福特蒙迪欧致胜2.3怎么样

福特蒙迪欧致胜23好。优点如下：

1、强劲的操控性能：福特蒙迪欧致胜23搭载了涡轮增压发动机，最大输出功率为276马力，峰值扭矩为420牛·米，提供了强劲的动力表现，以及优秀的加速和超车表现，为驾驶者提供了高性能驾驶的乐趣。

2、先进的科技配置：福特蒙迪欧致胜23配备了丰富的科技配置，如SYNC3智能车载互联系统、自适应巡航控制、语音控制等，提升了驾驶者的驾驶体验和行车舒适度。

3、舒适的内饰空间：福特蒙迪欧致胜23的内饰设计简洁大气，配有豪华舒适的真皮座椅和高端音响系统，内部空间宽敞舒适，为乘客提供了愉悦的乘车体验。

4、安全性能出色：福特蒙迪欧致胜23配备有安全气囊、电子稳定控制系统、主动刹车辅助系统等多项安全配置，可最大限度地保护驾乘人员的安全。

福特蒙迪欧致胜23是一款搭载23升涡轮增压发动机的轿车，属于福特蒙迪欧车系的一员。该款车型向消费者提供强劲的动力表现和卓越的操控性，以及优秀的内饰舒适性和丰富的科技配置。

时间往回追溯30年，蒙迪欧的第一代车型登场，特地为欧洲市场打造的B级车属性让他在全球市场表现良好，同时也在很多场合梦幻联动，《007》詹姆斯邦德座驾、出现在tg22季开头的蒙迪欧致胜-STline，现如今也算经典老车了。

《007皇家赌场》邦德出场的座驾

我一直觉得这一代邦德越老越帅

出现在TG背景的蒙迪欧致胜

能有这么活跃表现肯定离不开蒙迪欧致胜出众的特点表现，比如这个离不开的阿斯顿马丁设计，在1987年福特公司收购阿斯顿马丁品牌，同时期还有捷豹路虎、沃尔沃等一众品牌，这么多品牌的杂交结果就是在蒙迪欧致胜上，有来自阿斯顿马丁的影子、老马6的发动机、沃尔沃同款的底盘（实际只是出自同一平台EUCD），而且这些品牌出名的缺点一个没拉下。

相比于蒙迪欧换代后人尽皆知的马丁脸，我觉得db9和蒙迪欧致胜的相似度更高，尤其是车身曲线上。

但是最突出的还是车型的设计，对比同年代的天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾，你一定一眼就能看出来蒙迪欧致胜要显示出的信息：年轻、运动、美式，只不过早了十几年，但是放到现在的全新蒙迪欧，就丝毫不违和了，同时我也很看好这代蒙迪欧的表现。

全新蒙迪欧走的还是年轻、运动、美式的路子，不过变成了中国特供

使用感受

说回这台蒙迪欧致胜，在我手里短暂的开了一年多，有几个突出的印象：座椅非常宽大舒适，本人184 180kg，只能说这个座椅真的很贴合我的需求，柔软且舒适，而且一定不要用什么座椅套，就直接体验这个美式大沙发。同时车上的座椅加热因为年久失修，只能开不能关，如果夏天你的好基友恰好坐在副驾驶，你可以“不小心”打开座椅加热，来一个“烟头戳床单——烫个眼”。

这个座椅加热已经烫了好几个眼了

其次就是车内空间巨大，以我的坐姿调好座椅前后排任意位置都不会憋屈，我开车带一家人出去自驾，一车五个人都可以有一个比较合适的空间，还有就是后备箱，同时能放下五个人的行李，逢年过节我们内蒙送礼送些整羊和整猪什么的，也非常的能装，不愧于这个美式藏人的后备箱传统。再有就是作为一辆B级车，工作里拉个领导和同事不会相形见拙，属实是工具属性拉满了。

前排的坐姿非常夸张

后备箱非常够用，这是三个人露营的装备，放进去还富富有余

说完优点就该说缺点了，前面一直没说驾驶感受，我给你几个词你想象一下：485米车长、前驱车、变速箱顿挫、23自吸发动机、低坐姿···有这些特质联想起来的感受应该是不太美好的吧，23排量的自吸发动机其实质量挺好的，将近25万公里的里程也没有丝毫的差错，只不过配上这么大的车身，动力储备还是差点意思，尤其再加上这个变速箱顿挫，在高速公路上是如鱼得水，平常市区里开还是挺难受的，再有就是前驱车，没两把刷子掉头转弯是真的难，并且这个车没有倒车影像只有倒车雷达，操作起来就是梦回驾校。

车身很长开起来也很笨重

其实要是这又这几个缺点，一直开也不是不行，毕竟车就是代步工具，不到坏也不必太纠结，但是这个车油耗巨高，平均15个油，冬天开空调20个起步，要是跑高速那是非常省，也就8、9个，但是我在市区开，一脚就是两包辣条，一开始实在是心痛的不行，后来也就淡然了。

