金牛座的人想问题是不是都一根筋？

    盘点咱们所了解的金牛座他们到底是不是和大家所说的那样呢都是一根筋啊？其实很多人都是潜意识里面的那种，认为金牛座的人他们比较一根筋，想事情的时候比较死脑筋，对于这点很多人相信大家都是毋庸置疑所认可的。

     金牛座被称为一根筋。但同时金牛座很机灵，人也很好，总能给身边的人带来正能量，平时和他们相处你会发现他们大大咧咧。其实他们遇到事情是没有狮子座这么积极的，毕竟金牛座还是更喜欢吸取别人的意见，再加上自己的想法，最后才总结出自己的话。

但是还是有别的特点的。比如说其实金牛座也是喜欢一根筋处理事情，他们没有想得这么细，反倒很粗心。他们很难换个思路想事情，并不是他们懒，而是他们天生就有这样的性格。没错！金牛座就是这么真实，他们很自信，总觉得自己说的没错。

       金牛喜欢人与人之间淡淡地相处 不会太累 也没那么多顾及 ，淡淡的友情就像淡淡的茶香令人沉醉 金牛喜欢淡淡的文字 流淌着飘逸纯真 有如潺潺清泉洗濯着疲惫的心灵 喜欢淡淡的生活 静，同时他们也喜欢悄悄地走过每一天 不要留下什么印痕 因为他们不想被众人瞩目。这就是金牛座，尽管他们有时会一根筋，但是他们还是很真挚的，对待各种感情他们也很认真，从来不会让别人失望。

其实每个人都有自己的缺点，这些缺点往往让他很讨厌。那么，对于金牛座的人来说，他们有哪些缺点是很让人不爽的呢？让我们一起来看看吧！

固执：

金牛座的人，性格上其实很踏实，很务实。其实他们在生活中表现出了非常温顺的一面。但有一点是，金牛座的人一旦决定了自己想做的事情，就会非常以自我为中心，非常固执。对于他们来说，即使自己的坚持是错的，也会坚持到最后。他们属于那种不见棺材不掉泪的人。很多时候，别人会跟着他们做一些徒劳无功的事情，浪费人力物力财力，最后落得一场空。过于固执的金牛座人在恋爱中也是非常难以忍受的人，他们往往属于那种坚持自己的人。所以对于他们来说，在恋爱中出现问题的时候，他们是不主动去解决的人，会坚持自己的观点，这让很多人很难接受，很难相处，所以他们就是这样。

现实问题：

金牛座的人最大的特点之一就是踏实，是一个超现实的人。人在生活中很看重金钱，对于金牛座的人来说，面包永远比爱情重要。在爱情中，他们非常重视物质。物质条件差的人看不起，会直接告诉你“穷小子”彼此不同，我们不可能在一起。而且，他们在选择伴侣的时候，总是选择一些有钱人。他们希望对方能在金钱上帮助自己，而不是拖累自己。对物质的过度追求使他们变得非常物质化。所以很容易只看到钱而看不到人心。

不够慷慨：

金牛座的人性格倔强执着，很难和对方沟通。很多时候，他们会是坚持自己的人。只要自己坚持的东西很难改变，就是喜欢计较的人。他们比较现实，注重金钱，所以往往在乎金钱。他们每一分钱都要算清楚，一毛钱都不会少。这是很多人无法忍受的。和他们相处，你会觉得他们什么都在乎，不够大度。久而久之，很多人会远离他们，他们也不会靠近你。慢慢的，他们会远离你，你身边也不会有朋友。所以金牛座的人需要摆脱的问题就是你的关心。有时候慷慨会给你带来更多。

      相信大家都已经忘记福特旗下也有中大型轿车，那便是福特金牛座了。虽说金牛座是福特的旗舰轿车车型，只是不少车主对金牛座的表现都不太满意。那么为什么说金牛座谁买谁后悔？

为什么金牛座谁买谁后悔？

      福特金牛座确实是一台定位比较奇怪的车，虽然号称C级车，但是实际上只能算是B+级。金牛座在市场上不受待见主要有以下原因：

      1、外观太过低调。如果不把蒙迪欧和金牛座摆在一起，你很难区分两者的差别。也就是说金牛座在外观设计上没有给人太多的豪华感，在气势上已经输了一截；

      2、内饰设计太过随意。虽然蒙迪欧在内饰用料上可圈可点，但是中控设计真的太没有技术含量了，廉价感满满。相信这是很多人不选择金牛座的最大原因之一；

      3、品牌溢价能力不足。福特金牛座顶配车型需要29万左右，这个价位完全能买到豪华品牌入门车型。在外观、品牌方面都要比金牛座更有吸引力；

      4、保值率惨不忍睹。福特金牛座的四年保值率为4692，相比起同级别亚洲龙6244的保值率，相差不是一星半点，后期出售损失太多。

金牛座这车有大毛病吗？

      根据车质网的数据，2019款金牛座一共收到了34宗故障投诉，故障数还是比较少的。其中电瓶故障是车主们投诉最多的问题，造成金牛座电瓶亏电的主要原因是电池继电器出现故障。金牛座的故障主要集中在电器设备故障上，三大件收到的故障投诉很少。总的来说，金牛座这款车没什么太大毛病。

百年福特，毁于长安！福特品牌在中国市场的没落衰败，这个“锅”长安汽车可是不背的。长安对于市场的把握是非常精准的，早些年在其品牌布局规划发布会上，长安汽车的一把手就曾今提出过“以消费者最关心的稳定性为车辆根基，把外观内饰作为产品重点”的发展理念，致使长安汽车一路开挂，2022年全年斩获1274208台全年销量订单，仅次于比亚迪和一汽大众，名列全年榜单的第三名。而福特品牌连前15名都挤不进去，全年近12万台的销量连长安汽车零头都不够。

