2019年度“十佳”诞生，网友们最终选择了TA们

12月25日，我们在线下进行了年度车型的体验、测评、打分环节，随着网友们推选的各款车型专业分的落定，2019年度“十佳”车型也随之诞生。

线下体验、测评、打分方面，我们请来了《林海读车》林海、《车轱辘》漆森林、《车味AUTO》陈超、《MY AUTO》王概、以及《街拍酷车》自己的车评人：酷车哥、Shuker、小春、茉莉等多位重庆业内专业的车评人参与，通过对各大预选车型的“最佳属性”进行专业评测，并打出最终的分数。最终由专业分（50%）+线上投票得分（50%），叠加得来最终成绩，每个最佳属性中得分最高的车型即获得“2019年度十佳车型”称号。

获奖名单：

最佳音响效果——宝马740Li

获奖理由：同级商务旗舰，强大的隔音降噪处理，配合上均衡的BOWERS WILKINS钻石环绕音响调校，带来标杆级的车内音响体验，获奖实至名归。

最终得分：9分

其他车型得分：奥迪Q8/8分，保时捷卡宴Cayenne E-Hybird/7分，奔驰S450/85分。

最佳NVH——福特金牛座

获奖理由：前挡和前侧窗都配备的夹层隔音玻璃，底盘下护板完整覆盖，带来有效的隔绝路噪能力；同时配合上静音轮胎，NVH表现明显胜过其他几款车型。

最终得分：95分

其他车型得分：别克君威75分，林肯飞行家8分，丰田亚洲龙8分。

最佳氛围灯——长安CS85COUPE

获奖理由：车主说：当夜晚氛围灯亮起后，百万豪车都要被打脸。实测体验中，这套氛围灯的确足够豪华，从性价比和氛围灯效果综合层面，获得优胜！

最终得分：9分

其他车型得分：奔驰A级8分，红旗HS5 85分。

最佳第三排——奇瑞瑞虎8

获奖理由：凭借着第三排空间的足够舒适，绝对空间感受的确有着强于汉兰达的表现，更重要的是它综合层面的偷空间处理，为第三排带去更舒服的实际体验感。

最终得分：9分

其他车型得分：捷途X95 85分，斯威X7 7分，五菱宏光PLUS 8分。

最佳座椅包裹——福特福克斯

获奖理由：18向可调座椅，带来最强大的座椅调整体验感受，并通过多种体态的男女驾驶，打造出最佳的座椅设计；实测体验中，座椅的包裹感和软硬程度都相当惊艳，带来更舒适的驾乘姿态。

最终得分：95分

其他车型得分：日产天籁 8分，领克03+ 85分，马自达3昂克赛拉 9分。最佳智能泊车——长安欧尚X7

获奖理由：通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊车，车辆停好后，还能自动关窗、熄火；实测体验中，长安欧尚X7的智能泊车精准度得到一种专业人士认可，智能泊车的便利程度也领先同级，甚至丝毫不弱于百万级的BMW 7系。

最终得分：95分

其他车型得分：宝马740i 9分，小鹏G3 8分，WEY VV6 9分。

最好用自适应巡航——长安CS75PLUS

获奖理由：IACC自适应巡航系统，已经完全实现了L2级自动驾驶，技术层面达到行业领先；实测体验中，这套巡航在低速和高速的巡航表现完美，快速相应快速衔接，智能化程度极高。

最终得分：95分

其他车型得分：沃尔沃S90 8分，哈弗F7 85分，凯迪拉克 CT5 8分。

最佳车钥匙设计——WEY VV7

获奖理由：好、长、大的经典设计语言，WEY VV7带来功能和简约一体化的设计，在一众常规化设计中脱颖而出，摘得奖项。

最终得分：9分

其他车型得分：特斯拉model3 85分，东南DX5 7分，现代悦纳 8分，吉利星越 85分。

最佳纯电续航——比亚迪宋PRO EV

获奖理由：71千瓦时超大电池容量，为超长续航里程提供了保障，不虚标；媒体体验实际续航里程达到600多公里，更重要的是半小时就能充满80%，续航长充电也轻松。

最终得分：95分

其他车型得分：长安新能源Epro 9分，蔚来ES6 8分，爱驰U5 8分。

最萌外观设计——长城欧拉R1

获奖理由：整车风格精致小巧、灵动活泼，Q萌的设计风格，搭配以圆滑曲线勾勒柔和饱满的型面配合两侧圆形大灯呆萌可爱，车尾部分则延续了圆润、可爱的造型风格；实测环节中，不少路人都表示：这台车太萌了！

最终得分：95分

其他车型得分：路虎揽胜极光 7分，MINI三门60周年纪念版 85分，吉利几何A 9分。

注：以上得分均由业内人士打分+线上投票两部分得分综合而成，线上票选数据可参看此链接。

「街拍酷车」“2019年度车”评选，本着“不追求大而空只追求小切口”的评选方式，从各大车型的亮眼基本面出发，用最接地气的“专业”评选方式，最终得出以上十大“2019年度车”。

2019总结完毕，期待2020的再次相遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座的你，就是金牛吗？也许很多人会说：我是土象星座就够了，但其实金牛也是十二星座之一——土象星座是最适合学习和交际的。我也很喜欢你的性格和气质。只是你不能和金牛座一样喜欢追求完美，而要看你如何去看待他们的性格和品质啊！下面来看看你对金牛座有哪些了解吧。

