17款福特金牛座6at变速箱型号

采埃孚AT变速箱。

变速箱档位增多带来的好处车厂是有目共睹。

1、ZF也称采埃孚，是来自德国的变速箱供应厂家，与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商。总部位于德国，其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、悬挂系统及电磁离合器等。

2、采埃孚变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚变速箱往往搭载在豪车上面。像BBA中的宝马和奥迪均使用该变速箱的技术，英国的路虎也采用埃孚变速箱。

3、采埃孚变速箱在汽车行驶2000到3000公里后应进行保养，更换变速箱齿轮油。换油在热车状态下进行，最好使用符合国际标准APIGL-4级，SAE85W/90黏度牌号的齿轮油。

这个肯定要换的啦，汽车前后桥齿轮油六万公里换一回的。

1、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能；

2、由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能优异的润滑油；

3、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；

4、而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

本人的福特金牛座购于16年9月份，目前行驶1万3千公里，金牛座6F35的箱子低速行驶时明显感觉得到顿挫，高速没那公明显但也能感觉得到,特别是冷车起都后原地R切NN切D时闯动特别明显有拉扯感,太影响行驶品质了，受不了。于是致电问4S店，4S店的工做人员说没事的属于正常现象，把油换了就行了，需要900多块钱，想想矿物质油也这么贵，算了，回家做做功课，找找其它选择。 保养手册上写的是变速箱油36个月或5万5千公里更换，现在才跑1万3千公里变速箱已经出现换挡顿挫了，保养手册建议5万5换不敢想像会顿挫成什么样子，我反正不会等到5万5换变速箱油的，再说了以我们这个地方的施工水平一般是更换不彻底的，用循环机换的话替换率也达不到百分之百，重力换的话需要两次重力更换 两次重力换的话可以达到百分之八十五左右（前提是油不脏）循环换的话非常烧钱，重力换的话操作简单、费用少、坏处是换得也不太彻底，好在我的大牛才跑了一万二千公里油液不算脏，所以我决定重力换两次。 接下来在各大平台看变速箱油，有美孚、安索、爱信、托库、胜牌、ZF品牌太多太多了，我是个爱车之人在选择变速箱油方面要求极高。选择上又纠结一段时间后，无意中接解了一个小众品牌的变速箱油（BF)。联系到商后我把我车子变速箱顿挫的情况和商家说了一下。商家回复说，他的变速箱油和其它变速箱油比，除了顿挫最小之外，还有独一无二的优点，松油门后滑行距离略远，匀速行驶多的话油耗略低，低转速扭矩略大一丁点，踩油门后反应时间略短，还有最重要的一点变速箱散热好很多，油温低5度，不容易高温报警。而且商家承诺，就是用过后很久出现任何不满意都可以在加到车里一年内或者一万公里内都可以全额退款。绝不推诿。而且（BF)变速箱油是一种适合自动档车型运动驾驶风格的特殊变速箱油，因为它是一种真正意义上的全合成油所以能表现出卓越的耐久性。该油设计初衷是优先考虑加速时间和速度、其次才是极致平滑的挨挡感受。 当时交流后，也是半信半疑的、当时里程数九千多公里，心想再跑跑，另一边再看看其他人更换过后的使用情况是否和商家说的一样。 又过了半年左右的时间,也了解到换过的人反馈特别好，于是我决定入手试试看吧，反正没有改善可全额退款有什么怕的，产品好不好自己用了不就知道了。双十一有活动满一千送东西，便入手了变速箱油，刹车油，冷却液，油水价格不便宜啊，心疼，话说回来东西只要好贵点也值，收到货后商家叫我一样一样换，怕步骤弄错了。

