福特金牛座怎么样

今天我预约了汽车的保养。等保养真的很无聊，所以刚开始写一些用车感受。

既然考虑2019年换车，基于第一辆车的体验和自己的需求，对下一辆车的大致要求是:

轿车。 空间上一定要大一些。B级车就能满足的空间要求。 隔音一定要好。受够了上一台车长途过后耳中的轰鸣声要持续很久才能消去。 动力零百10秒内。咱也不是开赛车的，高速匝道起步不要油门踩到底，速度表都不怎么动就好。也是受够了上一台车动力的表现，匝道加速和高速超车真的好急人。

基于需求，先后测试了A6L20T高功率版、沃尔沃S90T5、君越28T、迈瑞XL20T、logo 508L。唯一感受到的是A6L，但考虑到当时是43左右落地，后期养车成本高很多，也只感受到一点点。无意中看房，发现金牛座上市了，看到外观感觉很兴奋。2个小时后，我预约了试驾。试驾之后，我的心灵就定了，就是他。

2019年底开始，至今1年8个月，里程37万公里。

满意的地方:

第一：外观。

萝卜青菜，各有所爱。金牛座的长相只是我的菜，超出了我的审美。

犀利的眼神，饱满的腰线，扁平的窗线。

第二：动力。

从首款车的16排量自吸升级到金牛座的20排量涡轮增压。动力完全令人满意。18吨的自重车身加上20T的动力，高速奔跑的感觉非常棒。总体:稳健有力。

有了自适应巡航系统，1000公里的长途，只要不堵，绝对不会觉得累。

金牛座基本参数

第三：隔音。

隔音符合我的要求。

在市区低速行驶，如果有呼啸而过的货车，只有一点微弱的声音传入车内。

在高速公路上，噪音主要来自于轮胎噪音，遇到一些高速路段声音很大。大多数高速公路都很安静。

额外收益:

第一：ACC自适应巡航。

使用辅助驾驶系统你会爱上它的。保证安全的同时减少长途疲劳的利器。

第二：智能车机系统。

当时我买车的时候，销售人员给我介绍了这个功能。我不屑一顾，说:我开我的凯越，没有这个系统也行。

现在我已经习惯用这个系统了。告诉他要去哪里，自动识别并开始导航。告诉他你想要什么歌，它会自动搜索并为你播放。

目前能实现语音控制的实用功能有导航、听歌和空提示音。

你还得在下面空继续写缺点。

福特手机应用程序界面

百万购车补贴

导读：根据最新消息，国内中型车新车质量排行榜更新了，此次更新的时间为524-1120，质量表现突出的车型共有17款。根据更新的榜单来看，日系车的优势依然明显， 丰田亚洲龙、本田雅阁和本田INSPIRE位居前十，而丰田凯美瑞和日产天籁也都入榜。而德系车的表现比较一般，仅有一汽-大众CC入榜前十，而宝马3系、奔驰C级和大众迈腾也都上榜，但它们的排名都非常靠后，大众迈腾更是排名垫底。而我们国产车的表现也比较一般，仅有吉利博瑞和长安锐程CC上榜，而且都排名十名以外。最新！中型车新车质量排行榜更新：前三没争议，凯美瑞、迈腾很意外！（数据来源：汽车之家）

1、首先来看下百车故障数低于100的车型，日系车亚洲龙和雅阁包揽前二，亚洲龙是丰田汽车的主打中型车，而雅阁是本田汽车的主打中型车，它们在我们国内都有着很高的口碑。另外，沃尔沃S60、福特金牛座、本田INSPIRE和捷豹XEL的百车故障数也不足100个，它们的质量表现同样很出色，但沃尔沃S60和本田INSPIRE的销量表现比较一般，而福特金牛座和捷豹XEL的销量表现则是惨不忍睹。

2、其次来看下百车故障数低于120的车型，凯迪拉克XT4和标致508的百车故障数一致，但凯迪拉克XT4的销量表现却要碾压标致508。而一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L也都是入榜前十，一汽-大众CC是唯一一款入榜前十的德系中型车，这一点还是挺令人意外的。丰田凯美瑞的百车故障数也是不足120个，但丰田凯美瑞此次未能进入前十，不过根据乘联会公布的数据来看，丰田凯美瑞的市场表现还是很不错的。

3、再者来看下百车故障数低于130的车型，吉利博瑞是我们的国产中型车，它前几年的市场表现还不错，其性价比非常高，所以赢得了很多消费者的青睐，但近两年合资中型车的价格一直在不断下探，导致吉利博瑞的市场被不断的压缩。而国产车长安锐程CC也是如此，虽然的质量表现也很突出，但认可它的消费者却并不多。另外，宝马3系和日产天籁也都上榜，这两款车型的月均销量也都在万辆以上，所以它们能够入榜也是比较正常的。

4、最后来看下排名垫底的奔驰C级和大众迈腾，奔驰C级的百车故障数是149个，大众迈腾的百车故障数是150个，虽然都是低于平均值（160），但它们与排名前一位的日产天籁相比，却相差20多个故障数。而在销量方面，奔驰C级和大众迈腾都是月销破万的，所以它们此次排名垫底还是有点让人想不通。

整体来看，根据近两年的市场表现来看，日系车的质量表现突出，也是比较令人信服的，而在我们国内非常受欢迎的德系车，它们的质量出现均有大幅下滑，这一点也是让人大跌眼镜。最后，大家对于中型车最新质量排行榜，雅阁失冠，凯美瑞未进前十，大众迈腾意外垫底，都是如何想的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年1月1日 早起一杯咖啡365天不变

新年第一杯咖啡，味道香浓

[太阳]上海 正午时分驱车和朋友上海松江出发来到100公里外的上海芦潮港码头，上海大不大就看这距离，二个小时途径s2顺利抵达，天气无比好，吹吹海风聊聊2019xc60一年使用感受

芦潮港码头

东海大桥在远方

一年多将近三万公里的路程 二次西北5000公里以上长途自驾 其余基本都在路况比较好的地方行驶

[瓢虫]谈谈外观 虽然本楼主是金牛座，但是对任何东西的颜值都是我考虑购买的第一因素 最喜欢黑色车子，但这款沃尔沃xc602019款幻影银绝对是这款车的颜值担当，没有纠结的第一眼看到就选了这个颜色，事实证明不但好看还耐脏[嘻嘻]

左边深蓝色右边幻夜银

车主在擦车，随便擦擦就是崭新

[乒乓]谈谈动力 动力充沛，加速积极，只要愿意给油，稍不注意就已经飞起。偶尔切换到运动模式，油门响应极具灵敏，变道、超车，过弯可以充分享受驾驶的乐趣。 第一辆车是吉利的GX720自吸发动机，动力响应迟缓，超车非常费劲。以前在论坛里看有人说不喜欢激烈驾驶，我深以为然，换了车以后才知道，不是不喜欢激烈驾驶，是因为我的车动力不允许，根本体会不到激烈驾驶的乐趣。