01诚实

如果说金牛座是诚实的代表人物那你可就错了。你知道他们是不会说谎的人吗？那不是不可能，只是不会对你说真话。他们可能会撒谎或为了掩盖自己，欺骗你，甚至背叛你。

02善良

金牛座最不会吃亏，最会助人为乐。所以，在遇到困难时总是不会袖手旁观。即便面对着生活中的难题，金牛座也会尽自己最大的努力去解决，他们总是在帮别人解决问题，从不索取任何东西。因为他们认为，帮助别人，就是在帮助自己。

03乐观

金牛座的人都会很乐观，而且他们很在意别人对他们的评价。金牛座虽然不太爱说话，但他们内心其实很柔软。在别人的世界里，金牛座是最容易被感动的星座之一，他们总是觉得别人是在关心自己，在对自己不友好。但在别人眼里，金牛是很有礼貌，很爱笑的人。金牛喜欢在人群中一眼就能看到你，你不会因为他们的好话而感动流泪。金牛也很爱他们身边的朋友，因为他们觉得和他们在一起就像在与朋友在一起一样轻松快乐。所以说金牛座也是一个很值得交往和相处的星座吧！

04理智

金牛的理智是从骨子里散发出来的。他们不会因为别人对自己意见的不同而无端地生气，而是理智地看待问题。他们不会在做决定前与别人争论或者指责。他们总是会给别人一种舒服且可靠的感觉。金牛是一个非常细心考虑的人，但在面对感情时也会表现得比较冷淡。所以别再责怪金牛了，他不是个“冷漠”的人。

选车其实就是在内心做加减法，到底应该选择一部什么样的车呢 ？是国产还是合资？是轿车还是SUV？预算是十万还是二十万？是偏重于空间还是操控？我相信车友们都是这么过来的，我从在网上做功课开始到看车提车，前前后后花了近一个月的时间，买车难，选车更难！选一款自己最中意的车，那是难上加难！ 我买车的时候已经是一月份，临近春节很多4S店为了清库存提销量给出了比较优厚的政策，我这部福克斯Active当时给到了很多优惠，不过最近应该优惠幅度还要大一些吧，因为现在应该算是“淡季”了。昨天朋友电话咨询了一下情况，2年免息，3000健康基金，90天延期还款，6次免费保养，如果再砍点价我估计比之前还要划算。额，价额就不讨论了，每个地方的行情不同，咱们也不能瞎带节奏，对吧？！大家想买的还是赶紧买了，早买早享受，也早安全出行。

让我下定决心拿下福克斯Active，少不了媳妇在这中间推波助澜，我是一个典型的选择综合症，在福克斯Active和XR-V当中有点犹豫不决，两款车各有各的优势。媳妇直接来了句，纠结啥啊，看脸呗！额，那好，那就两眼一黑，选了~

毫无悬念，我选的是福克斯Active，不是我肤浅，而是好看的面孔谁都会多看上两眼。选车也是这样的，出众的颜值就是征服大家的资本，福克斯Active时尚动感的风格完全符合国人的审美。

前脸的进气格栅全部是黑色，有点神秘的感觉。车头下部有黑色防护套装，底部还有银色护板，异色的前唇我觉得看起来很狂野。雾灯是LED的光源，雾灯旁边有一个进气口，SUV的气息一展无余。

黑色的包围和行李架是SUV不可少的元素，在翼子板上面还有一个active的徽标。车门上的腰线就比较讲究了，一共有两条，在视觉上整个车都被拉长了似的，腰身很性感很有力量啊！！！有木有？？？

这个大灯真的是cool。

车尾上方的尾翼可以产生一种下压力，特别是在跑高速的时候可以让车尾稳定不发生甩尾横摆等等情况，另外一点就是风阻也小了。单边双出的排气，这个气势无法阻挡！

这是轮拱里面的隔音层，应该是玻璃纤维的，比塑脂的隔音更好。

底盘也来一张，我看到了厚实的下摆臂！赞~

内饰的风格还是福特一如既往的粗旷，申明一下这个粗旷不是说劣质，而是说它的风格简约。简约也能不简单，福克斯Active无论是用材还是做工都很过关，软性材料是大家喜欢的，另外细节上的打造在第一时间就能说服挑剔的人。随便用手去感受一番，都是舒坦的！

皮质方向盘，手感还行。

车门上的密封胶。

中控屏有点特别，123英寸，而且是扁平化的设计，和奔驰A级上面的屏幕有点类似。福克斯Active的车机不再是SYNC3，用上了SYNC+系统 ，娱乐功能丰富，语音控制系统和福特派我平时没事的时候就去琢磨，开个空调、看个**、导个行、点个外卖非常方便，也很好玩。

坐姿还是可以的，背部和腰部可以随意调节。

旋钮式换挡现在是福特汽车的代表性配置了，福克斯、福克斯Active、金牛座、锐界都是这种，旋一旋，扭一扭，瞬间上了一个档次，哈哈！生活也需要仪式感的啦~

除了平顺，这款8AT我已经找不出形容词来表达它了。

前后排都有扶手箱，前排的扶手箱主要是增加了储物空间，上下两层，装点东西不在话下。后排主要是舒适性考虑，当手枕。

后排座椅全部都有头枕，这一点很好。地板稍微有点凸起，不过没有大众那么明显，不至于坐上去姿势很难看（捂脸），不影响后排乘客乘坐。

福克斯Active要颜值有颜值，要配置有配置，居家实用在乎的就是一个面面俱到，反正我是被妥妥的圈粉了。最近这段时间新风系统我比较关注，帮助车里更换空气过滤掉一些微颗粒粉尘，还能阻挡一些病毒，可以保持良好的车内空气的清新及安全，对人是有好处的！

