波箱油不换可以吗

如果长时间不更换变速箱油，变速箱齿轮的磨损必然会快速加剧，严重可造成变速箱提前报废。所以，我们一定要做好及时更换变速箱油的工作。变速箱中的离合器片是通过变速箱油驱动的，变速箱油同时也会把一些磨损的金属碎屑带走，如果长期不换油，这些金属碎屑越来越多，虽然不会像发动机那么恶劣，但会影响变速箱本身性能。

波箱油的特点：

1、波箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

（图/文/摄： 李林伟） @2019

变速箱油有手动变速器油和自动变速器油，对于手动变速器而言，自动变速器的油液要求更加高。因为自动变速器内部润滑冷却、变速器的换挡控制都是由液压油进行控制的。变速箱油需要定期进行更换，不及时进行更换的情况下，会造成变速器油变质，那么变速器内部在进行换挡的时候就会产生顿挫。

手动变速器油解析

一般来说手动变速器油是8万公里左右更换一次，手动变速器油其实也就是齿轮油，按使用性能分类有GL-1～GL-5，按粘度分类有70W、75W、80W、85W、90、140和250七个粘度等级，一般情况下轿车使用粘度是SAE 75W/80的GL-3齿轮油。

我们知道手动变速器在工作的时候，靠的是相应齿轮之间的啮合来输出不同的动力传动比，手动变速器油可以降低变速器齿轮之间的摩擦,减少发动机功率损失，如果发现手动变速器油不足或变质后，不及时进行更换的话，会容易导致齿轮表面疲劳，比如麻点、 刮伤、磨蚀、磨损等情况，如果严重的话将导致齿轮折断。

自动变速器油解析

自动变速器油对变速器来说非常重要，因为没有变速器油，那么变速器将会无法进行换挡。在维修车辆中，因为自动变速器油变质或者长期未更换导致的故障不在少数，比如换挡冲击、换挡顿挫这些，所以一般建议自动变速器油是6万公里更换一次。

具体来说，如果是长期未更换变速器油会导致液力变矩器故障、离合器和制动器的打滑或者是换挡的时候分离不彻底，单向离合器失效等。另一方面长期未更换的变速器油的会容易温度过高，就会造成油液的粘度下降，产生铁屑和积碳，堵塞细小的油路，造成换挡阀体卡滞等情况。

综上所述，不过是手动变速器油还是自动变速器油，都是需要定期进行更换的，不然会造成变速器内部的损坏。希望以上的知识能对大家有所帮助，谢谢！

☆变速箱油的作用是清洁、密封、润滑、散热，定期的更换变速箱油可以保证变速箱油的性能，降低变速箱的磨损，延长变速箱的使用寿命。

长期不更换变速箱油，变速箱中会产生大量的杂质沉积，这些沉积物在变速箱油的搅动下会进入各个金属部件当中，加速变速箱的磨损。并且这些沉积物还会堵塞管路和缝隙，阻塞变速箱油的流动性，降低变速箱油的润滑和清洁效果。

长期不更换变速箱油，油品质量的下降会导致密封效果下降，动力传递效率降低，增加动力损耗。同时，长期不更换变速箱油还会导致变速箱的散热能力降低，极易出现烧毁变速箱的可能。

如果因为变速箱油未更换的原因导致车辆出现换挡顿挫、抖动、动力下降明显时，就表示变速箱油的能力已经达到极限，这时就必须要及时的更换变速箱油了。

汽车 变速箱油的更换时间根据车型的不同、油品的不同，更换时间也不一样，我们可以根据车辆保养手册的要求按时更换。理论上，自动挡车每行驶时4万公里，手动变速箱每行驶6万公里要更换一次变速箱油。在实际使用中这个理论值可以适当延长，但不易过多。

变速箱油必须定期更换，如果一直不换那么就等着换变速箱吧。

看说明书！看说明书！看说明书！重要是事情说三遍！不同品牌车型变速箱要求不一样。现在新材料系、新工艺和新技术的采用，大部分变速箱是免维护的，也就是说，直到报废都不需要换变速箱油！不过，即便是厂家明确免维护了，4S仍然会不择手段忽悠大家，毕竟换变速箱油不是小钱！所以一定看好了：厂家提示免维护的，就千万千万不要多此一举再去换变速箱油，没任何好处，一点点都没有。像下面这款都退市的老凯旋的4AT都是终身免维护的，别听4S瞎忽悠！

如题,知道的兄弟告诉一下。如题,知道的兄弟告诉一下。 4万公里基本上属于车辆的大保养了，除了更换机油和机油格以外，空气格、空调格、汽油格等尽量都换掉，刹车油、助力转向油、变速箱油也都得更换了，顺便清洗一下车辆的油路和积碳，这样对车子会比较好一点，希望对你有帮助！ 保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、清洗节气门做好初始化；7、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答会对您有所帮助！ 看自己的实际车况1、水温正常、刹车无异常、防冻液和刹车油都不需要更换、平常可打开机盖、直接用肉眼观察是否缺少、浑浊、缺少需添加、浑浊需更换。2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。3、那么4万公里保养，只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。 @2019

变速箱油是必须要更换的。

汽车变速箱不同于发动机保养，5000-10000公里，或者半年到1年的保养周期不同，变速箱的保养周期要长得多，现在在自动变速箱的首次保养是60000公里更换变速箱油，以确保变速箱运作正常、换挡平顺。

汽车变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

扩展资料：

当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。

-变速箱油

1自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换;如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。

2手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强，一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。

