金牛座Taurus11
星座名称:金牛座 英文名:Taurus
出生时间:04/20 --- 05/21 守护星:金星
星座属性:土象星座 星座符号:牛的头和角
代 表:事物的成长与发展属于组织型人物 星座情人: 美丽、务实
金牛座
4月21日- 5月21日(由于每年的划分点不同,所以4月20日出生的人可能是金牛也可能是白羊座。例如希特勒出生在1889年4月20日18:30分。这时候太阳正好进入金牛宫,所以是金牛座。所以出生在星座时期(参见文末扩展阅读或查询个人星盘) 十三星座 之金牛座:5月13 - 6月21 开头或者末尾的日期时应看当年的星座交换日来准确判断自己的星座) 属性:土象星座 吉祥 物:圣甲虫像 吉祥金属:铜 诞生石:四月诞生石是钻石,五月诞生石是祖母绿 助运石:基本——蓝水晶石、恋爱——玫瑰石、财运——影子石、健康——红蚕石、人际运——云海石、事业运——雏菊晶、家庭运——玫瑰石、学习运——四叶幸运石 吉祥宝石:珊瑚、蓝水晶幸运色:蓝色,绿色,粉色 吉祥植物:牡丹、锦葵、报春、野花、风信子,紫罗兰,郁金香 幸运酒:苦艾酒 吉祥颜色:粉色系 幸运星期:星期五、星期四 诞生石:祖母绿(改运、避灾、增强学习力) 守护石:粉水晶(强化想象力、镇定情绪) 幸运宝石:蓝宝石 适合服饰:高雅、朴素、不做作、品味并重的『YSL』型 代表奢侈品牌:纪梵希 GIVENCHY 流行敏感度:实用性流行 每月最须注意的日期:1号、10号、19号 适合职业:服装设计师,大型企业,雕刻艺术,歌唱演员,企业家,政治家 适合定情饰品:项链 幸运数:6,15,24,33 有利条件:讨人喜欢,聪明,品位高 不利条件:不爱动,固执 金牛座的符号,象征牛的头部,其守护星为金星,守护神为爱与美的女神-维纳斯。 黄道第二个星座是金牛座,公牛是其代表动物。金牛座是一月下旬的黄昏时该在南方中天可看见的星座,而形成低头状的金牛像,其中有颗最明亮的银星就是金牛的右眼。它向来与力量著称,与偶尔狂野、偶尔安静的自然力量有关。太阳将通过此星座的4/20至5/20期间,正是春花盛开的美丽季节,凡出生在此时的金牛座人,不但具有美与调和的精神,更是温顺可亲的人,而且喜欢大自然。 金星是金牛座的守护星,金牛座是保守型的星座,不喜欢变动,安稳是他的生活态度。金牛座的人不会急躁冲动,只会忍耐,吃得苦中苦,方为人上人正是他们的写照,而且他们非常顽固,一旦决定的事,不愿意去作任何改变。 由于缺乏安全感,失业是金牛座最怕面对的问题,这代表他们失去生活的重心。金牛座男性有潜在的大男子主义倾向,在家中不会多发言,但对尊严非常重视;金牛座女性一方面讲实际,一方面也喜爱打扮自己,因为金牛座的守护神就是爱与美的化身维纳斯。他们通常属于慢热型
金牛座
,会花一段时间去适应一份感情,一份工作,一个环境,但适应之后,他们很少会改变自己,除非是迫不得已。 金牛座拥有艺术细胞,具有高度的艺术品味及鉴赏能力,也是天生美食家。 优点:耐性十足 一往情深 有艺术天分 脚踏实地 做事有计划坚持到底 生活有规 值得信赖 缺点择善固 占有欲太强,善妒 过于坚持自己 规矩太多 太过谨慎,缺乏求新求变的勇气
特
口才好 口齿伶俐,思维异常敏捷,但是过于快速的思考常常使你烦躁不安、缺乏耐性。你会具有浪漫与讽刺的幽默感以及雄辩的才能。 善于沟通 拥有非常灵活委婉的沟通方式,有极为高明的外交手腕,说话让人感到愉悦。
金牛
思维跳跃 具有心智上的天赋以及创造力,有如闪电般快速的领悟力,逻辑推理性和学习能力较强。能够透过直觉的灵光洞察事物,而且常对神秘、科幻感兴趣。但是思维可能过于跳跃、兴趣多变,怪异不符合常理,有些缺乏耐性和定性。学习的时候蜻蜓点水, 捕风捉影 在与朋友关系,特别是男女关系中,缺乏耐心。这可能是由于对异性的不信任造成的。
性格
金牛座的人常常被人说是忽冷忽热。但是平常都是温和待人的,当他们真生气的时候,绝对不会和任何人说原因。他们不愿勉强别人,也讨厌被勉强。他们在人前是一副憨憨的有点迟钝的模样,但其实他们很聪明,心思细密,所有的事情看在眼里其实心里都明白。他们很讨厌针对某件事情去解释或者争论,所以别人总是误以为金牛什么都不知道。 都说金牛座贪吃,但贪吃与追求美食是不同的。金牛座很挑剔,只喜欢精致美味的东西。喜欢出入高档餐厅,也对烹饪很有研究。而且在吃的方面,他们的洁癖就异常明显。 金牛座的人只会把钱花在他们认为值得花的方面,不该花的绝不花,所以总让人感觉他们很吝啬并且很爱钱。但是对于所爱的人他们却是相当大方的。 他们在人前永远快乐,可是在不经意间却又流露出悲伤的想法和眼神。坚强惹人疼;骄傲却又自卑;阳光却又充满忧郁。他们把世间的一切都看得太透,但依然情愿相信美好。 金牛座的人有个特点,他们对谁都很温柔。但这绝不是因为对你有好感才对你温柔体贴,是因为他们本身就是那样的人。因此,总是会产生很多很多的误会,所以追求者往往一堆,还死不变心。一般喜欢上金牛座的都不是一见钟情型,而是在跟金牛座慢慢接触后才喜欢上的,接触后就会发现,金牛是个非常有魅力的星座。 他们通常有着善意的外表,却又有着超强的野心。但这种野心从不被轻易察觉,他们擅长运筹帷幄,对待事物喜欢掌控全局。他们很容易看穿一个人的内心,但却依然保持良好的风度。 金牛座作为春天的星座,它的质朴气息比双鱼和白羊更加浓烈。但如果你以为他们愚笨可欺,就大错特错了,这可是一个诞生了如列宁、罗伯斯庇尔和萨达姆的星座,也是唯一可以令王者之星的狮子座畏惧的星座。金牛座的人有一种内在的力量,与天蝎座的肃杀之气不同的是,它的力量是生机勃勃的。
金牛座
金牛座对自己所爱的人,的确是非常体贴照顾,也非常容易受伤的。但是,跟谁是玩玩就算跟谁是认认真真,金牛座可是分得很清楚的。 他们可能很固执,并且又有强烈的自制力,所以在一般不会影响他们价值观的判断上,他们大多不会与你做太强烈的争辩,而且运用他们的自制力去忍受你的异常观点。金牛座的女子是很浪漫的,她不喜欢失去她所拥有的事物。她有着相当敏锐的感官,真实自然的事物才会吸引她,她对塑胶花一点兴趣都没。 金牛座是也拥有双鱼座浅浅幻想的特质的星座。这个星座的男生十分可靠,而女生也很可爱,是可以托付终身的恋人。 金牛座的人对色彩、有设计感的东西和生活情调有很对的感觉。金牛座的人总是比较沉静的,其实他们也有疯狂活泼的一面。动静皆宜。金牛座的人一般笑起来都很甜,因为他们只会为真正值得快乐的事笑,而且他们内在就是给人很舒服,带一点点甜的感觉。他们表面看起来很镇定很坚强,但其实是心里是很柔软。金牛座女性很容易掉泪,很容易就融入情境。但她们都会努力掩饰,除非无法忍住,金牛座的女生只会把这一面表现在另一半面前。 金牛座喜欢那种像他们一样对美有品味的人,也喜欢像他们一样稳定而又有耐心和耐力的人。金牛对这种人总是友好、热爱、信任编辑本段美丽的神话
智商:120-150 金牛能冷静分析每件事的好与坏。他们很懂得保护自己,与第一次见面的人会保持距离,先观察一下对方有什么任何企图,确定了对方是安全无害后,才会放心与人沟通。想捉弄金牛都挺难的,除非你是捉弄人的专家。编辑本段性格
金牛座的男性
金牛座的男人做事向来不急躁,个性实际、勤勉。一直以一种稳重大方的面目示人。
牛牛男
金牛座的男生对不喜欢的人就会十分冷淡,有的时候也会让人感觉到忽冷忽热。 从结婚的第一天开始,请不要再作风花雪月的爱情梦,金牛座的婚姻生活是稳定而实际的,请你要把时间花在为他准备一个温暖舒适的家,而不是作梦和闹情绪上面。
金牛座的女性
这是精力充沛,体态优美、生活欲望强烈的动人女性。很会按照女人的特点无忧无虑地生活。她们颇具魅力,八面玲珑的手段让你身边的人对你都有好感。金牛座的女性还拥有高超的烹饪技术。此外,这一座的女性还非常热爱绿色植物和可爱的小动物,希望自己的生活环境比其你任何地方都生机盎然。她们的生活充满恬静的田园气息。 如果你决心娶一个金牛座的女孩回家,第一,她绝不是一个骄纵的大**;第二,她很富,有商业头脑;第三,当你邀请上司或生意上的朋友到家里作客时,她肯定会给他们留下绝佳的印象;第四,当你受到挫折时,她不仅会给你最坚实的支持,还能帮你渡过难关。
牛牛女
金牛座的儿童
金牛座的孩子是其实很聪明,但是很容易沉浸在自己的世界里,甚至可以说,金牛座的人在幼年时期是有些自闭的。金牛座的人很有野心,虽然不喜欢变化,但是变化出现的时候还是能够适应。金牛座孩子的工艺能力十分高,平时总是喜欢琢磨和做些小玩意儿,思考些实实在在的问题。但是他们对金融有着得天独厚的优势,所以从商对他们来说是最好的选择。坚韧,野心,冷静,孤傲完美的双重人格假象,都是在商界成功的必要条件。他们也很喜欢大自然,因为大自然代表宁静。其实金牛座的孩子,如果发展得当,从政也是很好的选择,理由同商界的一样。但是务必要克服他们的惰性才可以哦。
