国产力轿车销售排行榜前十名(2021年11月中大型轿车销量top10)

2021年11月国内中大型轿车市场销量为68476辆，比去年同期减少3322辆，同比下降46%。与10月份相比，销量环比增长41%。11月份，奔驰E级依然是中大型车销量冠军，其销量为13276辆，同比微跌05%。不过与上月的16655辆相比，减少了3379辆。比亚迪汉保持正增长的势头，11月销量12841辆，以微弱优势领先于奥迪A6L，排名

第二位。奥迪A6L退居第三位，11月销量12343辆，同比下降277%。今年销量一直都非常出色的宝马5系，11月销量只有8924辆，排名降至

第四位，同比下降362%。此外，宝马5系新能源销量2014辆，同比下跌264%。红旗H9销量稳定，以4655辆的销量排名第五位，完胜沃尔沃S90等二线豪华品牌，同比增长242%。此外，福特金牛座、极氪001销量都超过2千辆，分别为2421辆和2012辆。

2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到3714万辆，同比增长460%，销量增加了1170万辆。

与10月份相比，环比增长51%，销量增加180万辆。

11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。

五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。

长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌567%。

排名第十。

红旗2021年10月销量突破35009台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%。

继9月底较去年提前三个月达成年销量20万里程碑后，新红旗继续奋勇向前、全力提速冲刺，从全行业芯片供应短缺和侵袭等挑战中，率先破局而出。

2021年10月份高端轿车销量榜出炉，

第1名没争议！红旗H9销量再次暴涨红旗H9。

红旗H9在2021年9月份的销量达到了4051台，再次成为了国产高端轿车销量冠军；与2021年9月份的2270台销量相比，同比大涨785%。

红旗H9能够一炮而红，销量暴涨

2019年8月轿车销量排行榜完整版，日产轩逸在8月份彻底爆发，以33795辆的销量成绩，如愿夺得销量冠军，这其中全新换代轩逸功不可没。B级车领域的“雅迈凯”本月销量平分秋色，都超过了15万辆，位居排行榜第9、10、11位。现代菲斯塔本月销量9444辆，在一片质疑和打压声中，表现越来越好，销量越来越高。具体排名如下：2019年8月轿车销量排行榜完整版排名

