丰田锐志外观好看动力强劲为什么停产

随着时间的推移，汽车的迭代换代是不可避免的，有多少经典车型现在只能存在于我们的记忆中。但无一例外停产的车型，一定在一定程度上制约了车企的发展、规划和产品布局，或者违背了市场需求。

所以要么是被车企主动叫停，要么是被市场边缘化后失去存在的意义和必要性后被叫停。毕竟，汽车公司不可能为了微薄的销量和利润，继续在R&D投资、升级和技术升级。

锐志虽然是好车，有历史，有情怀，有追随者，有性价比，但锐志在我们眼中的优势并不代表它没有缺点和劣势。因为不一定适应丰田的战略布局，也不一定符合市场的需求。

V6、后驱、中型车和高性价比。锐志是中国市场最后一款搭载V6发动机和后驱系统的民用b级车。然而，它已经停止生产。和题主一样，很多人都攒够了钱才发现车不见了，让人唏嘘又纳闷。至于为什么关机一定是各种因素综合作用的结果，也有一些很明显的原因导致了关机。

丰田TNGA架构的全面铺开

锐志和皇冠原本属于丰田的N平台(前后驱四门轿跑平台)，但锐志的定位比皇冠的小弟低。但丰田TNGA架构的全面铺开，预示着丰田必须对其各种平台进行整合升级，确保大部分车型都来自TNGA架构，零部件的通用率达到80%。

那么一汽和广汽也必须将现有平台升级为TNGA系统。目前TNGA有三大主流车平台:GA-C前驱小型紧凑型车平台、GA-K前驱中型车平台、GA-L后驱、四驱中大型车平台。这三个平台涵盖了目前丰田和雷克萨斯的大部分车型(硬核越野车除外)。也就是说，未来的皇冠、雷克萨斯GS、IS都将来自这个平台。

然后Reiz就尴尬了。是用新平台还是老平台？毕竟，锐志的定位依然是民用b级车。其初衷是与君越、天籁V6、金牛座竞争。虽然使用与雷克萨斯相同的平台提升了自己，但它在某种程度上影响了莱车的品牌定位。还在用老N平台，让Reiz一个人去老平台难吗？以锐志仅有的销量和利润，根本无法支撑一个平台的独立资源，这也违背了丰田全面向TNGA架构扩散的方向。

因此，从车企的角度来看，锐志尴尬的定位让其无法适应新架构的发展方向，即停产“利大于弊”。因为新架构下开发新车或替代车型的优势远大于老车型的替代，这就是创新。

小排量趋势化和燃油经济性要求的提高

锐志的亮点是20万可以买V6和后驱。虽然Reiz和豪华、配置丰富关系不大，但和BBA50-60万的价格相比，还是挺划算的。然而现在，皇冠放弃了V6，改为小排量增压锐志。它怎么可能保留V6？相反，皇冠在国内市场已经是边缘化的模式。如果锐志放弃V6，岂不是后驱凯美瑞？四缸小排量驱动后驱油耗是什么概念？至少没有四缸凯美瑞的前身省油，更容易适应中国的“双积分”政策。没有V6的加持，我想更多的人会选择无奈的放弃Reiz，因为它已经失去了最大的优势。

丰田的动力规划已经非常明确。热效率高的混动和涡轮增压，从8缸换到6缸，从6缸换到4缸，不仅是丰田的趋势，也是全球节能减排的趋势。在B级车已经普及的涡轮增压前驱中，V6后驱的动力、油耗和符合排放法规的优势不大。不过这个价位值得留恋的后驱也可以在其他价位的豪华车中选择。简而言之，现阶段它的优势已经消退，豪华品牌车型也有兴趣探索价格与平民品牌竞争。在这种埋伏的压力下，一个个捧起皇冠就足够了。Reiz显然觉得多余。

丰田整合车型以最大化利用TNGA的优势

TNGA之后，丰田车型和汽车的分类越来越清晰，小型、紧凑、B级、b+-级、C级将由精细化平台研发。丰田还打算为皇冠开辟一个新的里程碑，那就是后驱GA-L平台只针对中大型车的雷克萨斯和皇冠，后驱基本不用于家用车领域。