最会吃的牛牛 最怕改变的牛牛 最爱好和平的牛牛 最温柔的牛牛 最女性化的牛牛 最有艺术气质的牛牛 最守秩序的牛牛 最有耐心的牛牛 最喜欢烹饪的牛牛 最会利用时间的牛牛 最细心的牛牛 最喜欢好听的音乐的牛牛 最多女性娇小的牛牛 最引人注目的牛牛 最爱哭的牛牛 最善良的牛牛 最有想象力的牛牛 最固执的牛牛 最正经的牛牛 最勤奋的牛牛 最礼尚往来的牛牛 最有异性缘的牛牛 最忧郁的牛牛编辑本段理想出路及基本性格
你理想出路是农业、金融、财产管理、商业、食品、时装加工、大型企业、雕刻艺术、歌唱明星及演员明星或戏剧。金牛座不同10°内出生的人的基本性格: 出生日期:4月21日~30日 性格特征:这是个名副其实的现实主义者,具有持之以恒的精神,适合从事经济一类的工作。思想和情感的变化比较缓慢。这是一个坚持己见,对爱和憎充满绝对意识的人。喜欢舒适安逸的生活,并渴望不断扩大自己的物质财富,并在你的一生起着重要作用。 动力来源:希望 出生日期:5月1日~10日 性格特征:没有什么能支配你的东西,喜欢什么就是什么,颇具王者风范,很难被别人利用,对感兴趣的事情会不遗余力的做好,占有欲很强,懒散,机智。(少数人会因爱情而变得执着) 动力来源:兴趣 出生日期:5月11日~21日 性格特征:雄心勃勃,竭尽全力去为实现自己的目标而奋斗。你经常试图改变自己的自制能力,善于引导和启发别人。现实感很强,但有时忧郁情绪过重,从而使你陷于孤僻和苦闷的境地。 动力来源:组织 总而言之,金牛座的你: 注重现实 表达爱情的方式:忠心耿耿或不厌其烦,或者根本就不屑爱情;是一个感情丰富的人;渴望事业有成;当受到吸引受骗时;喜欢到农村和田野中去,或在家里呆着; 追求具有可靠基础的一切;弱点:自我意识过强;有利条件:坚持不懈;不利条件:不爱动;假期生活:学习知识;开支:购买起居设备和娱乐用品;喜欢的场所:田园生活、草坪、原野和牧场,大都市银行和经济公司;居住条件:绝对舒适的环境,经久耐用的家具和现代化的厨房设备以及一些自己梦幻的东西;理想旅居国:爱尔兰、丹麦、澳大利亚、日本和阿根廷、荷兰。 金牛座生日: 0421脾气傲慢坚毅,表现出艺术方面非凡的才华。会与显要之士接触,个性讨人喜欢,很快交到朋友。 0422富吸引力,果断,大方,成功要靠自己天赋和努力。 0423具平衡的科学头脑,仁慈亲爱的性情,会有点顽固任性,体质柔弱,所以身心不可过份劳累。 0424高贵,有艺术气质,仁慈,谨慎,温和,缺乏信心。很体贴,能顺从别人的愿望。 0425实际而保守,要是能掌权的话,最能成功。应多用谋略,学习体谅他人。追求美好事物的过程中,表现出很大的冒险精神。 0426大胆的想像力敏锐,会有学识上的成功。对衣着很讲究,喜欢用昂贵的东西。 0427善于外交,仁慈,具直觉力,表现出烹调艺术方面非凡的才能,喜美食,爱自己的伴侣尤甚于别人的 0428脑筋灵敏,有知觉力,学得快,天性可爱,导致对较好事物的追求。 0429顽固,机智,果断,敏锐,勇敢,友爱,富有爱心与同情心。能清楚表达自己的意思是最突出的特性,但有变成固执倾向。凭借自己的信心与毅力,以及自己的天分,可干成大事。可从事音乐家,艺术家,外交官等工作。 0430具有带头和创始的能力,有知觉力和恶意反对的倾向。健谈和深沉的先见会帮你达到事业上的成功。一生中,时时有来自亲戚方面的财富。 0501个性明朗,亲切而大方,喜帮助别人,非常喜欢家庭生活。说服力强,从事需要推销术的生涯会成功。一生中都以牺牲敌人赢取利益。 0502有艺术倾向,热情,大方,多才多艺,具社交本领,能在服务大众的事业上成功。过份关心所爱的人的利益 0503机智,有科学头脑,很实际,有发明才智,对各方面的科学都有兴趣,能吃苦,诚实,博得朋友和伴侣的尊敬。 0504这一天出生的金牛往往是最独特的,具有独特的目光与思维,散发着高贵的气质,有着强烈的艺术倾向,非凡的头脑。但计划或愿望达不到时,有恼怒缺乏耐心的倾向,但是通常具有极好的耐心。有很进步的脑筋和活泼的想像力,能成为很好的执政者、作家、政治家、企业家。有很好的文学天赋。善于韬光养晦,内在往往和外表有一定差距,属于隐世天才。 0505锐利的判断力,目标坚定,善于和异性相处,善于推销术,适合做生意。可能由于心事上的不幸,导致私生活的不快乐,做事有时不够冷静,往往在不知不觉间得罪很多朋友。 0506脑筋细致,有怜悯心。对文学艺术和写作有浓厚兴趣,具成功作家的气质。注重外貌,希望给人深刻的印象,这可能使你疏忽自己的家庭和关心你的人。 0507有创作的智力,对朋友和社团有巨大的影响力,具贵族的姿势和社交上敏锐的认识力。对外的影响远超过对内,因此可能忽视你的家庭幸福。 0508有怜悯心,聪明。要有适当的环境、朋友,否则天性敏感,易发展成不好的情结。避免内省的倾向。极乐于帮助比自己不幸的人。 0509决断,坚强。自我训练可避免突然发脾气。为人公正,有知觉力。经常神经紧张,莽莽撞撞。必须要靠自己奋斗向上。 0510心思难测,经常在原则和野心之间游移。 勤奋努力。懒惰,气质高贵,组织能力强,交际能力,口才绝佳有文学天赋 0511有热望的天性,明敏的心智,很有才华,对政治很有兴趣。天赋的才能,直觉和锐利的先见,亦适于法律生涯。 0512有冒险精神,非常喜欢旅行和探险,喜团体活动和社交活动,随时准备接受工作和责任,有决断力。 0513有渴望的倾向,热情而敏感,独立,能独自实现自己的目标,反应敏捷迅速。 0514谦虚而幽默,宽宏大量,愿意帮助比你不幸的人,终生抱负是:减轻人们的悲哀和痛苦。这会有公正的报偿,那就是名誉和成功。 0515富想像力和直觉力,爱好神秘科学。必须要找寻了解你的同伴,以免寂寞,适于人道主义方面的追求。 0516 外貌漂亮,果断,善理财。用心爱人,忍耐力非凡,有自己的坚持。有艺术天赋,眼光独到,可爱和性感的结合体,异性缘颇多,专情,乐观向上,性格多姿多彩,标新立异,社交运较好,应控制脾气,可以从事舞台,思想方面,幼儿等工作。 0517有辩才,善于游说,爱好音乐和艺术,喜欢美丽高贵而讨人喜欢的东西。婚姻美满,适于做生意 0518坚家不移,坚忍,身体好,痊愈力佳,迷人而可爱,有许多真诚的朋友,好运繁多,有组织能力。 0519意志坚强,谨慎,善与众人周旋,能赢得有权势和发达的朋友的信心,投资土地可获得优利, 0520明敏,有知觉力。对目标的热烈,可影响别人同你合作。有文学天赋,能在这方面成功。编辑本段金牛座秘密档案
金牛
外型特征:身体比例匀称、线条优美;眼睛美丽;嘴唇性感 相对特征:多有一副好嗓子头颈较短 外型气质:眼神温和深远,有无法抵挡的魅力 相关病痛:大多有惧高症 喉部、头部、腿部、或慢性疾病 魅力区域:眼睛 性格特色:耐性强、观察力、占有欲、上进心、自尊心、自制力、责任感、计划性、现实考量、好奇心、自主性、圆通性、自我调理性 代表性色系:淡蓝色、金粉色 代表性音符:#mi 金牛座性格特色 金牛座是黄道的第二个星座,是土象星座的第一个星座,故也称"土象的婴孩"。 金牛座的人似乎天生就有忧郁和快乐的双重性格。当压抑累积到顶点时,就会如同火山一般的爆开。他们在十二星座中算是工作最勤勉的;耐心、耐力、韧性是其特性。他们相信拥有爱情、美丽与富有的喜悦,是生命存在的证明,也是他信仰的真理,为著这个目的;他们会选择最安全、确实的途径(通常是长期的酝酿和深思熟虑的结论),一旦下定决心,没有人可以改变它。 他们可爱、真心、善解人意、实际、不浮夸、率真、负责,凡事讲求规则及合理性。喜欢新的理念并会花时间去接触、证明,是个自我要求完美的人。 最欣赏的星座-处女座 最有缘的星座—射手座 最信任的星座-巨蟹座
玉漱公主—白冰
最相反的星座—射手座 最佳学习对象-天蝎座 最佳工作搭档-双子座 最易一见钟情的星座—天蝎座、白羊座 最配对的友情星座-巨蟹座、射手座、白羊座、双鱼座、天秤座 最易掌握的星座-巨蟹座、射手座、双鱼座 最需注意的星座-狮子座、水瓶座、天蝎座 100%协调星座-处女座、摩羯座 90%协调星座-双鱼座、巨蟹座、射手座 80%协调星座-金牛座、天蝎座 相对星座—天蝎座 同类型(土象)星座-金牛座、处女座、摩羯座编辑本段世界名人
