汽车轮胎更换周期是多久？

汽车轮胎更换周期是3至5年或6至8万公里，但具体要求根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不一样，可以根据轮胎的使用情况与状况来判断汽车轮胎更换周期，当轮胎表面出现裂纹、鼓包或是轮胎花纹被磨平时，需要及时更换新胎。轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故。轮胎花纹被磨平，轮胎与地面的摩擦力会大大降低，容易导致车辆在行驶过程中打滑，极不安全。

你好， 对于汽车来说，轮胎也是一个易损件，一般来说厂家是保的三年，但是按照正常来说，轮胎应该是在5年左右才开始更换，这个当然就和汽车所处的环境有关，比如南方的城市雨水比较多，对轮胎的腐蚀性就大一些，可能4年就更换了。而在一些气候比较干燥的地方，可能就5/6年更换。那么，轮胎怎样才能够达到更换标准，什么时间更换最好，下面就来和大家说说。 第一，当发现轮胎裂纹特别明显的时候，就应该换一下了。第二，明明轮胎没有被扎，但是会感觉车轮胎总是慢慢撒气，这个时候也是需要更换了。 第三，发现轮胎鼓包的时候，这种情况想都不要想，是必须更换的。第四，当轮胎已经磨损到最低值了，也就是16mm的时候，也是需要更换的。 第五，轮胎在特别的一个部位磨损的非常严重的时候，也是需要及时更换的。第六，轮胎到了一定的年限，基本上来说就是5年就要考虑换胎了。

希望能帮到你！

一般情况下，轮胎使用五到六年，行驶10到12万公里就需要更换。不同的使用环境可能会导致轮胎过早老化。简单来说，轮胎是橡胶制品，容易受到使用环境的影响，提前变质。例如，橡胶纸巾很容易被一些有机溶剂和持续的阳光损坏，所以有些经常接触到油渍。在许多环境中运行的车辆，或者轮胎经常暴露在阳光下的车辆，会老化得更快。

再者轮胎的使用寿命其实与汽车的使用环境息息相关。比如气候、汽车的行驶和停车环境、车主的驾驶习惯等都会影响汽车轮胎的使用寿命。对于使用寿命，各个轮胎品牌和车企也有不同的看法。什么都没有的时候，检查你的汽车轮胎，看看轮胎花纹有没有磨损，然后结合你的车的使用寿命，看看是否应该更换轮胎。

事实上，一辆家用车每天行驶的公里数并不多，因此对花纹极限标记的磨损相对较小。但是，轮胎老化的现象也很多。最常见的轮胎橡胶老化是龟裂，轮胎表面出现许多小裂纹，即轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以在制造过程中有一个叫硫化的过程。硫化橡胶会增加硬度，但会随着时间的推移而老化。轮胎花纹的好坏直接影响轮胎的抓地力和车辆的稳定性。

另外要明白不同品牌和等级的汽车轮胎具有不同的寿命和里程。一般根据里程和年龄来判断。哪个标准在先，哪个标准在先；例如，如果使用寿命优先，则以年龄为准。更换新轮胎。比如先达到里程，以里程为准；少量超过使用限制一般问题不大，但不要超过太多；其次，如果轮胎表面有外伤，则需要根据实际情况。做个区分，确定是否需要提前更换。

轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。

记住轮胎的年限，不可使用超过6年的轮胎，不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化，与使用它一样，轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡，车祸后尽量解说轮胎受状的情形，不论车祸如何小。此外，每行驶一万公里，轮胎必

须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。

作为汽车的鞋子，它不仅能够承载汽车的重量，增强汽车行驶的平顺性，还能帮助汽车帮助汽车改变行驶方向，但正如鞋子穿久了需要更换一样，轮胎也是有保质期的。那么汽车轮胎多长时间更换一次呢？

一般情况下，对于普通的汽车轮胎而言，建议3~5年或6~8万公里更换一次，两组数值以先到为准。但如若未到3~5年周期，出现轮胎鼓包、裂痕明显等情况，也须立刻更换。

因为轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶容易在受到日光暴晒，夏天高温，冬天低温，以及雨水侵蚀等环境影响而发生老化，可造成橡胶失去应有的弹性，变硬，发脆和局部有龟裂纹。

如果汽车轮胎有这类情况，就容易发生漏气，鼓包和爆胎，这会严重影响行车安全。因此建议车主要勤检查车辆轮胎，发现有这类情况应及时更换。

另外，每个车辆轮胎上都有磨损线，如果发现已经接近或者达到磨损线时，即使不足3~5年的轮胎，也是需要立即更换新轮胎的。

轮胎5年之内换就可以。

严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到2MM，这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹，低于轮胎正常花纹的小格，行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能，刹车能力都降低太多了。

扩展资料：

早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。

为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。