10万买的二手本田王讴歌TL，原价60万的豪车，网友：国产长安！

日系三杰丰田、本田、日产对于国人来说早已是耳熟能详，但是他们各自的豪华品牌可能并不是所有人都说得清楚了。丰田有大名鼎鼎的雷克萨斯，传奇的LS400稳如老狗发动机盖可立香槟塔；日产有英菲尼迪，VQ37引擎常年霸占沃德十佳榜首，性能神器；至于本田家的讴歌，简直是拿不出手的败家子了，这么多年过去了，从北美市场到全球市场，居然一台有代表性的车子都没造出来，也没有什么引以为豪的高精尖技术，和本田在全球市场的表现简直大相径庭。

至于讴歌在中国市场的表现，可以说没有最差只有更差了。一方面品牌认可度不高，车标撞脸长安，开着这么一辆落地六七十万的车子甚至没有半价买来的宝马三系吸引小姑娘，当然更不足以让你在工体嗨皮了；

另一方面，车子太丑了，这可能是主要原因，每次看到这个车我都要反复确认三次，怎么会这么丑，怎么会这么丑，这也太丑了吧。

今天出镜的是一台09款09年上牌的讴歌，相较于和思铂睿高度相似的06款它的质感已经得到了大幅度提升。整车造型流线动感，发动机盖饱满而修长，搭配溜背造型以及敦实的大屁股，给人一种轿跑车的感觉，可以说是个“魔鬼身材”了。

但是遗憾的是，期待中的“天使面容”并没有在这辆车上出现，保守地说，这个车子长得很有特点，让人一眼难忘；车子造型非常凌厉，线条粗犷，倒像是斧子劈出来的，“阿美咔叽”风扑面而来；

中网这个巨型的大门牙的设计我本以为有着降低风阻的作用，后来查阅了相关资料，事实证明是我想多了。很客观的说这不可能是一辆大多数人觉得好看的车子，但是我还是很乐意拥有这么一台“丑帅丑帅”的车子的，很个性。

这台讴歌TL是一台中型车，对标宝马3系奔驰C级别，但是车身尺寸却超过了5米，不管是在价格上还是尺寸上对抗宝马5系以及奔驰E级都绰绰有余；搞笑的是，讴歌自己大哥RL车身尺寸甚至不如TL大，这就很尴尬了。

但五米多的车长很大程度上都被发动机舱和后备箱浪费了，以至于乘坐空间并没想象中那么富裕，但是肯定是够用滴。全黑的内饰年轻运动，搭配银色饰板以及红色的发动机启停按钮，给人几分坐在跑车里的错觉。

最值得一提的当然是它的发动机，35升大V6自然吸气发动机，VTEC加持下最大马力285匹，最大扭矩344牛米，百公里加速61秒。

对于一台前置前驱的中型车来说这个成绩已经相当优秀了，2012年之前TL标配5AT变速箱，12款这款车型开始搭载6AT变速箱，虽然变速箱升级了，经济性表现更好了，百公里加速却变慢了。不过这个也无所谓，哪个大排自吸车主会陪小朋友玩百公里加速啊，真正猛的是在后段好伐！

如今十年过去了，作为市场上少见的大排量自然吸气车型，它的二手车价格并不低。面对十多万的售价，你会为这种情怀买单吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

∧是什么牌子的车 ∧车标是讴歌，这是一个来自日本的高端豪华品牌，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下也有一些车型国产了，国产后讴歌汽车的性价比是更高的。

讴歌旗下被国产的车型有tlxl，rdx，cdx。tlxl是一款中型轿车，rdx和cdx是两款suv车型。

cdx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4507毫米，1840毫米，1615毫米。

cdx一共使用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是15升涡轮增压发动机。

搭载20升自然吸气发动机的车型是混动版。

混动版车型的20升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。

讴歌CDX （ 查成交价 | 车型详解 ）的15升涡轮增压发动机最大功率为134kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1900到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。

∧是什么车标

这个汽车标志叫做讴歌汽车。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，主要生产的是豪华汽车，汽车的标志就像是一个卡钳形象，之所以使用卡钳作为汽车的标志，是因为讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

讴歌生产汽车的时间比较早，是第一个日系豪华汽车品牌，虽然属于豪华汽车品牌，汽车的销量在中国市场却是非常低的，可能是因为汽车的定价比较高，很多消费者不能接受这个价格，讴歌制造的汽车大多数是SUV车型，汽车的内饰虽然采用的都是很有质感的材料，但是拼凑起来就是不显档次。

讴歌汽车的劣势：

1、定位小众化。

2、推广宣传接近于零。

3、销售渠道积贫积弱。

讴歌旗下的车型：

讴歌MDX，大尺寸豪华SUV、讴歌ZDX，大尺寸跨界SUV、讴歌RDX，紧凑型豪华SUV、讴歌TSX，中型跨界轿车、讴歌RL，大型豪华轿车、讴歌TL，中大型豪华轿车、讴歌RLX，全新旗舰豪华轿车、讴歌ILX，紧凑型豪华轿车、讴歌NSX，高性能超级跑车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

讴歌TL是讴歌品牌的一款定位高端的轿车，这款车型主要针对北美市场进行开发，现在也进入了国内市场，日前讴歌正式宣布了TL车型发布了一款特别版车型，特别版车型售价37405美元，折合人民币汇率价格约为23万元。作为一款特别版车型，TL特别版主要针对外观以及配置上进行了小升级，外观配色上可以选择Bellanova珍珠白，水晶珍珠黑，月光银以及金属石墨灰色可选。同时可选更为运动版的中网。匹配18英寸运动轮毂。在内饰上主要升级了细节配置，如全黑真皮座椅，双温区空调以及采用了276瓦的音响系统。电动天窗以及无钥匙启动同样出现在了配置中。在动力系统方面为讴歌标准的配置，35升V6发动机最大输出功率209千瓦，峰值扭矩344牛米，与发动机匹配的则是6速自动变速箱，动力由前轮输出到地面。

∧车标是来自日本的高端豪华品牌Acura，Acura是本田旗下的高端豪华品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，讴歌旗下也有部分车型国产，国产讴歌车性价比更高。

讴歌的国产车型有tlxl、rdx、cdx。Tlxl是中型车，rdx和cdx是两款suv车型。

Cdx是一款紧凑型suv，轴距2660mm，长宽高分别为4507mm、1840mm、1615mm。

Cdx总共使用两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是15升涡轮增压发动机。

搭载20升自然吸气发动机的车型是混动版。

混动版20升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

讴歌cdx的15升涡轮增压发动机最大功率134kw，最大扭矩240 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1900至5000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。