自动挡汽车的S档到底怎么用

自动变速器中的s挡，是“sport”的缩写，又称运动模式，是目前大多数自动变速器车型必备的挡位之一。其主要功能是改善驾驶体验，满足上坡、下坡等特殊路况下的安全驾驶需求。

S挡换挡逻辑

s挡和D挡也有自动上下换挡的能力。它们的区别在于D挡的升档速度值较低，S挡的升档速度值较高。比如自动变速箱大多有D挡的升档速度值在1500-2000rpm范围内，行车电脑会根据车速和速度变化自动换挡，主要目的是省油。但是S挡的升档速度值一般在2500-3000rpm的范围内，这样可以延长每个挡位的高扭矩输出时间，从而获得比D挡更大的动力供给。

S挡使用方法

当我们需要尽快变道超车时，可以在行驶中直接从D挡切换到S挡，然后踩油门延迟升档的时机，从而在短时间内增加速度和扭矩输出。如果单纯切换S挡后提速效果还是不尽如人意，我们可以通过按变速杆上的“-”按钮独立降一挡，比如目前是四挡，那么我们可以通过按“-”按钮主动降三挡，就可以获得更充沛的动力输出。

当我们上陡坡时，在D挡模式下很容易动力不足。这时候我们可以直接切换到S挡不停车，同时可以点击“-”进行降档，看看低档位是否能提供足够的动力。如果坡度较大，降档无效，我们将继续降档，直到能够保证高扭矩输出。

当我们处于长下坡路况时，在D挡模式下，可能会发生车辆因惯性而加速，档位越来越高的情况。此时如果长时间踩刹车不可取，制动系统会因高负荷工作而热衰减，制动效果降低，存在安全隐患。最安全的方法是松开油门观察S挡切换后车速的变化，或者轻踩油门。由于S挡升档速度较高，在车速不太快的情况下可以采用这种方法。即切换S挡后，手动按“-”减档，即可强制锁止低档下坡，用发动机约束限速。在此期间，速度可能会更高，这是正常的。

最后一种就是简单的体验接近手动挡的驾驶乐趣。驾驶时随意切换S挡，猛踩油门，或通过“+-”号主动介入上下挡，感受D挡以外的极致操控。部分车型会在中控台上单独增加一个“运动”按钮，具体操作类似。以上是自动档中S挡的作用和用法。希望我的回答对你有帮助。

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S挡是汽车的运动模式（S是英文Sport的缩写），S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

大众车的S档是运动档的意思。S档是汽车的运动模式（S是英文Sport的缩写），S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

S档是运动档，一般在超车、加速的时候用的，使用这个档位时，转速会达到3800转才换档，动力发挥得更完全，推背感也更强如果你比较注重提速、超车的话，可以试试这个模式，但是因为这个模式是要把这次喷油所产生的动力完全发挥完才自动换档，所以用这个S模式的油耗比用D档的油耗要高很多。

S档表示运动模式，切换到“S”位有助提高提加速能力。其功能主要是通过推迟加档来实现的，即让发动机在很高的转速下才加档，充分发挥出发动机的动力，对于急加速超车等情况帮助比较大。

但不能在很高速情况下换入S档，有可能会超过其档位的最高转速，损坏发动机。所以一般S档都是用在起步和较低速时加速超车的情况的。S档在一部分自动挡车型上是运动档，也就是说，在S档下，行车电脑会允许发动机以更高的转速进行换挡。加速赶更强烈，还有就是在一部分手自一体变速器车上是手动模式，放到S档可以通过变速器进行手动换挡驾驶乐趣更高。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

自动挡汽车的s挡可以在超车时使用，可以在激烈驾驶时使用，可以在需要强大动力的时候使用。s挡是汽车的运动模式，s是sport的缩写，意为运动。挂入s挡之后，汽车的动力会变强，并且动力的响应速度也会提高。

挂入s挡后，发动机和变速箱会改变运行方式，此时发动机的转速会升高，即便在不踩下油门踏板的时候，转速也会保持在3000转每分钟左右。

挂入s挡之后，变速箱会推迟升挡时间，只有发动机转速到达红线区域时才会升挡，这样可以让发动机输出最大马力。挂入s挡后，变速箱会保持在较低的挡位上，这样是为了获得更快的动力响应速度。

使用s挡会导致油耗升高，因为发动机处于中高转速区域的时间明显增加了，所以油耗也会升高。使用s挡还会加剧发动机的磨损，这也是因为发动机处于中高转速的时间明显增加了导致的。所以建议大家不要每天都使用s挡开车。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

at变速箱是结构最复杂，应用最广泛，技术最成熟的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样变速箱就可以变速变扭了。

