想买2011款1.8MT福克斯二厢 还有熄火，变速箱漏油，节气门问题吗？ 请车主和资深人士说些缺点，不要优点！

你的选择很不错。

我是FOCUS车主，没有遇到你说的那些问题。节气门积碳主要还是驾驶习惯问题，2500转以上换档，开起来既爽快，又不会有积碳。

关于LZ要求的说缺点，以我本人的经验，主要是2个：

1、倒档确实有时候挂不进。但仅仅是偶尔，而且是由于挂档保护的原因。如果没有挂好，容易打齿，经常打的话会损坏变速箱。但是摸熟了脾气，就知道挂倒挡有窍门了，不能太急，另外要对档位有清晰的感觉，如果没有挂到位，就避免踩油门倒车。这个问题不算很大。

2、FOCUS有个配件不太好，就是那个国产化的发动机支架，容易坏。症状就是会把发动机的震动传导到车子内部，导致方向盘、车厢内能感受到发动机的低频轻微颤抖。这个问题仅影响舒适感，不影响性能和安全。

其他关于内饰粗糙等，我倒不觉得是缺点，FOCUS用的是软塑料内饰，安全性好，也挺好看的。而且太多内饰也有污染，而且最终还是车主掏钱为这些所谓的高档配置买单。

关于油耗，我的是18MT，市区油耗9，平均速度25KM/H，在深圳。如果是跑高速，用90-120的经济速度，就很省了，估计7都不到。所以FOCUS不算很费油，再考虑上他的车重和安全性，还是值得。

关于LZ的配置，我也觉得前雾灯没什么用。不过LZ喜欢也没关系。我建议再加个树脂的发动机护板，保护发动机底壳，还是值得的。

另，如果经济还宽裕的话，是否考虑选择20MT，排量稍高一档，而且变速箱型号有改进，比18的好，值得考虑。

最后，祝LZ购车愉快！成功！（能帮到您请加分，谢谢！）

1火花塞失去点火能力

2节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废

你好 1

机油四滤。 机油四滤中的四滤包括： 机油滤清，空气滤清、燃油滤清、空调滤清。 我们知道机油滤清是每次保养都需要更换的，而空气滤清建议是每1万—15万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。 空调滤清建议是半年更换一次。 如果想节约成本，可以减去空调滤清。 但是3万公里的大保养燃油滤清是必须更换的，切记。

2

节气门清洗。 节气门清洗3万公里以前是不需要做的，如果4s店或者修理厂接待人员在你车子1万或者2万公里的时候向你推荐这个项目，可以直接拒绝。 3万公里的里程相对于车子来说起码也开了一年或者一年多了。 节气门经过长期的进气，就会产生很多的积碳堆积在节气门口处，导致节气门流量过低。 车子会出现轻微的怠速不稳，怠速抖动，加速无力等现象，间接会导致油耗增加。 这个时候我们就应该检查节气门，火花塞等可能导致以上问题的部件。

3

火花塞。 火花塞在车子开到3万公里的时候差不多也该换一换了。 三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能，但是其点火性能已经大大降低。 点火性能下降直接影响车辆怠速抖动，缺缸，加速无力现象。 点火性能下降，发动机负荷加大，也是影响油耗的原因之一。

4

空调清洗。 空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘，污垢。 以及杀菌效果。 这个项目可以自由选择。

1、车型介绍 1986投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车

上午发的帖子被人举报，让人无语。也不想过多追究。论坛某位坛友一直在说大众车这个位置肯定漏油，如果没有立马从论坛消失，我也不让他消失，只是告诉他不能什么事都是自己想当然。过于自信会受伤害的。上午发的帖子被人举报，让人无语。也不想过多追究。论坛某位坛友一直在说大众车这个位置肯定漏油，如果没有立马从论坛消失，我也不让他消失，只是告诉他不能什么事都是自己想当然。过于自信会受伤害的。 那事实就是漏油呀！就是机油到进气道里面了呀！有啥好说的呢！大众历年都存在这个缺陷，就是机油跑进入跟汽油混合燃烧形成积碳呀！ 这个早就不是什么新闻了，网上的报道多得是，但是基本都是针对老款的，新款的目前报道的并不多，可能还是没有完全根治，但应该还是有所改进的。 那就是说曲轴箱通气发的确存在漏油的客观事实啦！索赔密封圈，不漏出来，但里面依然有大量机油被吸入气缸参与燃烧啊！ 我一直说的是进气道漏油，没跟你说烧机油啊！进气道漏油都没搞清楚，就直接把话题转移到烧机油，需要那么快回避吗？ 您截图不截图是您的权利，并且从这一段时间来看，您截图并保存的能力还很高。您也不用解释，不能正面回答问题就是不能解释什么，有什么好解释的，等了这么多天就想出这么一个理由来拒绝正面回答好意思吗？您也不要生气，这里只是一个平台，你说什么都可以，是你的自由，要不然哪里来的那么多愤青呀。当然你不是愤青，我只是在打比方。这都凌晨了，洗洗睡吧。还有千万别生气，别着急。这点事不值当的。我又不认识你是谁，明天在注册一个新号，再来一遍。您说对不对。 您看，您都承认不能正面回答问题，我还跟您讨论啥。我这个不漏油，不烧机油，变速箱不坏，后悬挂也没问题的速腾车主。 @2019

福特金牛座速度降了发动机转速降的慢是节气门积碳。清洗节气门换线。油门踏板弹簧弹力不足，导致节气门无法立即关闭，需进行维修，加大弹簧弹力。车辆在起步时，发动机转速会达到1200-1500转左右，转速低反而导致启动时容易熄火，等到发动机工况正常后，发动机转速会降下来，在800转左，换挡时，在2000-2500转左右换挡。发动机转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小。发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。