最新消息！福特线上又降价，最高综合优惠3.9万

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——福特旗下的蒙迪欧。

福特历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的蒙迪欧在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ABS防抱死，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，蒙迪欧还提供了上坡辅助、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然蒙迪欧在动力上的表现同样值得肯定。

蒙迪欧将动力充沛的15T 181马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：69L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车，汽车之家聚惠GO正式上线啦！据悉， 福特已携钜惠亮相，并且蒙迪欧最高综合优惠39万。

此外，福特旗下的其他安全配置丰富的车型在西宁也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

锐际，最高综合优惠05万，了解优惠详情 福克斯Active，最高综合优惠2万，了解优惠详情 福克斯，最高综合优惠24万，了解优惠详情 福睿斯，最高综合优惠24万，了解优惠详情 锐界，最高综合优惠24万，了解优惠详情 金牛座，最高综合优惠29万，了解优惠详情 翼虎，最高综合优惠35万，了解优惠详情

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先是车身前/后保险杠和附件保险杠蒙皮1。应更换靠近车轮位置的保险杠吊耳、损坏的固定码或损坏的支脚。2保险杠盖撕裂长度达到20cm以上，碰撞变形形成严重褶皱，变形面积超过30%即可更换。3如果凹陷开裂，可以约定换厂；如果坏了或坏了，可以更换，并支付给工厂。4棒体穿孔且有缺陷(25cm？05)被替换。1内骨压扁超过1/3(按厚度或长度计算，材质为铝合金)，弯曲度超过30，且难以修复或修理工费用大于更换的，应予更换。(根据保额和霉变情况，等值更换)支架1。压扁1/3以上，弯曲度30°以上，难以修复，或修理工费用大于更换的，应予更换。保险杠饰件/衬里1。保险杠饰件(硬塑料或电镀)和保险杠衬损坏后，基本都是更换的。网/杆体1的网格。如果脚坏了、变平了或者表面破了，或者影响美观(电镀件划伤)，弯曲度超过30，维修难度大，或者修理工费用大于更换，基本都会更换。发动机前盖1。破损位置为平、破、断，特别是骨头位置超过1/3(特别是铰链位置在前面，是固定受力位置，是主要受力)的头罩，铝罩周边破损或穿孔超过10cm，或破损面积超过30%，可以更换。前盖支柱1。铁支柱基本可以矫正修复；液压支柱因冲击变形弯曲，支柱芯划伤，支柱球头脱落需更换。前后盖锁1。变形和损坏的应基本更换。前盖铰链1。大部分铰链在碰撞后都会发生变形，而且由于铰链的刚性要求很高，变形后大部分铰链都会被更换。发动机盖电缆1。线缆轻微碰撞后不会损坏，严重碰撞后会断，要更换。前挡风玻璃后挡风玻璃前挡风玻璃下饰件1。金属有缺陷的，5cm以下的塑料裂纹不影响使用和美观，有缺陷的按上述标准更换。前保险杠胶带/金属饰件1。更换裂纹和缺陷。如果奥迪前保险杠装饰是一次性的，更换它。前叶板前叶板1。正面压扁、断裂或骨位弯曲1/3以上，磨损、切割10cm以上的，按上述规定更换。2如果铁护舷因碰撞而撕裂断裂或出现严重死褶，修复后很难恢复其原有几何形状，可以考虑更换。3如果前翼子板是玻璃钢等复合材料的，损坏后一般会更换。4如果前翼子板配件价格低，整形修复费用超过配件价格的60%，可以考虑更换。5前弯和侧凹变形应按轻度、中度和重度的标准进行修复。前挡泥板内框架1。原则上，如有缺陷，损坏面积达到50%以上，或弯曲面积超过三分之一，应予以更换。前挡泥板装饰1。原则上，如果塑料装饰件的缺陷、断脚(代码)或弯曲部分超过板体的三分之一或被撕裂，则更换后翼子板。1如果后翼子板被压扁、砸碎或弯曲超过1/4，或骨头位置断裂超过10厘米，则更换。无论侧面凹痕大小，都应该修复。修理时间大于更换价格，给予更换。