[足球]谈谈悬挂和噪音 这款车的悬挂偏硬，路感清晰，路况欠佳时颠簸较大。发动机噪音比较明显，特别是急加速时会比较明显，但声音很有力量感。

八面微风

这车可以选装空气悬挂，不走极端路线底盘高度足够。

感觉深蓝色更显风范

[咖啡]谈谈音响系统 系统除了APE其它的WAV、FLAC,AAC ,MP3等音乐格式都能支持，而且一些高码率的无损音乐也毫无问题。音乐文件如果音质好，是真正的无损音乐的话，标配的音响系统效果非常理想。如果你是苹果手机，投屏后支持手机里的音乐播放软件，只要音源好，音响效果verygood

苹果投屏播放歌曲

[大兵]谈谈座椅 加装了napp通风按摩座椅，不得不说选择正确，实现了中级车的高级配置。 1夏天有通风，感觉很明显 2冬天有加热，三个温度选择即开即有 3前后可调整腿部支撑

4座椅局部支撑可调节，包裹性更好

5腰部可调节支撑

5按摩功能分腰部、肩部、高级、踩背、波浪五种模式。按摩强度可高可低。按摩速度可低速快速。20分钟按摩时间每次出门可惬意享受。

[西瓜]谈谈辅助驾驶 XC60的领航启用很方便，方向盘左侧的功能健按下是ACC自适应巡航，再按下右键，就可以进入领航模式；领航模式与ACC最大的区别就是可以根据车道标线行驶及自动转弯（不是变道超车），二次长途体验高速限速内过弯顺滑流畅，如果是我自己开真不能开的这么顺。

多功能方向盘

沃尔沃的领航模式，长途高速驾驶的最大利器，大大降低了长途驾驶的疲劳感。只要车道线比较清晰，即使是夜晚，雨雾天气都可以放心使用。根据路况流畅程度，用方向盘的控制设定速度的加减，可避免过了拥堵段，前方突然无车时过于猛烈的加速，减少加速时乘 客不适感。长按时速加减一，短按加减五。这个短按不是固定的加减五，二是逢五凑整。比如设定巡航速度为100，按一下加就是105，如果开始设定 的巡航速度是101，短按一下加就加到105。设定的102,103,104短按一下加也是105。简直就是我这种整数强迫症的福音。辅助驾驶系统有效的车速上 限139，到140就会自动解除，绿色方向盘会变成灰色。领航模式在低速行驶时与前车的距离略远，有时会被加塞。这个应属正常。

海边兜风

车主远眺

娓娓道来

[OK]谈谈后备箱空间 选择一款车主要看需求和喜欢，suv一直是我买车的第一需求，后备箱空间要足够大，足够平整。座椅放倒就是户外自驾休息豪华床。

[闪电]谈谈油耗 没有对油耗做具体统计，只是在高速巡航时注意比较过不同车速巡航时的油耗。基本上80-100区间是油耗最低的，基本8个左右，超过110以上 油耗增加明显。之前油耗一直显示10左右，上次高速长途自驾回来油耗一直85，最近短距离行驶过于频繁，加之最近运动模式使用频繁，目前油耗提到117最高纪录，正常距离的行驶油耗应该在10左右。朋友同型号车子油耗一直这个数字。

[凋零]谈谈不足吧 语音控制：这个功能纯粹是鸡肋，语音只能识别系统固定的一些控制口令用语，一旦使用的口令有差别，系统就识别不了。沃尔沃的语音搜索引擎 感觉是让刚学程序的菜鸟做的，没有任何实用价值。 导航： 可以按on call键让沃尔沃客服将导航路线发送到车上，也可以使用手机搜索到目的地再发送到车上。直接在车上操作搜索不太方便。这个 导航软件有一些低级错误，比如我沿嘉松路向南开，到勋业路口时导航地图显示的是右转箭头，但语音提示是向左转。还有前方路扣马上该右转了，导航一定要说前方直行然后右转类似的情况在市区某个路口也 出现过。

2019沃尔沃改变了我的生活 一部好开又好看的车不是一种炫耀 而是一种生活态度和生活乐趣 长途驾驶的乐趣不是每个人都能体会 不是每一部车子都能做到 选择适合你的就是生活的态度

2020继续享受生活享受驾驶乐趣

检举 就找了这些，看看行不

阿尔法-罗米欧 Alfa Romeo

奥迪 Audi

阿斯顿-马丁 Aston Martin

宝马 BMW

宾利 Bentley

别克 Buick

布加迪 Bugatti

凯迪拉克(卡迪拉克) Cadillac

克莱斯勒 Chrysler

雪铁龙 Citroen

雪佛兰 Chevrolet

大宇 Daewoo

大发 Daihatsu

道奇 Dodge

法拉利 Ferrari

菲亚特 Fiat

本田 Honda

福特 Ford

现代 Hyundai

悍马 Hummer

五十铃 ISUZU

捷豹(美洲虎) Jaguar

吉普 Jeep

起亚 Kia

路虎(陆虎) Land Rover

雷克萨斯(凌志) Lexus 林肯 Lincoln

蓝伯基尼 Lamborghini 蓝旗亚 Lancia 马自达 Mazda

梅赛德斯-奔驰 Mercedes-Benz 三菱 Mitsubishi 玛莎拉蒂 Maserati

迈巴赫 Maybach 迷你 Mini 水星 Mercury

日产 Nissan 欧宝 Opel 标致 Peugeot

保时捷 Porsche 劳斯莱斯 Rolls-royce 雷诺 Renault

罗孚(陆虎) Rover 双龙 Ssangyong 萨博(绅宝) Saab

斯柯达 Skoda 斯巴鲁(富士) Subaru 土星 Saturn

铃木 Suzuki 西雅特 Seat 精灵 Smart

丰田 Toyota 大众 Volkswagen 沃尔沃 Volvo

沃克斯豪尔 Vauxhall

回答者： erking95 - 二级 2010-3-10 16:17

检举 常见车型名称英汉对照大全

德国

BMW宝马

Mercedes一Benz奔驰

Ford福特

Opel欧宝

VW大众

Audi奥迪

Porsche保时捷

瑞典

SAAB绅宝

Volvo富豪

法国

Citroen雪铁龙

Renault雷诺

Peugeot标致

西班牙

SEAT喜悦

美国

G M通用

Buick别克

Cadillac凯迪拉克

Chevolet雪佛兰

Oldsmobile奥斯靡比

Pontiac庞帝克

Saturn针星

Mercury水星

Lincon林肯

Chrysler克莱斯勒

Jeep吉普

英国

Rover路宝

Jaguar积架

Lotus莲花

Rolls一Royce劳斯莱斯

Aston Martin奥斯顿马汀

Bentley本特利

意大利

Alfa阿尔法

Lancia:兰吉雅

FIAT:菲亚特

Maserati马莎拉帝

Ferrari法拉利

Lamborghini林宝坚尼

返回顶部返回本版 回复本帖 举报

宝马精英驾驶培训 广汽长丰3月有礼送

闲云孤鹤1947 支柱会员

威望：226

积分：0

帖子：25

精华：0

注册：10-01-07

来自：河南

车系：福克斯

车型：09款 18 AT时尚型 状态：离线

博客 | 相册 | 短消息 1楼发表于 2010-03-09 15:18

Bugatti伯嘉帝

俄罗斯

Lada拉达

日本

Yelong裕隆

Toyota丰田

Honda本田

Mitsubishi三姜

Maxda马自达

Daihatsu大发

Suzuki铃术

Subaru 速霸陆

Isuzu五十铃

Nissan尼桑

Eunos 优纳斯（音）

Efini 仪飞尼

Autozam奥图兰姆（音）

韩国

Ssang Yong双阳

Hyundai现代

Daewoo大宇

Kia 起亚

进口汽车车辆品牌中英文对照译名表(美国、加拿大、墨西哥)