因为亚洲龙就是一个很好的证明，从价格定位来看，似乎是要取代锐志。不过很明显亚洲龙采用了前置驱动的布局，与V6无关。而是采用了丰田最新的25L发动机和25L混动作为动力核心(国产)。可能丰田不知道V6好吗？不让亚洲龙有V6？因为丰田正在努力推陈出新，打造全新的车型体系和定位指标，以适应未来几年的可持续发展。虽然V6+后驱不错，但锐志的定位并不符合丰田的计划，锐志的生命力会坚持下去，这是只能适应的大环境趋势。

锐志的“性价比”已经不太适合如今很多人的用车需求

锐志的优势:V6动力足，后驱，前叉臂和后多连杆，6AT，外观；燃油经济性差，空房间小，内饰配置低，科技配置低。

因此，锐志购买动力总成+底盘，即注重核心硬件配置，为了保持价格竞争力，必须减少内饰配置和科技配置。这与如今市场对车型的需求不同。现在，20-30万辆b级车的电子科技配置已经占到整车成本的20%-30%。

如果你买车，看看锐志的内饰和配置，肯定会说:啧啧，这配置太过时了，价格太跌了。Reiz能做什么？你觉得在价格不变，保持原有核心配置不变的情况下，再增加内饰、科技、安全配置，或者增加下一个空房间，丰田还会认为有必要生产吗？因为V6+后驱+前双叉后多连杆的硬件配置已经是这个级别的优秀配置了，不亏本升级技术配置很奇怪。Reiz起步有点太高，为了保证性价比会很难提升空。可以理解的是，一旦加上以上优势，肯定会被口水淹没，所以锐志单纯停产，让丰田给大家留下美好的回忆，太难了。

简而言之，锐志的停产不仅与销量有关，还与其定位、市场、丰田的战略布局以及节能减排趋势密切相关。当然，锐志停产不仅是坏事，因为丰田还会继续丰富其汽车布局。试想存在了82年的甲虫可以停产，而Reiz的停产只能说明它没有跟上时代。

百万购车补贴

金牛座男生在生活中其实是一个很固执的人。他们很自制，也很现实。他们是一个对钱看得很重的人。此外，他们有强烈的控制欲。绝对有原则的人说有一个和两个男性化，气质比较传统。

他们会有自己的想法和原则，所以很多时候不会听别人的意见，只会遵从自己的内心，一定要坚持，轻易改变。其中一个，金牛座男生对很多事情都很极端，容易受到挫折。一旦受挫，就会萎靡不振。长的时候会收回来，会封闭自己。所以对于这种固执的金牛座，没有一个女生能够改变自己的性格特征，再怎么包容的女生也无法长久忍受，所以这也是金牛座男生单身的原因。

福特旗下车型这两年销量不怎么样。金牛座听说在美国快要停产了，不过咱们国内应该不会。亚洲龙是一丰新车，丰田品牌没什么问题，销量这两年也不错。目前这款车的价格是20万起，并且售后保养政策很好，所以综合看，我觉得还是亚洲龙更好。

根据官方的消息显示，最后一台第十四代丰田皇冠车已经在4月正式下线了，这也意味着这台影响了一代人的车型即将停产，国内将采用全新的亚洲龙继续接任它的位子。相信老一辈人肯定对皇冠十分熟悉，这台车刚开始引进国内的时候还是很受欢迎的，当时的销量甚至超过了很多德系轿车，更在一段时间里成为了奥迪A6的竞争对手，可想而知它当年制造了多大的盛况。

不过自从2009年第十三代皇冠开始上市之后，整体销量就不如原本那么好了，为了让这种情况赶紧过去，丰田特地打造了第十四代皇冠车型来镇场子，并且想要逃离中大型车的市场竞争，通过错位竞争来避开主要竞争者，但是2019年的销量也十分一般，全年只卖出去了一万多台。整体来看，皇冠的退市应该是大家意料之中的事情。只是为什么这台车会从当年的盛况跌到惨淡的今天呢？接下来就一起来看看一些简单的分析。

（配图为海外版）

首先就是市场角度问题，皇冠作为丰田在国内安排的旗舰型轿车车型，它的直接竞争对手当然是大家公认的豪华品牌，比如奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等等。在80年代的时候，由于我国开始进口大批国外汽车，所以当时的第七代皇冠作为进口车身份，自然会吸引不少人的眼光，当时这台车在人们心中可以说是高端豪华车的代表。