2原则上，如果后翼子板弯曲凹陷，板面被切割20cm以下或损坏面积小于30%，则应进行修复。3行李槽板、三角窗内板损坏后一般不更换。后叶板1的内部骨架。如有缺陷，破损面积达到50%以上，或弯曲破损面积超过三分之一，原则上应更换。修眉1。原则上，如果饰条的弯曲部分超过板体的三分之一或被撕裂，则应更换有缺陷的、断裂的脚(代码)或塑料饰条。1如果前内部结构的前纵梁变平、扭曲超过1/3或偏离超过30，则应更换。1号门。对于可拆卸的机架，可以考虑在不改变组件的情况下更换变形的零件。2损坏的平、弯、折、颅锁位置超过1/3，相对损坏的(钢)，由塑料或玻璃钢制成，应予以更换。3对于有裂纹的，可以更换纤维和玻璃钢制成的门架。1如果前围板严重变形、断裂、部分缺失或损坏面积达到50%以上，应予以更换。左前/右前结构件1。汽车发生正面碰撞，翼子板前部变形时，一般采用整形修复。2如果由于严重碰撞导致前纵梁弯曲，翼子板损坏，则决定一起更换前纵梁和翼子板。3如果平行袋严重变形或侧面碰撞损坏，可以更换翼子板。原则上，车身支架1的前后支柱。如果它们被撞穿，或者支柱的凹陷变形部分达到支柱的20%，则应更换它们。前后柱内部1。如果断脚(码)影响安装稳定性，或者损坏后，一般更换。原则上，前门后门及其部件，门壳有缺陷，直径超过10厘米，或弯曲损坏面积超过30%的，应予以更换；窗框凹变形部分达到框体的20%时，应予以更换。门锁/锁芯1。如有明显变形或裂纹，应基本更换；如果门窗调节器总成橡胶扣断裂、钢丝散落、轮齿有缺陷、升降支架变形超过1/3或电机损坏无法运转，原则上应更换。玻璃升降器1。玻璃导轨、玻璃支架和升降电机一般在碰撞变形后更换。1如果门的门把手(塑料)轻擦、摩擦，修复后油漆痕迹通常不影响美观；有明显的摩擦痕迹和断裂(镀面)，基本更换；1如果门锁有明显的变形和裂纹，基本上应该更换。防撞条1。车门外装饰板(塑料)损坏、断裂、撕裂的，原则上应更换；有变形，有明显的摩擦痕迹，有断裂(镀面)，基本更换。外部装饰板1。原则上，应更换弯曲部分超过板体三分之一或撕裂的有缺陷、断脚(码)或塑料装饰板。玻璃珠1。如果有变形、明显的摩擦痕迹和断裂(包括塑料和电镀表面)，应基本更换。前门装饰板1。在被压平、开裂、折断(码)或损坏后，一般都要更换。倒镜1。更换有外部缺陷的半组件和仅有破损的透镜，并更换电子显微镜损坏的电子转向器的替换组件。1原则上，如果下裙的装饰板有缺陷、断裂(码)，或塑料装饰板的弯曲部分超过板体的三分之一，或撕裂，则应更换。下裙边1。严重扭曲、断裂或部分缺失，或撕裂超过20厘米，已失去基本形状，损坏面积达到50%以上，弯曲度大于30°的，应予更换。后行李箱和行李箱盖。行李箱盖1。位置平坦、断裂或破损的行李箱盖，特别是骨头位置弯曲超过1/3，或严重弯曲、破损面积超过30%的应更换，中间凹陷的以修复为主。尾部支柱1。铁支柱基本可以通过矫正修复；液压支柱因冲击变形弯曲，支柱芯划伤，支柱球头脱落需更换。1如果地板有缺陷，或者行李箱直径超过20厘米，请更换行李箱后盖锁。1更换变形或损坏的行李箱。后裙板/行李箱地板1。严重扭曲、断裂、部分缺失、撕裂超过20cm，或破损面积达到50%以上，弯曲度大于30°的，应予以更换。后窗门槛板1。原则上装饰板开裂，钢支架变形幅度达到50%，更换缺陷；否则不建议更换；屋顶1。车顶的维修和油烟机的维修是一样的，只要能维修，车顶内部原则上不会更换。1车顶内部的维修和车门一样，损坏后会更换。跌入低谷1。落槽装饰条为铝合金漆，损坏后应更换。天窗导轨1。天窗玻璃因变形滑动不顺畅，原则上应更换仪表板。1如果有缺陷、断脚(代码)或塑料面板破损，请更换。仪表箱1。塑料破裂(8厘米)和缺陷(15厘米？05)如果变形面积超过30%，或者台面划伤严重，表面处理后无法大致恢复原貌，则应更换。2仪表板和副安全气囊盖板是一体的。当副气囊弹开时，原则上可以更换仪表板。3如果仪表板轻微弯曲或破裂，可以由塑料工人修理。4如果台面以下三个支架断裂，可以进行塑焊修复。汽车内饰1。轻度和中度损坏，如弯曲、划伤、一个或两个支架断裂、小面积边缘撕裂等。对不影响外观的内饰，应以修补为主。2有明显的撕裂和缺陷。如果有明显的修复痕迹或者修复后影响安装稳定性，可以考虑更换。1前座架和导轨中度变形，以矫正修复为主；棘轮和齿轮随动主要更换棘轮和齿轮机构，不更换座椅总成。2如果真皮座椅表面因事故而损坏，可以重新覆盖，无需更换座椅总成。车身焊接件(纵梁、后翼子板、车顶、地板、立柱等。)

