汽车油底壳出现漏油的情况要怎么处理？

车辆发动机的机油底壳漏油，只是一个比较常见现象，也不必惊慌。但是，一定要先检查清楚什么原因来引起的，再进行维修。

首先知道， 机油底壳漏油有两大原因引起的：1是自然现源象引起的，即是油底壳螺丝不够紧固，机体与油底壳之间密封性就会变差，从而导致油底壳出现漏机油现象。 2是授外力猛烈碰撞后，而引起油底壳的密封性变差或者出现破裂现象，从而导致油底壳漏油。

如果只是油底壳螺丝出现松动的，就把螺丝重新紧固一遍再把机油抹干净，然百后启动发动机，检查油底壳是否漏油，如果油底壳还是继续漏油，这时候你就要请有经验的汽车机修人员，或者到汽车维修中心，将油底壳拆卸下来检度查若然发现有沙眼或者裂纹，可以用氩弧焊修复处理，再重新安装好就解决此问题了。

汽车底下漏油的原因和解决方法：如果只是油渍和油污，您可以继续使用，可以等下次保养时再做检修。如果是明显的油滴，无论是哪个部件渗漏的，都需要及时检修，更换密封件或配件。需仔细看一下，如果有明显油滴，建议及时去店里检修，保修期内的故障可以索赔更换新配件。　　

在车辆的使用中，经常会出现漏油故障，漏油不仅直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，而且还影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。因此，现在为大家分析一下汽车漏油的主要原因，剖析汽车的漏油隐患。　　

汽车底下漏油的主要原因有：　　

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。　　

2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。　　

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。　　

4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。　　

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。　　

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。　　

7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

太平洋汽车网如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。

油底壳漏油后果很严重轻则机油消耗增大，让底盘变脏，严重则发动机缺少机油造成润滑不良，拉缸，然后车就要大修发动机了，机油灯报警点亮了，这时候就千万不要开，不然会拉缸，让发动机抱死后果很严重。

油底壳漏油原因分析：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；3、发动机机体漏油渗到油底壳；4、油底壳密封垫；5、油底壳紧固螺栓未拧紧或滑牙。

简单的判断油底壳漏油方法：第一当然是先检查发动机的机油量了，再查看油底壳位置或者底板是否有油迹，如果时间比较久会有布上很厚的灰尘很容易察觉油底壳漏油油漏处理方法停车车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油油漏。

检查衬垫汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

检查油封车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新检查单向阀、通气阀是否堵死由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

底盘磕坏漏机油解决方法：

1、气门室盖漏油，用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫，发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝;

2、放油螺丝垫片长久不换，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换，机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶;

3、曲轴油封漏油，更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害(例如渗油)可以选择先不修。

停车检查发现有机油渗出

加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。一般是由于发动机气缸垫，机油过少容易引起烧瓦、拉缸漏机油，顾名思义、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。

机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，凸轮轴油封、曲轴前油封、密封圈损坏、油底壳衬垫，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。

具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的、后油封、机油标尺管。漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方

有以下解决办法：

1、如果底壳是更换机油后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；

2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；

3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；

4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。

渗油非故障，漏油要认真，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。