皇冠标志是什么车

丰田皇冠。

车标是悬挂一个皇冠的车型有丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法，这三款车都仅仅是车头悬挂皇冠标，车尾还是普通的丰田标。

丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司。

2021年7月17日，皇冠另辟蹊径以品牌之躯重返中国市场，成为一汽丰田旗下的高端子品牌。皇冠陆放与皇冠威尔法两款悬挂皇冠品牌LOGO的车型也正式推出。皇冠从车型摇身一变成为高端子品牌，这种变相的复活显然代表着丰田重返高端市场的决心。

丰田皇冠换代后销量徘徊在三位数，按照产品力，内饰豪华，外形年轻化后足够好看，看上去档次也很高，无论哪方面感觉都不比A4和ES要差，甚至按照级别皇冠还比A4高一个级别，要说丰田品牌不行，那埃尔法和陆巡这些车又如此成功，皇冠一后驱C级车价格探到B级的区间了，销量仍然很低，难道就因为动力总成老？

上市时间刚好对标消费人群转变，由70后主力汽车消费人群转变成，主力消费人群80后，审美变化巨大，而丰田也都开始注意到这一点，新皇冠的设计虽然已经比老一代基础上加入的更年轻的设计理念，但方面在外观内饰设计方面并未全面走向年轻化，当然，机于保守，稳定的经营理念，丰田的步子从来都不会迈太开，变化当然不会翻天覆地，所以就看到这样一代的皇冠，年轻人看有点老气，老一代看太过年轻张扬，定位不清晰，以及当年偏高的售价，得到这样的销售成绩，恐怕是必然的。

到今日，皇冠疯狂减价前提下，销售量有所增加，但细心留意一下，好多买皇冠的也不会是年轻人，对此，恐怕方面如果丰田以不变应万变，继续保持中年，稳重，内敛的设计需要，对准一定年级的消费者，而不是模棱两可地去迎合年轻人，皇冠走下神坛的时间或许会改变。

知否世事常变，变幻才是永恒。即时再老练的再精明如丰田，也会有始料不及的时候，只是皇冠也不是仅仅为了中国市场而设计的车，所以我们不买账的时候，或者，本土或者其他市场里面活的很滋润呢！Anyway ，中国还是车家必争之地。

网友点评：

网友1：

早就说过，国人买大车是为了面子！很多人出来否定，说买大车是为了舒适！那么现在的选择很简单，25-30万，皇冠，金牛座，君越，这些够大，3系，C级这些不够大但更有面子，怎么选？于是那些人用脸投票，面子就是面子，大也是为了面子，如果可以更有面子，大小根本不重要！

网友2：

2018款运动版车主，我觉得还是12代和13代皇冠好看，特别是13代的内饰，绝对处于当年领先水平，135代的外观就不好看了，14代的外观其实还不错，特别是侧面非常好看，卖不好主要是奥迪之类的优惠太大了，中国人还是看牌子的，30万落地，很多人会选A4而不是皇冠，虽然舒适性是皇冠吊打A4。另外就是14代的隔音应该是不如之前了，高速上了120，风噪还是很明显的，但底盘舒适度还是很好的

网友3：

主观原因：技术上没有更新，万年5gr（就不能用直喷4GR），换20T无疑是又自砍一刀（要动力为什么不去买别的车）14代开始用料缩水，瞎改外观。客观原因：豪华品牌下探，普通品牌豪华车市场严重萎缩。

最后总结：

中级车往上的车很难再有明显的跨级优势，最简单的凯美瑞和皇冠有什么质的差距吗？但是凯美瑞和卡罗拉有。消费者如果多花了钱却没有明显感知，那可不就没人买嘛。普通品牌基本都是止步中级车。所以中级车往上必须卖豪华，而豪华特别需要品牌形象支撑，丰田不高级啊。

丰田打造的爆款车型不计其数，比如汉兰达、普拉多、凯美瑞以及卡罗拉等等，每一款车型都能称得上同级别的标杆，而在多年以前，作为丰田旗下车型的皇冠也曾是中大型轿车中的标杆，而且还是衡量车主身份的标杆。