车型

所属厂商

8月销量

1-8月累计

1日产轩逸东风日产337952631692大众朗逸上汽大众321353193083大众速腾一汽大众305771676054大众宝来一汽大众283071911995别克英朗上汽通用别克265551936636丰田雷凌广汽丰田224961374737大众桑塔纳上汽大众205341606428本田思域东风本田203781595159本田雅阁广汽本田1630414666410丰田凯美瑞广汽丰田1544111705011大众迈腾一汽大众1539410844112雪佛兰科鲁泽上汽通用雪佛兰146689234713大众帕萨特上汽大众1359710381214吉利帝豪吉利汽车1338011250915奔驰C级北京奔驰1320310470916本田凌派广汽本田129039623817奔驰E级北京奔驰1260210479518宝马5系华晨宝马124668989519奥迪A4L一汽大众奥迪1193610638520现代领动北京现代117727004021丰田卡罗拉一汽丰田1166621553022奥迪A6L一汽大众奥迪115966752823本田锋范广汽本田113542645924雪佛兰赛欧上汽通用雪佛兰102596565025日产骐达东风日产101074806126日产天籁东风日产100845668227别克君威上汽通用别克100096986628现代悦动北京现代96144983829现代菲斯塔北京现代94445768930宝骏新能源上汽通用五菱86983190031大众凌渡上汽大众85256953732奥迪A3一汽大众奥迪82395513833大众高尔夫一汽大众79916757634北汽新能源EU系列北汽新能源75806559335长安逸动长安汽车74844362036马自达3昂克赛拉长安马自达73405835037雪佛兰科沃兹上汽通用雪佛兰65048489938吉利远景吉利汽车64675110739荣威i5上汽集团62068852040起亚焕驰东风悦达起亚58744185841丰田亚洲龙一汽丰田58353307942奔驰A级北京奔驰58054378843大众POLO上汽大众54825331744启辰D60东风启辰54644609345本田INSPIRE东风本田54623390846宝马3系华晨宝马53487036047吉利缤瑞吉利汽车53435323048领克03领克50982601949吉利帝豪GL吉利汽车49795443150现代瑞纳北京现代49682826551斯柯达明锐上汽斯柯达47553967552本田飞度广汽本田46499335153福特福克斯长安福特46302941654雪佛兰迈锐宝上汽通用雪佛兰46245017355丰田威驰一汽丰田46134382056奇瑞艾瑞泽5奇瑞汽车46004037257现代名图北京现代45842464558日产蓝鸟东风日产44883537559丰田YARiSL致炫广汽丰田44694440360斯柯达昕锐上汽斯柯达44022599661大众捷达一汽大众434510489162福特福睿斯长安福特43343596563红旗H5一汽红旗41512463564奇瑞艾瑞泽GX奇瑞汽车41123836265宝马1系华晨宝马41072875566沃尔沃S90沃尔沃亚太40602727067名爵6上汽集团40173410668本田享域东风本田39352719369广汽新能源AionS广汽新能源3815990570马自达6阿特兹一汽马自达31912491371宝骏310上汽通用五菱30983231672荣威i6上汽集团30831949173宝马5系新能源华晨宝马30011622974观致3观致汽车2977310675大众CC一汽大众29701473076丰田YARiSL致享广汽丰田29113140777北汽新能源EC系列北汽新能源26921328678比亚迪秦Pro新能源比亚迪26292734479奇瑞eQ奇瑞新能源23452703280起亚K3东风悦达起亚23372230981吉利帝豪新能源吉利汽车23302737882凯迪拉克CT6上汽通用凯迪拉克22721152983雪佛兰沃兰多上汽通用雪佛兰22161758584凯迪拉克ATS-L上汽通用凯迪拉克22132493485长安逸动DT长安汽车21872130586丰田威驰FS一汽丰田20622043687比亚迪e5比亚迪19632818488凯迪拉克XTS上汽通用凯迪拉克18593635989斯柯达速派上汽斯柯达18321392890广汽传祺GA6广汽乘用车1758646191别克君越上汽通用别克17572689292起亚KXCROSS东风悦达起亚16881858593起亚福瑞迪东风悦达起亚1676383294沃尔沃S60L沃尔沃亚太1559802595别克威朗上汽通用别克13885121096长安悦翔长安汽车1325636297雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙12521835098吉利博瑞GE吉利汽车12411070399荣威ei6上汽集团124010517100比亚迪F3比亚迪121712034101几何A几何汽车11766387102大众朗逸纯电上汽大众11241124103福特蒙迪欧长安福特112212184104大众辉昂上汽大众11099221105欧拉R1长城汽车110820866106比亚迪e1比亚迪11006388107长安逸动新能源长安汽车107518350108英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪10276281109比亚迪秦Pro比亚迪100611782110大众高尔夫嘉旅一汽大众99210836111名爵5上汽集团9423137112名爵3上汽集团93915980113本田竞瑞东风本田9036526114标致408东风标致8566173115铃木启悦长安铃木8456691116斯柯达昕动上汽斯柯达7896712117本田哥瑞东风本田7466363118捷豹XEL奇瑞捷豹路虎7008818119大众帕萨特新能源上汽大众67315228120红旗H7一汽红旗6499475121凯翼E3凯翼汽车5874437122标致308东风标致5767895123现代悦纳北京现代55916048124捷豹XFL奇瑞捷豹路虎5142815125广汽传祺GA4广汽乘用车5068229126福特金牛座长安福特4382085127宝骏630上汽通用五菱4322976128本田杰德东风本田42611542129东南A5翼舞东南汽车4135407130众泰Z300众泰汽车4071376131江铃E200江铃集团新能源4008196132新特SITECHDEV1新特汽车3852280133东风风神E70东风乘用车3739142134全界Q1云雀汽车3252910135起亚K2东风悦达起亚319913136奇瑞QQ奇瑞汽车3032346137华骐300E东风悦达起亚300675138标致508东风标致2943337139长安睿骋CC长安汽车2909873140雪铁龙C6东风雪铁龙2821469141别克阅朗上汽通用别克2676880142丰田皇冠一汽丰田2508969143江淮iEV6E江淮汽车22817642144众泰Z500众泰汽车211855145荣威Ei5上汽集团19723320146江淮和悦江淮汽车1963017147东风风行景逸S50东风风行1951653148奇瑞E3奇瑞汽车1941695149东风风神A60东风乘用车1511371150奔腾B30一汽奔腾1284818151东风风行景逸S50新能源东风风行1273068152别克VELITE6上汽通用别克1211539153众泰Z700众泰汽车1121004154江铃易至EV3江铃集团新能源1103500155大众蔚领一汽大众10310322156现代索纳塔北京现代991383157奇瑞艾瑞泽5e奇瑞新能源982758158吉利帝豪GL新能源吉利汽车96403159长城C30长城汽车942062160北汽绅宝D50北京汽车9113809161北汽绅宝智道北京汽车896115162起亚K5新能源东风悦达起亚751413163起亚K5东风悦达起亚691373164北汽昌河A6北汽昌河653821165沃尔沃S90新能源沃尔沃亚太62173166日产轩逸纯电东风日产547906167奔腾B50一汽奔腾43100168讴歌TLX-L广汽讴歌41941169宝马2系华晨宝马353603169中华H530华晨中华35637169东南V5菱致东南汽车35104172起亚K3新能源东风悦达起亚3455173雪铁龙C4L东风雪铁龙33579174中华H330华晨中华25124175名爵6新能源上汽集团241718175纳智捷锐3东风裕隆2483177起亚K4东风悦达起亚235188177江淮iEV7江淮汽车233768179大众高尔夫纯电一汽大众2020180广汽传祺GA8广汽乘用车181298181东南V3菱悦东南汽车16116182奇瑞风云2奇瑞汽车15190183雪铁龙C5东风雪铁龙13605184大众宝来纯电一汽大众1010185吉利博瑞吉利汽车95031185北汽新能源LITE北汽新能源9152187荣威360上汽集团82278188长安逸动XT长安汽车71031188众泰Z100EV众泰汽车742190现代逸行北京现代5346191长安奔奔长安汽车521192江淮iEVA50江淮汽车42628192标致308S东风标致411194荣威e950上汽集团31225195别克凯越上汽通用别克26529195标致301东风标致24817195雪铁龙C4世嘉东风雪铁龙21004198雪佛兰科鲁兹上汽通用雪佛兰110538198日产阳光东风日产11582198广汽传祺GA3SPHEV广汽新能源1156201DS5LS长安标致雪铁龙-112

