金牛座325V6通病

金牛座325V6通病,第1张

音箱系统。

音箱系统整体而言我觉得低音饱满,但中频高频部分不足,调节控制只能前后移重心,但不能左右调,就是前后音箱能和左右音箱分开调节,虽然可以调节中高频,但调节后效果不明显。

福特金牛座前格栅。数字模块设计不同的V字形,尤其是前脸大号的进气的格栅,特别霸气,和帅气的灯光连成一体,再配上多幅样式的铝合金的轮圈,让这个车子的动感气息又得到了显示。而且这个车子的尺寸也非常优秀,内部空间非常宽敞,配置也相当的精致。

大家好,今天带大家鉴赏一下长安福特的C级车金牛座原厂模型,金牛座这款车呢是福特在中国的第一款中大型汽车,一开始呢,金牛座的销量是非常客观的,但是后来因为一些原因,致使金牛座的销量持续下滑,就比如他的外观设计,可谓是非常的低调,远看就像一台大号的蒙迪欧,难道福特的设计师在向大众学习辉腾吗?其实讲真的,金牛座无论在做工,配置以及它的内饰都是都不错的,但是可能美系车都是这种通病吧,那就是粗糙,粗矿,在品牌影响力上福特做的还是远远不够的,比如说用同样的价格,你甚至可能会买到一款BBA的车型,这就是所谓的品牌效应,买它的人可能就是因为特别喜欢它吧,或许是一种情怀而去选择它。 扯远了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],我们来看一下它的模型

前脸很是大气,有点像马斯顿马丁

侧面也非常优雅,后窗也同样采用了真车的隐私玻璃设计

以下是剩下的外观照片

好了,我们再来看一下细节方面的问题

发动机舱表现的淋漓尽致,采用V型6缸发动机

包括也采用了真车的前液压杆设计

油箱盖也可以打开,这一点在很多原厂车模上面都没有很好的展示出来,是一个不错的亮点

后备箱也采用了真车的植绒设计

哇⊙⊙!,这是福特的车吗,就连轮胎细节都这么真实, 245/45 r19 Y

全景大天窗

最后,我们再来看一下内饰

座椅可以前后调节

后排空间比较大

方向盘联动前轮转向

老板键也完美复原

前后四门都有迎宾踏板设计

最后我们再来看一下全开的,也就是我们通常所说的大鹏展翅

总的来说这款车做工还是非常不错的,还原度也非常的高,车身尺寸也是非常符合1:18的黄金比例,值得推荐

有。

18款金牛座卓越拥有主动刹车系统,它可以在发现前方有障碍物时自动刹车,以防止发生碰撞。

18款金牛座卓越是一款由复地汽车推出的中型SUV,搭载15T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米。

金牛座是长安福特旗下的一款中型轿车,属于B级豪车。

金牛座有2018款和2019款,上市时间是2018年3月和2019年8月。

2018款金牛座车型分为国五和国六两个版本。2019款车型均属于国六排放标准,车型售价在2289-2998万之间。

一、外观:

金牛座车型的长宽高分别为5018毫米、1884毫米和1506毫米,轴距为2949毫米。

金牛座的前进气格栅采用大嘴设计,中网内部采用网格状设计,两侧大灯采用L型设计。灯组内部的布置极具个性、攻击性和醒目性。

从侧面看,车身比较高,长宽比还是比较协调的。车身线条流畅,看起来动感时尚。

二、权力:

金牛座车型搭载15T和20T发动机,匹配变速箱有两种:6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。

15T版本发动机最大输出功率133kW,最大扭矩240N/m,最高时速208km/h,百公里加速时间106秒,工信部公布的百公里综合油耗为71L。

20T版本发动机最大输出功率180kW,最大扭矩390N/m,最高时速228km/h,百公里加速时间85秒,工信部公布的百公里综合油耗为79L。

百万购车补贴

  金牛座2014年整体运势:

  从总体上看,金牛座2014年的星座运势呈现出缓慢下降的趋势,但是由于这种下降的幅度太小了,金牛座本身也比较马大哈,所以一般都不会发觉。在事业运上,上半年一般都不会有什么特殊的变化,一切都按预定的轨道运行,但是在下半年,以前积累下来的那些没有解决的问题就会一个一个地凸显出来。

  因此,在财运上,上半年基本上还会是一个缓慢增长的状态,但是到了下半年,再怎样节省的金牛座都不得不从小金库里抽出一些资金来填补亏空,可能会有以前没有过的亏损。而在爱情上,金牛座也会有同样的遭遇,看似稳定的婚姻和爱情,有可能会损耗在那些被忽视的小争吵中,所以金牛座不但要脚踏实地,更要善于变通。