BF到货整整一大箱子，

满满的全是钱心疼啊，货收到了找个好点的天气立马更换变速箱油，换之前先把油跑热一下，放油时好一些。

油跑热了把大牛停好准备动手更换变速箱油

先拆变速箱加油口

拆护板放油用量杯接油，放油时间我放了五小时接了44升

放出的旧油已经黑了，放完变速箱油后把放油螺丝拧紧，开始加注(BF)变速箱油，放多少加入多少就可以了，加完后当天我没检查液面高度等第二次换之前再检查，

变速箱油加注口加够就行没什么技术含量，换完后把加油口卡箍装上下护板袋上，打着车子各各挡位切换停留20秒钟重复操作两遍就可以了。 把车开下来后第一感觉就是低速行驶时明显感觉得到很滑很滑，车开上大路后中低速行驶换挡我己感觉不到顿挫了油门轻快,好神奇，不是轻身体验真不相信油能改变顿挫感。第二天上路特意试一试，低中高速行驶换挡平顺多了，几乎感觉不到变速箱在换挡，只有看了转速表才知道换挡，而且丢了油门滑行距离比换油前远一些，换挡时间也有所减少，接下来开了几天驾驶感受爽到爆(一点不夸张）。(BF)变速箱油给我的感受是：让我忘记速度箱的存在，说实油虽然贵，用过后我觉得值这个价，没让我失望。 大牛跑了七天后怕旧油污染新油紧接着第二次重力更换，步骤和第一次一样操作，中间有个小插曲，第二次重力换油前把油温跑到80度检查油面高度，拧下螺丝居然没有油流出来，于是马上加了点等流出后直到一秒滴三滴后立马拧紧观察口螺丝，然后开始第二次更换，更换过程不多说了，二次换油结束后这次我是换完油后各各挡位切换两遍每个档位停留20秒钟然后挂P挡检查液面，意外发生了，拧开螺后流没有流出来，油居然不够。

第二次放出的油是红色的证明替换率可以啦

第二次放出的旧油买的九升（BF)变速箱油，没有想到会不够，车主手册上面写的变速箱总容量85升，怎么九升会不够，于是联系商家再买05升，顺丰等了三天油到了立马全部加注，把油温开到85度油温后挂P挡立马拧下观察口螺丝检查液面高度，这回流出了直到一秒滳三滴后拧紧螺丝第二次重力更换(BF)变速箱油基本搞定。一直在想九升油为什么不够呢，可能是新车出厂前没加够吧。不想它了。 二次重力换完后比较之前还顺滑了，驾驶感超级好，行驶品质提高不是一点半点变化不小啊，超级喜欢这种感觉，有种开cvt的感觉，几乎查觉不到变速箱在换挡，顿挫改变巨大。这么贵的油应该有和其它变速箱油有不同之处，不愧为三脂全合成油就是下一样，品牌虽然小众其他地方给我的感受绝不小众。这回选择（BF)油最主要还是相信商家，商家人品也不错的，这次更换小众变速箱到此结束文采不行奏合看吧。上几张牛图。

左侧修长

右侧修长

左45度角

右45度角

购车时照片

车头正面

钥匙

一般来说，路程数达到5万公里到6万公里时可以更换。立即更换齿轮油有助于延长齿轮和其他零件的寿命。齿轮油的更换方法：1、首先机器必须处于静止状态，且机器必须处于常温状态，才能开始更换。另外，更换时，请注意齿轮油的温度不要超过50度；2、拆下齿轮，卸下旧齿轮油。拆下齿轮后，找到放油塞，打开后把里面的油全部放干净，然后拧紧放油塞。这一步一定要仔细检查；3、加入新的齿轮油。重新安装齿轮，按说明书顺序重新安装以前拆下的齿轮，避免零件泄漏；4、更换机油时要注意的是，不要把低质量的机油用在高质量的车上，有些型号要用适合汽车的，五是不能把不同类型的油混合使用。如果混合使用的话，可能会导致汽车内部设备的故障。最后，更换齿轮油时请注意不要放得太多。

四季齿轮油可使用6万公里或2年需更换。发动机将动力传递给变速箱，然后通过后轮轴齿轮改变速度。差速器是一个整体，内部是上下各有一个小齿盘，中间有一个十字柱，上面有两个小行星的齿轮。差速器直立，两边有两个小圆孔，上面有滑键。我们常说的半柱插在这里，十字柱直行时不动，转弯时动，以调节两侧轮胎的转速，提高汽车转弯时的机动性。四季齿轮油可使用6万公里或2年后需要更换：1在车辆使用过程中，要经常清除后轮轴壳体上排气塞的污垢和灰尘。每行驶3000公里就要拆下清洗疏通，保证气路畅通，避免气路堵塞造成桥壳内压力升高，结合面和油封漏油；2检查润滑油面和油质，必要时添加或更换。新车第一次12000km保养时要更换齿轮油。以后每24000km检查一次油质。如果出现变色和变稀，应更换新油；3在寒冷地区使用时，冬季应更换冬季润滑油。行驶80000km左右进行维修时，应拆卸主减速器和差速器总成，清理桥壳内腔，按规定扭矩拧紧所有螺母，调整所有齿轮的啮合间隙和齿面接触印痕。

齿轮油一般说的是汽车后桥尾牙宴和手动式变速箱油，这种油的特点是只润滑传动齿轮，操作温度也不太高，油还在密封性自然环境下工作中，关键考虑到金属材料碎粉的环境污染，一般来说应用15万多公里都问题不大。汽车变速箱油科学上是免维修保养，就是说变速箱油是不用换的，不过真实情况下则是必须大家依照安全驾驶状况开展更换，换句话说变速箱油并不像汽车机油一样必须按时更换，可是变速箱油在封闭式环境中同是具有润滑，制冷变速器的功效，是迫不得已换的，仅仅不一样种类的变速器，其更换周期是不相同的。