公司(集团)名称车辆品牌签注名称备注

美国通用汽车公司别克部BERETTA贝蕾塔

BUICK别克

CENTURY世纪

ELECTRA厄勒克特拉

LESABRE马刀

MONTECARLO蒙特卡罗

PARK-AVENUE林荫大道

REATTA瑞塔

REGAL豪华

RIVIERA 丽雅

ROABMASTERR名霸

SKYHAWK天鹰

SKYLARIK云雀

美国通用汽车公司雪佛兰部ALERO阿雷罗

ASTRO阿斯特罗

BLAZER开拓者

CAMARC卡玛洛

CAPRICE随想曲

CAVALIER卡瓦利

CELEBRITY名人

返回顶部返回本版 回复本帖 举报

紧急通知！伊兰特牛人海选进行时！

闲云孤鹤1947 支柱会员

威望：226

积分：0

帖子：25

精华：0

注册：10-01-07

来自：河南

车系：福克斯

车型：09款 18 AT时尚型 状态：离线

博客 | 相册 | 短消息 2楼发表于 2010-03-09 15:18

CHEVROLET雪佛兰

CORSICA柯西嘉

CORVETTE克尔维特

EL-CAMINO埃尔卡米诺

IMPALA英帕拉

LUMIHA罗米那

MALIBU美宜堡

METRO都市

MONTE-CARLO蒙特卡罗

MONZA扎

NOVAS万星

PRIZM普林斯

SILVERADO西尔维拉多

SUBURBAN萨伯星

TAHOE太和

TITAN大力神

TRACKER追踪者

VEGO女星

VENTURE万程

美国通用汽车公司凯迪拉克部BROUGHAM布洛海姆

CADILIAC凯迪拉克

CATTRAA月蒂

DE一VILIE都市

ELDORADO埃尔多拉多

ESCALADE埃斯卡拉迪

FIEETWOOD弗利特伍德

SEVILIE塞维利亚

美国通用汽车公司旁太克部BONNEVILLE博纳维尔

FIRE一BIRD火鸟

GRAM一AM大艾姆

GRAM一PRIX大普里克斯

美国通用汽车公司旁太克部MONTANA塔纳

PHOENIX凤凰

PONTIAC旁太克

SUNFIRE太阳火

TEMPEST暴风雨

TRANS-SPORT飞跃

TRANS-AM特兰斯艾姆

美国通用汽车公司奥斯莫比尔部ACHIEVAP可齐娃

AURORA极光

BRAVABA勇敢者

CIERA塞拉

CUTLASS短剑

INTRIGUE激情

返回顶部返回本版 回复本帖 举报

蒙迪欧致胜“我show我精彩”改装

闲云孤鹤1947 支柱会员

威望：226

积分：0

帖子：25

精华：0

注册：10-01-07

来自：河南

车系：福克斯

车型：09款 18 AT时尚型 状态：离线

博客 | 相册 | 短消息 3楼发表于 2010-03-09 15:19

NINTTYEIGHT九十八

OLDSMOBILE奥斯莫比尔

OMEGA欧米伽

OMNI欧姆尼

SILHOVETTE剪影

TORONABO托罗纳多

美国通用汽车公司吉姆西部ASTRO阿斯特罗

BISON野牛

BRIGADIER准将

BRUIN 熊先生

GENERAL上将

GMC吉姆西

JIMMY吉米

SAFARI萨发利

SIERRA西拉

SONOMA西诺马

YUKON育空河

美国福特汽车公司福特部AEROSTAR宇宙星

ASPIRE埃斯帕

BRONCO烈马

CONTOUR康拓

CROWN-VICTORIA址准多利亚一皇冠

ECONOLINE伊克莱

EDSEL埃赛尔

ESCORT护卫者

EXCURSION旅行家

EXPEDITION征服者

EXPLORER探险家

FIESTA嘉年华

FOCUS焦点

FORD福特

GRANADA格兰达

MAVERICK翼虎

MONDEO 蒙迪

MUSTANG野马

PINTO斑马

PROBE探针

RANCHERO牧场主

RANGER漫游者

SCORPIO天蝎座

TAURUS金牛座

TEMPO天霸

THUNDERBIRD雷鸟

WINDSTAR风之星

返回顶部返回本版 回复本帖 举报

令人惊骇的实力 重现英国的速度猛兽TVR

闲云孤鹤1947 支柱会员

威望：226

积分：0

帖子：25

精华：0

注册：10-01-07

来自：河南

车系：福克斯

车型：09款 18 AT时尚型 状态：离线

博客 | 相册 | 短消息 4楼发表于 2010-03-09 15:19

美国福特汽车公司林肯水星部BOBCAT山猫

CONTINENTAL大陆

COUGAR美洲狮

GRANI一MARGUIS大侯爵

LINCOLN 林肯

MARK 马克

MARQUIS侯爵

MERCURY水星

MONARCH君王

MOUNTAINEER 登山家

MYSTIQUE传奇

NAVIGATOR 领航员

SABLE黑貂

TOPAZ蜂鸟

TOWNCAR 城市

TRACER探索者

VILLAGER田园

ZEPHRY和风

美国戴姆勒克荚斯勒公司DODGE道奇

LIBERTY自由人

CROSSFIRE交叉火力

PACIFICA太平洋

GRAND VOYAGER大捷龙

VOYAGER捷龙

美国戴姆勒克荚斯勒公司CHEROKEE切诺基

CHRYSLER克荚斯勒

GRAND CHEROKEE大切诺基

JEEP吉普

PT CRUISER PT漫步者

SEBRING赛百灵

WRANGLER 牧马人

美国埃克斯卡利伯汽车公司EXCALIBUR埃克斯卡利伯

美国施图茨汽车公司VICTORIA维多利亚

BLACKHAWK黑鹰

美国莫诺何克工程公司BOX箱牌

美国佩卡集团肯沃驰卡车公司KENWORTH肯沃驰

美国佩卡集团皮特比尔特卡车公司PETERBILT皮特比尔特

美国万国卡车和发动机公司INTERNATIONAL万国

TERRA大地

TRANSAR运输之星

TRAVELER旅行者

美国麦克载重汽车公司MACK麦克

美国马费汽车公司MARMON马蒙

美国怀特公司ROAD一BOSS公路主人

返回顶部返回本版 回复本帖 举报

各种后滚翻 实拍Jeep牧马人越野翻车

闲云孤鹤1947 支柱会员

威望：226

积分：0

帖子：25

精华：0

注册：10-01-07

来自：河南

车系：福克斯

车型：09款 18 AT时尚型 状态：离线

博客 | 相册 | 短消息 5楼发表于 2010-03-09 15:19

ROAD一COMMANDER公路指挥者

ROAD一XPEDITOR公路艾克斯佩迪特

美国奥史考士载重汽车公司OSHKOSH奥史考士

美国大众公司RABBIT兔牌

美国阿特克公司ATK阿特克