上半年看，福特中国本土化战略显效。福特有的是产品，将更适合中国的产品改进引入国产，做好营销、消费者的体验，福特自然会赢得中国消费者，因为它的产品力是过人的。

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虽然仍在受疫情影响，但不少车企已经走出阴影，迎来市场反弹，有的品牌甚至出现疫后报复性消费带来的增长。

从福特中国目前公布的数据看，福特汽车二季度在华销量同比、环比均迎来了增长，环比增长更是高达近80%，同比增长3%，二季度共取得158589辆的销量成绩。这说明，福特汽车在华走出来疫情影响，开始发力。

当然并不仅仅是疫情渐渐退去的原因，福特汽车在中国战略调整，显然正在发生作用。

同时因为长安福特、江铃福特、长安林肯等导入新品带来了增长，福特汽车在中国市场的深度调整，正在显效。包括一些重磅产品引入合资公司国产，比如长安福特引入国产的锐际、探险者；林肯的冒险家、飞行家，江铃福特的领界以及其他商用车型，使得福特在华市场一改颓势，开创了新的局面。

我们来细看：

首先来看长安福特，上半年同比增长87%，在多事之秋，艰难灾难的上半年，能实现这个增长率，实属不易了。细看，还是长安福特去年上市的锐际，随着两驱车型上市，价格拉低至17万元级别，成为销量主力，二季度销量为11290辆。

另外，前不久引入国产上市的探险者，据说仅两周就收到两千订单。这样，长安福特继4月、5月实现销量同环比双增长后，6月销量同比增长77%。目前，长安福特已有福克斯Active、锐际，翼虎，锐界，探险者5款SUV，整容扩大，产品线由低到高，扩充到40万级，而20万之上的SUV占比更大，高端车型销量占比提升，价格稳定，这充分说明了加速国产，本土化战略显效。

轿车方面，福特蒙迪欧和福特金牛座二季度成绩也不错，其中金牛座车型实现季度环比增长1326%，同比增长773%；蒙迪欧二季度销量与去年同期相比接近持平。

而全国销售服务机构（NDSD）销量也在快速恢复，二季度销售57461辆，环比增长437%；包括福特、林肯品牌等，几款重磅新车的推出，中高端车型在总体销量占比得到大幅上升，不光改善销量结构，还提高了经销商盈利水平。

