武汉金牛经济发展有限公司怎么样？

武汉金牛经济发展有限公司是1999-09-22在湖北省武汉市汉阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于汉阳区黄金口工业园金福路8号。

武汉金牛经济发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是914201057179127019，企业法人陈厚忠，目前企业处于开业状态。

武汉金牛经济发展有限公司的经营范围是：管材系列、管件的生产、销售、安装；塑料制品、塑料型材、装饰材料、金属材料、电器机械管道工具及器材、化工原料（不含危险品）批发兼零售；货物进出口（不含国家限制或禁止的货物）；塑料膜及其配套产品、中央空调、空气净化设备、家用电器、水处理设备、五金交电、卫生设备、暖通设备及配件的研发、生产、批发、零售；楼宇智能化工程设计、安装（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为117330万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共12家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

武汉金牛经济发展有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看武汉金牛经济发展有限公司更多信息和资讯。

　　一、营业执照办理需提供以下资料：

　　1、公司名称(3-5个)

　　2、法人、股东身份证原件(需二代身份证)

　　3、办公室地址产权证复印件(必须是商业用房、私人住宅不能注册公司)如果产权证没有办理下来，请提供商品房买卖合同复印件、竣工备案表复印件(加盖开发商的公章)、预售房许可证复印件(加盖开发商的公章)。

　　4、租房合同

　　5、各股东投资比例分配

　　6、公司经营范围

　　7、法人、监事、总经理任职情况，(法人、总经理不能兼做监事)。

　　8、 公司最低注册资金1元，实业公司注册资金5000万，劳务派遣200万，根据行业不同会有一些要求。

　　注：办公室地址产权证复印件，必须是商业用房、私人住宅不能注册公司。

　　外地身份证可以在成都注册公司 ，股东身份证地区、年龄18-55岁，家庭成员均可。无注册地址我们可以提供。

　　二、办理流程：

　　准备身份证、公司名称核名——做资料——交工商办执照——刻章——税务报道(会计处理)——银行开户

　　三、所取得资料：

　　营业执照正副本、公章、财务章、法人章

　　各区办理流程及费用

　　锦江 核名后窗口交件，章出来就可取全套资料核名通过后10-12个工作日办理完毕

　　要求：核名需要提供全体股东清晰的身份证复印件，在交公司注册申请书的时候需要法人身份证放大复印115%，套章费用是580元，

　　成华核名后办理营业执照5个工作日取执照然后刻章，核名通过后12-15个工作日办理完毕，套章费用是580元

　　要求：核名需要提供全体股东清晰的身份证复印件，在交公司注册申请书的时候需要全体股东身份证原件，如果有外聘人员也需要审核原件;

　　金牛 核名5-7个工作日，核名通过后10-12个工作日办理完毕

　　要求：核名需要提供全体股东身份证复印件，在交公司注册申请书的时候需要先扫描全部纸质资料和法人身份证原件网报，套章费用是580元;

　　武侯核名后办理营业执照3-5个工作日取执照然后刻章，核名通过后10-12个工作日办理完毕

　　要求：核名需要提供全体股东身份证原件，在刻章的时候需要法人的身份证原件，套章费用是580元;

　　高新 核名后窗口交件，核名通过后10-12个工作日办理完毕

　　要求：核名需要提供全体股东清晰的身份证复印件，套章费用是580元;

　　青羊核名后窗口交件，核名通过后12-15个工作日办理完毕

　　要求：整个办理流程只需要提供全体股东清晰的身份证复印件，套章费用是580元;

　　市工商 核名后办理营业执照5个工作日取执照然后刻章，核名通过后10-12个工作日办理完毕

　　要求：核名需要提供全体股东清晰身份证复印件，套章费用是580元;

　　省工商现在省工商要求先验资再办理执照，所以流程跟商事制度改革前是一样的

　　要求：核名需要提供全体股东清晰身份证复印件，套章费用是580元;

　　如果是没有真实地址要办理建议注册在高新区，成华区，金牛区;科技类公司建议办在高新区;劳务公司和一般的工程类公司建议办在武侯区;

福特没有trurus这款车，但有taurus中文名金牛座，作为长安福特旗舰座驾，全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。

金牛座的主要基调一直是宜商宜家，它强调的是多用途，同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外，它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。

同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方，行政级皮质的座椅，乘坐感觉很舒服，宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验，包括后排座椅的老板按键，让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错，车内的储物空间相当丰富，后备厢的功能性也很强大。

内饰方面，新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏，全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器，科技感有很大的提升，还搭载了语音控制，Carplay等诸多的多媒体配置。

动力方面，新车将继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为180kW（245PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约240公里

1、从成都西站乘坐地铁4号线,经过7站, 到达骡马市站

2、步行约160米,换乘地铁1号线

3、乘坐地铁1号线,经过14站, 到达天府五街站

4、步行约380米,到达四川丰泽生物科技有

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。