虽然我们现在看到的皇冠起售价不过2508万，甚至多地经销商报价在23万左右，完全看不出来有任何品牌增值身份的不同，但是皇冠在90年代的售价可都在70万以上。即便如此，依旧引得消费者争相抢购。

一直到现在，皇冠的身份已不再“尊贵”，但是车主对这款车的评价却千金难买，也许“开十年只用加玻璃水”的评语是夸张之谈，却也从侧面反映出了皇冠极其可靠的品质。说到这儿，大家也许要感到奇怪了，既然23万便能购得一款如此省心还省维修费的“豪车”，为什么皇冠日渐没落？作为目前国内丰田最遗憾的轿车，作为曾经官车首选的皇冠如今日薄西山，曾经对标A6，如今A4都拼不过，实在是令人唏嘘。

我们来到外观，皇冠的设计早已脱离了潮流的轨道，与当下主流设计有点背道而驰；前脸霸气的倒梯形中网占据面积巨大，上一次见到这么大胆的设计还是在雷克萨斯车型上，但是雷克萨斯早就形成了一个矩阵，他们已经将大尺寸中网变成了消费者接受的家族式设计语言；而皇冠则显得势单力薄了。

若是说主流车型的侧面线条一定程度上能达到修饰车身的效果，那皇冠车型的修长车身则完全得益于其出色的车身尺寸，设计层面仅能以“经典”概括，因为包含了太多过去流行的设计。皇冠的长宽高分别为5020mm/1805mm/1480mm，轴距为2925mm，在一众中大型轿车中，其车身尺寸都是处于上游的，比君越亦或是金牛座等车型都要有优势。

车尾的设计其实也有着当年浓厚的时髦风格，但是放在现在也没有显得很过时，这也许就是经典的魅力。说到车尾，比较让人有争议的是尾部的车标，换成了丰田的经典标志而非延用前脸的皇冠造型，有人觉得丰田车标凭借一己之力轻松拉低了皇冠的档次，你觉得呢？

若说外形设计尚且耐看，那么内饰可能就要让年轻一代消费者失望了。整体风格偏老气，只是用料和做工上面依旧维持了“豪车”的标准，比较上档次。在配置方面，皇冠标配7英寸+5英寸的触控显示屏、全车采用防紫外线/隔热玻璃、外后视镜支持加热、远近光均配置LED光源、自动空调温度分区控制、多种驾驶模式切换、全方位安全气囊、被动行人保护等等，配置方面很丰富。

动力方面，皇冠搭载的是一台20T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力235PS，最大扭矩350N·m，动力数据并不是非常出色，但是这一套动力系统却比同级别车型更显诚意，甚至超过自家售价更高的汉兰达车型；皇冠的高配车型还匹配了悬架软硬调节功能，乘驾感受进一步提升，具有十足的商务范儿；可惜的是，如今在售的皇冠仅剩下符合国五排放标准的车型，面对越发严苛的排放政策，也只能让皇冠的“有意者”不敢下手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是丰田皇冠的车标。

丰田皇冠的车标分为金色和银色。皇冠的金标主要代表了纪念版，特别版，限量版，以及VIP版的意思。银白色标代表普通版。

拓展知识：

1、皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L、30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

2、2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

3、国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载30L双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

4、从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。

5、第十二届全国人民代表大会第五次会议和政协第十二届全国委员会第五次会议（以下简称“全国两会”）在京开幕。一汽丰田皇冠成为2017年全国两会人民网采访指定用车，与人民网记者们一同全面、深入地完成报道任务。

参考资料：

一汽丰田皇冠成为2017全国两会人民网采访指定用车--人民网

         德系越级挑战日系全新迈腾对丰田皇冠--人民网

大气有面子只能挑二线豪华品牌(1线BBA只能面子)

1凯迪拉克只推荐CT6，即使低配的也够了，但是估计还差点钱；XT5也不错，但感觉还是不够大

2沃尔沃S90，外观大气有面子，仅此而已；

(很多国内认为的二线但也30万买不来大气的就不推荐了，如雷克萨斯，讴歌，捷豹，路虎)