除非焊接部位特别损坏，一般情况下，应以修复为主。修理费用除了正常的钣金费用外，还应计算相关零件(内饰、仪表、线束等)的拆卸费用。)

二。汽车电器照明系统1的前后大灯总成。如果灯面被砸破、砸穿，或灯壳磨损较深、打磨不平整(2mm以上)，则应更换。注意前照灯损坏时是否只能更换半个总成。2灯具有机玻璃表面轻微划伤，灯具有机玻璃表面破损面积在20%以内，经表面处理后能大致恢复原貌时，应进行修复；3如果灯壳损坏，可以通过焊接修复。如果后壳开裂、砸碎、变形严重，可以更换。4灯具支架损坏时，应尽量修复。当三四个支架的灯具支架50%以上完全断裂，修复后无法紧固，或使用性能明显受到影响时，可考虑更换灯具。交流发电机碰撞事故1。发电机皮带轮断裂或变形，应予以更换。2每当发电机外壳破损时，都应更换。3虽然电枢轴因碰撞而弯曲，可以校正，但通常应更换。4如果前后端盖臂的螺栓孔断裂，则补焊或更换发电机外壳。洪水事故1。发电机内部线路因受潮氧化，应更换。2调节器因浸泡而腐蚀，可以单独更换调节器，无需更换发电机总成。空调制系统1的电容器。冷凝器轻微弯曲扭曲，可用校正法处理。如果有泄漏，可以用亚弧焊修复。2空如果管道弯曲、严重变形，或者出现三处以上泄漏，一般都会更换。空调节压缩机1。压缩机固定螺栓孔破损时，应进行焊接修复；当皮带轮和电磁离合器严重损坏变形时，应单独更换皮带轮和离合器，而不是压缩机总成。2当传动轴弯曲时，通常会更换整个压缩机。3当外壳破裂时，通常会更换整个压缩机。4压缩机管接头损坏。如果压缩机机体没有受伤，可以单独更换管接头。1汽车空可调管有两种:铝管和橡胶管。如果空可调管严重弯曲、断裂或损坏，一般都要更换。1蒸发器外壳很容易因挤压而被压碎。小面积损伤可用塑料焊接修复，大面积损伤可用更换壳体处理。蒸发器的更换和维修与冷凝器基本相同，膨胀阀被碰撞损坏的可能性极小。1烘干机。储液罐(干燥器)一般在碰撞损坏后更换。气囊气囊电脑1。当气囊爆炸时，通常会更换气囊电脑；对于一些高端汽车，如果安全气囊电脑中存储的故障代码可以用诊断设备清除并重新编程，就可以继续使用。安全气囊1。安全气囊爆炸时，应更换安装在安全气囊电脑内部的碰撞传感器。2如果没有物理变形，安装在车身上的碰撞传感器可以重复使用，无需更换。1原则上只更换已引爆的安全气囊，对于未引爆的安全气囊，应使用诊断设备清除故障代码。安全带/安全带扣1。带雷管的安全带/安全带扣。雷管触发后，安全带/安全带扣锁紧并更换；没有引爆装置的安全装置可以继续使用。1线束(如灯光线束、后线束、电动窗线束、仪表线束、空可调线束等。)不涉及计算机数据传输，并且电阻的变化对性能几乎没有影响。修复是主要方法。除非两个或多个插头完全损坏，并且没有单个插头可供更换，否则应考虑更换线束。2性能(安全性)会受电阻变化影响的线束(如发动机控制系统线束、自动变速器控制系统线束、ABS线束、数据总线等。)当超过五根线断了或插头损坏，无法安装牢固可靠，又没有单个插头更换时，可以考虑更换线束。辅助设备电池1。当电池因撞击而严重变形或破裂时，可更换电池，更换电池应按不低于30%的折旧率进行折旧。雨刮器配件1。雨刮片和雨刮臂主要在因碰撞而轻微变形时进行修复，严重变形时应进行更换。2刮水器电机、喷水管、喷水嘴损坏主要是更换。视听设备。直接损害的概率为1。CD机很低，确定损坏时需要鉴定是否是日常维护不当造成的；发生水淹事故后，经过及时维修，可以恢复正常状态。2碰撞损坏的下半部分应予以更换。中央门锁控制设备1。中控锁控制系统的部件因碰撞而变形、断裂或老化，应予以更换。无线电通信设备。天线杆变形或断裂基本都要更换；倒车雷达传感器

