电动车更换齿轮箱之后，出现一些故障，请教高手行家。

1，低速档是原车速的一半，爬坡有力。 说明减速比大了，输出速度慢了，但扭矩高了。

2，接近最高速度时，再加油速度反而下降，并且电流增大。 这个不清楚了

4，车子行驶时，该变速箱噪声较大。齿轮咬合不良，无机油或机油量少，都有可能

先要排除齿轮箱问题，空机运行，看齿轮箱发热情况，如果发热严重可能是齿轮箱内部问题。声音问题跑磨合后会有所改善。高速时电流大是行驶速度慢了还是显示的转速慢了，如果显示慢了可以不管，如果行驶速度慢了电流又高了，先检查电机和霍尔线路，品牌不同线颜色可能有差异，建议问厂家，还有就是霍尔的角度不同，低速或者高速的时候会出现电流异常，有的矢量控制器是要学习电机参数的，改变了霍尔连接线后要进行电机参数自学习。

到专业修理的地方修一下，不要自己盲目操作。

遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大，在电磁开关与起动机后壳间加垫，消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙，更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮，往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2至3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。

你好

换挡异响一般有几种原因，分别检查一下吧。

一是离合器分离不开引发异响。

二是离合器压盘，离合器片，分离轴承磨损极限造成异响。

三是检查变速箱油是否缺少，粘度过大

四是一二档同步器磨损，间隙过大造成异响。

五是检查挂挡机构间隙是否过大。

变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：

    1、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。  

    2、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱  

    3、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。

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看什么车，有些车型在离合器壳体下面会有一个除尘孔，如果是用胶塞堵着的，可以打开，可以把掉的齿取出来。如果没有那个孔的只能拆下变速箱啦。另外马达掉了齿，那这个齿轮就一定要换掉了。这个可以单独买到齿轮的，如果买不到齿轮就只有换掉起动机总成啦。不过现在一般车辆的起动机价格也就几百元，应该可以接受。

我不清楚您所说的咬合不滑爽是具体指的什么状况，是有噪音还是其它一些问题。但有一点是肯定的，那就是运行出现了不正常的情况。从您所述的情形，我想您可尝试检查以下情况：1、二轴是否弯曲。2、二轴上齿轮的啮合是否正常。3、二轴安装孔轴承及孔和其上的齿轮是否正常。对于1、3比较好检测，对于2、您可用一短根铅丝，让啮合的齿轮咬合一下，检测一下挤压后铅丝的厚度情况，看是否均匀、厚度是否过大或过小。从而诊断一下两齿轮的装配状况。从以上三方面诊断是什么因素影响的，再逐步找出故障点，进行处理。供参考。

愿我的回答能帮到您。