其次，国产加速受益最大的，无疑要属林肯品牌了。豪华品牌林肯在二季度表现喜人，连续3个月实现单月销量环比上涨，其中5月和6月连续两个月单月销量超过5000辆，季度销量达到13897辆，与去年二季度同比增长12%，与上季度环比增长128%。这得益于冒险家、飞行家SUV的国产。

尤其要说的是冒险家，因为售价在20万元级别，正是中国消费者对紧凑型豪华车最能接受的售价范围，6月全新林肯冒险家Corsair首破3000辆，这也刷新了林肯在华单月销量纪录。

还有，林肯领航员Navigator第二季度环比增长338%，林肯航海家Nautilus第二季度环比增长874%。作为林肯品牌科技旗舰车型，全新林肯飞行家Aviator销量第二季度环比增长302%，而国产飞行家7月8日上市，将助力林肯品牌再一次冲高。

再者，江铃福特旗下的商用车表现也可圈可点。江铃汽车二季度销量达到80,224辆，同比、环比分别增长338%和1174%，创下史上同期销量新纪录。

其中，福特全顺二季度和6月份的销量分别实现同比增长609%和365%，而且与上季度环比增长1176%……

福特汽车有的是产品，有的是产品力。它有好的产品，将更适合中国的产品，按照中国消费者的需求，改进引入国产，做好营销，做好市场的推广，消费者的体验，福特自然会赢得中国消费者，因为它的产品力是过人的。

可以看到，福特在中国市场的调整，以加速引入国产化车型为核心，从产品层面加大投入，为中国消费者提供更多的产品，同时在经销商渠道、产品推广、营销等各方面去调整，福特中国开始复兴，一个新的局面被开创出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，长安福特汽车有限公司（以下简称“长安福特”）再现人事变动，长安福特全国销售服务机构（以下简称“长安福特NDSD”）副总裁兼市场总监熊毅将不再担任其当前职位，调任江铃福特，原克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖将接任。

顾嘉颖的上一份管理职位是克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司首席营销官。此次履新，可以看做是回归到从业的起点。在此之前其在克莱斯勒中国、福特中国、通用中国等企业从事市场、公关等工作，经验非常丰富。

相信其入职长安福特后将对该企业在市场、公关、营销等层面的提升形成助力。

回溯2017至2019年，长安福特经历3年“低迷期”，销量从2016年的944万辆跌至2019年的184万辆。而成立于2018年的长安福特NDSD并没能在2018及2019年挽救其销量颓势。

2019年4月，原宝沃汽车集团总裁杨嵩加入福特中国，出任长安福特NDSD总裁。在加盟福特中国的同一个月，福特中国召开“福特中国20”发布会，宣布五大计划加速公司转型，其中最重要的计划就是“福特中国人才”计划以及“福特中国产品330计划”。

此前，尽管福特在中国汽车市场的销量已经触摸到了“年销百万”的门铃，但由于在福特的全球战略路线中，一直是本土市场优先，其次欧洲，亚太垫底的模式，以及急转直下的国内汽车市场行情，在“1515战略”之后，福特从2017年开始在中国市场遇到了一场突如其来的瓶颈期。

至于长安福特在中国市场的销量下滑的原因，业内各方声音不一，有认为是市场环境因素，有认为是产品因素，有认为是品牌因素等。总之，一个明显的事实是福特的品牌形象与品牌知名度已经不再匹配。

在过去20年的发展中，中国汽车市场开门迎客，来者不拒。在巨大的落差面前，中国市场和中国消费者长期处于被动接受的地位。对于处于卖方市场时期的车市而言，福特的成功并非源于自己作对了多少，只是“风平浪静好行舟”罢了。

中国，更像是福特全球产品的倾销地。“长期以来，中国市场卖什么不是因为那里需要什么，而是要看福特给什么。”业内人士指出。以福克斯为例，那不过是一款在正确的时间出现的正确的产品，此后，翼搏、翼虎、锐界也是如此，只是恰逢SUV市场的井喷期销量表现不俗。