2如果损坏，通常会更换。

3汽车发动机1曲柄连杆机构气缸体。缸体外部零件的固定螺孔损坏，如果允许，可以通过铰孔和加大螺纹尺寸来修复。2发动机脚坏了(不超过一个)。如果工作性能允许，可采用焊接修复工艺进行修复，无需更换整个缸体。3轴承座和气缸工作室开裂，需要更换气缸体。4对于缸体其他部位的裂纹(小于5cm)，原则上只要不是零件的配合件或不在油道内，都可以采用粘接、填丝、焊补等多种方法进行修复。5如果缸体损坏或破裂，请更换。气缸盖1。固定螺栓孔开裂，螺孔内螺纹损坏，可用修复方法处理。2气缸盖损坏、快速掉落、破裂、扭曲，应更换。1一般变形或开裂的钢板式油底壳可通过整形或焊接修复。2铝合金油底壳，因其材质易碎且多为破损损坏型，应予以更换。连杆/曲轴1。如果有裂纹或变形，请更换。飞轮/飞轮壳1。飞轮由铸铁制成，横截面大，有飞轮壳保护，一般不易损坏；飞轮壳为铸铁或铝合金材质，修复工艺复杂，一般更换。气门机构正时齿轮盖1。如果有缺陷、破裂或变形，请更换。正时齿轮1。正时齿轮齿损坏，齿毂开裂或变形，应更换。1凸轮轴弯曲或轴承座损坏并更换。阀门/阀门室1。如果变形或破裂，请更换。1摇臂轴和摇臂弯曲，摇臂支架断裂更换。润滑系统机油散热器1。如果变形或泄漏，请更换。限压阀1。由于齿轮盖变形，应更换安装在正时齿轮盖上的限压阀。1油管断裂变形，应更换；同时连接处的螺栓螺母会变形，螺纹损坏，一般都要更换。机油滤清器1。外壳凹陷变形，滤芯损坏，应更换。1每根通风管和油管的变形和断裂都应更换。燃油供应系统1的燃油箱。出于安全考虑，加油管与油箱连接处开裂，油箱焊缝开裂，油箱大面积变形或开裂，一般都要更换。1如果燃油泵变形或损坏，更换化油器/喷油器/燃油管。1如果变形和开裂，请更换。排气装置1。进排气歧管为铸铁，变形和缺陷应更换；塑料件损坏，基本更换。2原则上，如果前/中/后排气管的变形偏离支撑点超过5厘米，或者如果排气管撞穿和撕裂，则应更换排气管。3如果三元催化转化器的内外零件破损，有异响，请更换。4原则上，消声器凹陷深度超过1cm或被敲穿，有异响就要更换。系统1的冷却散热器。如果水道管有轻微变形或轻微穿孔，铜水道管可用钎焊修复，铝水道管可用亚弧焊修复。2如果水路管道被压平、砸坏、折断或需要切断水路更换(因为缩短水路影响水冷时间，容易造成水温高)，就要更换。马达1。如果电机在运行过程中不能转动、过度发热或转动异常，应予以更换。离合器/耦合器1。如果风扇离合器损坏，或高速锁死，横向偏移过大，内部硅油泄漏严重，应更换。风扇叶片1。扇叶变形或断裂，或转动时振动，扇叶不再在一个平面内转动，应更换。风扇罩1。损坏的风扇罩可以通过塑料焊接修复，严重时可以更换。1水泵外壳破损，水泵轴弯曲，叶轮破损，应该更换。1水管损坏后通常会更换。其他常见零件，发动机脚胶，1。更换破损和有缺陷的零件。橡胶支架1。更换损坏或有缺陷的脚架。(铝合金，或铸造成一体)

