市面上可以加92号汽油的B级轿车都有哪些？

就目前加95号汽油的中级车，德系至少要占八成以上，不要说中级车了，就算是朗逸，宝来，速腾之类的A级车型，只要带“T”一般都是推荐95号汽油。

加92号汽油的中型车不在少数，简单给题主推荐几款以做参考。

1本田雅阁

作为征战中型车市场的老将，雅阁出色的发动机技术和燃油经济性，征服了众多国内的消费者，搭载的15T直列四缸增压涡轮发动机最大可爆发194匹的马力，峰值扭矩可达260牛米，推荐燃油标号为92号汽油。

2标志508

标志508有四款车型在售，分别搭载的是16T 170马力的直列四缸发动机和18T 211马力的直列四缸发动机，分别匹配的是6AT变速箱和8AT变速箱，推荐燃油标号为92号汽油。

3丰田凯美瑞/亚洲龙

凯美瑞搭载的是20L自然吸气发动机，最大马力178匹和25L自然吸气发动机，最大209匹马力，以及25L插电混动版本可做选择，全系燃油标号均为92号燃油。亚洲龙的动力参数以及燃油标号和凯美瑞基本相同。

4福特蒙迪欧/金牛座

福特蒙迪欧有15T和20T高低功率三种版本供选择，马力分别为181/204/234匹，全系汽油标号为92号燃油。

福特金牛座 国六 有20T高低功率两种版本供选择，马力分别为234匹和245匹马力且也都是用92号汽油。

5马自达 阿特兹

阿特兹是马自达旗下唯一的一款中型轿车，搭载的是20L和25L两种不同的发动机排量供选择，马力分别为158和192匹，推荐燃油标号也是92号汽油。

像这样的车型有很多如：起亚K5，林肯MKZ，日产天籁，现代名图等等都是加注92号汽油。

我能查到的目前在售的几款能使用92#燃油的中级车有如下几款：

1、广体本田雅阁/东风本田Inspire（15T燃油版和20L混动版）

本田雅阁和Inspire兄弟车型的两种动力版本均支持使用92#低标号燃油。增压版使用15T发动机（194马力/260牛米扭矩&177马力/230牛米扭矩），混动版使用20L L4自然吸气阿特金森循环发动机。

2、别克君威/君越（15T、18L混动）

君威/君越作为别克中（高）级车市场两款核心车型，新君越（28T）中期改款车型换装了通用最新的LSY 20T可变气缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，搭载15T发动机的20T系列目前没有升级，与新君威的15T（20T）版本均支持使用92#燃油。

3、东风标致508

全新一代东风标致508车型，最终以指导价1597-2257万上市，印证了东风标致品牌寻求改变的想法，希望神龙 汽车 旗下两个大品牌标致/雪铁龙能在这一轮变革中重新站起来。

4、广汽丰田凯美瑞/一汽丰田亚洲龙

丰田凯美瑞和亚洲龙这两款中（高）级车，均基于丰田新的TNGA全球架构开发，使用的是丰田新的Dynamic Force Engine系列25L发动机及THS Ⅱ混合动力系统，标配10安全气囊。

5、一汽马自达阿特兹

马自达阿特兹，创驰蓝天 科技 +高压缩比自然吸气发动机+“聪明的”6AT变速箱+“魂动”设计理念等加持，让这款车开起来省油，看起来好看，玩起来高兴。全新阿特兹已经显身马自达工厂，但尚不清楚是否有25T发动机提供。

支持92号油的B级车型有很多，很多常见的车型都是92号油，日系三剑客，本田雅阁，丰田凯美瑞和日产天籁，美系车福特蒙迪欧，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，韩系车现代名图，起亚K5，另外马自达阿特兹也可以加92号油

本田雅阁

丰田凯美瑞

别克君威

日产天籁

福特蒙迪欧

马自达阿特兹

现代名图

迈锐宝XL

总结：大部分的中级车都是加92号油，只有少部分涡轮增压车型加95号油，加98号油的特别少

说实话，目前市面上可以加92号油的B级轿车还是挺多的，基本集中在非豪华品牌，就以在售车型来说吧。

本田：雅阁全系、Inspire全系

丰田：亚洲龙全系、凯美瑞全系

别克：君威15T和混动版

标致：508

福特：蒙迪欧全系、金牛座全系

马自达：阿特兹全系

起亚：K5全系

日产：天籁20L、西玛全系

雪佛兰：迈锐宝XL 13T

现代：索纳塔9全系、名图全系

雪铁龙：C6 16T

都2020年了，现在单纯靠压缩比和进气形式（自然吸气/涡轮增压）已经不足以判断一款车是否烧92号汽油了。涡轮增压和高压缩比自然吸气都有能吃粗粮的车型，所以最可信的还是每台车油箱盖上的说明。