“福特的问题就在于低估了中国市场以及中国消费者的成长速度。”该人士认为：“当全球产品在中国不再是灵丹妙药的时候，缺乏中国属性的福特产品在更新缓慢的情况下，被消费者抛弃成为一种必然。”

中国消费者已经不再青睐欧洲/美国原装产品，他们需要的是“中国”产品，他们对汽车已经有了独立、前沿的见解和主见。而对中国市场和消费者的研究，福特此前显然没有它的对手，如通用和大众那般认真和认为有必要。

这些美式的传统傲慢和偏见令福特在中国汽车市场的表现在2016年之后急转直下。

虽然有些迟钝，但庆幸福特还是清醒的。在招募到陈安宁、杨嵩等名帅强将之后，“福特中国人才”计划以及“福特中国产品330计划”开始逐渐显现出对国内销量的提振作用。

今年4月开始，长安福特的销量相较于去年同期出现正增长，且4～7月各月销量均超两万辆。截至7月，长安福特的累积销量为119万辆，比去年同期增长278%。

据福特中国公开的第二季度在华销售业绩，全新长安福特锐际在第二季度共销售11290辆，处于“上市初期的销量稳步爬升期”。而6月中旬上市的全新长安福特探险者在上市后的前两周即收到超过2000张订单。

此外，长安福特金牛座的销量在二季度实现季度环比增长1326%，同比增长773%，蒙迪欧二季度的销量与去年同期相比接近持平。

但长安福特仍面临着诸多挑战，新的产品和品牌布局仍需时间打磨才能成型，此外，在产品推广方面，长安福特需要更好地策划福特产品体验，进一步加大力度。尤其是今年下半年，除了做好当前推出的锐际、探险者两款新产品的市场推广外，还要不断快速推出新品，大大提高产品推出的节奏。

顾嘉颖拥有超过10年的汽车行业从业经验，尤其对美系汽车品牌极为了解，相信她的加盟，对长安福特的市场和营销工作注入新的活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车，从CS75机油门事件，到铃木分手，再到长安福特销量大跌，可谓是祸不单行。庄子有云：生，死之徒。死，生之始，意思就是生是死的同类，而死是生的开始。摆在长安福特面前的就是这样两条路，生路和死路。

长安福特目前在售的国产合资车型有福克斯、金牛座、蒙迪欧(|配置|询价)、翼博、翼虎、锐界合计7款车型。在7月和8月两个月份，7款车型销量除了锐界其他车型竟然同时遭遇同比大幅度下跌，福克斯两个月同比跌幅均超过50%。究其原因无非是：产品力不够、价格不行、经销商赚钱不易，其次新车型更新速度按照美国的日程表走，蒙迪欧几年没换了？

锐界后继有人？学学长城，销量不够车型来凑！福特的命门在此，如此走下去在中国车市改型换代如此快的背景下就是死路一条。最明显的就是福睿斯，这两年干的多漂亮？至少8月份还卖出了11299辆。有人说，福睿斯做得越好，福克斯死的就有多惨，实际上并非如此，难道没有科沃兹科鲁兹就能依旧卖的好吗？MK3被双离合坑的太惨。

长安福特现在面临的问题是如何自救，这一点很现实，目前的长安福特可谓是跌落谷底。但是福特品牌在中国的影响力还在，在美国本土的销量也高居第二位仅次于通用。怕就是把影响力和情怀也做没了，那么长安怎么做才能自救呢？长安福特的生路在哪里？

第四代福克斯来了，但是旅行版没有，跨界版暂时也没有，仅仅指望福克斯，长安福特要崛起面临的困难依然很大。福特野马能国产化，是长安福特可选项之一，蒙迪欧和锐界改款，翼虎是不是换掉也是长安福特的可选项。但问题是，如果跟着美国本土的改款日程走，长安福特显然等不及了，必须要加快换代步伐。

蒙迪欧是一个可以做文章的定位，中型车、蒙迪欧、 阿斯顿马丁系列脸，有人喜欢有人厌。而且目前购车一族年轻人很多，如果能把蒙迪欧改款换代做的再个性一点，售价定位15万左右起，销量超过凯美瑞并非不可能。

甚至可以这样，蒙迪欧分为两个版本，一个激进一点迎合个性化一族，一款商务低调沉稳一点，竞标凯美瑞、雅阁等对手，这都是福特可以做出的选择，有时候不能光想想，只要去做，福特再次崛起并非不可能。