四。汽车底盘离合器1。可以校正离合器外部控制机构的变形。2当发动机或变速器由于严重碰撞而损坏时，可以根据情况进行拆卸和检查。对于损坏的离合器零件，必须采用更换的方法。变速器壳体1。关于波纹管壳的处理，请参考气缸体的操作方法。手动变速器1。手动挡的内部零件基本可以独立更换。对于变速器齿轮、同步器、轴承等部件，只有碰撞后的断齿、缺齿才是保险责任。正常的磨损不属于保险责任，所以应该加入区分。2变速操作机构轻度变形已纠正修复，更换了中等以上。自动变速器1。自动变速器的箱体损坏后，一般情况下只需要更换箱体，总成不容易更换。橡胶支架1。更换损坏或有缺陷的脚架。(铝合金，或一体铸造)脚胶/脚胶支架1。更换损坏或有缺陷的脚胶支架。盒式油底壳1。参见发动机油底壳的操作方法。传动系统1的通用传动装置。一般不易损坏，严重碰撞变形，应该更换。半轴万向节(球笼)1。如果变形或损坏，或发夹或环，应予以更换。1传动轴是旋转运动部件，有凹陷或弯曲，应更换。1如果驱动桥弯曲或断裂，或有明显的碰撞痕迹，应予以更换。独立悬挂驱动系统1。当上摆臂/下摆臂变形或开裂时，必须更换。不允许整形或修补。1当减振器工作缸变形、凹陷或活塞杆弯曲时，应更换钢板弹簧。1在单件断裂的情况下，一般只需要更换损坏的单件钢板弹簧，而不是总成更换。1转向节是锻钢材质，比较刚性，一般不会变形。如果猛烈撞击，转向节会变形弯曲，应该更换。(可以考虑一起更换轴承)前桥后轮轴1。需要观察撞击位置主要在车轮位置，还是纵梁(严重弯曲)和前轴。卡车打不到这个位置，就不会损坏。如果小车看到损坏或者看不到，就要观察前轴底部的四个大螺丝是否移位变形，下摆臂固定位置是否变形。如果有，就应该更换，否则就不能更换。2如果明显变形或扭曲，应予以更换。轮辋(包括铝合金)1。如果轮圈(钢圈)外观有划痕或擦伤，尽量修复到原来的效果。2轮辋变形，失衡，有缺陷(1cm？05)、被替换。1轮胎胎面擦伤，轻微损坏，不需要更换。2如果轮胎边缘被撕裂(是否有漏线可作为参考标准)，无内胎轮胎被扎破或鼓包(是否是本次事故造成的应区分)，一般应更换。3轮胎作为车辆的易损件，在损坏时根据具体使用情况，折旧比例不低于20%。制动系统ABS泵体1。泵体没有受到直接冲击，只是外接制动管变形弯曲，或者ABS执行器外壳开裂。这些部件可以单独更换，无需更换组件。ABS执行器1。线束插头插座损坏，电路板有明显的撞击，泵体有明显的撞击损坏，所以基本更换。2被淹车辆应及时拆解、清洗、干燥。如果电路板腐蚀了，就应该更换。空气体压缩机1。在气动制动系统中空气体压缩机的皮带轮、气缸盖、气缸体均为灰铸铁材质，抗拉强度低，断裂或变形，应予以更换。液压主缸1。如果制动总泵壳体变形或破损，请更换。True 空助推器1。true 空助推器的外壳是薄钢板，变形或爆裂后要更换。制动鼓1。碰撞事故中制动鼓不易损坏。1如果制动盘因碰撞事故而破裂或损坏，应予以更换。车轮速度传感器1。应更换变形、断裂和缺陷的外观。系统转向机1。在转向器固定架上，如果转向器外壳意外开裂，大多是在固定螺栓处开裂，应尽可能采用焊接方式修复。2如果直接碰撞造成变形和破裂，并有明显的碰撞痕迹，应予以更换。水平/直拉杆1。应更换任何明显的弯曲变形、碰撞痕迹或裂纹。转向柱/轴套1。转向轴上的碰撞接触痕迹和转向轴套上相应的凹陷，一般都是事故造成的损失。比如蜗杆根部弯曲，通常属于正常使用变形。2对于轻微变形，转向轴和套筒可以用校正法修复，中度以上变形可以更换。1方向盘明显变形扭曲，应该更换。