其他可挑的丰田皇冠，大众辉昂，别克君越，福特金牛座，日产西玛，排名分先后，前面两款不怎么挑人，基本没人觉得丑，皇冠，不抵制日货就去试驾下，好车。大众虽然挺常见，但辉昂车屁股上是字母，但据说新款帕萨特也有，面子就没那么大了；君越，金牛座，西玛需要对胃口(好看的觉得完美，不好看的觉得那是丑爆了)，君越，运动风多了些，可以买A版，配置拖拖的；福特金牛座，蒙迪欧因为那张大嘴火的，金牛座就被这张大嘴毁了，明明一身西装非得搞个运动鞋；西玛，知名度有点低，买的人不多

综上，加点钱买CT6大气面子里子，只照顾面子和大气就S90，不加钱大气面子里子丰田皇冠

30万左右的车在中国的 汽车 市场里还是比较多的，大部分还是以合资车豪华品牌占据。我推荐一款美国品牌林肯MKZ。

林肯MKZ作为林肯旗下的一个比较便宜的车型，车型本身在国内的豪华轿车市场还是比较有竞争力的。

MKZ前脸采用了家族最新的网状进气格栅，面积大小适中，配上两侧炯炯有神的LED大灯组，下部雾灯与下进气格栅大搭配也是非常完美，整个前脸给人一种豪华和大气感觉。

该车长宽高分别为：4925/1864/1477mm，轴距2850mm，空间表现还不错。

动力方面，林肯MKZ搭载的是20T+6AT动力组合，该发动机有高低功率两个版本，最大功率分别为149kw和186kw，峰值扭矩为381nm和389nm，提速快，动力也不弱。

内饰方面也运用到了大量软质皮革包裹，豪华车的配置一样不缺。

该车官方售价为:2488到3597万元。对于30万左右的预算来说还是可以买的。虽然没有BBA的知名度但也掩盖不了本身的豪华野性。

您好，您说手里有32万预算那说明裸车要29万以内的车落地基本才能到32万左右，基于此我推荐以下几款。

凯迪拉克 ATS-L

凯迪拉克可以说代表了美国豪华品牌，ATS-L同样也是凯迪拉克主打中国市场的一款车、外形上看基本上传承了美系车的大气外观，又不乏 时尚 感。内饰同样如此简单大方又不失豪华。重点是ATS-L的超高性价比，次顶配优惠幅度极大，优惠后车下来基本上31万出头。20T涡轮增压发动机，279匹马力的动力输出，搭配8AT自动变速箱可以说秒杀这一级别所有竞品。还有凯迪拉克优秀的底盘调教，稳重舒适中却又不失操控。大熊认为32万预算以内最具性价比又让您有面子的车非凯迪拉克ATS-L莫属。

推荐车型：2017款 28T 豪华型 指导价3688 全国经销商优惠幅度8万左右

雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，集豪华与优雅为一身。雷克萨斯全系车都为进口，出色的品控保证了雷克萨斯这一豪华日本品牌的口碑。记得曾经有位媒体老师说过，全世界 汽车 制造商中德国奔驰和日本的雷克萨斯的质量最好，我想这点完全是品控严格的成果。虽然您的预算只能购买ES的丐版车型，但配置上绝对够用，质量更不用担心。

推荐车型：2015款 200 精英版 指导价298万 全国经销商优惠幅度基本02万左右

奥迪A4L

奥迪作为BBA三大豪华品牌之一，绝对是其中最具性价比的。A4L外形保持奥迪的家族化设计，内饰经过大改之后十分简洁 时尚 。配置上看基本满足这一级别车型该有的配置水准，做工和用料也十分好。乘坐舒适感和空间上来看中规中矩，底盘调教比较扎实。转向灵敏不拖泥带水，运动姿态良好。

推荐车型：2018款 30周年年型 40 TFSI 时尚 型 指导价3457万 全国经销商优惠幅度5-至7万左右

这个价位，大气有面子，还是商务一点的车子吧。

凯迪拉克XTS。20T的机子，5米1的车身长度，除了顶配车型，都不会超预算，内饰非常安静，车子很重，比CT6都重，当然油耗会相应的高一些，安全？可以说是坦克了。

沃尔沃S90t4版本。安全系统闻名的车子，北欧风，20低功率，190马力，外观内饰我个人都非常中意，33万左右就能落地。

大众辉昂20丐版。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的，所以驾驶感受包括质感上都可以放心，20的外观和30的车型几乎一致，裸车28万左右，224匹马力，家用商务非常合适。