美国博思浩思公司BOSS一HOSS博思浩思

美国布埃尔公司BUELL布埃尔

美国哈雷一戴维森公司HARLEY-DAVIDSON哈雷－戴维森

美国戴姆勒克荚斯勒公司GRAND VOYAGER大捷龙

CROSSFIRE交叉火力

PACIFICA太平洋

加拿大通用汽车公司BEL-AIR贝尔艾尔

加拿大福特汽车公司GRANADA格兰达

MARQUIS侯爵

加拿大美国汽车公司MATADOR斗牛士

墨西哥大众汽车股份公司VOLKSWAGEN大众

NEW－BEETLE新甲壳虫

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧 指导价1608到3198万元 保值率383%

目前的蒙迪欧有着15T、20L和20T三种不同的发动机配置，百公里油耗在42到8L之间。虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯 指导价838到1658万元 保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。可惜的是，由于搭载的发动机是10T到16L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯 指导价688到1008万元 保值率434%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了15T和16L两种。整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座 指导价1988到2998万元 保值率348%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。15T和20T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。由于15T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的15T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版 指导价264到321万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。

8000公里了，聊聊沃尔沃XC60的用车感受

毕业两年想买辆车，原本只打算拿手里存的钱买个十来万的。但是老爸知道我的想法后，提出赞助一波，买个好点的SUV。这里要感谢金主爸爸的支持！助我一步到位买到了XC60！

首先外观上不用说，当初能果断下定决心，除了性能和配置，与它的颜值也是密不可分。前脸霸气侧漏，瀑布式的中网和安全带车标组合在一起特别赏心悦目，车头的锤子大灯和车尾的维京之斧尾灯造型也是帅的一匹，这半年开出去停到街上已经有不下两三个人问过我这车是什么型号了。

阳光下的爱车真是熠熠生辉，这半年它带着我除了往返上下班，也经常出去周边市区自驾游，驾驶了这么久，操控性能没得说，起步加速快，转弯完美，操作非常灵活便利，共振什么的目前还没有发现。

不过驾驶在高速路上的时候还是会有点噪音，平时市区开感觉不到，上了高速，总觉得窗户没有关紧。问了4s店，说沃尔沃是用健康换了隔音，因为现在隔音材料主要是用的沥青，味道大，挥发出来的物质对人体有害。沃尔沃为了健康就没有采用这个材料。想想就也能接受了，上高速的时候打开音响听一听也能盖住风噪，所以也不纠结了。

给大家秀一下内饰细节，非常简洁，我第一眼看的时候还不太习惯，但是现在已经真香了，还是简洁的比较耐看啊。而且那个一键启动旋钮和调节驾驶模式的滚轮造型越用越喜欢，有种精致的体验感，不流于俗。

仪表盘也很耐看，上面该有的信息都很明确。就是尺寸小了点，智远和智雅的都是123英寸的而且是全液晶仪表盘，看着会更大气。

中控屏超好用，轻轻一划就能调动很多功能。而且省了很多实体按键后，看着更清爽了。我平常在市区开的多，是111个油耗，不知道是因为新手磨合还是市区实在太堵了。我看论坛很多老哥才八九个油耗，实名羡慕啊！

车子侧面储物空间也挺大的，平常放些发票，水瓶，钥匙之类的很方便。上面的座椅记忆功能没怎么用过，因为就我一个人在开。这个功能估计对那些一家有多个人开车的比较方便。

后排空间看着也还行，父母有时候会坐一下后面，反正对我们家来说完全够用。

后备厢还挺大的，能放不少东西，这点好评。我平常喜欢自驾游，经常会在后备厢塞一些行李和其它生活必需品什么的，从来没觉得放不下东西过。总体感受还是很满意的，很庆幸当初的选择。这次就分享到这里吧，下次有别的感受想起来再补充！

看佛系车主分享沃尔沃XC60，预算40万以内性价比最高的豪华中型车

前言：做为一位沃尔沃车主，对自己选择的爱车所表述的内容一定会有一点偏褒奖之处，写此贴的目的是为了给喜欢沃尔沃，正在考虑XC60的意向车主一点参考性，存属自己喜好，如果写成广告贴了还敬请谅解，论坛内的老车主也可略过文字，直接进入轻松的读图模式哈哈~沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。XC60是旗下的销量担当，以简约典雅的设计和安全环保的理念为卖点，售价3629万-4699万，作为一个二线豪华的中型车，更是有8-10万左右的终端优惠，没有强制装潢和保险，并且厂家赠送保养和免息贷款，对于注重安全健康与性价比的爱家人士来说非常值得推荐。

沃尔沃家族化元素：雷神之锤

全系标配LED大灯和日间行车灯，并且带有自动头灯，大灯高度可调，沃尔沃家族化设计辨识度非常高

123英寸全液晶仪表，内容显示清晰简洁，符合当下主流

9英寸触控液晶屏+皮质缝线中控台，漂流木饰板，简洁线条中流露北欧优雅，用料做工还是不错的

真皮缝线多功能方向盘，握感舒适，钢琴烤漆按键，左边是自适应巡航和领航辅助驾驶按键，高速利器，右边是多媒体按键，功能键比较便利，语音控制系统比较鸡肋

主副驾驶都带座椅记忆功能，原车10喇叭，对于我这种听个响的木耳度还可以过的去[偷笑]，对音响有追求的强烈推荐宝华韦健，25800元+2-3个月，许多等不了时间的车友最后还是自己外面改装了宝华，虽达不到原唱选装效果的60%-70，但还是乐此不疲，BW的音效和魅力可见一斑

主驾驶位4门一键升降，带后视镜电动调节，车窗带防夹手功能

沃尔沃很有仪式感的一键启动旋钮，驾驶模式切换也是通过中间这个滚轮，滚轮用的比较少，252匹马力配全时四驱系统，舒适模式已足够应对平时绝多数场景，油门起步前段柔和后段非常有劲，更像一个穿着西服的健硕绅士面面俱到，后面是电子手刹和自动驻车按键，水杯架中规中矩，放点钥匙手机杂物之类的还是挺方便的，拉上盖板就会干净整洁许多。