3当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

4对于变速箱而言，润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

本人的福特金牛座购于16年9月份，目前行驶1万3千公里，金牛座6F35的箱子低速行驶时明显感觉得到顿挫，高速没那公明显但也能感觉得到,特别是冷车起都后原地R切NN切D时闯动特别明显有拉扯感,太影响行驶品质了，受不了。于是致电问4S店，4S店的工做人员说没事的属于正常现象，把油换了就行了，需要900多块钱，想想矿物质油也这么贵，算了，回家做做功课，找找其它选择。 保养手册上写的是变速箱油36个月或5万5千公里更换，现在才跑1万3千公里变速箱已经出现换挡顿挫了，保养手册建议5万5换不敢想像会顿挫成什么样子，我反正不会等到5万5换变速箱油的，再说了以我们这个地方的施工水平一般是更换不彻底的，用循环机换的话替换率也达不到百分之百，重力换的话需要两次重力更换 两次重力换的话可以达到百分之八十五左右（前提是油不脏）循环换的话非常烧钱，重力换的话操作简单、费用少、坏处是换得也不太彻底，好在我的大牛才跑了一万二千公里油液不算脏，所以我决定重力换两次。 接下来在各大平台看变速箱油，有美孚、安索、爱信、托库、胜牌、ZF品牌太多太多了，我是个爱车之人在选择变速箱油方面要求极高。选择上又纠结一段时间后，无意中接解了一个小众品牌的变速箱油（BF)。联系到商后我把我车子变速箱顿挫的情况和商家说了一下。商家回复说，他的变速箱油和其它变速箱油比，除了顿挫最小之外，还有独一无二的优点，松油门后滑行距离略远，匀速行驶多的话油耗略低，低转速扭矩略大一丁点，踩油门后反应时间略短，还有最重要的一点变速箱散热好很多，油温低5度，不容易高温报警。而且商家承诺，就是用过后很久出现任何不满意都可以在加到车里一年内或者一万公里内都可以全额退款。绝不推诿。而且（BF)变速箱油是一种适合自动档车型运动驾驶风格的特殊变速箱油，因为它是一种真正意义上的全合成油所以能表现出卓越的耐久性。该油设计初衷是优先考虑加速时间和速度、其次才是极致平滑的挨挡感受。 当时交流后，也是半信半疑的、当时里程数九千多公里，心想再跑跑，另一边再看看其他人更换过后的使用情况是否和商家说的一样。 又过了半年左右的时间,也了解到换过的人反馈特别好，于是我决定入手试试看吧，反正没有改善可全额退款有什么怕的，产品好不好自己用了不就知道了。双十一有活动满一千送东西，便入手了变速箱油，刹车油，冷却液，油水价格不便宜啊，心疼，话说回来东西只要好贵点也值，收到货后商家叫我一样一样换，怕步骤弄错了。

BF到货整整一大箱子，

满满的全是钱心疼啊，货收到了找个好点的天气立马更换变速箱油，换之前先把油跑热一下，放油时好一些。

油跑热了把大牛停好准备动手更换变速箱油

先拆变速箱加油口

拆护板放油用量杯接油，放油时间我放了五小时接了44升

放出的旧油已经黑了，放完变速箱油后把放油螺丝拧紧，开始加注(BF)变速箱油，放多少加入多少就可以了，加完后当天我没检查液面高度等第二次换之前再检查，

变速箱油加注口加够就行没什么技术含量，换完后把加油口卡箍装上下护板袋上，打着车子各各挡位切换停留20秒钟重复操作两遍就可以了。 把车开下来后第一感觉就是低速行驶时明显感觉得到很滑很滑，车开上大路后中低速行驶换挡我己感觉不到顿挫了油门轻快,好神奇，不是轻身体验真不相信油能改变顿挫感。第二天上路特意试一试，低中高速行驶换挡平顺多了，几乎感觉不到变速箱在换挡，只有看了转速表才知道换挡，而且丢了油门滑行距离比换油前远一些，换挡时间也有所减少，接下来开了几天驾驶感受爽到爆(一点不夸张）。(BF)变速箱油给我的感受是：让我忘记速度箱的存在，说实油虽然贵，用过后我觉得值这个价，没让我失望。 大牛跑了七天后怕旧油污染新油紧接着第二次重力更换，步骤和第一次一样操作，中间有个小插曲，第二次重力换油前把油温跑到80度检查油面高度，拧下螺丝居然没有油流出来，于是马上加了点等流出后直到一秒滴三滴后立马拧紧观察口螺丝，然后开始第二次更换，更换过程不多说了，二次换油结束后这次我是换完油后各各挡位切换两遍每个档位停留20秒钟然后挂P挡检查液面，意外发生了，拧开螺后流没有流出来，油居然不够。

第二次放出的油是红色的证明替换率可以啦

第二次放出的旧油买的九升（BF)变速箱油，没有想到会不够，车主手册上面写的变速箱总容量85升，怎么九升会不够，于是联系商家再买05升，顺丰等了三天油到了立马全部加注，把油温开到85度油温后挂P挡立马拧下观察口螺丝检查液面高度，这回流出了直到一秒滳三滴后拧紧螺丝第二次重力更换(BF)变速箱油基本搞定。一直在想九升油为什么不够呢，可能是新车出厂前没加够吧。不想它了。 二次重力换完后比较之前还顺滑了，驾驶感超级好，行驶品质提高不是一点半点变化不小啊，超级喜欢这种感觉，有种开cvt的感觉，几乎查觉不到变速箱在换挡，顿挫改变巨大。这么贵的油应该有和其它变速箱油有不同之处，不愧为三脂全合成油就是下一样，品牌虽然小众其他地方给我的感受绝不小众。这回选择（BF)油最主要还是相信商家，商家人品也不错的，这次更换小众变速箱到此结束文采不行奏合看吧。上几张牛图。

左侧修长

右侧修长

左45度角

右45度角

购车时照片

车头正面

钥匙