汽车多少转多少转什么意思啊。

汽车多少转，指的是发动机的转速为每分钟转多少圈。发动机转速为发动机曲轴每分钟的回转数，用n表示，单位为r/min。

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

汽车转速多少合适也要看在什么情景之下，再下决断。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。因此不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。

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汽车转速多少合适，省油的小窍门：

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、适当胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

-发动机转速

楼上说的我觉得不太对，飞机发动机尤其是喷气发动机工作时不管是进气口还是排气口温度都非常高，传感器安在轴上的话的话我觉得会承受不了。个人认为可能是利用光学部件测转速这样可以避免和发动机直接接触。

发动机转速传感器故障，汽车无法启动。PCM不接收发动机的转速信号，发动机不会提供燃油喷射和高压火力。转速传感器是将旋转物体的转速转换成电量输出的传感器，以磁阻为传感元件。

转速传感器测量好坏的方法

1PCM不接收发动机转速信号，发动机不提供燃油喷射和高压点火。当发动机起动时，为了点火，需要识别在死点位置的气缸1的压缩冲程；

3发动机传感器对ABS影响很大。ABS需要根据轮速进行调整。如果车速传感器损坏，ABS基本就瘫痪了。

2控制单元连接发动机转速传感器信号和安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号。如果发动机控制单元没有接收到速度信号，发动机将停止工作。

转速传感器

它是一种将旋转物体的转速转化为电能输出的传感器。根据信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式。速度传感器是一种间接测量装置，可通过机械、电气、磁性、光学和混合方法制造。

汽车发动机的转速：用n表示，单位为r/min。 发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。 汽车发动机转速测量，通常在在采用转速传感器，与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。另外，发动机在怠速时候转速一般可以达到700-1100r/min。

当喷油泵的供油量变化时，柴油机的转矩或转速将相应地发生变化。一般情况下，供油量加大，柴油机的转矩和转速增加，反之则减小。汽车行驶时，如柴油机的输出转矩与汽车的阻力矩相等，工作就能稳定；如输出转矩与汽车阻力存在一定差距，柴油机的转速将升高或降低。为了能适应柴油机的工作转速，就必须控制喷油泵的供油量。一般柴油机可以由驾驶人根据需要调节供油拉杆的位置，也可以由调速器自动调节供油拉杆的位置，实现柴油机的转速调节。

一般都是转速表指示数乘以1000或100即为发动机每分钟转速。

例如发动机在怠速时一般为700 -1100r/min，也就是700-1100转。如果说车速反映的是汽车整体的工作状况，那么转速反映的就是发动机的工作情况，它是发动最重要的参数之一。

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通常来说，转速表都被划分成几个区域，白色刻度区域为安全转速范围，红色刻度部分为危险转速范围，一些车型还有划分绿色区域，这个区域表明转速是发动机最经济的使用区间。

一般来说，汽车转速在没有进入危险转速范围都属于正常，不过要注意汽车转速是否和当前挡位吻合，否则低挡高速或者低速高档，都会给车辆带来不必要的伤害。

不同车型都会不一样，这个是没有绝对值的。

一般来说，车辆在起步时，发动机转速会达到1200-1500转左右，这是因为转速低反而导致启动时容易熄火；等到发动机工况正常后，发动机转速会降下来，一般在800转左右；换挡时，一般在2000-2500转左右换挡。

其他时候，只要保证发动机转速不要太低，也不要太高，千万不能长时间停留在红色危险区域，这样会对发动机零部件造成损害。