福克斯多少钱

说实话，有些车卖得好不是因为优秀，而是因为品牌，这也是丰田、本田、大众几乎所有车型都卖得好的原因。可以看出，认可度高的品牌对旗下车型的销量有非常积极的影响，而认可度差的品牌则会对旗下车型的销量产生负面影响，导致在产品强于同级别车型的情况下，比如新福睿斯，销量并不突出。

近年来，福特在中国的口碑下滑严重，现在甚至不如现代、雪佛兰等品牌。在合资品牌中几乎是二线垫底。而且仔细看它的车型，锐界、金牛座、锐界在市场上的地位都比较尴尬，这款车是福特近几年推出的比较成功的一款。前两年销量很高，后来全系销量改成三缸动力，之后跌到低谷，就有了全新的福特。不过这款车虽然销量不高，但是性价比高，是值得选择的合资车！

首先从价格上来看，全新福睿斯的市场指导价为908-1168万，目前在终端有17万左右的优惠，所以实际售价已经降到了7万出头。这个价格相对于轩逸、朗逸、卡罗拉等主流合资车有着明显的优势，更重要的是在价格低廉的基础上，这款车有着强大的产品力，配置更是离谱。特殊的

实际起步价在7万出头。这个价位只能买很多合资手动挡车型。不过新福睿斯标配了一套15L 6AT家用黄金动力组合。它的性能确实一般，但是家用的重点是流畅度和可靠性，这是这个动力组合的优势。而且对于空室来说很重要。该车长宽高分别为463318251490mm，轴距为2687mm，与主流合资紧凑型车相差无几。所以新福睿斯在空间不输轩逸、朗逸等任何一款车。

相信大部分人不会选择轩逸经典、老款朗逸等7万以上的车型，因为价格便宜，但是配置太低，几乎没有什么技术配置，而新款福睿斯的配置表现还是比较亮眼的。最低配车型配备主动封闭式进气格栅、全液晶仪表、1025英寸触摸液晶屏、LED大灯、车内氛围灯、车载空空气净化器等。以上配置在同级别车型的顶配中可能看不到。作为一款实际价格在7万元以上或者6AT自动挡的合资车，这个配置绝对高的离谱。就算选了低配，高端配置也有好几个，真的很吓人。

而且在产品设计上，全新福睿斯有了很大的改变，外观上采用了最新的家族设计语言。整体视觉看起来更加扁平化、运动化，没有老款难看的“蛙眼”设计，整体更加年轻化。进入车内空房间，双屏是全系标配。同时中控台和扶手区域覆盖了大量真皮拼接软袋烤漆面板，档次感不亚于10万以上的合资车型，甚至是最低配车型。

综上所述，可以明显看出全新福睿斯在动力、空、配置、设计等方面的表现与轩逸、朗逸等主流车型不相上下，但其实际售价却降到了7万以上，性价比之高不言而喻。在目前的车市中，就算销量不高，也算是一款非常值得的合资车。不过要说这款车的缺点也不是没有，就是全系三缸动力，全系没有配备后出风口这种实用的设计。个人认为这样的配置可以达到全系的标准，对新福睿斯的销量会有所提振。当然，如果能回到全四缸动力，这款车会成为爆款。你觉得这辆车怎么样？请在评论区留言。

百万购车补贴

说到福特轿车家族里谁是颜值担当的问题，你会选择哪款车？我的回答：那肯定是福克斯啦！顶级旗舰型中大型车金牛座，豪华是豪华，给人感觉还是有些偏商务了；福克斯的老大哥蒙迪欧又过于拘谨了，不够开放活泼；至于小弟福睿斯，入门级车里我认为颜值还是够看的，和福克斯比起来就少些灵动了。前脸设计的熏黑蜂窝状中网带来了更加出彩的运动感，搭配上原厂的前唇造型，经典的横杠进气格栅，雾灯空气槽设计，整个一大气有型充满了挑衅滋味的运动健将形象，非常热血！

前两天才提回来的，刚出炉的5月份出厂的新车，这颜值，啧啧，就是好看。三厢版本15T自动锋潮型，想了很久的全新一代福克斯终于到手了，激动的心颤抖的手！

看看别人用福克斯改的无车顶双座福克斯跑车，看这视觉效果像极了法拉利Monza SP2，我认为目前还没有改装的必要，福克斯本身的颜值够高了，没颜值的车它敢拿来改成跑车吗？至于后面改不改那是另说了。

极具吸引力的LED日行灯造型设计让人侧目，看到了就离不开眼了，爱了爱了~

车身尺寸464718101468mm，算不上大的，中上水平吧，对于车内空间够用就好，没多大奢求，主要还是这婀娜多姿的身段让人着迷。一般车可能也就一条单调的腰线轮廓，爱车多条腰线轮廓设计更加丰富，增强了车身流畅性。

车尾有个不大明显的“小翘舌”，同样也是为了增强空气流动性，看车的时候看了下两厢版的车尾尾翼，就不用再装什么扰流板了，车身短一截，提供更大的下压力，保证车身高速行进时最大限度的平稳，不说这些光看造型就赢了。不过媳妇说两厢车前后不隔味，还是三厢更稳妥。

尾箱开口也挺工整的，如果把尾门换成液压杆样式的就更好了，省里面的空间。

看着就来精神了，很有震慑力

尾灯不是LED的，不过有层次感，看起来也很大气

尾箱盖上的高位刹车灯，不知道这是不是LED光源，不太清楚。

密幅式铝合金轮圈，看着稳重大气，就是缺点运动感。

倒车摄像头

单边双出的排气孔，15L小排量带上套，那动力也是杠杠滴！这就是一直听闻的EcoBoost 180双喷射涡轮增压发动机，三缸机也能秒杀一大片四缸，符合国六新标，油耗也只有7个出头，这还是才提车的磨合阶段，相信后续还有进一步下降的空间，到时候继续跟进报告。 车内也简单分享下：

前后排都带扶手位，有水杯托，座椅都很舒服

拉两下即打开前面的引擎盖

自动大灯功能用起来很方便，对行车安全也很有用。

一键启动，不用繁琐的掏钥匙了，方便很多哇

出风口，风力有劲，制冷也快。

表示恒温空调就是舒服，不用时刻调节，眼下这夏天没空调是真的难熬，据我所知，空调滤芯配的还是HE微米级高效滤芯，对05微米级的颗粒物过滤效率高达95%，能够有效净化空气质量，新车嘛，还是得让它通风2天更好。

电子刹车、发动机启停、驾驶模式按钮，目前为了更快适应新车，经济模式和运动模式都试了下，相对而言，运动模式下油门确实更加灵敏，响应也更快，涡轮介入时机更早，能很明显感受到推背感，驾驶起来颇有一番驾驶乐趣。

同级别中还没哪个用上这8AT，换挡平顺积极，配合很到位。

开出去玩的时候，这天窗就派上用场了，打开后给车里点上阳光新风还有大自然的气息。

精准的方向盘，手感也舒适，我发现速度越快越稳重，这个调教很好。

倒车影像，清晰，好用。 末了，说说提车价格，供感兴趣的车友参考。送半年3000元加油基金，3年6次免费基础保养，外搭延期一年还贷的政策，加上裸车价格优惠的，办下来落地13万多，具体的可以互关M我。