4月20日米罗阿道夫·希特勒 米兰达·可儿 4月21日凯瑟琳大帝、伊丽莎白二世、夏洛蒂·勃朗特、臼井仪人、维恩·迈耶(宙斯盾之父) 4 月22日三宅一生、罗伯特·奥本海默、康德 、列宁、卡卡、杜琪峰 、,阿蒂亚、梅纽因、周立波、吴佩孚 4月23日普朗克、莎士比亚、汉图切娃、魏源、廖仲恺、普罗科菲耶夫、弗拉基米尔·纳博科夫、秀兰·邓波儿、杰西卡斯塔姆、金喜爱、 4月24日徐光启、亨利·菲利浦·贝当、秦汉、施皮特勒、芭芭拉·史翠珊、菊池正美、埃里克·斯诺、史蒂夫·芬南、赵英敏(boyfriend)、赵光敏(boyfriend) 4月25日李敖、马可尼、克伦威尔、谢苗·、米哈依洛维奇·布琼尼、克鲁伊夫、蒂姆·邓肯、蕾妮·齐薇格、柯尔莫戈洛夫 4月26日詹天佑、鲁道夫·赫斯、路德维希·维特根斯坦、贝聿铭 4月27日摩斯、爱新觉罗载淳、宇都宫太郎、蒋经国、科丽塔·斯科特·金、乔治·格温、富坚义博、崔克·史坦普、迪娜拉·萨芬娜、威廉姆·莫塞利, 4月28日叶剑英、萨达姆、奥斯卡·辛德勒 、佩德罗。米格尔、雷森德斯。保莱塔 、佩内洛普·克鲁兹、杰西卡·阿尔芭、加藤嘉一、费鲁吉欧·兰博基尼 4月29日柳传志、阿加西、乌玛·瑟曼、亨利·庞加莱、基恩·伊根 4月30日玛丽女王二世、李传韵、约阿希姆·冯·里宾特洛甫 、妮基·韦伯斯特、克里斯汀·邓斯特、常盘贵子 、高斯 、张佑荣、狄安娜阿格隆、盖尔·加朵(Gal Gadot) 5月1日 荣毅仁、威灵顿、汤若望、约翰·雅各布、比埃尔霍夫、玛丽·哈里丝·琼斯、张贤登、大谷幸、哈维尔·巴登 5月2日 章孝慈、贝克汉姆、巨石强森、上原美优 5月3日 伯恩哈特·冯·比洛、詹姆士·布朗、费尔汀吴静吉、巴伯、罗宾森 、路易斯 5月4日爱新觉罗·玄烨、侯瑞斯·曼恩、埃利希、赫胥黎、奥黛丽·赫本、工藤新一、胡慧中法布雷加斯 5月5日 汉斯·普菲茨纳、马克思、王俊华、阿奇博尔德 、韦维尔 、侯瑞斯·曼恩、拉比什,高山南,梁羽生、张一山 5月6日弗洛伊德、杜鲁门、布莱尔、皮里、宋展、乔治·克鲁尼星、罗伯斯庇尔、拉奎尔·齐默曼、文根英 5月7日 柴可夫斯基、泰戈尔、阿特曼、约翰内斯·勃拉姆斯、莱蒙特、贾莱·古柏、萧一山,马思聪、扬·彼得·巴尔克嫩德、肖恩·马里昂、曾嘉敏、王越 5月8日 邓纳、安立奎·伊格莱希亚斯 5月9日 黄光裕 约翰·布朗、朱利尼、巴利、山田凉介、比利·乔尔 5月10日 霍英东 丹尼斯·博格坎普、志田未来、夏芮丝·本贝克保罗·大卫·休森、 5月11日 查士丁尼一世、伏尼契、玛莎·葛兰姆、达利 5月12日织田信长 、南丁格尔、凯瑟琳·赫本、索菲亚科波拉 5月13日史提夫·汪达、丹尼斯·罗德曼、罗伯特·帕丁森、诺森十三世、查尔斯·沃森-文特沃斯、庇护九世、罗纳德·罗斯、都德、乌韦·巴舍、王小波 5月14日马克·扎克伯格、华伦海特、欧文、乔治卢卡斯、凯特·布兰切特、许嵩 5月15日克莱门斯·梅特涅、皮埃尔·居里、中村正雄、郑集、奥尔布赖特、江夏丰、弗兰克·德波尔、罗纳德·德波尔、武井宏之、占旭刚、蓝奕邦、沧月、安迪·穆雷、李顺圭 5月16日 诺森十一世、索伦提诺、弗里德里希·古尔达、拉克露娃、梅根·福克斯、皮尔斯·布鲁斯南、珍妮·杰克逊、李智恩(IU) 5月17日恩雅、布莱恩、伊崎右典、伊崎央登、王力宏 5月18日罗素、保罗二世、沃尔特·格罗佩斯、joe brooks、谢长廷、饭岛真理、成田剑、槙原敬之、约翰·希金斯、张恨水、卡普拉、蒂娜·菲 5月19日皮尔洛、神木隆之介、凯文·加内特、迭戈·弗兰、范马尔维克 5月20日巴尔扎克、苏格拉底、伊戈尔·卡西利、亚斯·费尔南德斯、温塞特、詹姆斯·史都华、王贞治、曹诒孙、周汶锜、任启邦、彼得·切赫、野村江利也、佛祖释迦牟尼编辑本段金牛座明星
421小西克幸(日)、高曙光 、金基石(韩)、朱亚文、金巧巧、胡茵梦、蔡飞雨、丁柳元 、关赢、郭景阳 422戴佩妮、曾恺玹、弦子、卡卡 ,周立波 、张梦儿(快乐女声)、孙骁骁(主持人)路嘉欣 、杰克·尼科尔森、陆虎 423叶阐、李光洁、张芯瑜、秀兰·邓波儿、周苏红、马兰 、严爵、李福睦、Débora Silva(14岁巴西嫩模)威廉·莎士比亚 424金贤珠(韩)、陆虎、李杨璐、唐宁(快乐女声)凯莉·克拉克森、涂黎曼、秦汉、赵英敏 、赵光敏
最便宜的兰博基尼跑车是兰博基尼Urus。
兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV,其长宽高分别为4990/1990/1660mm,比路虎揽胜还长了18毫米。
URUS的车身比卡宴大,略小于奥迪Q7,这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性,兰博基尼SUV车型将会是前置的结构,与Gallardo和Aventador的后置完全不同。
外观方面,兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。
兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车,颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外,还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。
兰博基尼的品牌文化:
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志,激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家,奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情,孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。
自那时起,倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感,一往如前的豪迈气势,意大利式的热血奔放——这些用来形容卓越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。
为庆祝该品牌创立40周年,专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史,特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处,都是在科技上不断进取,追求激情动感;他们的创始人也有惊人的相似之处。
奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外,并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座,这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
先给你点去了解下,都是高清的有蓝博所有车型http://wwwnetcarshowcom/lamborghini/
兰博基尼(Lamborghini),又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini SpA)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobile SPA 意大利费鲁基欧·兰博基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界;它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 [1]公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
创建原因
目前,流传有数个版本关于费鲁齐欧·兰博基尼为什么开设汽车制造公司的原因,多数版本都指向与恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)有关联。 然而,上述那些的说法,并非事实。欧洲的大众媒体也许经常做把这当成真实新闻,这误会也经日本的汽车相关媒体顺着引入日本国内,并给予都市传说化罢了。往后,更形成狂热爱好者和反对狂热爱好者之间的流言斐语。 日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·兰博基尼的妻子,她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出:‘费鲁齐欧·兰博基尼以自己使用车辆的结果,找到那品质的疑问是事实。但是,之后的部分,却有所不同’。实际上,费鲁齐欧·兰博基尼将改善车辆的部分想法,提案写成书信寄给对方,但始终得不到回应。既然如此,不如自己来挑战做做看汽车行业,即为事实的真相。 部分证实:经由东尼诺·兰博基尼(Tonino Lamborghini)口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题,误伤观赏赛车的民众。然而,恩佐·法拉利非但不太理采,还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT,只适合驾驶农业机械车辆。后来,费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里,找到一个合适的备用配件安装,解决Ferrari 250 GT问题。 未经证实:传闻1963年夏季,恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·兰博基尼所购买的Ferrari 250 GT时(另有一说,是在家中谈话),静静聆听费鲁齐欧·兰博基尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是,当费鲁齐欧·兰博基尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时,恩佐·法拉利脸色一沉说:‘用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车’!自此,双方不欢而散。同时,费鲁齐欧·兰博基尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后,也应该对顾客付出真诚的关心,基于这种关心的态度而持续售后服务,才是事业所以成功的不变法则。 考据事实:当时,意大利政府始终拒绝颁予直升机执照给费鲁齐欧·兰博基尼。迫于无奈的情形之下,只好舍弃直升机公司,往汽车事业发展。