汽车里的齿轮油归属于工业生产润滑油的一种，它基本性质和功效与汽车机油是一样的，都具备润滑、清理、制冷、防锈等功能。齿轮油的办公环境都是较为严格的。2个传动齿轮在齿合传送驱动力时，轴颈相互之间的接触面积是不大的，基本上能够看作是线接触，而且也有一定的相对滑动。因此，齿合位置的工作压力是极强的，乃至能够达到400Mpa之上。他们传动齿轮的抗抗燃液压油水平提出了不容乐观的考验。因此齿轮油的黏度全是挺高的，而且添加了抗燃液压油添加物。

众所周知汽车的变速器分成自动档汽车和手动挡二种，自动挡的变速箱油每六万公里上下换一次，最高不必超出八万公里。手动挡变速器齿轮油相对性更换公里数要更久一些，能够每十万公里上下更换一次，尽管手动挡齿轮油有许多跑到十万公里后，放出来的油看见还是很清澈，可是该更换也是要换的，终究成品油全是伴随着时间长了特性便会损耗的，润滑度会减少的。关键的无效形式是金属材料磨屑环境污染及其氧化。变速器在工作中情况下，因为金属材料相对性校运会造成一定量的金属材料磨屑，这种磨屑成分太高会加重传动齿轮及其滚动轴承、同步控制器等零部件的损坏；

抗氧化水平在于齿轮油中抗氧剂的成分，如今许多齿轮油里都带有加上精制的增稠剂，能够提升齿轮油的热氧化安定性，并能够减少油垢和漆层形成，在使用场景优良的情况下甚至于能够终身无需更换齿轮油。除此之外，在一些汽车的转向机中，应用的都是齿轮油，绝大多数全是中等水平负载的一般齿轮油，基本上能够终生免更换。针对一般的前轮驱动家用轿车而言，在正常使用的情况下，手动式变速箱油基本上可以免更换。假如行车的里程数非常大，或是常常轻载、过载行车，最好六年上下更换一次。假如汽车常常汽车涉水行车，或是被水淹了，也需要立即更换齿轮油。

导读：汽车齿轮油的更换步骤，齿轮油更换详细步骤

电动汽车内部之间如此多零部件相互摩擦运作，难免会出现卡顿的现象。齿轮油其实就是车辆变速器、后桥齿轮传动机构所需要的润滑油，齿轮油质量的好坏不仅会影响零部件的正常运转，还会影响到汽车的使用寿命。如果没有及时更换的话还会造成车辆的安全隐患，直接威胁到车主的生命安全。因此汽车齿轮油是需要定时定期进行更换的，下面一起看下齿轮油更换详细步骤吧。

齿轮油更换详细步骤——更换周期

正常保养五千公里换机油(含机油滤芯)一次，每一万公里换一次空气滤芯。一万五千公里换一次燃油滤芯，若老化断裂对发动机的损坏特严重，用户是考虑机油的可靠性和耐久行。如果你计划2万km以上才换机油，一定要记得1万km的时候换机油格。抛开必要性和经济性，每5千m公里换油可以给引擎最大的保护。

如果正常的话，5000公里或三个月换一次机油，一年或是3万公里换波箱油、方向机油、刹车油、检查水箱水、风扇皮带、6-8万公里更换时规皮带，链条的一般不用换，五万公司换分火线，意外折断除外。3-5万公里检查火花塞，火花塞间隔是08MM,超过调整或是更换,原装刹车皮正常能用5万公里，更换后2-3万公里要检查，水货或是飞车党除外一般3个月换一次最好5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换，这才是最正确的。

汽车齿轮油如采用定期换油,换油期要根据油品质量和使用条件而相应作出规定;一般新齿轮第一次换油一般在1500km左右,以便及时放出初期磨损粒子;第二次是3000km左右;以后为16000-24000km左右。

齿轮油更换详细步骤——简介

第一步：拆掉齿轮

我们应当首先找出 里程 表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮，这一步非常重要，具体为什么后面会讲到。

第二步：放旧齿轮油

拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。

第三步：加入齿轮油

然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。

第四步：重新安装

将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。

齿轮油更换详细步骤——齿轮油分类

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(C LE )。

齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(api)的标准，可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpas时最高使用温度规定，分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。

大家在读完此篇文章之后可能会想“更换变速器油和更换发动机机油不是一样简单嘛，没有什么难度”，需要特别提醒大家，这个认识是不对的，变速器特别是自动变速器有许多精密部件组成，更换变速器油的流程相对比较复杂，更换的时候如果操作不当很容易出问题，而且齿轮油更换次数不多，不像机油更换那么频繁，所以建议大家更换变速器油还是到专业的售后维修店去做。以上就是我介绍的关于齿轮油更换详细步骤的全部内容。

@2019