有哪些降噪的蓝牙耳机？

推荐一、Nank南卡A1 降噪耳机

Nank南卡最近推出的“屠夫”级主动降噪级蓝牙耳机--Nank南卡A1 用超高性价比将众多高端国际大牌主动降噪TWS耳机纷纷拉下神坛，众多专业数码媒体给出了非常高的评价。

推荐二、华为FreeBuds3 真无线蓝牙耳机

华为FreeBuds3 这款耳机外形非常的独特，扁平化的设计，搭配上圆圆的收纳盒，非常的简约可爱。同时，这款耳机搭载了麒麟A1 芯片，采用半开放式主动降噪，骨声纹通话降噪，通话声音更加清晰，佩戴舒适，续航强劲，音乐播放长达 20 多个小时。强抗风噪，通话清晰流畅，即使是骑行，也丝毫不影响通话质量。

推荐三、小米AIR2 真无线蓝牙耳机

小米AIR2 外观纯白，设计非常简洁。耳机采用了半入耳式设计，虽然没有物理降噪加成，不过半入耳式对耳机压迫感更小，单耳重约45g，小巧轻盈、佩戴舒适。

通话降噪方面，这款耳机采用双麦克风阵列环境降噪技术，在通话时能够有效降低环境噪音。即便是身处嘈杂的街道或者办公室，语音识别和通话都可以做到清晰顺畅。实测发现小米Air2 的降噪效果还不错，可以让人置身于安静的环境中用心感受音乐的魅力。

推荐四、索尼WF-1000X真无线蓝牙耳机

索尼WF-1000X是一款识别度很高的耳机，耳机耳帽扁平，整个耳机磨砂质感，黑金配色，非常的大气。

同时，这款耳机采用了双反馈麦克风，从噪音根源解决噪音，降噪效果更好。HD降噪处理器捕捉噪音然后将其消除，保证了通话和聆听的低失真。由于采用了智能降噪自适应声音控制功能，非常的方便、智能，不用学习成本。

推荐五、AirPods Pro真无线蓝牙耳机

苹果在 AirPods Pro 上用的主动降噪方案，在原理上与大部分主动降噪耳机还是一致的，主要胜在细节。首先麦克风会评估外部噪音用声波抵消掉，然后内向麦克风还会收集下你耳朵里还剩下多少噪音没处理掉，然后再次处理。而整个降噪功能会以每秒 200 次的频率进行调节，确保降噪效果（理论上来说，调节频率越高，降噪效果越好）。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

20万级别里隔音最好的车有哪些，下面就来推荐几款。

雪铁龙c6

c6是雪铁龙旗下的旗舰轿车，号称法国总统座驾，虽然和曾经的c6完全不是一回事，但它舒适性还是非常出色的，尤其以隔音见长。c6在车身隔音方面着实没少下功夫，首先全系标配了前门三层隔音玻璃，顶配车型则是4门全部是三层隔音玻璃，再者就是轮胎方面配备了米其林皓月轮胎，也是偏向静音性。另外在看不见的地方都铺设了大量的隔音棉，隔音板，包括底盘，车门空腔处，在车身外涂层了液态隔音垫，最后就是前后轮拱都有玻璃纤维护板防止沙石的冲击噪音。得益于此，坐在c6的车内相当安逸，淡定。

别克君越

君越也是一款定位于商务的旗舰轿车，外形漂亮，滤震柔韧，内饰也比较豪华，开起来质感满满，很有美系车的扎实厚重感。作为商务旗舰隔音肯定也差不了，平稳加速，车内各种噪音都被屏蔽的很好，风噪，胎噪，发动机噪音十分细微，丝毫不影响乘员的轻声交谈。君越除了厚道的用料之外，在主动降噪方面也有自己的优势，因为它配备了一套anc降噪系统，通过发送反向抵制声波来抵消噪音，效果相当出色，在这个级别中绝对是名列前茅的选手。

福特金牛座

金牛座也是美系车中非常有实力的一位，属于福特旗下的高端车型。这款车外形厚实大气有力量感，高端气息难以掩藏。金牛座在隔音方面同样造诣较深，它的隔音能力主要还是在于底盘的厚重，不仅滤震干脆，而且能隔绝掉大部分来自车身底部的噪音，过些烂路很很干脆利落，悬挂下的冲击颠簸都抑制到位，行驶从容淡定，高级感十足。而深厚的发动机动力储备也让能它在平稳驾驶过程中处于中低转速，无形中对发动机噪音的控制也更加得体。

主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。

一般来说配置了主动降噪系统的 汽车 隔音效果会比较好，下面推荐几款20W级别隔音比较出出众的车型

一、凯迪拉克ATS-L-20W同级别动力最强劲，低配车型终端售价已经摸到了20W的地板，性价比相当高

二、别克君越-中高配终端售价也就20W出头，隔音效果杠杠的

三、丰田汉兰达-虽然大汉需要加价提车让人深恶痛绝，但稳定没有亮点就是最大的优点

四、林肯MKC-虽然林肯品控不怎么样小毛病很多，但双层玻璃还是能达到很好的隔音效果

五、奥迪A4L-奥迪品质不用多说，高速开奥迪还是很舒服的

六、丰田凯美瑞-纸糊车顶配也就20来万，驾乘感受还是很不错的

七、福特金牛座-虽然是冷门车但作为福特旗舰车型还是细节方面还是很不错的

欢迎补充

声音是由一定的频谱（声波）组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180 ），就可以将噪声完全抵消掉。这就类似于阴阳相融，“以毒攻毒”。