自从进入国内市场之后，皇冠就迅速占领了两个主要市场，那就是商务派车以及出租车市场，这两大市场几乎是当时最为吃香的。那时候稍微有一点钱的人才可以在街上打车，而一台起步价就从8毛开启的皇冠车自然也成为人们心中的豪车。但如今市场不一样了，各大车企都在冲击高端市场这一块，不仅有吉利领克、长城WEY还有福特旗下的金牛座等等，所以高端市场中的竞争者越来越多，而且自主品牌的价位还更低一些，所以皇冠的优势看起来也只能算时代印记。

（配图为海外版）

正如普通品牌想要冲击高端市场，而原本的豪华品牌也想通过下探来争取更大的市场，可以看到如今的街道上出现了越来越多的奔驰、宝马、奥迪、路虎和凯迪拉克等等，是人们兜里都有大钱了么？其实更多的原因还是在于豪车愿意进行价格下探，比如奥迪A6L，裸车的价格已经进入了30万之内。至于皇冠，虽然本身也有优惠，但是优惠力度并不是很大，整体幅度大概在2-25万左右，也就相当于打了个九折吧。这样的让利诚意是没办法吸引到年轻购车者的。

（配图为海外版）

其实第十四代皇冠车型的价格已经进行了调整，25-37万左右的售价区间，已经让它跟奥迪A6L进行了错位竞争，但是没想到奥迪也开启了价格下探策略，人们肯定更愿意选择BBA序列当中的车型。再加上第十四代车型的改款也很一般，直接放弃了之前优雅大气的外观设计，开始偏向年轻运动化，但是比起奥迪和宝马来说又不够年轻，既失去了皇冠车原本的味道，同时也没得到年轻购车者的欢心。

品车识味：

而随着国产亚洲龙的上市，再加上雷克萨斯ES的冲击，皇冠在市场上的处境越来越尴尬，即使勉强留在这里，也应该不会争取到更多的市场份额了。所以还不如直接退市来的干脆，至少还能给人们心中留一丝情怀和回忆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

林肯MKS  沃尔沃S60  Kia Cadenza      奔驰 C250  林肯MKZ  捷豹XF    菲亚特500   凯迪拉克CTS   克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

无论生活中的你是谁，你都一直单身，但是到了恋爱的年纪，有些人会一直单身，没有一个感情伴侣，在感情中也没有感情归宿。凡事皆有因，单身离不开自己的原因。金牛座女生单身的原因是什么？下面我们起来看看吧！

金牛座单身的原因是她太保守，太被动。

金牛座女生属于那种很保守的人。他们做事很被动。他们性格固执，却对变通有抵触心理。一旦他们坚持的东西很难改变，他们就会一直坚持下去。和别人交流不容易，而且他们有点迟钝。金牛座女生喜欢一个人生活。他们从不与他人分享他们的喜怒哀乐。他们喜欢生活在自己的世界里。金牛座女生其实社交有障碍。他们不习惯和不熟悉的人交流，所以对陌生的异性也很抵触。接受的过程是缓慢的。他们在情绪上过度保护自己，喜欢一个人的时候很少主动表达自己的感受。这种懦弱被动的性格，让他们在爱情中吃了不少苦头，总是被别人抢先一步。所以他们在关系中很难有机会开始自己的关系，这样他们在关系中就会一直错过，或者永远遇不到适合自己的那个，单身也就顺理成章了。

金牛座单身的原因太现实了。

金牛座女生在生活中其实是很现实的人。她们注重物质条件，所以对于金牛座女生来说，在选择伴侣的时候，首先要看对方的物质条件，这也是她们的择偶标准之一。物质条件好的男人往往是他们考虑的前提，因为金牛座女生希望自己以后的生活有物质保障。所以，对于她们来说，选择经济条件好的男性是非常重要的。所以，对于金牛座女生来说，很容易刷掉自己名单上的一大批追求者。也正因为如此，男人往往会认为自己虚荣，追逐名利，所以会选择放弃。所以单身的原因之一就是金牛座女生太现实了。

金牛女单身是因为太排斥接触。

金牛座女生的性格其实是一个接受能力比较弱的人。他们更喜欢用旧的去换新的，是很封闭的人。他们不想接触现实世界，喜欢活在自己的梦里，但现实和幻想是有区别的。对于金牛座女生来说，对现实世界的过度排斥，对现实的不愿意面对，总是让她们对幸福的追求高不可攀。很容易因为自己的原因错过幸福。他们在感情上永远不够主动，总希望有更好的东西主动来找他们，所以他们很难遇到好的感情。他们在感情方面总是处于一个等待的过程，所以他们的感情会一直处于一个空窗期，会一直单身。