  金牛座2014年健康运:

  从一整年的状态来看,金牛座似乎挺健康的,吃得饱,消化得也好,偶尔得一些小病,几乎没有得大病。其实,金牛座得的是现代人的通病,那就是亚健康,甚至要更加严重一些。因为金牛座的人一般都比较懒,很少运动,也不会定期去检查自己的身体。虽然表面上看起来相安无事,但是病毒因子已经慢慢潜伏在身体内部了。

  金牛座2014年事业运:

  在十二星座2014年运势中,金牛座 是最后知后觉的,特别是在事业上,金牛座不会感觉自己的事业有什么一样,一切还是按照预定的轨道进行。但是在下半年,金牛座就会感到焦头烂额了,因为发现公司出现了很多漏洞。主要会表现在两方面,一是资金缺口,二是人才的流失。所以金牛座最好事先就做好理财规划,让每一分钱都用在刀刃上,也要注重多和同事交流,共同建立革命情感。

  金牛座2014年财运:

  和事业运相一致,金牛座2014年财运从整体上看,会有一小部分亏损,虽然上半年金牛座还是会觉得日子过得比较充裕,但是为了能更好应付下半年的资金空缺,还是建议金牛座不要单单指望着固定工资,得充分发挥自己善於理财的优势,抓准几个投资机会。而在下半年,既要节流,也要开源,可以将投资对象放在房地产市场上。

  金牛座2014年爱情运:

  金牛座2014年在爱情和婚姻上非常有可能会有一两次很彻底的大爆发,不是金牛座伴侣,就是金牛座自己。而这些大爆发的起点,又往往是一些很小的生活琐事。虽然只会发生一两次,但是后果是及其严重的,如果双方没有控制好自己的情绪,很有可能导致爱情或者婚姻的破裂,所以金牛座的人最好在日常生活中就和伴侣多沟通,自觉改正自己的缺点。

  从金牛座2014年运势分析可以看出,在2014年,追求物质与金钱依旧是金牛座生活上的重中之重,虽然有可能小赚一笔,但也非常可能被小人蛊惑,损失钱财。对于小人,惹不起,但还是躲得起的,搭配上一款天然黄玛瑙配玛瑙手链,应该可以防邪化煞,远离小人。

一面是B级车产品力大增,一面是豪华品牌门槛不断下探,夹缝中的B+级市场中的产品,可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战,靠着尺寸和定位优势,降价拉高整车性价比,来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效,但是另一款车就没那么好命了,它就是福特的金牛座。

曾几何时,福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一,但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽,4月最新销量只有351辆,和君越甚至新登场的亚洲龙相比,差距悬殊。

其实看金牛座这款车,目前终端优惠后,还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距,和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比,轴距优势非常明显,和君越(502618661462mm/轴距2905mm)的数据相比,车长可能略逊一筹,但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度,还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是,内饰设计有点年代感,用料略显廉价粗糙,这也是福特品牌的短板所在,不过光看配置,金牛座也算比较丰富,除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配,尤其是在目前优惠近3万的情况下,金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明,消费者并不买单,这是为什么?原因有很多。

宏观——车市低迷,福特销量每况愈下

车市遇冷,福特品牌的销量就每况愈下,4月品牌全系销量加在一起只有2万上下,对一个曾经的家用车王者来说,现如今的销量用暴跌已经不足以形容了,这种环境下,金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌,车型就必然要走上降价之路,金牛座降价增性价比的同时,蒙迪欧也没闲着,金牛座入门版裸车在20万左右,而这个价位,甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型,除了尺寸更有优势之外,蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机,都有极高的相似度,同样的钱明显蒙迪欧更超值,金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外,外界的压力也同样不小,先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞,就说同样是B+市场的君越和亚洲龙,目前的销量涨势比较稳定,口碑和反馈也要比金牛座更出色,消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙,有雷克萨斯ES同款平台加分,还有丰田的品牌力支撑,来势汹汹,除了尺寸全方位碾压金牛座,不仅有更时尚大气的外观,就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代,2019款更大更年轻,20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次,秉着买新不买旧的原理,相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然,金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题,上面说过了内饰上存在短板,目前也是面临这改款换代的问题,这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市,但是从官图来看,外观依旧保留了马丁脸设计,大灯略有优化,多了部分镀铬饰条点缀,其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm,轴距2949mm和现款一致,依旧保留15T/20T发动机,可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化,引入了Vignale版本,进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同,还搭载了全景天窗,豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看,新款车型也难敌虎视眈眈的对手,想要翻身,戏不大。

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