红旗H7。礼宾级的车，要说面子，上面那几款都没办法和这个比，可以选择20T的中配车型，配置？座椅按摩，主动安全之类的，什么都有，要是前挡风下面留个市政府通行证，放个小红旗，人人看到都会驻足！这么厉害为什么最后说呢？保值率是真的差，售后也差，有情怀的可以考虑。

对你而言，买车面子应该比较重要了，那首选肯定BBA了，因为它们的品牌效应和豪华程度是其他所有 汽车 无法媲美的。

比如奔驰A级，宝马1系，奥迪A3，价位都在20 30万之间，但是说实话，我还是不太推荐这几款车，因为它们虽然有品牌效应，但是作为入门版，机械素质真的很一般，比如宝马的1系和mini还是同一平台，操控和宝马的3系精髓都没法比的。

这里比较推荐你买二线豪华品牌：林肯冒险家：30万以内机械素质超一流，20T 8AT，油耗75个，性能卓越，驾乘舒适，皮实耐造，可以说是集豪华、性能、价位完美平衡的一款车。

当然，最终还是要看你自己的选择，如果你认为面子对你更重要一点，那还是BBA更好一点，如果你要综合考虑，冒险家值得你去体验下。

预算三十二万落地，既然要有面子，选车肯定首先要看品牌价值，颜值了吧 ，我推荐这几款。

一，奔驰CLA200。 汽车 界的鼻祖，豪华品牌，外观像个小跑车， 时尚 ，颜值很高，光一个奔驰的标志就迷倒了万千少女吧 ！

二，宝马3系。开宝马，坐奔驰。可见宝马在中国豪车节的地位了吧。车型很大气，很稳重。

三，凯迪拉克ats。美式豪华车，外观很硬朗，一看就是豪车的脸，美国总统不是也坐凯迪拉克么，你说买这车你面子足不？

总结，以上三款车，从品牌价值，颜值，配置等，都是符合我们 社会 精英阶层的定位，所以说买了这三款车，可以说你就是一个成功人士。

30万现金所能产生的个人收益

1

如果您是事业单位、国企、私企职员，平时没有合适的投资渠道，那么最保守的投资方法就是存银行。

我们按照 2% 的利息税率算，30万存1年所带来的收益在6000元左右，不考虑复利计算，存5年就会有3万元的保险收入。

2

如果您还了解债券、银行类“某宝”（银行金融产品），那么每年带来的收益最起码在12000元左右，而5年就会有6万左右的保险收入。

3

如果您还了解理财，那么每年带来的收益还要更多，我们按照银行存款收益的220%算的话就是1年带来13200元左右的收益，而5年带来的保守收入大约是66万元。

4

如果您有合适的其他投资，年收益在 8% 左右，那5年下来风险收益大约是12万。（8%是什么概念呢？国内优秀的基金平均回报率，大约就是8%。）

30万全部用来购车所能产生的个人收益

假设题主买了辆沃尔沃牌高级轿车，最直接的收益那肯定就是：

除了这些直接的实惠之外，那么我们再简单算一下用车所带来的隐形成本：

我的同事有一辆宝马入门级豪华轿车，他告诉我们差不多每年总共花费在25万元左右。同事非常爱护车子！

我们按照最保值的车子来算，5年下来残值剩余60%算的话，这辆车转手可剩18万元。

30万全部买车 VS 30万全部储蓄投资

30万全部买车：

5年花费125万，转手剩余18万元；

30万全部储蓄投资：

5年综合收益3~12万不等（保守投资、低风险型），剩余30+(3~12)万。

警惕中产阶级陷阱

一个国家非常重视中产阶级，尤其涉及到国家发展、国家稳定的相关问题上，中产阶级占据着非常重要的地位。

大资产阶级制造消费热点、消费趋势，引导中产阶级进行消费，从而推动 社会 进步。无论是房产热、私家车热都是遵循这样的道理。

而中产阶级往往会提前消费、过度消费，美名其曰提前享受优质生活，实质上是让自己陷入了极大的风险和不稳定之中。同时，将现钱转变成消费物品，只会加速贬值。

