2015款金牛座尾灯不亮

你问的是不是2015款金牛座尾灯不亮怎么回事。有故障。

尾灯灯丝烧断，尾灯搭铁不良或尾灯电路有断路，这样就会导致金牛座尾灯不亮。

风琴式的led尾灯，有一种很优雅的美感，夜晚开车屁股也很美。

应该没有问题。在年检中，照明需要检查的项目有两个，即外观检查和照明检查。外观检查主要是检查车辆外观、底盘是否与登记相符，是否有三脚架。定期检查单位将有一个专门的检查车间。车辆行驶到壕沟时，会有工作人员检查壕沟下的底盘，地面工作人

汽车尾灯跟原车尾灯颜色不同能过年检吗

应该没有问题。在年检中，照明需要检查的项目有两个，即外观检查和照明检查。

外观检查主要是检查车辆外观、底盘是否与登记相符，是否有三脚架。定期检查单位将有一个专门的检查车间。车辆行驶到壕沟时，会有工作人员检查壕沟下的底盘，地面工作人员检查车辆外观，是否有变色，灯具是否损坏。另外，在车前放一个三脚架，拍一张车辆倾斜45度的照片。

虽然你的尾灯颜色与原厂略有不同，但只要每个信号灯的形状和位置相同，一般都没有问题。因为随着一些车使用寿命的增加，有些灯因为老化而变色是正常的，所以年检时的比对要求也不是太严格。我见过一辆车，左尾灯氧化严重发黄，右尾灯亮，希望能轻松通过。

然后是光探测项目。进入车间后，工作人员先人工目视检查转向灯、刹 车灯 、雾灯，然后用仪器检测远近灯。在这里，你的灯亮不亮都没关系，只要灯亮着就没问题。

如果你的车还在六年免检期，就不用担心了。从交警队或者车管所拿到检验标志只需要两年，车也不用到场。

汽车尾气不达标什么原因 汽车尾气超标的原因可以总结为两点燃烧不充分净化不充分

废气超标的主要原因是第一点，那么我们来看看第二点——老爷车的常见原因:三元催化转化器堵塞或失效。在分析故障点之前，我们需要了解汽车尾气的主要成分以及什么是“三元”。

1汽车尾气的主要成分是二氧化碳(CO2)和水，燃烧1升汽油产生的排放接近25 kg，其中CO2接近24 kg，水超过270g；自然，水不会破坏空气体质量，CO2会造成温室效应，但对此我们无能为力。其余为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)，称为三元；这三种物质会严重破坏空气体质量，同时造成酸雨等气象灾害。

三元催化转化器用于催化分解这三种物质，贵金属“铂、铑、钯”分别与废气中的有害物质发生化学反应。

CO转化为CO2HC转化为水和CO2NOx转化为氮气和氧气

内燃机运行过程中产生的废气必须通过排气歧管进入三元催化转化器，并在流动过程中通过催化反应进行净化。废气经过一定程度的净化后，才能满足车辆各阶段的相应标准。

三元催化转化器就像汽车的“绿色工厂”。一旦堵塞或分解，将导致无法净化和排气超标。所谓堵塞是指发动机运行中产生的积碳，在废气进入催化转化器时堵塞陶瓷滤芯；这些滤芯往往按照“网目”标准分类，形状就像一个蜂窝状的筛子。数值越大，每个孔径越小，排气流速慢的净化效果越好。但是这些小孔会逐渐被积碳堵塞，严重堵塞会导致大部分滤芯无法净化，导致废气超标。

废气超标后，首先要检查催化转化器(老爷车)，拆卸催化转化器的技术难度很低。建议用举升机直接拆卸滤芯，然后用清洗剂浸泡2小时左右，最后用高压水冲洗，用高压气体吹干。这样的清洁效果是最理想最直观的。如果还是不能正常清洗，说明催化转化器损坏。如果车辆长期加注劣质汽油或机油，前者铅超标会损坏催化转化器，后者锌磷超标也会损坏催化转化器。

2发动机积碳也会造成废气超标，因为汽油中的主要物质是烷烃、烯烃、芳烃等。如果燃烧不充分，碳氢化合物会超标；而且反应不充分会导致氮氧化物过多，那么是什么原因导致燃烧不充分呢？自然，火花塞、燃油喷嘴、节气门、氧传感器等位置分别附着大量积碳，影响是点火强度不够高，使燃烧速度变慢，如果混合油气在设定时间内没有“燃尽”，作为废气排放自然会超标。

堵塞喷嘴会部分堵塞喷嘴的几个小孔，剩余喷嘴的喷射压力自然会增加，就像拿着水管泡水一样。过高的燃油喷射压力会导致部分燃油弄湿壁或喷到进气歧管上。如果混合油气的“燃料珠”大，蒸发速度就会慢。如果燃料珠在压缩冲程中没有蒸发成气体，燃烧速率将会降低。结果，在没有充分燃烧的情况下，它将自然地作为废气排放到催化转化器，这不能被有效地净化。

节气门是发动机的进气“咽喉”，是一个翻转活门。如果翻板积碳过多，会影响进气的流畅性，比进气总量减少更糟糕。空气体中的氧气是燃油的助燃剂，进气量小等于氧量减少，燃烧自然会不充分。