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

金牛座。

金牛座的宝宝向来具有足够的忍耐力来与你进行挑战，在金牛座的眼中与世无争便是最好的选择了大多数的金牛座，喜欢安静并且内心比较狂躁的他们从来也都会抑制住自己心中的想法。有很多人认为金牛座的人太过于木讷，并且非常的缓慢，其实当你真正的接触金牛座的人就不会这么想了，她们通常有著非常丰富的人格和内心，喜欢把自己的那些个道理都藏在心里。这正是因为金牛座这样的做事方法才使得很多人都不明白金牛座。金牛座宝宝有著一个非常好的优点，那就是他们的忍耐力极强，他从来都不会为那些无关紧要的人或事情发脾气，甚至是根本就不去关心，即使是涉及到自己的利益和自己的名声时，只要是金牛座不在乎的他们就根本就不去管。由此可见金牛座宝宝的忍耐力可非同一般。

金牛座，上海都不去理会别人对他的挑衅，因为金牛座有著自己所专属的内涵和他们的做事原则，只要是不触碰到金牛座的底线，他们都会欣然接受，并不会有太多的抱怨。虽然金牛座是这样子的性格，但并不表明金牛座就是那个任人宰割的星座，在大多数的情况下，金牛座还是愿意表明自己的立场的。我们可千万不要以貌取人，别看就这么的默默无闻，其实他们的内心有著强大的力量。

天秤座。

天秤座能够上榜的原因是因为天秤座宝宝从小就受到了非常高的修养。不得不说天秤座可真的是修养非常好的一个星座了，因为天秤座向来都是比较在乎自己的内在美，而并不会去过多的追求外在的东西，也正是因为如此，当别人对天秤座发起挑战的时候，他们如果感兴趣的话，便会欣然接受和你斗上一斗，但是如果天秤座的人根本就不感兴趣，他们都懒得理你。能够克制住自己的一些脾气和怒火，也是我们个人修养中必须要做到的，因为每个人都有脾气，你不知道什么时候自己的脾气爆发出来会伤害到任何人，所以我们在日常生活中一定要控制住自己的脾气和性格。

对于天秤座来说，好的修养及内涵是非常重要的，这也就要求天秤座在与人交往的同时，也要关注一下自己的内在，因为他们的内在修行足够的高潮，也使得天秤座的行为举止受到了一些影响，他们并不会轻易的动怒，反而内心比较强大最值得一提的是，天秤座从来都不是一件小心眼儿的人，他们知道得饶人处且饶人，大事化小小事化了。

摩羯座。

如果你身边有一个摩羯座的朋友，想必你很少看见摩羯座的人发脾气吧。摩羯座最大的特点就是他们不善于表达，也正是因为他们这样的不善于表达，才会在别人的眼中看的像是很容易受欺负的样子，其实并不然。不善于表达，不善于把自己的内心展示出去，只能说是一种人生态度，而并不能表现出这个人的性格如何，可能摩羯座的宝宝心情都是那种比较狂躁，并且内在有非常大的冲劲，但是他们从来都不显露出来，也使得我们对他有一些疑惑。在摩羯座的眼中，那就是两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书，摩羯座的宝宝从来都不喜欢管别人的闲事，即使是涉及到自身利益的时候，如果并不是那么重要，摩羯座的宝宝也并不会太在意，相反他们有一颗非常大的容忍之心

。其实摩羯座虽然平常不言不语，但是他们的内心却和明镜一样，把任何事情都看得非常的开，所以也养成了非常好的脾气。俗话说兔子急了还要咬人，正是因为这样别看好脾气的摩羯座，但是也绝不容忍去侵犯她的底线，我们可千万不要去尝试的触碰别人的底线，无论是哪一个人，我们都应该做到诚实守信，可千万不要太过于过分。

冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。

斯柯达速派

速派是非常典型的吃亏吃到品牌上的车型，这款车从本质上讲和帕萨特迈腾没什么毛区别，差的就是一个大众标，发动机，变速箱，包括平台，底盘基本上和上面两位都大差不差。可惜了国内消费者就认大众，管你什么捷克百年老厂，一切都是浮云，宁愿多花几万买迈腾就是不买你。看一下销量，速派在2018年全年共卖出了422万台，平均月销3千多台，连迈腾的零头都不到。拥有阳刚的外观设计，扎实的底盘调教，和迅猛的动力水平，而且价格和配置也都很有优势，but,然并卵，开出去总被人当成非主流，要怪的话只能怪为啥不早点进入国内。

丰田皇冠

皇冠并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过，甚至可以吊打奥迪a6l,不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符，再加上后期对市场的把控也不到位，逐渐逐渐就边缘化了。一开始卖40多万，现在卖二十多万还是没人买，2018年皇冠平均月销量也只有3千台左右，而且即将面临退出国内市场的尴尬。不过这不能否认皇冠这台车的产品力，质量稳定，换挡顺滑，舒适安静，空间宽敞，还是大后驱，低配售价22万多，说实话绝对属于高性价比车型了，可以说皇冠具备了c级车的质感，只卖b级车的价格，毫无疑问是一台好车。