[编辑本段]发展历史
这个车的名字,内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼,广东、香港叫林宝坚尼。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。 费鲁吉欧·兰博基尼(1916年4月28日 - 1993年2月20日)在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统,从而为自己的品牌树立了声望,并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)会面,想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证,这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何,一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了,它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。兰博基尼曾是一个小偷,据说他发明的汽车有些发动机都是从偷来的拖拉机上的发动机改造的。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼,长长的名册中有法兰克·辛纳屈(Frank Sinatra)和保罗·麦卡特尼(Paul McCartney)。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。 经历了一系列坎坷波折之后,费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼(不管是人还是公司)从来不缺想象力,但一直缺少稳固的资金支持。实际上,兰博基尼在1980年破产,意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来,兰博基尼还数次易主,其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注。实际上,兰博基尼和奥迪一直深有渊源,它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘,兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下,兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下,该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。 这种文化的融合并不容易(充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头,一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人)。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持,而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展,这一点在以前是不可能的。 复兴的证明显而易见:经过这么多年,兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型,工厂设施也得到扩张和更新,最近还在新建设计院。另外,兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那,就一定要去参观兰博基尼博物馆。 “奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过,及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题:包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍;其在职期间的业绩;穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。 在意大利乃至全世界,兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷,他1959年还在制造拖拉机,同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司,被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝,他拥有四辆法拉利跑车,当然是用他生产拖拉机暖气 意大利兰博基尼博物馆外景片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障,遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题,遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利(Enzo Ferrari),恩佐法拉利的答复更绝:用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧!(早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼,他们把所有的精力都放在赛车上,一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发,民用级的法拉利路面操控性能一般,车主们不满意却不敢抱怨,因为这样可能会被禁止购买法拉利,看来人人都有贱性)。 生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄,后果还算严重:变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产,“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。 接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才,包括著名的贝萨里尼(Giotto Bizzarini),法拉利250GTO的设计师,他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯,他设计的35升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的,他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂,多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及! 1963年10月26日,意大利都灵车展,兰博基尼推出他的第一部作品350GTV(底盘编号0100),极速280公里/小时,仅生产一辆。终于,一个恶魔诞生了,一个走特立独行路线的恶魔,这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。 兰博基尼先生于1993年2月20日去世。 意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机,该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次推出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。 在跑车风靡的七十年代,跑车款式层出不穷,如何创出自己的风格标新立异,是当时立足跑车坛的唯一标尺,马赛罗·肯迪找到了突破口,他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。 Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。一踏油门,轻易超过一般公路的时速限制。 众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车,并不是因为它外貌刚阳,而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力,另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量,就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收,除非有极高的驾驶技术,否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。
