水温高，风扇不停的转，是什么问题

当发动机运行时，冷却液不足易引起发动机高温，从而导致散热风扇久转不停。

由于节温器损坏而引起，当发动机水温达到规定温度时，节温器不能正常打开，发动机冷却系统始终处于小循环状态，所以行车途中冷却系统不能充分发挥散热效果，致使发动机水温高，散热风扇常转不停。

汽车散热器使用注意事项

需要注意汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

以上内容参考  -汽车散热器

这个要看具体是什么问题。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

受空调继电器和高速风扇继电器控制。长安金牛星风扇有低速和高速两种转速，分别受空调继电器和高速风扇继电器控制，控制冷凝器风扇的信号是空调开关和冷却液温度开关，当空调开关接通时，空调继电器通电，触点闭合，电流经调速电阻进入冷凝器风扇电动机，风扇低速运转，不开空调时，当发动机冷却液温度达到96℃时，双开关的低温触点闭合，冷凝器风扇低速运转，当发动机冷却液温度升至105℃时，双温开关的高温触点闭合，高速风扇继电器通电，风扇高速运转，以加强散热。