凯迪拉克ct6

ct6最初的对飚车型是宝马7系，奥迪a8这样的顶级旗舰，无奈也是因为品牌不足以支撑它达到如此高度，才退而求其次转战c级车市场。看一下ct6的身材，车长超过5米2，也只买30多万，比5系和e级便宜不少。ct6动力表现相当突出，而且有着美系沙发般的底盘高级感，内饰用料厚道，外观设计也比较惊艳，可惜了，一个月只卖1千多台，是5系的十分之一，除了品牌之外，我觉得没有哪一方面比对手弱，同样也只能怪自己品牌不给力。

除了以上几款之外，像林肯大陆，福特探险者，斯巴鲁森林人，雪铁龙c5,铃木维特拉等等这些车也都属于实力强悍但又不被重视的冷门好车。

要论有哪些冷门好车，那么我首推在欧洲的香饽饽——旅行车，其冷门程度不亚于在街上看到一辆法拉利。此外还有一些国内性价比很高的冷门车推荐。

20-30万级别推荐大众蔚揽，低调顾家，旅行家用两不误

大众蔚揽其实可以看作是迈腾的旅行版，整车纯进口德国造，再也没人说减配的事情了。相比迈腾，进口蔚揽后备箱的开口更大，装载能力更强，同时底盘离地间隙也比迈腾要更高一些，居家旅行非常合适。目前的价格最低配的价格已经到22万了，有需要的朋友可以下手。

奥迪A4 ALL Road是奥迪A4的旅行版，整车看起来非常的修长，底盘很高乍一看像一款SUV车型，四个轮眉处都是黑色防擦条，看起来略粗犷。全下标配奥迪的quattro四驱系统，整车的底盘离地间隙比国产的奥迪A4L高了3厘米，走一些机耕道一点问题没有。此外这个车配备20T发动机，百公里加速可以做到61秒，十足的扮猪吃老虎车型。

40-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。让我们一起欣赏一下它的美图。

福特有款车叫金牛座，月销有时只有不到三位数的量，这个车本来是错位竞争豪华品牌入门级车和别克的君越，售价在23-30万之间。结果目前来看竞争失败，但是销量不好不代表不是好车，福特金牛座的整车用料非常厚道，后排安全带都是带安全气囊的，整车静谧性非常好，底盘质感颇有高级车的味道，奈何外观太像蒙迪欧，很多不熟悉的人根本分不清，再者福特厂家的人对其宣传也很不到位，导致目前非常冷门。现在这个车终端优惠完起步价不到20万，可以说性价比非常高。

此外还有雷诺这样的冷门车，其实雷诺的科雷嘉和日产的逍客几乎是一款车，雷诺的科雷傲跟日产奇骏是同一平台的车。

1：铃木维特拉

维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型，并不是分时四驱，同级别大多数两驱。14T+6AT组合性能彪悍，动力流畅。我没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意，严重被低估的一款车型。

2：斯巴鲁XV

其实在国内只要知道斯巴鲁这个品牌的消费者，都知道这个品牌的车不差，这款XV是斯巴鲁里最便宜的车，但同样拥有水平对置发动机、全时四驱这样高端车型才有的配置。目前采用水平对置发动机的只有保时捷和斯巴鲁，并且斯巴鲁的技术水平不比保时捷差，入驻冷车车型当之无愧。

3:讴歌CDX

讴歌品牌06年正式登陆中国市场，CDX是首款国产的讴歌车型，讴歌整体产品表现位于三大日系豪华品牌第二位，但这款讴歌CDX销量却很低。我收集资料发现上一年总销量只有12万辆，相比奥迪Q3月均6千辆，它的表现算是很惨淡。同时我也特地去试驾过，虽然是SUV，但操控极限特别高，比很多轿车都要高。总结三点造成它成为冷门车型，第一豪华品牌但是跟缤智同平台，第二使用的后悬架为扭力梁，不管实际开起来多好，都会让消费者觉得车低人一等，第三试驾的安徽省只有一家4S店。这样子，也是非进冷门车型不可了。

4:丰田皇冠

作为一个从小听着看着丰田皇冠长大的孩子，对这款车印象还是很深的，虽然自己未曾拥有，但很清楚皇冠的品质。在换用了20T+8AT动力总成后，25L V6的版本也已经和我们告别了。有消息称，全新第十五代皇冠将不再进入中国，它或将会被全新亚洲龙所取代，如果真是这样许多朋友和我一样一定会感到惋惜，一代经典车型即将要和中国用户说拜拜，毕竟也是战胜过奥迪A6的车型。

感谢看到底的朋友们

今天，我为大家推荐4款"冷门"轿车。如果你想了解SUV的话，我在这里也直接告诉你啦—— 沃尔沃XC60、楼兰、科雷傲和天逸C5AIRCROSS ，这四款冷门SUV值得你拥有，至于为什么我就不在此赘述了。

