刚改刹车卡钳急刹不住

刚改刹车卡钳急刹不住的原因如下：

1、刹车片用完或者出现异物。

2、刹车卡钳出现活动销磨损、弹簧片脱落等情况。

3、电子手刹的紧急制动功能不是完全有用。刚改刹车卡钳急刹不住的解决方法如下：

4、检查刹车片是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，出现异物应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。

5、检查刹车卡钳是否出现活动销磨损、弹簧片脱落等情况，如有发现应马上更换。

刹车卡钳做为全部车辆制动系统中应用最经常的一部分，那_选取好的车辆刹车卡钳知名品牌虽然是十分关键的。而全世界的改造知名品牌不计其数，坚信许多朋友在挑选的过程中都是犹豫好长时间,但谈得上改_大佬或是可以例举出_的。下面大家就来提醒大伙儿，全球刹车卡钳10知名品牌有什么吧。

布雷博/brembo

布雷博企业，创立于2012年创立，是一家西班牙从业高性能制动系统系统软件和构件的建筑工程设计、开发设计和生产的生产商，也是国外市场中生产制造制动盘、制动系统刹车盘和整套制动系统机器设备的肯定管理者。归功于无法比拟的工艺专业知识，布雷博不但可以为欧洲地区、英国和日本销售市场上最普遍车系给予名优产品，更为最奢侈高档的特殊车系给予制动系统。

PFC

PFC企业(PerformanceFrictionCorporation)。创立于英国，起源于1953年,现坐落于南卡罗来纳州，从业高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片，制动系统的产品研发、设计方案、生产制造的生产商。从技术专业赛车到商业服务运输队，PFC的刹车卡钳、刹车盘和刹车片在全部制动系统行业都成绩突出。PFC再次给予销售市场上较好的制动系统，被证实是全世界赛车专业队的优选。

Alcon

全球顶级刹车知名品牌Alcon源于赛车国家—美国，1984年在坐落于美国中部城市萨图_德郡(STAFFORDSHIRE)创立。迄今才行，ALCON在世界各种赛车场中已经是众人皆知的种植大户知名品牌，凭着美国ALCON技术工程师很多年来对新产品开发的勤奋及超卓的商品性能，制动系统和加强离合商品过去20很多年里深受各全球各种顶级赛车队认同。

APRacing

APRACING创立于30年前，AP刹车系统软件已经是当下著名的改_刹车品制造商之一，是道路和赛车性能制动系统和离合系统软件的先进生产商。而比赛赛事是刹车系统软件较好的检测规范与检查方式，APRacing比一切竞争者都获得了大量的全球体育文化取得成功，变成各个国际性赛车公式计算的首要经销商。仅在2018年，APRacing就为全部赛车界的30好几个总冠军给予制动系统，离合或二者。

T-DEMAND

你如果是车友得话，相信你常常会在改装汽车的方式、杂志期刊、车体、纸贴等发觉T-DEMAND的踪迹，知名度能够算是十分之大的。而DEMAND知名品牌公司旗下的刹车系统软件分成：4活塞杆、6活塞杆、8活刹车盘商品，选用轻量高韧性锻制铝合金型材做成。因为绚丽的外形及优秀的性能，获得全世界诸多车主的购买与青睐。

BAER

BAER能够说成顶尖级刹车知名品牌，自1994年逐渐，就技术专业产品研发改善车辆的制动系统，如今的范围早已拓展到生产制造刹车片、刹车碟、刹车泵、刹车盘等较为全方位的制动系统构件，并且还有着强势的OEM环境。集团旗下的刹车钳商品，选用铝合金型材煅造的轻量刹车盘，不但排热性好、耐冲击、经久耐用，并且具有十分优异制动系统实际效果。

CEIKA

日本CEIKA，始创2008年，CEIKA的绞牙避震和刹车制动系统早已得到全世界很多技术专业抗拉力赛车手及赛车运输队挑选和青睐。做为一个核心的刹车知名品牌近20年的刹车构件知名品牌，凭着知名品牌影响力的知名度，再再加上良好的磨擦指数值能使刹车觉得稳定舒服，备受诸多顾客的热烈欢迎。

迪比特DIBITE

迪比特品DIBITE知名品牌，创立于1998年,商品具体包含:改装轮毂、绞牙避震、刹车制动系统及性能模块。对于DIBITE刹车卡钳，是所有采用煅造6061-T6航空公司级铝合金做成，无论是排热性或是耐抗层面，都体现得非常非常好。次之，刹车盘表层含有耐腐蚀镀层，双密封性活塞杆，在一定水平上增加了应用的使用寿命。

ENDLESS

Endless知名品牌，创立1986年日本，关键生产制造赛车用刹车盘和刹车卡钳，Endless在制动系统界具有非常高的名气。那_为了更好地能够最大限度地提升性能和车子的发展潜力，从赛车获得的实践经验和技术性，随后制订并报告到街道社区。以制动系统工作能力高强度而知名，可以说在日系车中，ENDLESS的制动系统性能是数一数二的。

HARROP

HARROP知名品牌，归属于澳大利亚顶级的车子性能开发设计生产制造工程设计公司，创立于1955年，技术专业从业高性能刹车制动系统、汽车发动机构件、赛车轮圈、排气管、制冷系统、涡轮增压器系统软件及其车辆健身运动性能模块的研制和生产制造。在设计方案、品质和制造行业有着100多位产品研发生产制造工作人员专业团队，为顾客带来优质的刹车商品。