出风口精致的瑞典国旗样式设计

副驾驶位手套箱，内部有植绒防滑，放一些小件杂物非常的不错

联合瑞典骨科医生共同研发的人体工程学的真皮座椅，搭配精致的缝线和瑞典小国旗，细节方面还是挺打动人的

主副驾驶椅位都支持电动调节并可加长腿拖，非常便利人性化，智远及以上车型配备座椅加热，加热速度很快，对女性车主尤为友好

后排空间中规中矩，2865mm的轴距在现在普遍加长的中型车中并不占优势，只能说够用稍有富裕，但是带来的好处是城市停车比较便利，也没有像开船的感觉，这点我个人比较满意，因全时四驱传动轴的关系，中间地台凸起有一点高，短途坐一个成年人还是没问题的，后排座椅舒适性也和前排看齐，稍硬但承托性很好，久坐不会腰酸背痛

后门如果能像冠道那样90度开口上下车会更方便

槽点，后排鱼缸，没有空调出风口就算了，怎么也得给2个USB插口

全系标配可开启全景天窗，一直延伸到后排头顶，采光面积很可观

后视镜全系标配电动调节折叠，后视镜记忆和加热功能，倒车自动下翻，锁车自动折叠，这点比较良心

后备箱开口比较大，除T4车型外都配备电动尾门，智远及以上车型配备感应尾门，还是习惯性按一下尾门开启键，后备箱门开启高度支持调节并记忆

沃尔沃主打安环环保，其实不怎么想在车上加副厂的东西，但是为了不划伤绒面，还是买了个小的橡胶后备箱垫和网钩，实用性还行，价格也便宜，推荐一下

常规容积为483升，后排座椅放倒后全平，可以拓展到1410升，进深一米八左右，宽度11,米，SUV的空间优势，拉一点大件家具还是没问题的，支持4/6比例放倒，后排拉点东西再坐个成年人还是可以的

沃尔沃亚太，XC60中国工厂制造标准已出口到欧洲各国

还差一个北极星标圆满

车身离地间隙216mm，作为一辆城市SUV过一些烂路和马路牙子都没有问题，智远及以上车型配备19英寸双色轮圈，轮胎是倍耐力的PZERO静音胎，非常下本，相比其他尺寸个人各看好这款，20英寸的薄胎虽然看起来很运动，但是牺牲了一部分舒适性，智逸的18寸配4米6的车长又稍显小了一点

唯一一个“系安全带”的车标，哈哈，Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前~

来之汽车之家XC60配置表

沃尔沃的安全配置就不详细展开描述了，光看之家配置单上密密麻麻的列表，T4车型也配备6气囊，作为沃尔沃的主要卖点，我想大家已经从论坛，销售那了解的非常多，作为一个二线豪华品牌，汽车安全领域的尖子生，考虑性价比注重健康安全又想与众不同的您值得选择。

近600公里，说说对沃尔沃XC60的感受，给感兴趣的车友一点参考

去年12月23日提的车，在上海很少开车，买车主要的用途就是一家人外出度假和过年回老家，上一辆车开了10年，就跑了6万公里，其中有1万多公里是来回上海和老家之间的。特别认同一句话：与过去连接，让生命得以沉淀。每年回去体会一下生我养我十几年的那片土地和亲人的变化，回忆一下从孩提到少年的故事，能让人得到一种特别的平和平静。因为喜欢汽车，混汽车之家也有十几个年头了，但很少发帖，买上一辆车发帖注册的账号都忘了[尴尬]，

针对这种老的小巷，进出360影像监控确实太方便了。

二、

档把是点睛，晶莹剔透，手感也不错

大白般的安全呵护，所有有个大白

女儿坐在车里，素雅里的温馨

[微笑][色][色]

清新淡雅

后排空间只能说刚刚够用，和那些加长的比有差距

四、

家乡的湖光山色间。正面简洁运动

斜侧面凌厉

侧面端庄

后面灵动不失沉稳

强劲动力的标志

21寸大脚，确实漂亮，就是有点担心胎的安全，而且没备胎

最后晒一下钥匙，T8标配三把钥匙，两把主钥匙，一把小钥匙，据销售说，这把小钥匙是方便车主去海边潜水时戴在手腕上的[嘻嘻]

标配三把钥匙

陪伴我的沃尔沃XC60，用车心得分享

现在这车也算是开了好久，历程有个几千公里，感觉跟窝窝的磨合度越来越好，感情也越来越深了。简单跟大家聊两句我用车的感受~

开始准备换车时候，就试驾琢磨了很久，综合之下还是买了沃尔沃XC60，也有看其他车但是要么价格不合适，要么配置觉得比不上，整体上XC60比较突出。加上试驾感觉良好，颜值也爆表就还是买的XC60。

当初进4S店门口就被吸引住的颜值，正面侧面都不是开玩笑滴。外观优雅内敛，动力源源不断。

雷神之锤大灯炯炯有神，白天黑夜里他都闪现出不一样的光彩

尾灯维京战斧也很炫，车身侧面看着指挥让人觉得不愧是SUV。

回归正题，颜值欣赏完了再来仔细说说这车。我对这车目前最满意的就是沃尔沃的各类安全系统了。上高速时候自动跟车一开，真的很省心了。同样的告诉路段，买了窝窝之后走起来感觉比之前精神多了，之前就会觉得很疲惫。刹车介入功能目前也已经介入几次了，主要都是在市区里，有次前面急刹车，系统及时报警并介入刹车了，不然这追尾真的难受，虽然我也反应过来了，但是有这么个功能在，会让人开车时候安心很多。

动力方面真的很不错的，红绿灯这车起步，轻轻一脚油门，基本上轻轻松松其他车就被甩后头了，加速推背感挺强的，不过我一般不会这样暴力驾驶，对车损耗也大，加上市区里开也暴力不起来啊。唯一有点小遗憾，换挡时候感觉好紧啊不知道车友们是不是也这样？不过车无完车，对于其他方面非常满意的我，就忽略这一小点了。

前排空间很大，非常充足。后排空间相比略小，不过我们家三口人够用，四口之家也够！方向盘非常轻，开始刚提车的时候一直都还不适应，现在磨合的差不多了，感觉越来越上手，指哪打哪，一整天开下来也很轻松。座椅坐着蛮舒服，不软，但是包裹性支撑性都一流，唯一遗憾就是悬挂硬，过减速带时候有点难受。

内饰简约大方，关键是储物空间够，我是见不得车子乱的人，所以沃尔沃这边车门的储物空间和中控区域储物空间我还是很满意的。中控扶手下的储物空间很多，但是东西放着比较乱，我在某宝买了下隔层，看着舒心多了。

老婆最爱化妆镜，打开就自动开灯，贴心的很。

天窗按键和ONCALL功能大家应该都知道，SOS大家清楚作用吗？我打听了下是说如果车子出事故安全气囊弹出会自动报警然后沃尔沃会询问是否需要帮助，如果15s后没人回应，会自动定位帮你呼叫救援，很安心的感觉！