现在很多家庭都要了二胎，对于城市二胎家庭来说，比较冷门的一台好车就是进口大众夏朗。

说她冷门，主要是针对所谓的绝对销量，但是在进口MPV销量榜里，夏朗是绝对的销量冠军。毕竟全国的进口大众网点才150家左右，而且都集中在一二线城市，和动辄几百家一千多家下探到乡镇的自主合资网点在数量上是不能比的。但是相对的销量低不能掩盖夏朗作为一台好车的本质。

进口夏朗的做工用料和安全方面的配置是国内目前所有在售的20万级别的合资MPV（夏朗现在优惠幅度很高！280入门版全款裸车20万，380入门版全款裸车22万）都不能比的。

夏朗的底盘用料可以说是越级的，铝合金前下摆臂和铝合金前副车架，四轮铝合金羊角，后轮多连杆独立悬挂。整车底盘护板和排气系统隔热。行驶品质在同价位没有对手。

夏朗的安全性配置也是超群的，毕竟夏朗是大众欧盟工厂生产，也是欧洲家用MPV销量第一。出厂必须符合欧盟严格的安全标准。前后防撞梁热成型钢材质，后防撞梁厚度252毫米，二三排的5个座椅靠背都有非常厚的防穿刺钢板，并且都有儿童安全座椅硬接口。全系标配主副驾驶气囊，前后排侧气囊气帘，连膝部气囊都是全系标配，这在合资MPV里是根本不可能的。更不用说车身稳定牵、引力控制、胎压监测这些东西，都是全系标配！所以说在安全性配置上同价位也是没有对手的。

夏朗车宽1米9，比奥德赛艾力绅和GL8都宽，在这样的车宽下232布局第二排三个独立座椅的设置就使得夏朗有了一个同级车都绝无仅有的优势，就是在第二排同时安装两个欧规全尺寸安全座椅的同时还能再比较舒服的坐一个成年人来进行照顾，目前为止只有夏朗能做到。而且夏朗的全车7个座椅除主驾驶以外都能向前放倒形成一个纯平空间，空间利用率是任何同级别车达不到的！亲测立式钢琴和3米长的窗帘滑轨都能轻松的装载。5人状态下出行能保证全部乘员都集中在第一二排以提高安全性和同时具备巨大的行李装载空间。所以说夏朗对于二胎家庭的实用性也是同级别没有对手的。

现款夏朗装配的是EA211高功版14T和第三代双喷射系统的EA888的20T发动机。变速箱是DQ250的湿式6速双离合，也是大众使用时间最久，性能最稳定故障率最低的一款双离合变速箱。高功211的最大扭矩是250牛米1500转，和之前的二代888的18T是一样的。

加速看扭矩，极速看马力。别看夏朗车重18吨，但是250牛米扭矩的14T发动机搭配高传动效率的湿式双离合，城市驾驶加速超车并线一脚油门下去一点都不掉链子。大家可以看一下现在在售的市面上的24和25自吸发动机的最大扭矩是多少？在多少转速下能够输出？这只是280的14T，380扭矩350牛米的20T那动力真的可以用过剩来形容了。而且现在380的20T版本入门价格也仅仅是22万而已。

对于现款夏朗来说，很多地方也是被大家所吐槽的：

1、外观内饰老旧：外观方面，只能说仁者见仁智者见智，对于我个人很喜欢，内敛不张扬，好东西都藏在里面。面子是别人看的，内在的东西才是自己能体会到的。

内饰老旧，这个承认！的确。但是该有的功能都有，用着顺手，这对我来说就足够了。虽然内饰老旧，但是做工用料一流！各个接缝处严丝合缝，大面积使用搪塑材料，储物空间多而且位置设计非常合理，实用性非常好！

2、232布局没有独立座椅舒适性差，座椅偏硬：的确232布局的座椅没有223的看着高端大气上档次，但是实用性强，尤其对于二胎家庭来说。还是那句话，夏朗就是一台注重实用性的家用车。

座椅偏硬，德系车座椅普遍偏硬，偏硬的座椅对于长途驾驶和乘坐来说支撑性和抗疲劳性都是非常好的，顺便说一句，夏朗全系主驾驶座椅带电动腰部支撑调节，这简直就是长途驾驶的必备神器。还有就是二三排座椅坐垫偏短问题，夏朗的二三排座椅坐姿高，腿部蜷缩程度比很多车都低，实测175的成年人坐在夏朗的座椅上腿部支撑完全没有问题！

3、没有备胎：夏朗全系没有备胎，装配了四条马牌亏气保用胎，一般情况下完全没有问题，如果非要开着进川进藏那建议淘一套胎毂绑到行李架上驮着，反正进藏也要带不少东西，不差这一只胎。

4、原装进口车保养维修费用高维修配件等待时间长：毕竟进口车，保养比国产的自主和合资贵很正常，但是现在进口大众4S会有很多保养优惠，我是去年11月提的280乐享，首保4S工加料报价1320，买车时候送了。二保4S工加料报价1880，但是在店里续保险（4S报价不到5000包括车船交强，外面同样的险种报价没有低于5000的）送一次基础，自己加了不到600做了二保，也就是说我这两次保养一共花了不到600。

维修费高等件久，夏朗发动机变速箱和国产大众通用，零件可以互换，底盘金属件基本不会坏，顶多胶套之类的跑的久了需要换，那些都是常备件，根本不需要等，而且胶套老化都是车跑十几万公里以后才需要更换的，按照国内换车的频率到那时候车还在不在你手上还都要另说。外观覆盖件价格高，但是一般外观件损坏都是事故，只要你买了车损险都有人给你出钱换，至于等件周期，最多15天，网上说的那些一两个月都是瞎扯淡。