5被淹车辆的共用部位。1不要更换，清洗、干燥、去除氧化层后继续使用。前灯1。清洗干燥后，按在用车标准检查(标准值:光强≥15000 CD)。如果低于13000cd，可以考虑更换。1对发动机进行拆解、清洁、干燥和润滑，并支付发动机修理包和润滑油的费用。计算机模块1。清洗、干燥、去除氧化层等待检验，检验不合格后更换。1安全气囊一般不更换。它们应该清洗干净并晾干以备后用。如果可以证明它们已经损坏，就应该更换。电机(发电机、起动电机、压缩机泵等)的功能。) 1请勿更换，清洗、干燥和润滑后使用。辅助电机(车窗滚动电机、座椅电机等。) 1清洁、干燥、防锈的触点，弱电测试(6V)损坏后更换。音频放大器、车载电话、扬声器等。应在清洁、干燥和氧化后更换。

百万购车补贴

8月16日，福特一举发布了三款车型，包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座，今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本，其售价低于三十万，却拥有着高于50万的配置，用实力圈粉无数。

说到金牛座，大家还是很熟悉的，只不过老款的金牛座一直保持着低调沉稳的性格，而全新金牛座在外观上就变得不再低调，进气格栅是采用Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成，材料则使用的雾面镀铬，精致中还带着豪华。整体来说，全新金牛座的波浪式的进气格栅设计增加了辨识度，相比老款的设计更是高调了不少。

既然是顶配的Vignale版本，当然还有专属的顶配标识，其翼子板双侧还拥有Vignale专属logo。轮胎也是顶配专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎，尺寸为245/45 R19，这是一款主打运动和操控，兼并静音、舒适要求一体的轮胎。可以尽情享受代表顶配车型身份的尊贵感。

看完外观再看内饰，全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计，T型布局。坐进车内，眼光瞬间就被中央纵置的128英寸触控大屏所吸引。它拥有福特与百度联合开发的SYNC+系统，支持语音交互功能，不需要你有流利的普通话，识别能力可强大了。只需要说出：“你好，福特”，就可以激活车机，并且支持在线订购**票机票火车票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居等等。

另外说说全新金牛座让人惊喜的地方，如今很多百万豪车都开始节省成本了，金牛座却依然保持后排人体工程学设计的实体按键控制面板。通过后排中央扶手上的按键可以操作车内一切电子设备，犹如飞机上头等舱的感觉。后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等等，这才是行业内的典范。

总结：目前市面上C级车的竞争也不少，但全新金牛座凭借着其大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰氛围、再加上车内各种越级的豪华配置，还有不到三十万的价格，一定会在同级车型中获得不错的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

售价在二十几万的车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，价格上也能被大多数消费者接受。作为福特旗下车型中的一份子，金牛座2019款EcoBoost245尊享版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱吧。

这款车长宽高5018/1884/1506mm，轴距2949mm。车侧呈现出时尚的设计风格，动感十足的造型设计看起来十分有活力，很符合年轻消费者的喜好。

再看下配置，金牛座配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器等十五项舒适性配置。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，金牛座2019款EcoBoost245尊享版的官方指导价为248900元，目前开封部分经销商有最高23000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为225900元，购置税和车船税等必要花费21841元，再加上商业保险8496元，最终的全款落地价为256237元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2018款福特金牛座官方指导价区间为2348万-2998万元，实际裸车成交价为1998万-2648万元，其大部分终端经销商将有接近4万元的优惠幅度。金牛座定位为福特的旗舰中型轿车，其主要竞争车型包括大众帕萨特、迈腾、日产天籁、丰田凯美瑞、本田雅阁等合资轿车。