车子内各项小细节都做的很到位的，还有就是这彻氛围灯灯光也太弱鸡了点吧，哈哈哈哈我说打开下氛围灯，给我看懵了。感觉论坛里有个车友发的改装氛围灯不错，啥时候有空了我也改装下。

2020元旦谈谈沃尔沃XC60的使用感受

2020年1月1日早起一杯咖啡365天不变

新年第一杯咖啡，味道香浓

[太阳]上海正午时分驱车和朋友上海松江出发来到100公里外的上海芦潮港码头，上海大不大就看这距离，二个小时途径s2顺利抵达，天气无比好，吹吹海风聊聊2019xc60一年使用感受

芦潮港码头

东海大桥在远方

一年多将近三万公里的路程二次西北5000公里以上长途自驾其余基本都在路况比较好的地方行驶

[瓢虫]谈谈外观虽然本楼主是金牛座，但是对任何东西的颜值都是我考虑购买的第一因素最喜欢黑色车子，但这款沃尔沃xc602019款幻影银绝对是这款车的颜值担当，没有纠结的第一眼看到就选了这个颜色，事实证明不但好看还耐脏[嘻嘻]

左边深蓝色右边幻夜银

车主在擦车，随便擦擦就是崭新

[乒乓]谈谈动力动力充沛，加速积极，只要愿意给油，稍不注意就已经飞起。偶尔切换到运动模式，油门响应极具灵敏，变道、超车，过弯可以充分享受驾驶的乐趣。第一辆车是吉利的GX720自吸发动机，动力响应迟缓，超车非常费劲。以前在论坛里看有人说不喜欢激烈驾驶，我深以为然，换了车以后才知道，不是不喜欢激烈驾驶，是因为我的车动力不允许，根本体会不到激烈驾驶的乐趣。

[足球]谈谈悬挂和噪音这款车的悬挂偏硬，路感清晰，路况欠佳时颠簸较大。发动机噪音比较明显，特别是急加速时会比较明显，但声音很有力量感。

八面微风

这车可以选装空气悬挂，不走极端路线底盘高度足够。

感觉深蓝色更显风范

[咖啡]谈谈音响系统系统除了APE其它的WAV、FLAC,AAC,MP3等音乐格式都能支持，而且一些高码率的无损音乐也毫无问题。音乐文件如果音质好，是真正的无损音乐的话，标配的音响系统效果非常理想。如果你是苹果手机，投屏后支持手机里的音乐播放软件，只要音源好，音响效果verygood

苹果投屏播放歌曲

[大兵]谈谈座椅加装了napp通风按摩座椅，不得不说选择正确，实现了中级车的高级配置。1夏天有通风，感觉很明显2冬天有加热，三个温度选择即开即有3前后可调整腿部支撑

4座椅局部支撑可调节，包裹性更好

5腰部可调节支撑

5按摩功能分腰部、肩部、高级、踩背、波浪五种模式。按摩强度可高可低。按摩速度可低速快速。20分钟按摩时间每次出门可惬意享受。

[西瓜]谈谈辅助驾驶XC60的领航启用很方便，方向盘左侧的功能健按下是ACC自适应巡航，再按下右键，就可以进入领航模式；领航模式与ACC最大的区别就是可以根据车道标线行驶及自动转弯，二次长途体验高速限速内过弯顺滑流畅，如果是我自己开真不能开的这么顺。

多功能方向盘

沃尔沃的领航模式，长途高速驾驶的最大利器，大大降低了长途驾驶的疲劳感。只要车道线比较清晰，即使是夜晚，雨雾天气都可以放心使用。根据路况流畅程度，用方向盘的控制设定速度的加减，可避免过了拥堵段，前方突然无车时过于猛烈的加速，减少加速时乘客不适感。长按时速加减一，短按加减五。这个短按不是固定的加减五，二是逢五凑整。比如设定巡航速度为100，按一下加就是105，如果开始设定的巡航速度是101，短按一下加就加到105。设定的102,103,104短按一下加也是105。简直就是我这种整数强迫症的福音。辅助驾驶系统有效的车速上限139，到140就会自动解除，绿色方向盘会变成灰色。领航模式在低速行驶时与前车的距离略远，有时会被加塞。这个应属正常。

海边兜风

车主远眺

娓娓道来

[OK]谈谈后备箱空间选择一款车主要看需求和喜欢，suv一直是我买车的第一需求，后备箱空间要足够大，足够平整。座椅放倒就是户外自驾休息豪华床。

[闪电]谈谈油耗没有对油耗做具体统计，只是在高速巡航时注意比较过不同车速巡航时的油耗。基本上80-100区间是油耗最低的，基本8个左右，超过110以上油耗增加明显。之前油耗一直显示10左右，上次高速长途自驾回来油耗一直85，最近短距离行驶过于频繁，加之最近运动模式使用频繁，目前油耗提到117最高纪录，正常距离的行驶油耗应该在10左右。朋友同型号车子油耗一直这个数字。

[凋零]谈谈不足吧语音控制：这个功能纯粹是鸡肋，语音只能识别系统固定的一些控制口令用语，一旦使用的口令有差别，系统就识别不了。沃尔沃的语音搜索引擎感觉是让刚学程序的菜鸟做的，没有任何实用价值。导航：可以按oncall键让沃尔沃客服将导航路线发送到车上，也可以使用手机搜索到目的地再发送到车上。直接在车上操作搜索不太方便。这个导航软件有一些低级错误，比如我沿嘉松路向南开，到勋业路口时导航地图显示的是右转箭头，但语音提示是向左转。还有前方路扣马上该右转了，导航一定要说前方直行然后右转类似的情况在市区某个路口也出现过。

2019沃尔沃改变了我的生活一部好开又好看的车不是一种炫耀而是一种生活态度和生活乐趣长途驾驶的乐趣不是每个人都能体会不是每一部车子都能做到选择适合你的就是生活的态度

2020继续享受生活享受驾驶乐趣

长安福特、长安铃木、长安马自达等。

除此之外，长安合作的汽车品牌还有长安福特沃尔沃、长安标致雪铁龙。

长安的车型有金牛座、蒙迪欧、福克斯、蒙迪欧、锐界等。长安福特成立于2004年，有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。

您好，日系车经济实用，新能源车隔音效果好，喜欢驾驶可以买宝马，所以还真不好推荐，不过还是有几款车符合您的需求。

首先我想推荐雷克萨斯ES，ES的新车指导价为2790-4680万元，于18年7月份上市销售，车身外观更炸裂，两个字特棒，既然来到30万了，车子肯定不能掉面儿。

雷克萨斯的做工乃至行驶品质都挺棒的，在豪华车领域也上得了台面，您只能拿下ES的最低配车型，配置方面都很丰富、实用，就是动力方面较弱，20L自然吸气，应该满足不了你说的喜欢驾驶，但它的静音和行驶高级感在同级别里，是很接近你需求的一款车。最后在经济实用方面，雷克萨斯ES有4年或10万公里免费质保政策。

