2011年的君越2.4二手好不好

好。

1、2011年的君越24隔音效果强，外观大气，轴距比较长，内饰宽敞。

2、11款君越24使用的是24SIDI直喷发动机，动力更好，油耗更低，高速油耗7以内，因此2011年的君越24二手好。

一个。2010年的别克君越车型有一个三元催化装置。别克君越车型是通用公司推出的一款中型轿车，在工业市场上的口碑一直以来都是非常不错的保有量很大，这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的好，2010年的别克君越车型属于改款的车型，在配置上还是比较齐全的，排气系统当中有设置一个三元催化装置，在排气管之前的第2节的位置上。

拿这两款车34万左右的那款车型对比，金牛座是27旗舰，也就是顶配车型、君越28T旗舰，君越比金牛座多一个发动机启停技术，金牛座多自动驻车，如果想要科技配置丰富的建议还是上金牛座，因为除了高科技的配置，金牛座一些细节上比如显示屏、扬声器都比君越要好，关键是君越定位为中级车，金牛座为中大型车。自动启停这玩意，用过的都说不如没有。

君越24L用户反馈平均油耗为1083左右，20T用户反馈平均油耗为121左右。由于23w的限制，君越算上终端优惠23w裸车除了顶配买不到，其他都可以的。日系车并不是不安全，只是设计理念不一样而已。不推荐的原因是日系车注重经济耐用，虽然人性化程度还可以，但做工上不是能和同价位对手相抗衡的，都出到20w了当然要享受更新的东西，而不仅仅是比较实在的东西。到于蒙迪欧，它的定位和君越并不一样，价格相近的原因是蒙迪欧终端优惠始终没有放开，而君越倒是一降再降。君越的实际对手是福特的金牛座，而蒙迪欧的实际对手是别克的君威。也因为终端优惠没完全放开，23裸车基本无缘20T的高功版，只能在15T和20T低功版中选。cts没有国产化，入门级算上优惠也要368左右，事实上凯迪拉克在大陆出售的入门级车型ats-入门级算上优惠都2488左右，仍然高于23w的标准。因此在分析后建议在君越和蒙迪欧（不考虑蒙迪欧致胜）中做出选择。两款车都属于比较老的车型了，君越是2014款，蒙迪欧是2013款。横比来看君越配置丰富些，三围大些，性能也强一些。但蒙迪欧实际内部空间略大些，可选科技配置多不少。而且蒙迪欧是运动型家用车，而君越直接成商务车了。考虑到25岁的年龄，应该选择科技感强一些的蒙迪欧，蒙迪欧用车成本比君越也要低好多，蒙迪欧不仅仅是油耗低两个点左右，油品上只要求93号，而君越可是喝97号的。以上言论仅供参考，相信你在问问题时，已经有最为中意的车型了吧！

君越是一款纯正的美系车，其美国原型是通用别克君越。君越动力:君越有三款车型:24升豪华型、24升精英型和30升旗舰型。24升版君越搭载24升全铝四缸发动机，最大功率186马力/6400转，峰值扭矩22

君越在美国是什么车？

君越是一款纯正的美系车，其美国原型是通用别克君越。

君越动力:

君越有三款车型:24升豪华型、24升精英型和30升旗舰型。24升版君越搭载24升全铝四缸发动机，最大功率186马力/6400转，峰值扭矩225牛·米/4800转。30升版本搭载V6发动机，最大功率190kW，峰值扭矩244Nm/4400rpm。全系车型均为前轮驱动，配备4速手自一体变速箱。

君越配置:

君越标配前排双气囊、4轮刹车、ABS、EBD、牵引力控制系统、铝合金轮毂、倒车雷达等。可以说君越在配置上远远高于君越。

君越越野怎么样 别克中型车，配置高，油耗不低，比迈腾豪华，实拍君越

一直以来，别克在国内汽车市场的表现都非常出色，旗下的很多车型都能很好的给出答案。近两年国内合资中型车市场竞争激烈，别克销量一直保持不错的成绩。我们来看看它的君越。

外观设计方面，车头非常大气，大尺寸的多边形进气格栅搭配镀铬饰条，再搭配个性大灯。最突出的就是这个前脸。

侧面，君越尺寸为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，搭配米其林 轮胎 ，前后胎尺寸为235/55 R17。车身侧面呈现稳重的设计风格，视觉效果令人满意。

尾部方面，君越车尾看起来很优雅，排气布局采用隐藏式设计。通过熏黑的尾灯，君越的尾部看起来很干净。

内饰方面，内饰的主色调是黑色，灰色的装饰板看起来很正式，没有太多复杂的装饰。此外，该车还配备了定速巡航、GPS导航系统、主动封闭式进气格栅等多种配置。配置更好，一定程度上提高了驾驶的便利性。

君越的真皮 方向盘 采用四条设计，手掌贴合度很高。它配备了一个4向手动可调方向盘。此外，车厢内的仪表采用了双圈设计，既时尚又实用。

进入前排，采用全黑配色，皮质材质涂层。 座椅 上的缝线与整个车身氛围相得益彰，同时也具有良好的舒适性。前排座椅支持座椅加热和电动调节功能，基本配置比较齐全。

君越配有后座出风口和后排头部气囊。后排空房间很棒。虽然站台中间有凸起，但好在凸起不大，对乘坐体验不会有太大影响。

动力方面，搭载15T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。匹配9AT变速箱，最高时速205km/h，0-100 km/h官方加速96s，工信部综合油耗65L/100km。

点评:君越丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错。另一方面，该车安全配置出众，配备主/副气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示等。注重安全的消费者不妨多要一些。

君越在美国是什么车？ @2019

烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键点。

一样。根据查询别克官网发布的信息可知，别克君越24和30的底盘是一样的，他们的区别在于发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同。别克君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

大概率就是活塞卡滞导致烧机油

积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