5、德系没有日系省油：首先，大众增压发动机虽然可以烧92，但是压缩比在那，又没有马自达创驰蓝天的技术，所以一般还是加95。这点承认和日系普遍的吃粗粮发动机的确没法比。

我提的是14T的280乐享，380的具体油耗不清楚，咱就说说280，18吨的车重，城市驾驶平均车速18，表显油耗109，实测出入不超过05，这还是很多人眼里小马拉大车的油耗数据。跑高速稳定110表显油耗65左右，跑乡道稳定70表显油耗44。今年四月两家人一台车四大三小跑了一次青岛出发洛阳西安的自驾游，全程开空调服务区休息不熄火不关空调，全程高速压着限速110%跑，一箱油从青岛跑到洛阳。来回全程3000多公里综合油耗85。我觉得对于这么大的一台车来说这个油耗表现我已经很满意了。

目前来说，夏朗使用的体验暂时这些，说实话，对于二胎家庭来说，目前为止真的没有别的车更合适了。

热门车的对比、评测和介绍实在太多了，不仅读者司空见惯，作为我来说也表示实在没什么写的了。那么今天就带来几款相对热度不太高，但实际十分不错的车型。当然，它们并不是真正的冷门车，销量虽比不上主流热销车，但也还算马马虎虎。对于部分人群来说比较值得购买，甚至是超值。

遇冷原因：糙+自以为是

手握着奥迪的MLB-C级平台，但却没有认真的设计一款真正的豪华车，仅仅用迈腾的制造水准堆积了一款C级车，人们似乎并不想听“奥迪A6同平台”的故事，人们只相信这是一个视觉、触觉和驾驶感受都与帕萨特无异的大众车。

然而，被自我催眠的辉昂，居然给自己一个高达349万元的起步价，而它上市的时候，正好是上一代奥迪A6末期，优惠后价格与它相当，这也让目标人群直接忽视了辉昂的存在，目前经销商的优惠幅度大得出奇，甚至22万元就可以买入门版的辉昂。可惜人们依旧视而不见。

但必须说，除了塑料件比较糙以外，辉昂还是相当不错的，毕竟是奥迪A6L换壳，当价格降至22万的时候，性价比已经凸现出来，完全是值得购买的一款车。目前买它的都是一些低调的有钱人，你喜欢做低调的有钱人吗？

遇冷原因：生不逢时+合资失败

之所以说生不逢时，实在是因为捷豹没有更早的进入中国。在中国豪华车市场蒸蒸日上的时候，如果他能放下姿态，早早的在中国合资生产，也许会有它一席之地。然而它选择合资的时机太晚了，BBA全面下调价格，终端优惠此起彼伏。在没有核心技术亮点的加持下，捷豹系列产品无一幸免。

另一方面，它选择的合资厂商实在是太“拖后腿”，与奇瑞合资，挂上奇瑞捷豹路虎的标，瞬间让“新富阶层”了无生趣，转头就走也是必然。

但其实它的产品力没大问题，并没为了价格而牺牲什么。它的指导价不高、起步配置不低，而且终端优惠大。比3系更好玩、逼格不低，250匹马力仅30万以内。绝对是一款好车。

遇冷原因：定位模糊

如果凯迪拉克能够自信一些的话，可能不会有今天的尴尬成绩。我觉得它失败的最大问题就是定位模糊，刚刚上市之初，CT6确实定位自己与宝马7系和奔驰S级同级别，从车身数据和动力数据上讲，它也绝对有资格跟奔驰宝马顶级车一决高下。

然而，凯迪拉克似乎不够自信，非要搞一个错位营销，把自己的定位降至C+D-之间，起步价40万区间，顶配80万区间，瞬间失去了一大帮持币待购的老牌富豪。要知道他们对豪华车的定义真不少动力、空间和 科技 ，他们就靠价格来区分谁是衬托自己地位的车呢。

之所以推荐CT6，实在是凯迪拉克“认命了”。直接将CT6的起步价降至37万区间，比BBA的C级车都要低，然而它绝对是一款D级车的享受。这样一来，凯迪拉克就完全放弃了老富豪，直接打击新富阶层。看中数据看中 科技 配置的人。如今，CT6入门版只需要30万元就能买到了，只要稍有理智的人，都没理由拒绝这款好车。

辉昂、捷豹XFL、凯迪拉克CT6，这三款车虽然在销量上非常冷门，但他们的失败都不是因为产品本身，而是决策层营销层面，这也是我推荐这三款车的重要依据。

说到冷门豪车，途锐绝对是其中之一。因为在这个价位，不少的有钱人都会选择BBA，只有低调的土豪才会选择途锐。“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，大众带字母的SUV有两款：途昂和途锐，这期先来看看途锐表现如何吧！

11外观和内饰：外观棱角分明、相比老款更加年轻化，整体设计很有层次感，既有传承也有创新。123英寸液晶仪表和153英尺中控液晶屏十分出众，真皮用料和太空舱设计增加了档次感。