然后是十代雅阁锐混动，它跟凯美瑞双擎的运行原理不一样。雅阁锐混动低速阶段是纯电输出驱动车辆，即便是中速也是电机驱动，所以题主上下班的话，在市内，驾驶雅阁锐混动就跟驾驶纯电动 汽车 差不多，没什么噪音，不过据悉有胎噪，而且还挺严重的。此外，操控性也有，因为是油电混，所以雅阁锐混动的低速动力也很足，因为有发动机烧油做电能储备。另外，油电混的雅阁，燃油经济性也很好，百公里6L左右。

凯美瑞双擎则是一款传统的油电混，低速是油电一起工作，车内隔音不错，动力配置都很好，胎噪方面没雅阁锐混那么严重，大概就是这些了。

如果要谈动力和隔音，我推荐别克君越。

官方售价：2298-3098万

题主所说的30W落地，那么裸车价只有20W作用，强调的是实用和NVH，那么就只能在各种中档品牌中选择一款较为高档的车型。

翻了翻很多回答，要么推荐的是混动车型，要么推荐的是雷克萨斯等中高端日系车-----但其实价位越往上走，日系车其实更不受待见，尤其是在车辆NVH上，不管是日系车还是德系车都没有美系车好-------尤其是没有通用的车型好。因此，笔者这里推荐的是君越，尤其是新君越。

第一点就是别克的静音性尤为出色。

别克的NVH（静音性）可以说是所有车系中做的最好的了，没办法，谁让他们家背靠着世界第一的 汽车 泛亚 汽车 技术中心振动噪声试验室呢。

在国内16年建立的实验室占地面积10291 ，用的是通用的全球标准，这个标准严苛到什么程度呢？他们不但检测整车的NVH，而且还要把每个零件拆下来专门模拟实验并进行考核

其次呢，别克有个专门的技术，叫做“Quiet-Tuning”，这个技术其实就是用来吸收隔离来自车内外的噪声和震动的技术。

关于车辆用的技术我就不仔细说了，我想告诉大家的就是，这玩意让别克新君越怠速噪声只有378分贝------这是什么概念呢？夜深人静的时候，您听自家冰箱的噪声就是37分贝

如果题主对于静音性有特别的要求，那么新君越是最适合您的。其次，君越其他方面也并非短板，早年一直被人诟病的七速DCT在更新的时候换成了9AT（28T豪华型以上的版本）。

总而言之，君越在驾乘体验和内饰工艺上，在这个价位上是非常有竞争力的，铁别是在题主最看重的NVH上。

金牛座配备了多层隔音玻璃，同时搭载了主动降噪功能，关上车门能够有效地隔绝发动机噪音，使得车厢内部确实很安静，因为车内的噪音主要是发动机和轮胎直接传递过来的，金牛座的底盘是CD4平台，这个底盘平台可以说是长安福特前置前驱最高的平台了，前后采用铝合金悬架，相对于铸铁悬架减轻538%，行业内有句话:簧下一公斤，簧上十公斤，悬架越轻，操控越高，在过颠簸路面的时候如履平地，加上前麦弗逊，后整合式多连杆悬架，加上一些液压衬套，所以减震缓冲效果好的话，坐在车内的静音性或者乘坐舒适性也会更好。同级里使用大面积铝合金材料的车也不多。

我们再看这款车的发动机，采用ECOBOOST双涡流涡轮增压直喷发动机，最大的马力是245匹，最大的扭矩是390NM，最大的转速区间是2500-3500rpm，这款发动机已经多年获得年度发动机的称号，所以说质量还是比较可靠的，当然好马配好鞍，变速器也是福特自家研发的8AT，匹配度更好。所以说整个发动机的噪音也不算特别大，加上大面积的隔音材料的使用，真正传到车内的噪音就不算太明显了。

当然一款车最直接吸引到我们的就是车子的外形，这款车的长宽高分别是5018/1884/1506，轴距去到了2949mm，所以达到了C级车的尺寸了，外形看上去也比较大气。其他配置也是相当丰富的，比如SYNC+系统、14个扬声器的B&O音响、无线充电、CO-PILOT360智行驾驶辅助系统等等，在同级里的配置算得上是越级了。

宝马三系，绝对没错

除了皇冠，就只有中级车可选了，a4，三系，其他的就算了

君越，或者皇冠了解下吧，另外沃尔沃s90最低配也差不多，

落地30万，想买一辆经济实用、隔音效果好的 汽车 在上班开，喜欢驾驶的北方人，对隔音要求比较高，有什么好的推荐。我先剖析一下题主表达的意思，要求经济实用，我觉得这里跟油耗有关，但也应该考虑到后期的维保这块，普通品牌和豪华品牌就有很大区别了。

喜欢驾驶而且对隔音要求比较高，我觉得如果这两点之一只能选其一的情况下，建议选择驾驶感，因为如果对隔音不够满意可以后期改善，当然了，这是建立在有不差的原生隔音效果的基础上才行。不然像有的车，那是搞隔音的都投降的存在就没意义了。

既然重视就对隔音多说两句，现在 汽车 的原生噪音控制主要分两种方式，第一种也是最棒的那就是由出色的机械性能带来的，这完全是匹配得好的原因，例如奥迪、宝马这些。第二种是 科技 压制，例如美式很常用的主动降噪和多层隔音玻璃的应用，这些都有效，如果嫌不够只需后期做点什么效果就很不错了。

而说到喜欢驾驶，那么轿车在驾驶体验上肯定会比同级别的SUV好，所以我会建议在轿车里选择可以适合北方人体格的有不错空间表现的车型就好。同时，从驱动方式出发，后驱车会比前驱车有物理上的优势，但普通后驱车都是豪华品牌，在经济这点上就看你怎么平衡了。

迈腾普通品牌的售后维保，会比那些豪华品牌更符合经济实用需求，并且大众的底盘调教在迈腾身上也有不错的驾驶感，380动力也能支撑起动力的挥霍，再有就是迈腾没有用什么高 科技 东西来压制，就凭着出色的机械匹配，隔音效果表现就已经相当出色。这就是我第一反应的原因。迈腾是中型车，长4865宽1832高1471轴距2871mm，加上大众平直的线条风格，看上去也是相当大气的感觉。

内饰风格就各人喜好了，反正大众多年下来这种格调也非常吃得开，尊贵版属高配车型，各种现代化的东西也挺跟得上潮流，配置方面也很丰富齐全，L2级的自动辅助驾驶、使用便利性的也很全面。动力方面380TSI是一台20T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，调教相当激进，加上匹配的也是以响应速度见长的湿式双离合变速箱，动力表现相当给力，百公里加速72秒，百公里综合油耗9-10L左右。