兰博基尼秘史
1第一台被命名为兰博基尼[2]的车辆是拖拉机。1948年,32岁的费卢西奥·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)利用一些美国军队留下的零部件,组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)。 2兰博基尼与德国的恩怨情仇 兰博基尼目前归属于大众集团,但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造M1。双方合同是制造400台,但是他们严重低估了费用,兰博基尼只完成了6台,宝马于次年取消了该合作项目,改为自己独立研发。 3关于Miura的口水战想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼(Marcello Gandini)之手。但是,最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)牵扯到一起,再次挑起了著作权的争端。 4名模与国王超级名模崔姬(Twiggy)和伊朗国王有哪些共同点?答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder,伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。 5Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉(Gianpaolo Dallara)和保罗·斯坦查尼(Paolo Stanzani)在工作之余开展的项目。费卢西奥最初不认可这个项目,认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。但在1965年的都灵车展上,Miura在大放异彩,受到了热烈的追捧。于是,费卢西奥别无选择,只得量产兰博基尼Miura。 61980年,在家族资金的支持下,瑞士人帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram)控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司,并使之扭亏为盈。到了1987年,当超级跑车的盈利率达到顶点时,米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。 7能带你穿越沙漠的兰博基尼 萨达姆之子乌代·候赛因(Uday Hussein)拥有一部兰博基尼LM002。2004年美军进行防范汽车炸弹的训练,这辆车被装满了炸药,引爆,然后被炸得粉碎。 8合法的山寨Countach在1990年代中期,现在的莲花汽车老板迈克·金伯利(Mike Kimberley)曾运作兰博基尼品牌,授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼 9兰博基尼曾在1989年至1993年期间为F1车队提供发动机,甚至还在1991年拥有过自己的F1车队,但是在五个赛季里,它总共只拿下了20分。不过,兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树,曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛(Class 1 World Championship)的桂冠。 10。关于心跳的竞赛截至2009年6月6日为止,兰博基尼生产了三台Gallardo警车。这些车并非仅仅是公关明星,在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。09年的12月,其中的一辆已经撞毁 11狂牛之车金牛座的费卢西奥·兰博基尼喜欢公牛,因此这也是他的车型命名主题。
第一款兰博基尼量产车
350gtv是兰博基尼第一款汽车,发布于1963年,由都灵设计室设计。关于这辆车的诞生,有个有趣的故事。当年靠制造拖拉机为生的费鲁吉奥·兰博基尼买了一辆法拉利250 GT,但费鲁吉奥对250 GT的离合器缺点相当不满,于是在一次修车时偶遇了恩佐·法拉利。费鲁吉奥向恩佐·法拉利提出了一些关于250 GT的修改建议,不料却被恩佐羞辱,恩佐说费鲁吉奥只是个农民,没资格跟他讨论跑车,费鲁吉奥冲冠一怒决定开始生产汽车,于是传奇般的兰博基尼汽车历史由此开始。 兰博基尼车厂于1963正式成立,并且于同年的意大利都灵车展就推出了第一号车款350GTV,外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车,这部以打败法拉利跑车为目标的新车,搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了Lamborghini先生要求的V12引擎,3464cc拥有最大马力360匹,极速从250到290公里的说法都有。 350GTV外型设计上的特点除了启闭式头等,特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外,最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽,还有那漂亮的Lamborghini先生签名,这样一款车子不管别人如何想,小弟我可是超级喜爱350GTV的外型。但是,这款原本是第一号车的350GTV却成为了第零号车,据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常愤怒,于是在车展未结束就把350GTV打包带回去从新调教了,350GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。 350gtv在稍作改变后量产,也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。
[编辑本段]车型列表
市售车辆
依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下: 车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001-至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003-至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Reventon 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h
概念车型
车型名称 年度 引擎型式 排气量 极速
350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12 ? cc 225 km/h
Marzal Concept 1967 Lamborghini V12 ? cc 225 km/h
Bravo Concept 1974 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
Cheetah Concept 1977 ? ? cc ? km/h
Athon 1980 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