是福特品牌力不够，还是产品实力不行？其实都不是，混到今天这个地步，完全就是福特品牌自己作的。早期的“福克斯漏油事件”、“翼虎、金牛座、锐界等车型断轴”，某次央视325更是直接点名福特变速箱进水生锈的严重质量问题，店大欺客的傲慢，让这个曾经的豪华品牌口碑一落千丈。加上当时车身重、排量大的美系车普遍油耗高，致使很多消费者“谈车色变”。

直到福特锐界L的出现，标志着福特品牌对于中国市场终于妥协了，“换代慢"的诟病已经让很多潜在用户对这台车丧失了兴趣，但是懂福特的人是死心塌地的喜欢。因为硼钢车身、全铝合金悬架等，是这个价位的合资SUV根本给不到良心配置，所以老款的锐界PLUS开起来底盘厚重、动力强劲、隔音还好。新老福特的罕见同框，改变区别一目了然，福特引以为傲的底盘没了，6L多的百公里油耗能打动用户吗？

众所周知，全新的锐界L是基于新蒙迪欧、EVOS、福克斯同款的C2平台打造，相比老款锐界PLUS的CD4平台，降级减配是铁定石锤的。也有部分福特粉丝诡辩以前老CD4即是C1平台，现在锐界L是C2平台，这是属于增配升级，试问汽车市场价格如此内卷的情况下，真的还有厂商愿意降价选择增配吗？用脚趾头想这都是不可能的，至少从目前锐界L的悬架材质变成钢制件材料，也已经证明平台降级的真实存在。

但这并不意味着锐界L就不是一台好车，因为以福特百年积累下来的调教功底，大胆猜想它的底盘质感、操稳性能应该依旧不俗。降价和减配是相辅相成的，也是汽车行业的大势所趋，大方承认消费者是可以理解的，强行去洗多少就有些“此地无银三百两”了，反而会消耗品牌好感度。

福特引以为傲的底盘或许发生了轻微阉割，但是在消费者看得到的地方，锐界L做出了很大的升级改变。首先就是油动系统的引入，20T混动机+驱动电机的组合，，系统最大马力可以达到275匹，峰值扭矩405N·m，5米多的SUV零百加速71秒，就连饱受排斥的高油耗问题也优化到了631L/百公里。难能可贵的是，这套第五代20T EcoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统高功率发动机，可以吃92号汽油，低油耗的基础上进一步降低用车成本。

至于外观内饰方面的改变，福特多半是学会了长安的“把外观内饰作为重点”的造车理念，锐界L相比锐界PLUS不仅三围尺寸变大和轴距加长，身形样式是直逼其大哥福特探险者，并且在细节的修饰点缀上更为精致细腻。你可以吐槽新款锐界L略显娘炮，但是这种都市豪华的风格至少能切中更广域消费者的审美，并不是所有的年轻男女都喜欢粗犷奔放的语言设计。

当然，锐界L也有败笔，车身加长的情况下视觉上看起来修长不少，C柱后窗的俯冲式线条让侧尾看起来很怪异，缩小后排车窗开口的同时，无疑会增加第三排的压抑感。其实老老实实按照锐界PLUS原有线条走，整车的侧面也会协调不少。另外，烂大街的隐藏式门把手远没有传统无钥匙门把手方便，与其在类似这种鸡肋配置上下本，倒还不如给到悬架或者底盘。

车尾贯穿式尾灯呈现更为立体，方正宽口的霸气样式是不输老款锐界PLUS的，电动尾门的开关按钮设计在尾标上，这点倒还是蛮新颖的。

座舱变化只能用天翻地覆来形容，贯穿主副驾的待遇液晶屏幕、用料更细腻的软性包裹和旋钮，使得车内科技豪华感提升不少，随之对应的智能交互化配置也是增加丰富，沉浸式交互体验优于老款锐界PLUS。

在舒享配置方面，也是这代锐界L强调的卖点，“2+2+3”的类MPV的7座布局，第二排作为还有腿托和手臂托板的设计，包裹座椅内部填充的软糯舒适，都是比锐界PLUS提升不少。对于SUV采用“中2后3”的布局，在行业内还是比较少见，至于评价就是褒贬参半吧，毕竟每个人用车需求场景不同，至于鸡肋不鸡肋，就见仁见智了。

锐界L来自外观、内饰、科技、舒适、油耗的改变，大家都是有目共睹的，对于大部分消费者而言，这些直观易感知的产品力，还是能打动人的。至于平台降级、悬架减配问题，只会有少部分人纠结。新车能否重拾过往的荣光，关键在于福特最终的产品定价，要知道福特如今的产品力影响，真的撑不起太过高昂的价格了。与其选择后期降价换量，倒不如现在就来个实在的诚意售价区间，给那些钟爱福特的粉丝来一针入手强心剂。

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金牛座的性格在性格上是非常固执的，对于他们来说，往往是一个坚持自己的人。人们更现实，关注金钱，所以他们经常比较金钱的问题。都是受不了的东西。和他们相处，你会觉得他们什么都在乎，不够大度。久而久之，很多人会远离他们，他们不愿意靠近你。身边不会有朋友。

而金牛座的人是一个非常稳定的星座。他们不喜欢改变，喜欢一成不变。所以对于金牛座来说，往往是一个很难适应新事物新环境的人。这是给他们的。是非常需要改进的一点。