汽车挂不上档怎么解决

汽车挂不上档的解决方法有更换离合器接线、调节离合器方的挡位自锁力、更换离合总泵等等。

1、更换离合器接线

有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。

2、调节离合器方的挡位自锁力

造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

3、更换离合总泵

离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作。

自动挡车型保养注意事项

1、在当自动挡车出现故障难以移动时，我们是可以用拖车进行拖动的，不过一定要注意先要将驱动轮抬起后才能进行拖动，否则非常容易使变速器损坏。并且在拖车的过程中，时速一定不可以超过35km每小时，而且拖车的距离也要保持在65km每小时以内。此外，绝对不可以进行倒车牵引，这样会损坏变速器内部的行星齿轮机构。

2、在自动挡车型的说明书上，都要求自动挡汽车在10万km左右更换自动变速器油。在这里。我我建议车主最好在5万km左右就换一次。特别是在用车环境差、脏的城市或者乡村，对变速器油的更换就要勤快一些了。

3、一般汽车在出厂或者大修之后，车辆磨合期是在1000~2500 km的行驶里程。在磨合期期间，任何车辆都必须限载、限速，并且要选用优质的润滑油，慢加油、慢起步、慢制动，严格控制水温等等，并且车主要经常检查变速器和驱动桥。

车辆挂不上档。大概有以下这几方面原因：

第一，变速箱离合器老化造成的挂不上档，这种情况一般都是离合器磨损比较严重，造成的不分离，故障表现是车辆冷车熄火挂档正常，打到车以后无法正常挂档，那这种情况需要更换离合器三件套。

第二，离合器总泵或者是离合器分泵损坏造成的车辆无法正常挂档，这种情况的故障表现和第一点是类似的，那这种情况需要检查一下，离合器分泵位置的拨叉在踩离合的时候，行程是否正常？如果不正常的话，需要重点检查离合器总泵和分泵。

第三种情况需要检查一下，是不是挂档机构有问题？或者是挂档线断裂造成的无法挂档。

1可能是离合器无法完全分开，通过调节离合器或者更换一些离合器部件，就能排除这个问题。拨叉有松动、拨叉弯曲变形较大或严重磨损，会导致挂不上档。此时换挡杆的动作已就绪，而拨叉动作不正确，造成剧烈碰撞和挂挡。此情况应开启齿轮箱盖检查，维修，必要时更换换挡。2电池电量耗尽，也会挂不上档，需要更换电池。因为长期没有关掉车灯，或者电池的使用年限过了，建议在2年之内进行更换。此外，加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也会导致汽车的线路出现问题。车子没电很容易查，只要摁一下喇叭就能知道。3挡位不对，在自动挡开始的时候，一定要把挡位放在P或N档上，否则在R、D档上就。有些手动挡的汽车，在没有离合器的情况下，也会熄火。 扩展：石油的问题。油罐中有水、泥，建议车主到正规加油站加油，出门时可携带一块纱布在加油枪口处，以滤除杂质。不添加防冻剂。一些车主在车辆上加入了水或者是劣质的防冻剂，结果就是在冬季格外寒冷的天气里，导致了整个水道都被冻结，引擎也被冻结，导致水泵不能工作，不能点火，还会对发动机的其它零件造成伤害。

可能是变速箱工作出现故障、发动机故障灯或epc亮。

1、出现此类的问题可以去4S店内咨询解决。

2、福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

可能是档位锁止了，或者停车的时候没有完全刹车，直接挂入p档，导致档位制动，而不是刹车制动。

如果全车不能通电，自动变速箱自我保护，也会挂不上档，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还不行，就要请专业维修人员进行检测了。

挂档技巧，首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。