私家车、商品房都不是增值资产

私家车，买来就贬值，这是负资产，这个道理各位朋友都懂。

很多人不理解商品房怎么也是负资产？我不多细讲，只说一句：都马上2019年了，不要再炒房了，现在进入楼市，只是做了他人的接盘侠。

理性消费，做可控风险的中产阶级

能拿得出30万来买私家车的家庭，最起码都是中产家庭。如果您只有30万现金，我规劝您再仔细考虑考虑，是不是一定要买车；

如果您只有30万现金，但是工作稳定、有持续的收入、可控风险，那么是不是考虑买一辆 5~10元的车，剩余的 60%现金用来投资增值；

如果您从商，需要维持稳定的现金流，那么是不是考虑花15~20万左右买一辆中高档轿车，留下 30~40%充当自己的现金流。

手里有30预算想买车，目前有三种选择。第一：贷款买车。先支付一半或者更低的首付款，先把车开回家，做个3年左右的分期贷款，剩下的钱每个月慢慢还。这样的话，您就可以考虑50万左右的车，这样一来车提升了一个档次，自然也就更有面子了！第二：买二手车。买一台车龄少，行驶里程少一些，车况好一点的准新车。

可以选择豪华品牌的冷门车型，因为越是冷门，贬值率越高。一辆50多万的冷门车，开了3年之后可能只能卖30万，恰巧您手里正好有30万的预算，一拍即合刚刚好。另外，二手车也可以贷款。第三：买新车！买新车的话您只能考虑厂商指导价25万左右车型，因为还有购置税和保险要缴纳。

新车的话可选性也比较多，豪华品牌和非豪华品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比较看重面子，那豪华品牌一定是首选。30万能落地的豪华车就不太多了，而且只能买到低配版本，高配预算不够。比如奥迪新上市的Q2L、奔驰新款A 180L、国产宝马1系、沃尔沃的V40、MINI等等。

岩哥的观点：我个人建议，如果您比较年轻，换车频率比较高的话，可以选择先尝试二手车。如果您的收入比较稳定，也可以选择贷款购车。这样的话您可以买到更高级别的车型，满足了您的“面子需求“”

30万有里有面

根据你的需要，给你推荐一下，宝马3系、林肯MKZ、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L这4款车吧。

传统老三样

宝马作为一线豪华品牌的老三样BBA 车型中的宝马，造型风格要看你是否喜欢。宝马3系算是推荐这几款车中尺寸最小的，但是确实品牌知名度最高的。也是四款车中，只有宝马和英菲尼迪配备了零胎压继续行驶的能力。

二线豪华品

二线豪华品牌捷豹XEL 和英菲尼迪Q50L 这两款车，尺寸上英菲尼迪比较占优势，动力性也不比捷豹的要好。就是变速箱档位比捷豹少了一个档位。捷豹在主动安全配置上比英菲尼迪多了车道偏离提醒和主动刹车。英菲尼迪比捷豹多了氛围灯、后视镜折叠，同是具备零胎压行驶功能。

新进奶油生

再说林肯，这款车算是最近几年进入国内市场的。整体整车尺寸和造型风格上，确实给人眼前一亮的感觉，但是整体质量口碑以及保有量方面，还需要市场检验才能下结论。在配置上比其它车型多了转向头灯、自动驻车、悬架软硬调节外其它没有特色配置。

最后总结

综合来看，再有面子还能更安全的情况下，有限推荐宝马3系，推荐指数四星半：

林肯总体造型比较有特色，但是在主被动安全以及市场口碑上，还有待时间检验，推荐指数三颗星：

捷豹XEL ，这款车造型风格比较有特色，主动刹车功能配置理论不错实践还需检验，推荐指数三星半：

英菲尼迪Q50L ，这款车品牌没有宝马响。在主被动安全方面配置了零胎压行驶轮胎，还是比较有里有面的车型，推荐指数四颗星：

希望可以帮到你！

五菱宏光！！！大气！！！买8张！！！再请7个驾驶员！！！超有面子