福特麦克斯变速箱与福特蒙迪欧、金牛座、福克斯、蒙迪欧、福特致胜、野马、福特探险者、福特指南者、福特探索者、福特致胜、福特F-150、福特Ranger、福特Mustang、福特Edge等车型的变速箱一样，都是福特公司的产品，可以替换使用。它们具有高性能、高可靠性、低损耗、低噪声和低振动等特点，可以满足不同的操作需求。

新君越是别克品牌全新转型后最具有代表性的产品之一，对别克品牌的新形象、新动力、新体验给予了非常细致而且彻底的诠释。这款车基于通用汽车欧洲研发中心开发的最新全球车平台，又融入了中国消费者的使用需求，在造型空间、科技动力、驾驶操控、人性化舒适配置等方面都具备领先优势，仅其所独有的突破性“创举”便能例举很多，如： 1 别克新君越长5000mm，宽1858mm，高1497mm，轴距2837mm。成为同级唯一车长达到5米的车型，符合这款车的高端公商务定位，更显大气，也拥有了宽敞舒适的空间，迎合消费者对面子与价值感的诉求。2 别克新君越在中高级车中唯一配备直喷V6发动机，采用最先进的燃油缸内直喷技术，在发出更强劲动力的同时，还节油8%，有害物排放降低25%。3 新君越的30旗舰版和24豪华版都装备了先进的CDC全时主动式液力悬挂系统，在同级车中独一无二，能够实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，自动调整阻尼，在操控性与舒适性上同时受益。4 安静一向是别克产品的金字招牌，新君越除大量应用高级车身密封材料外，还首先采用声学静音前挡风和双层隔音的侧窗玻璃，打造出“图书馆级”的静音效果。5 新君越的主、被动安全配置在同级车中最丰富。即使在最低价位的24L舒适版上，都包括了ESC 电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、TPMS智能胎压监测系统、六气囊等。旗舰版还增加了后排侧气囊。6 新君越高配版的轮胎规格为P245/45 R18 96V，普通版也达到了P225/55 R17 97V，同级最大，不仅美观，更增强了抓地力，提升了操控性能和安全性。

,优点:1,空间绝对宽敞,跟PASST一样,并且坐椅非常舒适2,外型前卫,但不矢庄重,很大气3,底盘太扎实了,沃尔沃S80的底盘,跑高速根本没飘的感觉,过急弯侧倾非常小,非常稳4,操纵性非常好,电子的助力,转向校准非常好,别看车身很大,但是方向盘相当的轻便5,车内内饰很酷(我指的是只是黑色的酷,米色的很难看,尤其配这样的车)并且融入了很多高科技元素,比如车行电脑,车载DVD,卫星导航并且无钥匙启动和开锁非常方便,不用再跟以前一样还带拿出钥匙

缺点1,最大的缺点也是最不人性化一点,车内的仪表盘居然不带自发光,阴天或过个桥洞转速表和公里表就是一团漆黑2,动力稍有不足,照理说23的排量动力已经应该是不错了,不过由于车身重量太重(这车差不多得2吨,不过这车的安全性能就大大增加了)所以就显得动力不太充足,不过在城里开绰绰有余了,毕竟咱不是玩F1的3,费油,这是围绕蒙狄欧最最多的话题,的确这款车是挺费的,我的车跑了3000公里了,不开空调在12个左右,开空调得13个多因为他的车身重量和排量在那摆着呢,不过这可能跟人的开车手法不一样也有关系,我那天看见有个哥们居然开蒙迪欧居然开到7个油,真是啥强人都有

维修么,其实说实话现在的车很少有质量上的问题了,只是个保养费用问题,我不知道你在哪买,反正北京是600多一次保养

你是指福特在中国还是福特在世界范围内？

福特中国（长安福特）上市车型一共就这么几款：

嘉年华（Fiesta），福克斯（Focus），蒙迪欧致胜（Mondeo），柯麦斯（S-Max），锐界（Edge），还有全顺（Transit）。其中全顺是商用车，不是家用车。

福特在世界范围内还出售以下车型：

家用小型车：Fusion，Taurus（金牛座），KA（迷你版嘉年华，英国）。越野车：Escape，Explorer，Flex，Expedition，，KUGA（英国，日本），Galaxy（英国）。各种皮卡：Ranger，F150，Super Duty。还有E系列货用车。还有跑车：嘉年华、福克斯的ST版及世人瞩目的Mustang（野马） ，还有经典古董福特GT

福特蒙迪欧致胜，价位在169-2298万元；两款是20排量的，其它是23排量的；目前优惠幅度比较大；尤其是23时尚型，更为超值；现在优惠之后在15万左右；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下：

1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；

2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度145M、高度18M的身材入座后距离顶部10CM以上；

3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；

4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；

5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；

6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；

7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；

8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；

其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；

可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。