12空间和舒适性：乘坐空间在同级车型中处于中等地位，但后备箱空间足够大。车内噪音小、胎噪有点大，减震效果很好，舒适性综合体验不错。

13动力和操控：20T 252马力发动机不管是超车还是爬坡都是信心十足，动力随叫随到、推背感十足。操控属于沉稳型，指向精准、转向较轻。

购买指南：如果想要入手途锐，不建议入手丐版。丐版可变悬架和空气悬架都没有、非液晶仪表盘且中控液晶屏为92英尺。166建议入手锐翼版，与丐版相差5万，增加配置：车侧预警、前排座椅通风、30色氛围灯、雨量感应式、R19轮胎，以及上述丐版没有的配置。有动力或更高配置需求可以选择锐峰版和锐智版，性价比最高的还是锐翼版。

随着 汽车 市场在中国的发展愈加火热，我们所能接触到的 汽车 品牌，也越来越多。据统计，截至2015年，全球 汽车 品牌超过了300个，众多的合资品牌也从方方面面占领了中国 汽车 消费市场的半壁江山。尽管这些品牌的 汽车 有些在国外，可能卖得非常好，但是到了国内之后，由于国情不同水土不服，某些品牌就过得极其惨淡。我们今天就来盘点一下，在 汽车 市场里有哪些冷门车型？实际上的质量和口碑都不错的车，但是销量却非常差。

一、菲亚特致悦

菲亚特作为能够在欧洲地区年销量达到106万台的 汽车 品牌，在中国市场的表现实在是差强人意，以至于中国消费者向来都不太注意到这个来自意大利的 汽车 新秀，这或许也跟菲亚特在华销售的两款车型都是小型车有关系，选择的空间不大，因此致悦这款车也可以说是被低估了。该车使用的道奇Dart的平台，充分根据中国人的用车需求而打造，兼具了驾驶需求和乘坐需求。然而上市五年多，即便中间改款设计，依然没能在消费者心目中留下多少痕迹。

二、斯巴鲁力狮

斯巴鲁，很容易会让人联想起WRC房车赛等带着赛道激情的字眼，上世纪90年代，力狮曾经出战过WRC，并一举拿下冠军奖杯，可以说这是一款极富驾驶和操控乐趣的车辆。虽然历经多代车型的更迭，可能已经不再显得那么纯粹。但是不能忽视的是，其全系全时四驱的驱动方式，不到20万的售价，25L水平对置式发动机，175PS的最大马力输出，这一切都在证明力狮确实是一款不能够忽视的车型。如果喜欢驾驶乐趣，力狮绝对有着超强的实力。

三、铃木吉姆尼

纵观日系三强意外的日系二线品牌，大多都有自己造车特色，比如马自达专注性能，三菱专注赛道，铃木更喜欢越野。说起铃木，除了小型两厢车有所建树之外，剩余的就是其小型SUV的越野性。吉姆尼作为一款小型全进口SUV车型，在车迷的心中除了贵，就是那无可挑剔的越野性能了。3695mm的车身，哪怕在国产车型中都算比较小的尺寸，配上了分时四驱的驱动方式，较高的离地间隙，都让它具有了绝大多数SUV车型所没有的越野能力。