LM001 1981 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
Marco Polo Concept 1982 ? ? cc ? km/h
LMA002 1982 Lamborghini V12 ? cc ? km/h
Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc ? km/h
Genesis Concept 1988 Lamborghini V12 ?cc ? km/h
P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 2993 km/h
Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km/h
Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km/h
Murcielago Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc ? km/h
Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc ? km/h
Miura concept 2006
? cc ?
Estoque 2009 Lamborghini V8 ? ? Navarra 2010 Lamborghini V12 ? ?
兰博基尼之最
★在兰博基尼所有车系里面 ,最快的车型:兰博基尼 LP 710 发动机:65升V型12气缸 输出功率/扭矩:最大710马力,扭矩峰值700 牛顿·米 (516磅·英尺) 100公里加速成绩(0——62英里每小时): 32秒 200公里加速成绩(0——124英里每小时):不到10秒 极限速度:超过360公里每小时(超过224英里每小时) ★最廉价的兰博基尼:标配Gallardo(25万美元) ★最昂贵的兰博基尼:兰博基尼雷文顿(150万美元) ★第一辆兰博基尼乘用车:“350GTV ★兰博基尼唯一一款鸥翼式车门的汽车:Marzal(玛莎)
[编辑本段]经营者/经营公司
早期,曾因公司营运不善,数度易手经营权。相关列表如下:
年度 经营者/经营公司 股/年 性质
1963年-1972年 费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini) 100%/1963年-1972年 49%/1972年-1974年 实际经营 协助经营
1972年-1977年 乔治·亨利·罗塞帝(Georges-Henri Rossetti) 勒内·莱莫(René Leimer) 51%/1972年-1977年 49%/1974年-1977年 实际经营 股份持有
1977年-1984年 休伯特·哈内(Hubert Hahne) 雷蒙德·诺依玛(Raymond Noima) 佐坦·雷帝(Zoltan Reti) 乔治·米龙(Giorgio Mirone) 阿莱桑德罗·阿特斯(Alessandro Artese) ?%/1977年—1978年 ?%/1977年—1978年 100%/1977年-1978年 ?%/1978年-1984年 ?%/1978年-1984年 实际经营 股份持有 宣告破产 债权持有 债权持有
1984年-1987年 帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram) ?%/1980年—1984年 实际经营
1987年-1994年 克莱斯勒/李·艾科卡(Lee Iacocca) 100%/1987年—1994年 实际经营
1994年-1995年 Megatech Control Ltd 100%/1994年-1995年 实际经营
1995年-1998年 V'Power Corporation Mycom/汤米·苏哈托(Tommy Suharto) 40%/1995年-1998年 60%/1995年-1998年 实际经营 股份持有
1998年-至今 奥迪汽车/大众集团 100%/1998年-至今 实际经营
[编辑本段]名车简介
兰博基尼Murciélago Murciélago,西班牙文的意思是“蝙蝠”,它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的,是目前兰博基尼技术上有史以来最好的跑车。 在外形设计上,狂野中透显出的高雅,也继承了Diablo的沉闷,到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂,实际上,Murciélago达到了前无古人后无来者的地步,她不单单只是Lamborghini的标志,更是世界汽车史上的里程碑。 在性能上,Murciélago超级跑车型配备了62升12缸发动机,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需38秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加 Murcielago固。总长超过45米,宽约2米。进入车内,改良后的驾驶舱看起来更现代更精致,并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密,以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器,能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低,重量的分配被调整为前42%,后58%。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器,能在驾驶舱内调整,通过改良动力辅助,刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的,而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能:18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。 驾驶辅助非常丰富:牵引力控制变成为标准配置,其他的还有4通道的防抱死刹车系统,完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力,加强高速时的稳定性。 兰博基尼Gallardo Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。 兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎,5公升,最大500马力,510牛的扭距。代替了传统的V72引擎,90度角的设计更有利于限制引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。 扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统 。
兰博基尼既“Lamborghini”,又被翻译作朗博基尼,林保坚尼。
兰博基尼公司全称:
Ferruccio Lamborghini Automobili SPA
意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司
官方网http://wwwlamborghinicom/
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志,激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家,奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情,孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起,倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感,一往如前的豪迈气势,意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年,专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史,特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处,都是在科技上不断进取,追求激情动感;他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外,并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座,这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。