有两组氧传感器，其主要功能是分析废气中的氧含量，然后在计算数据后分析计算喷油量。一旦氧传感器积碳严重，会影响氧含量的采集和分析，错误的喷油量会造成怠速不稳(低)，或者燃烧不充分会产生过量废气(高)。

综上所述，老爷车大部分是三元催化转化器堵塞或失效造成的，低车的汽油车大部分是发动机积碳严重导致燃烧不充分造成的。如果发动机超标，需要从这两个方面进行检测，而且发动机各个部件的拆解技术难度也很低，所以拆解清洗是最理想的方式。

汽车尾灯跟原车尾灯颜色不同能过年检吗 @2019

今天边肖汽车就为朋友们简单介绍一下如何贴尾灯膜。那么，小伙伴们知道尾灯膜的优缺点吗？尾灯膜怎么贴也是困扰广大用户朋友的问题。尾灯膜好不好也是广大用户朋友需要了解的知识。在这里，汽车边肖将耐心而简单地介绍尾灯膜的优缺点以及如何粘贴。

汽车尾灯贴膜知识介绍

汽车尾灯膜，专业术语尾灯保养，尾灯膜有两个好处。一个是好看，一个是尾灯贴膜后不变色。有些灯时间长了会变色，贴了膜就不会变色了。

目前市场上的车灯贴膜大概有五种：煤烟、浅黑、藏青、宝石红、翡翠黄。其中煤烟和浅黑两种颜色可以让车灯呈现不同程度的黑化效果。蓝色可以使灯光呈现出淡淡的蓝色。开灯的时候，淡蓝色的膜也会提高灯光的色温，让灯光看起来更接近白光。宝石红灯膜主要用于尾灯，可以让整个尾灯变成通透的红色，让车尾看起来更加简洁美观。荧光黄灯膜多用于大灯和雾灯，很多赛车都采用这种彩膜。**大灯不仅能使车辆外观具有强烈的战斗感，还能降低大灯色温，增强光线的穿透力，有助于提高雨雪天气的行车安全性。

汽车尾灯膜怎么贴？

首先用喷壶在大灯上喷水，用麂皮擦干净，然后用较少的水在大灯上喷水，就一点点水滴，取出待贴膜，打开贴膜，用喷壶喷水，就一点点水滴，慢慢放大灯，上下看没有漏水的地方，用刮刀把灯上的贴膜一点点刮下来，快叠好的时候停下来。拿出烤枪，开一个小档，左右。接下来就是收边，用烤枪在灯边周围烤一下，然后用刀切掉。切割后用烤枪烤边，然后用刮刀把边塞进灯的缝隙里，再用烤枪烤。

汽车尾灯贴膜的注意事项

尾灯贴膜后，三天不能淋湿。

汽车尾灯膜的利与弊

汽车尾灯贴膜的好处一是好看，二是贴膜后尾灯不变色，有的灯时间长了会变色，所以贴膜后不会变色。

缺点是违反了交通法，可能会被交警处罚。

汽车尾灯贴膜被改装或安装，这是不允许的。在行驶过程中，如果因为前车尾灯卡在贴膜上而发生追尾，后车车主无法辨认清楚，前车应承担一定责任。尾灯膜被交警抓到，依据《道路交通安全法》处罚，尾灯膜不能通过年检。

好了，今天就给在座的朋友简单介绍一下。你知道怎么贴尾灯膜吗？不好吗？希望汽车编辑的简单介绍可以帮助到我们的朋友。如果想了解更多，请继续关注本站。

用喷壶往大灯上喷上水，用鹿皮擦拭干净，然后在往大灯上喷上水，少喷水，有点水珠就行，拿出等膜，揭开膜后，用喷壶也喷上水，有点水珠就行，慢慢的放大灯上，上下看看别有漏的地方用挂板一点点的刮灯上边的膜，刮到快起折的地方停止，拿出烤枪，开小挡，上下均匀的烤一下，直到没有折为止，然后继续用刮板刮膜。

下一步是收边，用烤枪围着灯边上烤一圈，然后用毕丽刀围着灯边上一点点的裁下来，裁完之后，在用烤枪烤一下边，然后用刮板把边一点点的塞了灯缝里面，塞完用烤枪在烤一下即可。

汽车尾灯膜简单介绍：

作用：车灯膜使用聚氨酯材质制作，本身具备很强的弹性。这种材质能抵抗外界冲击并自动复原，做为车灯膜贴在车灯上之后能有效果保障车灯免于被飞石击坏。与此同时高弹性的特征也让它能适应任何形状的车灯。

尾灯贴膜的好处有两种，一是好看，二是贴上膜后，尾灯不变色，有的灯时间长了就变色了，贴上膜之后就不会有变色了，贴完之后，三天不可以沾水。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

是可以的。

关于汽车升级车灯之后会不会影响车检的问题，如果严格按照中国车检法规的话，任何改变原车部件、线路的行为都是不能通过车检的。如果你很想升级车灯但又担心车检过不了的话，可以选择安装一些替换型的头灯，安装方法方便，无需涉及车辆改装也不动线路。

转接线问题。金牛座低配大灯改高配大灯后半月尾灯不亮，通常是转接线问题，需要进行检修。金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意，于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。