冷门的好车，之所以冷门肯定有它的理由。

大多数情况下，好车之所以成为冷门车，很大一部分的原因是经销商的营销，定价以及定位的问题。

途乐，在越野圈子里名气很大，但是在家用车范围是妥妥的冷门车，尽管这两年价格下来了之后，成为平行进口车最大的黑马，但是知名度依旧不如霸道陆巡。

之所以让这么一款好车，成为冷门车，和之前郑州日产的垃圾营销以及过高的定价是分不开的。

但是如今这年头，好车是不会被埋没的。

这两年，随着这款车价格的调整以及营销力度的加大。

如今以43万左右的价格，杀入霸道和陆巡的阵营，并且大有把它们拉下马的架势。

可以说如今的途乐在40-50万价格区间，是最值得买的全尺寸硬派SUV。

40排量的油耗在14-18个，和个人驾驶技术以及行驶路面有关，能开到20个油的，摸着你的良心问问，是不是越野豁车了？

那些喷油耗高的，如果这么大的车17个油不能接受，你还是老老实实开16或者18的家用代步车。

还有一款更冷门的好车：日产泰坦！

先放一波毒，喜欢皮卡的车友们收起你们的口水，一起来欣赏这台比猛禽还大还骚的家伙。

骚气的外观！

豪华的内饰！

英菲尼迪QX80同款V8发动机！

越野能力超强的加强型悬架！

价位在40-50万之间！

日产一贯口碑的加持，这款车的代名词就是：皮实耐用，动力强劲，舒适豪华美式大沙发，维修保养便宜，能喝粗粮！

目前这款车已经以平行进口的方式，正式登入中国，能否在中国大型豪华皮卡市场夺得一席之地？

我们拭目以待！

本人的福特金牛座购于16年9月份，目前行驶1万3千公里，金牛座6F35的箱子低速行驶时明显感觉得到顿挫，高速没那公明显但也能感觉得到,特别是冷车起都后原地R切NN切D时闯动特别明显有拉扯感,太影响行驶品质了，受不了。于是致电问4S店，4S店的工做人员说没事的属于正常现象，把油换了就行了，需要900多块钱，想想矿物质油也这么贵，算了，回家做做功课，找找其它选择。 保养手册上写的是变速箱油36个月或5万5千公里更换，现在才跑1万3千公里变速箱已经出现换挡顿挫了，保养手册建议5万5换不敢想像会顿挫成什么样子，我反正不会等到5万5换变速箱油的，再说了以我们这个地方的施工水平一般是更换不彻底的，用循环机换的话替换率也达不到百分之百，重力换的话需要两次重力更换 两次重力换的话可以达到百分之八十五左右（前提是油不脏）循环换的话非常烧钱，重力换的话操作简单、费用少、坏处是换得也不太彻底，好在我的大牛才跑了一万二千公里油液不算脏，所以我决定重力换两次。 接下来在各大平台看变速箱油，有美孚、安索、爱信、托库、胜牌、ZF品牌太多太多了，我是个爱车之人在选择变速箱油方面要求极高。选择上又纠结一段时间后，无意中接解了一个小众品牌的变速箱油（BF)。联系到商后我把我车子变速箱顿挫的情况和商家说了一下。商家回复说，他的变速箱油和其它变速箱油比，除了顿挫最小之外，还有独一无二的优点，松油门后滑行距离略远，匀速行驶多的话油耗略低，低转速扭矩略大一丁点，踩油门后反应时间略短，还有最重要的一点变速箱散热好很多，油温低5度，不容易高温报警。而且商家承诺，就是用过后很久出现任何不满意都可以在加到车里一年内或者一万公里内都可以全额退款。绝不推诿。而且（BF)变速箱油是一种适合自动档车型运动驾驶风格的特殊变速箱油，因为它是一种真正意义上的全合成油所以能表现出卓越的耐久性。该油设计初衷是优先考虑加速时间和速度、其次才是极致平滑的挨挡感受。 当时交流后，也是半信半疑的、当时里程数九千多公里，心想再跑跑，另一边再看看其他人更换过后的使用情况是否和商家说的一样。 又过了半年左右的时间,也了解到换过的人反馈特别好，于是我决定入手试试看吧，反正没有改善可全额退款有什么怕的，产品好不好自己用了不就知道了。双十一有活动满一千送东西，便入手了变速箱油，刹车油，冷却液，油水价格不便宜啊，心疼，话说回来东西只要好贵点也值，收到货后商家叫我一样一样换，怕步骤弄错了。

BF到货整整一大箱子，

满满的全是钱心疼啊，货收到了找个好点的天气立马更换变速箱油，换之前先把油跑热一下，放油时好一些。

油跑热了把大牛停好准备动手更换变速箱油

先拆变速箱加油口

拆护板放油用量杯接油，放油时间我放了五小时接了44升

放出的旧油已经黑了，放完变速箱油后把放油螺丝拧紧，开始加注(BF)变速箱油，放多少加入多少就可以了，加完后当天我没检查液面高度等第二次换之前再检查，

变速箱油加注口加够就行没什么技术含量，换完后把加油口卡箍装上下护板袋上，打着车子各各挡位切换停留20秒钟重复操作两遍就可以了。 把车开下来后第一感觉就是低速行驶时明显感觉得到很滑很滑，车开上大路后中低速行驶换挡我己感觉不到顿挫了油门轻快,好神奇，不是轻身体验真不相信油能改变顿挫感。第二天上路特意试一试，低中高速行驶换挡平顺多了，几乎感觉不到变速箱在换挡，只有看了转速表才知道换挡，而且丢了油门滑行距离比换油前远一些，换挡时间也有所减少，接下来开了几天驾驶感受爽到爆(一点不夸张）。(BF)变速箱油给我的感受是：让我忘记速度箱的存在，说实油虽然贵，用过后我觉得值这个价，没让我失望。 大牛跑了七天后怕旧油污染新油紧接着第二次重力更换，步骤和第一次一样操作，中间有个小插曲，第二次重力换油前把油温跑到80度检查油面高度，拧下螺丝居然没有油流出来，于是马上加了点等流出后直到一秒滴三滴后立马拧紧观察口螺丝，然后开始第二次更换，更换过程不多说了，二次换油结束后这次我是换完油后各各挡位切换两遍每个档位停留20秒钟然后挂P挡检查液面，意外发生了，拧开螺后流没有流出来，油居然不够。

第二次放出的油是红色的证明替换率可以啦

第二次放出的旧油买的九升（BF)变速箱油，没有想到会不够，车主手册上面写的变速箱总容量85升，怎么九升会不够，于是联系商家再买05升，顺丰等了三天油到了立马全部加注，把油温开到85度油温后挂P挡立马拧下观察口螺丝检查液面高度，这回流出了直到一秒滳三滴后拧紧螺丝第二次重力更换(BF)变速箱油基本搞定。一直在想九升油为什么不够呢，可能是新车出厂前没加够吧。不想它了。 二次重力换完后比较之前还顺滑了，驾驶感超级好，行驶品质提高不是一点半点变化不小啊，超级喜欢这种感觉，有种开cvt的感觉，几乎查觉不到变速箱在换挡，顿挫改变巨大。这么贵的油应该有和其它变速箱油有不同之处，不愧为三脂全合成油就是下一样，品牌虽然小众其他地方给我的感受绝不小众。这回选择（BF)油最主要还是相信商家，商家人品也不错的，这次更换小众变速箱到此结束文采不行奏合看吧。上几张牛图。

左侧修长

右侧修长

左45度角

右45度角

购车时照片

车头正面

钥匙