编辑本段兰博基尼的历史
这个车的名字,内地和香港译法不一。内地通常叫兰博基尼,广东香港叫林保坚尼。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。2 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统,从而为自己的品牌树立了声望,并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)会面,想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证,这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何,一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了,它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼,长长的名册中有法兰克·辛纳屈(Frank Sinatra)和保罗·麦卡特尼(Paul McCartney)。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后,费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼(不管是人还是公司)从来不缺乏想象力,但一直缺少稳固的资金支持。实际上,兰博基尼在1980年破产,意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来,兰博基尼还数次易主,其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上,兰博基尼和奥迪一直深有渊源,它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘,兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下,兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下,该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易(充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头,一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人)。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持,而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展,这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见:经过这么多年,兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型,工厂设施也得到扩张和更新,最近还在新建设计院。另外,兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那,就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过,及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题:包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍;其在职期间的业绩;穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
编辑本段兰博基尼的标志
公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
编辑本段兰博基尼的发展
意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机,该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益非浅。
兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
在跑车风靡的七十年代,跑车款式层出不穷,如何创出自己的风格标新立异,是当时立足跑车坛的唯一标尺,马赛罗·肯迪找到了突破口,他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车,隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。
Countach Anniversario之后,兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型,被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。一踏油门,轻易超过一般公路的时速限制。
众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车,并不是因为它外貌刚阳,而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统,方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤,车头占40%的重量,再加上245mm宽的轮胎,不是停车重手那么简单,市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力,另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量,就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计,没有一点虚位,转动一点点就会影响车身;只要路面有少许坑洼,就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车,基本上贴路性极强,很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收,除非有极高的驾驶技术,否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。
首席试车员:李嘉铭 JM Lee唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神
2008年,杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。
编辑本段兰博基尼名车一瞥
兰博基尼代表性的车-V12巨兽-Murciélago
Murciélago,西班牙文的意思是“蝙蝠”,它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的,是目前兰博坚基尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了62升12缸发动机,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需38秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过45米,宽约2米。进入车内,改良后的驾驶舱看起来更现代更精致,并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密,以获得更快的加速时间。车内还有一个外部噪声控制器,能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及暴露的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低,重量的分配被调整为前42百分号,后58百分号。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器,能在驾驶舱内调整,通过改良动力辅助,刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的,而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murciélago潜能:18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。