3月8日，2018金牛座正式上线。与老款车型相比，新车取消了27TV6车型，引入了4款15T/20T动力的车型。官方指导价区间为2348-2998万元。动力方面，新款金牛座搭载15T/20T涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配6速自动手动变速箱。

新款金牛座EcoBoost245(20T)LTD限量版为新款顶配车型。该车配备了网状前格栅、LED发光铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内采用费尔菲尔德真皮覆盖。此外，索尼定制的高级音频和独家波尔多红内饰颜色也在这款顶级车型上提供。

在安全配置方面，新车还配备有自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动铺助等多种主动安全系统，以及包含后排气囊式安全带、行驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置。

百万购车补贴

 随着汽车工业的快速发展，车企之间也都加快了发展的速度，中型车也随着生活水平的提高，在激烈的市场竞争中占据了一定的市场地位，目前市场中雅阁、凯美瑞和迈腾等主流B级车型也都完成了升级、改款，在激烈的市场中也取得了十分不错的成绩。金牛座是长安福特旗下一款比较不错的中型车，该车自推出市场以来得到了不少消费者的青睐，近日，笔者在潍坊地区的青州富盈4s店内拍到了2019款的 福特金牛座，黑色涂装很帅气，该车外观的设计让人眼前一亮，在细节处理上也带来了超多的惊喜。

 如今B级车在市场中的竞争大家都是有目共睹的，不少车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力，福特汽车有着百年造车历史成绩，在市场中的影响力也是非常大的，2019款金牛座的推出无疑是加快了市场中的竞争，据了解，该车是在去年的8月份上市的，动力上搭载的是20T+8AT变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2019款的金牛座有哪些改变吧！ 

 2019款金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距达到了2949mm，在尺寸上还是比较占据优势的，2019款金牛座外观在设计上是非常大方的，进气格栅线条的勾勒是比较圆润的，银色饰条的镶嵌十分吸睛，中网填充呈“海鸥状”存在，是时尚的，两侧灯组的设计具有较强的攻击性，内部饰条的勾勒是比较大方的，进气口采用了贯穿式设计，内部双线条的勾勒是比较有层次感的，银色饰条的镶嵌起到了一定的修饰效果，“点状式”雾灯的设计更加修长，引擎盖在设计上是非常宽大的，隆起的线条呈现出较强的力量感。

 侧面造型设计比较简单，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，从前翼子板一直延伸到车门后侧，是非常凌厉的，轮眉区域镶嵌的饰条起到了一定的点缀效果，与较宽大的汽车轮毂相呼应，增加较强的和谐气息，汽车轮圈有18英寸和19英寸两款。

 尾部的整体设计是比较有层次性的，汽车尾翼呈上翘状存在，形成了“小鸭尾式”的设计相当美观，拼接式尾灯中央采用了银色饰条拉伸，在点亮后是非常有辨识度的，底部线条的勾勒十分突出，雾灯采用了嵌入式的设计，比较“低调”，排气筒的多边形设计相当宽大，并呈现出十足的运动属性，底部刹车灯也是有配备的。

 空间表现是比较有档次的，T字形中控台上侧镶嵌了超大的触摸式显示屏存在，取消了过多的按键设计，是比较上档次的，部分区域的皮质包裹是非常提升质感的，仪表盘的扇形状设计比较大方，银色饰条的修饰起到了一定的点缀作用，旋转式的换挡杆提升较强的科技气息，汽车座椅的设计是比较有质感的，前排座椅是有加热、通风和按摩等功能的，也增加了在乘坐时的舒适性。

 2019款金牛座在动力上搭载了20T涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力（180千瓦），最大扭矩达到了390Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，零百提速仅需85s，百公里油耗分别是72L和75L/100km。膝部气囊、后排安全带式气囊、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢和前排多层隔音玻璃等是都有配备的。

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