8别克英朗

这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因

为官方降价太严重。别克英朗的指导价为1199-

1259万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。

起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆

的保值率自然不会太高。

9凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场

不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克

CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系

一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。

10大众速腾

虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业

绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很

大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑

大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，

二手车卖不出好价钱。

这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值

率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就

会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最

大限度的减少自己的损失。

导读：近两年，消费者不再一味地去追求汽车的颜值和动力，而对驾乘舒适性和空间的要求越来越高，所以品质相对较高的中型轿车，也越来越受关注了。而在近日，国内中型轿车的2020年质量排行榜出炉了，此次上榜的中型车要比以往多一些，但我们国产车的表现依然很糟糕，仅有3款车型上榜，而且它们的排名都非常靠后，而合资车则上榜18款，而且像 雅阁、现代索纳塔、宝马3系、君威、凯美瑞以及奔驰C级等车型，都有着很不错的质量表现。排名更新！中型轿车最新质量排名：雅阁前五，君威凯美瑞上榜！（数据来源汽车之家）

榜单显示，2020年质量表现突出的中型轿车共有21款车型，与往期相比有所增加，其中德系车的表现最为亮眼，如奥迪A5、宝马3系、奔驰C级都是榜上有名，其次是美系车，像金牛座和凯迪拉克CT4都是排名前十，而日系车的表现也很出色，但还是有点低于预期，而我们的国产车则是惨遭吊打！具体排名如下：

中型轿车高端车型沃尔沃S60和捷豹XEL排名前二，合资车标致508、本田雅阁和丰田亚洲龙位居前五，标致508的表现有点令人意外，毕竟标致508并不是当前的主流车型。而本田雅阁仅仅排名第四位，也是有点出乎意料，本田雅阁在失去了大众帕萨特的竞争之后，其销量一直是处于同比大增，而此次本田雅阁未能排名前三，确实有点令人失望。

丰田亚洲龙位居前五，其百车故障数仅为90个，也就是说每100辆丰田亚洲龙，会出现90个故障数。另外，福特金牛座、凯迪拉克CT4、本田INSPIRE、一汽-大众CC和奥迪A5也都是入榜前十，它们也都是质量非常可靠的中型轿车，不过五款车型当中，只有凯迪拉克CT4和本田INSPIRE的销量表现还算不错，其它几款车型都是销量惨淡。

而中型轿车最新质量排名11-21位，现代索纳塔、锐程CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L的PPH值都不足120个，现代索纳塔改款之后，整体质量表现还是有所提升的，长安锐程CC也是表现不错，而月销破万的宝马3系排名第13位，其PPH值是118个，宝马3系的表现也是有点低于预期，毕竟宝马3系是主打品质的，消费者对它的认可度一直很高。

最后，在排名靠后的五款车型当中，别克君威和奔驰C级的质量表现相近，而且它们的月均销量也都在万辆以上。日系车丰田凯美瑞和日产天籁的PPH值都超过了155个，丰田凯美瑞是一款消费者非常认可的中型轿车，它前两年的销量表现一直很不错，但近两年丰田凯美瑞的口碑有所下滑，而其销量也不如本田雅阁。

总体来说，2020年中型轿车的质量表现还是挺令人满意的，其故障数平均值只有161个，而宝马3系、奔驰C级、君威、天籁和凯美瑞等车型，全都是榜上有名。而雅阁未能进入前三，还是有点令人难以接受的，但更令人难以接受的是国产车，它们此次仅有三款车型上榜，由此可见，我们国产车在品质和可靠性方面还设有很大提升空间的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。