乘坐空间和舒适性方面，迈腾作为一辆有商务取向的车型是没什么问题的，隔音表现很能体现徳系的机械素养，并没有运用什么 科技 手段，就能把隔音控制得很好，同级别也是上等水平，换言之如果觉得还不够，出去找个专业点的店做一下后期隔音，效果就能很棒了，再选装个12喇叭丹拿，基本就齐活了。驾驶感方面，大众那种轻盈紧致而精准的底盘和转向调教很有机械美感，前麦弗逊后多连杆悬挂的调教也调出了不错的质感，支撑韧性和车身循迹表现都很给力。

30万内运动驾控都只知道3系，320那动力先不谈，就说现在3系30万内能不能下地还两说呢，何况现款的各种向市场妥协的改动，不否认依然有不错的运动效果，但绝对不是仅有，如果我说在运动表现上，XEL不输3系会不会被骂惨呢。捷豹垮过，也落了个七折豹的名头，但一码归一码，不能埋没了XEL在机械性能方面其实也有很多可取之处，并且相对来说性价比也不错。XEL定位也是豪华运动中型车，也是和3C4这些对标的车型，长4778宽1850高1429轴距2935mm

内饰方面XEL也是比较突显运动感，各种细节布局也都对于驾驶来说很友好，而用料和细节处理也对得起豪华品牌的定位，配置方面由于是入门版不会很丰富，只能说实用够用了，少的只是一些高 科技 化自动辅助驾驶类的东西。动力方面200PS搭载的是纵置20T低功率发动机，最大马力200匹，峰值扭矩320牛米，匹配采埃孚纵置8at，百公里加速8秒左右，百公里综合油耗9L左右吧。

乘坐方面加L的XE没有什么问题，乘坐舒适性也不错。谈到运动驾控，可能很多人会觉得百公里加速8秒谈什么运动驾控，我想说的是百公里加速更多的只能反映动力系统的头段调教和动力输出特性，而驾控体验应该是结合了转向、底盘反馈的质感，悬挂调教出来的支撑韧性以及极限，全速段动力的储备响应逻辑以限车身姿态与循迹表现等等一系列反馈给驾驶员的感觉和体验。因为日常的路不会都是直路平路，速度也不会仅限于100公里每小时。

EXL的转向手感、底盘质感、前双叉臂后多连杆的调教，都相当有细腻质感，可以感知车辆的动态和极限反馈，也能支撑起不错的极限宽度，动力响应和换档逻辑虽然会比宝马那种老到的经验稍有不如，但表现依然是比较出色那一拨的。同时，这种机械素养在隔音上也有所体现，说不上拔尖，但在同价位同级别也是中上水平。

Q50L我在前两天就有谈过相关内容，就不做太多赘述了。英菲尼迪不要被现在的CVT前驱车来定义了，后驱的英菲尼迪才是真正的英菲尼迪。Q50L前置后驱，动力是211匹马力的纵置20T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配的是加特可那台相当经典的纵置7at变速箱，高转和动力输出特性相当有魅力，百公里加速79秒。整套动力系统相比之下会显得老旧一点，但稳定性却是经得起市场检验的。油耗表现就有点跟不上现在人们的追求了，百公里综合油耗9-10L左右。

乘坐舒适是一个亮点，还有就是英菲尼迪重拾了那个免费保养的政策，对于经济实用性来说也算有点弥补吧。底盘方面，英菲尼迪后驱运动取向的车型跟我们印象中的日系是不一样的，起家于北美市场也杀出过一条血路，底盘是相当有运动质感的，而前双叉臂+横向稳定杆，后多连杆+横向稳定杆的悬挂系统也玩得贼溜了，哪怕是极限状态依然有很不错的车身姿态和可控信心。

凯迪拉克这几年在中国市场的发力有点猛，拉低终端价，细化产品线，也的确在夹缝中找到了生存之道。从ATS-L到CT5，可以说是中国市场要什么我就给你什么，30万内的预算如果要买一辆豪华品牌，可能很多人都会留意一下CT5，定位中型车，却有着大尺寸大空间的优势，车长4924宽1883高1453轴距2947mm，再加上凯迪拉克风格的方正外观线条，大气感十足。

CT5主打的也是运动豪华，内饰也相对于其它凯迪拉克车型显得更加有运动气息一点，用料方面也没什么问题。28T搭载的是通用可变节气门管理技术的纵置20T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10at变速箱，在调教上重于头段的爆发力，百公里加速73秒。

纵向空间表现在同级别里算给力的，座椅的话，可能是定位的原因，前排座椅舒适度没问题，但后排座椅的舒适性就有点不够意思了，头部空间，横向空间，中间地板的隆起高度，座垫的舒适度都不算很理想，需要去体验一下再做决定。隔音应用了主动降噪和前排多层隔音玻璃加持，且标配15喇叭BOSE音响系统。动态方面，底盘是典型美式厚重感，前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂也是偏线性调教。后驱对于驾驶乐趣来说是有优势，但如果谈到驾驶感，我觉得除了厚重扎实就没啥了，各种调教匹配揉合得比较生硬，缺少细腻质感。当然了，如果对驾控并没有那么高要求，有动力、开起来不飘就行的那种的话，可以有。

如果觉得豪华品牌的确不够经济实用，那么30万预算想要舒适感和隔音效果，开起来也不赖的话，金牛座可以是个不错的选择，定位是中型车，但长5018宽1884高1506轴距2949mm的尺寸都可以挤进中大型阵营了。如果就谈机械素养、动力表现、配置情况、舒适层度、驾乘感受，我觉得金牛座21-27万的终端价真能秒死所有同级别那些销量靠前的车型，无奈，决定销量的因素太多了，而且那些年的长福品控危机依然没有回过气来，也只能这样了。

Vignale就是定义豪华的一个标签，所以金牛座顶配的臻享版在内饰材料的应用上会更有讲究，配色和细节处理都比较有商务气息，也稍显成熟一点。配置方面也是丰富异常，L2级自动辅助驾驶、便利性和自动电动化也很全面。动力方面搭载的是福特最新的搭配，20T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配福特8at，百公里加速85秒，综合油耗10L左右。

乘坐那是越级般的体验，空间宽裕，座椅的皮质细腻柔滑，各种承托角度都很到位，而且在舒适性配置可以说是达到商务标准的，前后都标配通风加热以及按摩功能，后排电动调节靠背角度和老板键。隔音方面应用了前排多层隔音玻璃，整体效果也是不错的，标配14喇叭B&O音响系统。

福特底盘也是名声在外的，美式的厚重扎实风格但不会有拖沓感，金牛座采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构，但簧下的轻量化做得挺给力，虽然车身偏大，但不会给人支撑不足的感觉，也不会有船感，在整个底盘质感表现上，我觉得略优于君越。当然了，也不是多有运动驾控体验，只是能给人很扎实的感觉。

看自己喜欢要紧，推荐的不一定喜欢，30万落地日系皇冠、讴歌tlxl，美系福特金牛座、君越；法系c6；德系a4l，但空间不行

不考虑品牌，大众辉昂是不二的选择，舒适隔音动力都很均衡

汉兰达，锐界还有雷克萨斯ES