L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候。会比D档更轻松。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位"别车"动作。

S是运动模式，换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现跟犀利。但这个模式下，油耗也高，虽然开起来很爽。

S档代表着汽车的运动档（sport的首字母缩写）。S档模式下，扭矩输出非常高，并且具有较大的加速度，发动机保持在高转速状态下，换挡时机延迟。大伙可以粗暴的认为，既然是运动档就是为运动而生，爆发力非常强。

自动挡s档有哪些用途：

① 超车：S档能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间提起来。

② 陡坡、长坡：不管是上下坡，在又陡又长的坡道，使用S档降挡可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加了行驶的安全性。

③ 堵车路段：S档可以将挡位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。

④ 清除积碳：S档会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。

S档的缺点

① S档会造成喷油量增大，使油耗增高。

② 发动机以及变速箱的负荷增大，长期挂S挡行驶对两大件的伤害比较大。

③ 乘坐舒适性变差。S档模式下，发动机抖动比平时严重，同时噪声也比平时高。

使用S挡的好处

虽说S挡实际派上用场的机会不多，但使用S档对车辆也是有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D档，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。建议不要使用S挡长时间跑高速，因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S档模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S档。

自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用

自动挡的车对于新手司机来说简直就是世纪福音，自动挡驾驶，思想更集中，更安全。对于在城市开车、堵车严重或者懒惰的人来说，自动挡应该是选车的首选，开车的时候，只知道挂D档，开到底。

P档熄火，R档倒档，N档空档用处不大，但是的车越来越复杂了，尤其是自动挡，什么L档，M档，S档，这些东西有什么用？如何使用？使用不当会坏掉吗？自动变速箱中的S运动挡有一个比较简单的作用。

就是通过改变变速箱换挡逻辑，让车辆拥有更多的动力表现，用D挡来形容，油门踏板就像一只乌龟，如果挂S挡，就会变成灵敏的兔子。满油就跑，动力也会降低，得到显着改善，实现方法也比较简单，就是控制变速箱的换挡逻辑，延迟换挡。

比如用D挡行驶，发动机转速达到1800rpm左右就开始升档，如果用S挡，3000-4000rpm才升档，L档中的L是“LOW”的简写。可以理解为锁定低速档，有的后面跟着数字1、2、3，表示锁定1档、2档、3档。M、L挡可用于低速怠速：主要用于双离合，堵车或后车时，车辆可能频繁半挂，造成离合器片过热。

第一次干式双离合器故障都与蠕变条件有关，所以在跟车的时候，不用换挡就可以用L档锁止档位，M档也可以手动控制锁档。S挡其实是有一些作用的，但是S挡不仅涉及到换挡逻辑，在喷油的时候也会比较激进。

遇到堵车的时候可能会跳车，L档是挡位仅限于手动一档的位置，这时，如果车辆下长坡，可以充分利用发动机扭矩向后拉，减速。制动系统的减速效果和磨损，避免制动系统过热和性能下降造成安全隐患，因此，L档不具备任何节油性能，它只是利用低速发动机的大拖曳扭矩来保证安全，爬坡不建议使用L档。

一方面，道路设计规范要求的路面坡度不超过11%，其次，L档的转速太低，用L档比较合理，S或D齿轮爬山。当然，最好是一开始就挂L档下长下坡，而不是提速后才换挡，如果从D档换到SL档，不需要踩刹车，车子在行驶中直接换挡即可。

换到哪个挡位并不重要，当换挡是完全独立的，由车载电脑控制的时候，使用S档相当于在低速档长时间使用手动档汽车，换挡缓慢，比如平时换挡时的转速在2000rpm左右。但在S档时，发动机转速会达到4000rpm才换挡，长期处于这种状态，后果可想而知。

如果汽车在高速行驶时挂入S档，就相当于人为的减速和加速，就好比平时5档跑120公里，3档就变成120公里了，发动机转速显着增加。和油耗显着增加发动机磨损加剧，一般车子的发动机到了高速，就会一直升档。

但是如果挂L档，车子就不会升档了，一直在高低速行驶，一些泥泞的道路也可以使用这种方法来增加汽车的牵引力，以提高汽车的驾驶性能。这种齿轮增加了扭矩，可以防止打滑或爬坡困难，在严重堵车和陡坡上，L档可以发挥非常重要的作用。

当他们遇到长下坡时，汽车开得越来越快，靠踩刹车来控制车速并不能从根本上解决问题。刹车失灵可能会过热、变色，挂L档可以很好的解决这个问题，此外，L档在某些型号上有特殊用途，部分机型的自动启停无法手动关闭，这样，可以在需要涉水时关闭发动机并重新启动，将L档放入水中，可有效防止电机熄火。