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刹车盘大了有啥好处

1、同样刹车力下刹车盘越大车轮制动力越大

这个很好理解。比如上图，踩刹车时刹车卡钳对刹车盘产生制动力F，刹车盘半径L越大则制动力臂越大，最终在车轴上产生的阻力矩就更大。所以说在踩刹车的力度相同的情况下刹车盘越大在车轮上产生的制动力也就越大。

2、刹车盘越大热容量越大

刹车就是靠刹车片与刹车盘摩擦，把车辆的动能转化为刹车盘的热能。高速行驶中的汽车在急刹车时只靠着小小的刹车片和刹车盘摩擦就能快速把车速降下来，这个过程中产生的热量非常多。刹车盘越大就能吸收更多热量，而且与空气接触面积更大，散热更快。所以很多性能车都会选择使用大尺寸的刹车盘来应对激烈驾驶中的高负荷制动状况。

换大刹车盘能缩短刹车距离吗

理论上来说不能！

虽然在制动力相同的情况下刹车盘越大产生的车轮制动力就越大，但是我们要知道这个制动力是制动系统施加给车轮的，而不是地面施加给车轮的。简单来说就是你原厂的小刹车盘虽小，但是刹车踩紧以后刹车力足够让车轮抱死，这时候你再额外增加制动力就没有意义了。所以说只要你的车刹车踩死后车轮能抱死或者ABS能启动，那就说明制动力已经足够了，再换大刹车盘没用处。

但实践证明某些情况下还是有点作用的

大家应该听说过刹车辅助系统吧，就是系统检查到驾驶员突然迅速踩刹车时会自动帮你把制动力加到最大。因为刹车力是由驾驶员踩刹车踏板的力度决定的，踩得越紧刹车力越大。但是有些没有经验的司机在紧急情况下可能无法完全把制动力踩够。比如有些新手遇到危险时

虽然踩刹车了，但是力度不够，这时候制动性能就会下降

。造成的结果就是原本可以停下的结果撞上去了。而刹车辅助系统检测到驾驶员快速踩下刹车踏板时就会判定遇到紧急情况，需要全力制动。所以系统会帮你把刹车踩到底，让制动系统发挥最大效能。

而增大刹车盘直径也有异曲同工之妙。比如一个新手开车，每次踩刹车都踩到40%，他已经习惯这个位置了。结果有一天开车遇到情况需要急刹车，他还是习惯性地踩了40%的刹车，这时候制动力就不够了。但是换了大一号的刹车盘情况就不同了，因为制动力臂增加了，实际在车轮上产生的制动力就增加了，这时候刹车距离就缩短了。但是这只是钻了个空子，如果驾驶员能踩出ABS的话那你再怎么换刹车盘也是白搭。想真正缩短制动距离只有提高轮胎与地面的摩擦极限，比如选择接地面积更大的轮胎，或者换摩擦系数更大的轮胎。

一般厂家会根据车辆具体参数选择合适大小的刹车盘，并不是一味追求大号刹车盘，毕竟成本在哪里放着呢。而且有些车轮毂尺寸小也放不下太大的刹车盘。所以不管用大刹车盘还是小刹车盘，只要能提供足够的刹车力就行。毕竟制动性能取决于很多因素，只换个大刹车盘的效果甚至不如你换一套好点的轮胎。

汽车刹车，无疑是个很重要的环节，而对于改装刹车这方面，手把手教你选合适刹车卡钳，买贵不如买对，究竟自己的车在改装刹车时，应该如何选择适合的刹车卡钳？

一般来说，我们改装刹车都是改对置活塞式的卡钳。这种卡钳有：四活塞、六活塞、八活塞。

想分辨一个卡钳是几活塞很简单。卡钳两边的圆圆的口就是活塞，自己数一下，有几个活塞就是几活塞。

当然，也有些常见误区；

1、首先，要纠正一个错误的说法，不是活塞越多的卡钳，刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好，关系的东西太多了，油路设计，制动主缸，踏板的设计，制动油的选取，刹车碟，刹车片等等。

例如，一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳，但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。

那么问题来了，多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别，到底在哪？答案是，多活塞卡钳摩擦面积更多，卡钳体积小，刹车回馈更加细腻。

2、当然，有一些车主会问，改了多活塞卡钳后，原车的制动总泵会不会带不起？这问题是要看你车的总泵供油数据决定的。

3、还有，一些车主买了一整套原装进口的原车刹车卡钳套装，以为装上车后，一定不会出现抖动的问题。这里要说明一下，并不是说，全套原装进口的刹车卡钳套装就不会抖的。因为每辆车都是由公差的，而且使用时间长了，汽车本身会有磨损。这些小误差是会影响到卡钳的发挥。这个问题在刹车卡钳套装的说明书上是有写的。

常见的制动老品牌有：Brembo，AP，alcon，endless。这可是制动品牌里的四大天王，这4个品牌在漂移赛，F1等赛事也是各种常客。至于新一代的制动品牌也有不少，不过质量还是要经过时间检验，这里就不做推荐。