因此主动降噪就是在这样的背景下诞生的，而日常生活中我们经常接触到的降噪耳机就是采取这种原理来实现降噪效果的。目前大多数厂家是把将麦克风置于顶棚或头枕中，接受并分析车内的声波频率，然后产生同幅度反相位的声波，实现主动降噪。

其实主动降噪技术的成本不会高到离谱，一些价格不贵的合资中级车都配备了。一起来看看！

反正我的阿特兹是最差的，不接受反驳

深海静音迈锐宝很不错

天籁雅阁凯美瑞，君越，帕萨特迈腾都可以

20多万的车，开过坐过几款，皇冠真的很安舒服的一款车，要是预算接近30万，我会选皇冠。别克（君越，昂科威）的车静态非常安静，对于20万出头的车真的不简单，但是行驶起来，主要是源于底盘的声音和低频音，会降低舒适度。帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁都是很好开的车，天籁的乘坐感受还很不错，大沙发非浪得虚名，但是都不够安静，车自身的噪音控制很好，就是隔音还不够好，新款都没开过，不好做评价

昂科威 绝对第一这个价位

这个级别基本蒙迪欧是最好的，都是双层玻璃，然后君威，君越也不错。

B级车里隔音最好，开起来最有厚重感的就是美系车。美系车也不是没有一点优点，多少人明知道美系车费油，变速箱顿挫，小毛病多但是买车时依然选择它。

现在很多人过的都是快节奏的生活，每天很多时间都会花在上下班的路上，嘈杂的环境下让人需要一款降噪耳机，来享受一下好听的音乐，主动降噪耳机哪个好呢？这里小编整理了降噪耳机推荐，分别是索尼WH-1000XM2、BoseQC35二代、森海塞尔PXC550和主动降噪耳机。

主动降噪耳机哪个好

索尼WH-1000XM2主动降噪耳机

索尼的这款主动降噪耳机最大的特点就是音质非常出色，才推出的时候甚至出现了一机难求的抢购风潮，它的性能进行了升级，增加了更加智能的环境音效降噪功能，更重要的是它还有蓝牙APTXHD技术加持，拥有30小时的超长续航能力，可以说相当出色了。

BoseQC35二代主动降噪耳机

说到主动降噪耳机哪个好，接着要给大家介绍的是BoseQC35二代主动降噪耳机，这款耳机延续了一代的高品质降噪技术，在细节上做出了进一步的完善。它佩戴舒适，银色和黑色的配色，彰显出独特的大气和时尚。它能够有效降低环境的噪音，让你清晰地享受音乐的乐趣，能够保护好你的耳朵。

森海塞尔PXC550主动降噪耳机

森海塞尔PXC550主动降噪耳机也是不错的选择，这款降噪耳机音质出色，降噪效果也很好。它能够让中高频的细节得到更多的保留，采用了奢侈的用料和精湛的工艺，在市面上的降噪耳机当中，拥有出色的竞争力。

聆耳NC80主动降噪耳机

不知道什么降噪耳机好用，你还可以看看聆耳NC80这一款。这款耳机采用的是贴耳式设计，这种设计能够缩小耳机的体积，虽然会降低隔音的效果，但是佩戴起来很舒适。它外部采用了织物材质，和头部接触的位置使用的是蛋白皮质包裹，伸缩拉杆处采用无段落设计，细节上做得很到位。

另外，聆耳NC80主动降噪耳机支持“环境声”功能，用手指触碰右耳约1秒后就能够降低音量，非常实用方便。

bose qc35是一款蓝牙降噪耳机，通过煲机可以提升音质，那bose qc35怎么煲机呢？木耳小编带来bose qc35降噪耳机煲机方法，希望对大家有所帮助！

bose qc35耳机需要煲机吗

QC35是主动降噪耳机，它的主要音乐传送模式是蓝牙。蓝牙的传输速率达不到无损音乐所需要的速度，所以蓝牙系统会强行压缩音乐，音乐品质肯定要降低。煲机对音质的提升也是有限的，小编建议可以自然听，如果真的很想煲机的话可以按照下文步骤操作。

bose qc35耳机煲机方法

新耳机喇叭膜片硬，煲机过程一般在一个星期，音量中等一天3一6小时。喇叭膜片经过震动后就会更柔韧，音质就会有所提升，特别是低音会更加有弹性。音源+耳机+歌曲格式=音质，三者决定音效。

普遍使用的煲耳机方法是“渐进”，刚开始用一些轻柔的音乐，在较低音里下让耳机先舒级 10-30 小时，然后用普通音乐在中等音量状态下，100-200小时;如果这时听着高音不刺耳了，变得圆润了，中合温暇亲切，低频也不再是混成一团的轰隆隆，而充满细节，那就恭喜亲了， OK 了!

注意事项：

一是耳机不能连续工作太久，音圈存在着电阻，工作过久会烧毁音圈，多以最好隔2个小时停几分钟后再继续。

二是音且千万不要太大，耳机的振胶是非常脆弱的材料，音量过大的话，音圈运动的形成也就加大，甚至会造成音圈变松甚至断裂。总之，说到底煲耳机实际上就是让耳机振膜匀称震动以达到最佳效果的过程，慢煲出好声音，好事多磨。

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