有人养了一只老虎，卖给他老虎的人说，这只虎建议喂牛肉，于是他用牛肉喂了一段时间，后来发现负担有点重，改为鸡肉，结果一样吃，一样健 健康 康的。

这么跟你说吧，市面上在售的B级车都可以加92号汽油，只是有的车型，比如德系帕萨特迈腾速派，可能会建议加95号及以上汽油。

市场上还是有很多中级轿车，可以烧92号汽油的，比如说那些直喷、自然吸气轿车都可以烧92号油；实际上一些涡轮增压车也可以烧92号，不过鉴于涡轮增压发动机运行时环境相对恶劣（高温、高压），容易触发爆震，所以建议涡轮增压车、最好使用95号汽油（只是建议），判断爆震问题、不能只看机械压缩比，这个时代、绝大多数的车子压缩比都大于10，可依然有很多车子能烧92号，是不是很奇怪？

简单的说明一个误区，很多朋友判断 汽车 烧什么油很简单，比如压缩比小于10的车子，就可以烧92号油，而压缩比大于10的车子、则应该烧95号油；而实际的问题是、现如今车辆普遍压缩比在10以上，那么为什么很多车辆依然可以烧92号油呢？实际上这就是直喷、以及点火角的自动调整，所带来的好处；使得发动机对汽油的兼容性变大，所以现如今很多车子可以烧95号、也适合92号，只不过是理想、不理想的解决方案罢了，所以在用老思维、压缩比大于10、小于10就不严谨了！

直喷发动机容易抑制爆震

爆震是由于缸内点火前的压力太大、温度太高所导致，直喷发动机燃料会喷在缸内、燃油雾化过程会吸热，所以会在一定程度内、吸收不少热量，从而起到降低缸内温度的作用；由于直喷发动机 喷油策略 极为丰富，所以当温度过高时，还可以采用多次喷油的动作、来给燃烧室降温，起到抑制爆震的作用；所以内燃机从歧管喷射、过渡到直喷，对于爆震的抑制起到了很好的效果，正是由于直喷的存在，市面上才出现了那么多压缩比大于10、却能烧92号汽油的车子！

点火角的调整也能抑制爆震

发动机是通过爆震传感器来判断是否爆震、以及该如何调整的，当ECU通过爆震传感器回传的数据发现燃烧室内出现爆震，就会逐渐延后点火角，点火角的延后、等同于给燃烧室降低压力、降低温度（也可以理解成降低了 等效压缩比 ，注意非机械压缩比），所以在一定程度上也缓解了爆震问题，正是因为点火角的自动调整，使得如今的发动机、可以根据不同的燃油品质进行调整（当然调整是有范围的，而不是无限制调整）！

所以绝大多数的b级自然吸气烧92没问题，而b级涡轮增压部分烧92号也没事，不过还是那句话建议涡轮增压尽量烧95号、肯定没有任何坏处；实际上要理解一点，爆震出现在发动机的 高温、高负荷 状态，比如说赛道、持续高转速奔驰，这种时候最容易出现爆震，所以爆震是存在区域的；比如说20T的汉兰达，并不能烧92号汽油，不过如果只是低转速行驶，缸内温度上不去、压力也上不来，92号汽油同样不会爆震，所以对于爆震不要太恐慌；大部分中级自吸如阿特兹、凯美瑞、天籁等等，烧92号汽油都没问题！

日系B级车，都是92号汽油

可能只有蒙迪欧

涡轮增压建议95，自吸建议92，豪车建议98，主要还是看你口袋的钱

20的排量保养的话一次基本都是在5升多的样子，加注4升多只要液位在机油尺中线位置就可以了，所以每次我做保养的时候，都会选择买10升G‎T魔‎力红机油，做完保养之后都会剩下随车携带，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，换一次跑个15000公里换一次没什么问题

福特金牛座一般加45升就可以了，自己买的话可以买5升机油，机油液位保持在机油尺中线靠上一点的位置就可以了，保养效果跟机油液位关系不大，主要是机油品质，机油品质一般，保养效果自然也就一般，个人现在用的都是gt魔‏力‏红机油是4类pao的基础油，品质比一般的三类全合成机油好很多，车子动力好，保养里程长，开车感觉棒棒哒

原厂机油就是入门级的全合成机油，品质算不上很好，我现在都是用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好，保养长效，换一次跑个15000公里换没什么问题，不过我这边堵车多，基本上都是在13000左右换了，不过已经要比之前用的机油长效很多了，一年一换

需要加55L的机油，一次起码买6L，尽量买有品牌的机油和滤清器，固定品牌，车行换都是杂牌或再生机油，我买的进口GT魔力红，滤清器直接买的原厂的。把发动机跑热后放干净机油，拆旧的机滤，安上新的机油滤清器，用手拧紧即可，然后加入55升机油，拧上机油盖，加完再检查下机油标尺，在上下线之间就可以了。