金牛座和君越发动机哪个更好，谁更值得入手？

对于金牛座EcoBoost

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豪华型来讲，小排量涡轮增压发动机的加入是其亮点之一。小排量增压化是现在汽车发展的一个趋势，越来越多级别更高、尺寸更大的车也开始搭载，不过在C级车当中金牛座仍然算的上先遣军。

从全方位来看，福特金牛座显然略胜一筹。

在最新款别克君越发布时，中高端车家族有增添了一款车，与其同型的大概可以数到福特金牛座了吧，下面就将这两款车做一个对比，首先，我们从外观上来看，别克君越整体给人沉稳大气的感觉，车身腰线过度平滑，颇有上个世纪美系车的风格，尾部的扰流板设计十分动感，微微凸起，与整车搭配十分和谐。

而福特金牛座则显得运动感十足了，这和福特家族全新的品牌定位也难说没有关系。尾部设计相对于别克君越则逊色了许多。

两车有一个共同的特点是都十分注重安全性，这在20多万的同级别的车重还是比较正常的，两者在电子以及安全方面的配置都做足了功夫，

在动力方面的配备，别克搭配了15T涡轮增压发动机，最大扭矩在252nm，最高车速控制在205，百公里加速时间在10秒左右，这款别克君越的表现还是很不错的，再来看看金牛座，搭配20发动机，6AT变速箱，整车动力方面的表现十分良好，在城市道路上表现为动力过剩，及时是频繁的额降档，仍然会有不俗的动力表现。

底盘调教方面，别克君越倾向于更加舒适的类型，而金牛座则倾向于偏硬的调教，这主要表现，别克良好的滤震能力，金牛座良好的底盘响应，适中的减震器阻尼响应。

再者，别克君越在内饰上的风格偏重于比较成熟，简约，而金牛座则显得比较端庄，严肃，别克更适合于商务，金牛座更适合于老年人群。

两车同属于美系车，可谓是直接的竞争对手，它们在动力上的表现可谓是相差无几，金牛座在配置及空间上相比君越占有一定优势，但它在品牌认知度上则完全不如君越，过于商务的定位也一定程度的限制了它的受众面。而君越的优势则在于它在国人心目中有着较高的地位，销量和保值率上要比金牛座占据优势，虽然它的配置和空间不如金牛座，但就一款B级车而言也是完全合格了，大气又不失时尚的外观设计让它商用家用两不误，受众面要比金牛座更广一些。如果您比较在意配置和空间，那金牛座则更好一些，如果您比较喜欢时尚的外形，那君越则是个不错的选择。

B级车很好选，想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁，想要面子和档次感以及商用，就看迈腾和帕萨特。C级车也好选，国产就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性价比就看S90和CT6，只有B+级别的车型其实最难选了，

第一是因为选择少，放眼车市真正叫自己B+车型的大概就三款，亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高，但是略低于C级车，往往车长没过5米，轴距也不到3米，但是整体造型偏向于商务风，走大气沉稳路线。

有人说选择少才不用纠结，123排序买单就行了，关键是到了这个级别的车型，总是有自己的“两把刷子”，你要说这三款车，要论口碑最好，呼声最高，肯定是亚洲龙；而要论动力性能，那亚洲龙就不占上风了，反而是福特金牛座20T/245马力的发动机，账面数据更有优势。

当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人，可能也正是知道账面数据不如美系车，所以亚洲龙打的是一个错位竞争，入门车型下探到20万以下，和君越以及金牛座拉开了差距，一炮而红。月销巅峰时期破万，平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。

这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说，是致命打击，都知道后浪拍前浪，肯定是一代比一代强，但是直接被拍在沙滩上就有点没面子了。所以金牛座和君越也是从价格入手，金牛座降幅近3万，入门裸车跌至20万出头，而君越厉害了，老款2298万起售的车型，裸车最低成交价在18万多，降幅近5万，比1998万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。

所以B+级别车型的确很难做选择，一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙，稳定可靠沉稳大气；一面是账面数据出色，降幅诱人的君越，在别克品牌旗下，算是旗舰型轿车的定位了，档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座，难免令人感到纠结。

近日君越迎来了年度改款，新车外观改动其实不算大，大气精致运动时尚，此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外，就是增加了入门版本车型，搭载了15T发动机媲美9AT变速箱，为的就是拉低入门门槛而来，起售价下调，2198万起，配置尽尽所能的丰富，后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能，还有座椅加热、真皮座椅，以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配，不管是商用还是家用，都能保证舒适便捷的驾乘体验。

君越本身的实力表现并不差，只是对手针对性太强，所以入门款的到来，至少表明一件事，就是后期这款车的售价肯定是要低于18万的，到时候十几万买君越的噱头吸引力就更强了，在入门版车型的助力下，还真有可能和亚洲龙赛一赛。那些喊着十八万就买的网友们，快攒钱吧，不远了。

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金牛座好一些。外观这个各人有各人的看法，金牛座优势还是很明显的。首先，它的乘坐空间更大，2949的轴距不是说着玩的，并且售后服务还好，价格也还算是便宜。对比君越的话，君越那性价比就不说了，看看金牛座20T顶配的价格和君越的价格，天壤之别。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：

1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；

2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；

3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威20T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得15T的发动机够你用的了，那就选君越吧。

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自己驾驶选马自达驾控感受更好油耗低缺点是空间和静音稍差，家用偏商务选别克更大气稳重舒适但主要问题还是变速箱不好特别是双离合，金牛座与君越同样定位但又不失运动性能，可以说是其他两个车的结合，机没有他们的优点那么明显也没有那些缺点。根据自己的预算和商家的优惠看再实际试驾体验之后你就能决定了。

个人觉得买奥迪A4L的都是冲着奥迪的车标去的，至少这个价格范围内，我更倾向于选择普通合资品牌车型，例如别克君越和福特金牛座这两款车。产品的性价比高，综合素养也是实打实的，没有很高的品牌溢价，当然更划算。

别克君越和福特金牛座今年先后迎来了更新换代，所以，有人问我，同样的预算你会选择谁？

从国内市场的销量来看，当然是别克君越更受欢迎，一直以来保持了比较稳定的销量，而金牛座自2017年开始，就一直在走下坡路，今年以来，金牛座的月销量甚至都没有上过千台。所以，国人大部分人的选择是君越。

对于一台售价20万以上的B级车，个人觉得君越的内饰所展现出来的高级感更好一些。这也比较符合中国消费者的买车需求，因此君越的销量比金牛座好，也并不是什么意外。

综合来看，两款车的功能配置相差不是很大，略微的区别并不影响其使用。不过，在实用性方面，还是金牛座的表现更好一些。同时，在价格方面，也是金牛座更实在一些。

整体的性能表现，由于金牛座自重比君越重了140-200公斤，所以在加速和起步方面，两款车的速度相差不大。油耗方面，君越的表现要比金牛座更好。

总结：金牛座的产品性价比虽然更高，但是，似乎并不懂中国消费者需求在哪。产品是不错，但是缺乏有吸引力的地方。而君越不管是日常代步，或者是商务出行，比金牛座都要更有档次一些。如果是你，你会如何选择呢？

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