驾驶辅助非常丰富:牵引力控制变成为标准配置,其他的还有4通道的防抱死刹车系统,完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力,加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部,其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件,另外,与标准版的Murciélago相比,Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外,还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱,而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点,不过要满足这2个矛盾的特点并不容易,兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下,尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标,如此而来的结果是一辆紧凑的(43米长)2座超级跑车,最高时速突破300公里/小时,可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则,避免一些出色的设计没有实用的功能,或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼“魔鬼SV”
SV是怪兽中的魔鬼,不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长,1115毫米高,是诸怪兽中最短、最矮的一只,但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽,也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度,离地间隙极小,这使它的身高大大降低,紧紧地贴在地面上,风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异,于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上,让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
在魔鬼高高翘起的车尾内有一台57升双顶置凸轮轴V12发动机,它不像法拉利V12那样温文尔雅,而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时,魔鬼给人的感觉如同蝰蛇,你如果右脚太重,魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时,你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得,想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束,因为仅39秒魔鬼的时速已达到97公里/小时,而在86秒时,它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911(它需要99秒)远远地甩在后面了。你还敢再加速吗?要知道魔鬼的极速是320公里/小时(同法拉利550一样),对它来说再加速一点也不难,然而对于一般的人而言,这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而,要让它在100公里的时速上站住,前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇,但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身,魔鬼在过弯时格外沉着镇定,车轮对方向盘反应极快,转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力,让人备感放心
兰博基尼 Countach
兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间,一直雄踞超级轿车的前列,现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面,无不显示出一种野性,进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感,强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的传奇开始于1963年,康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来,这个传奇已经由迪亚波罗续写。
产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座,车身尺寸为长4200mm,宽2000mm,高1070mm,轴距2500mm。最小离地间隙为105mm,车身质量1680kg,转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机,排量为5167ml,最大功率334.5kw/7000r/min,最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动,选用5速手动变速器,前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h,0—100km/h的加速时间为5秒
编辑本段兰博基尼详细介绍
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎,5公升,最大500马力,510牛的扭距。代替了传统的V72引擎,90度角的设计更有利于限制引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标,在不同转速下的装料效率都有所增强,这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来,510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ,引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距,最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统,基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统,以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%,后70%,完全是自行调节,并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时,牵引力则更加趋向于后轴,约为80%。而如果后轴的附着力变少,则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
全自动连续变速系统,兰博基尼e-gear被运用在新车型上,变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点,可以作为选择功能项,包括:- 电子控制,经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通,运动,自动,低附着- 快速圆滑的变速,相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。
后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器,前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果,是为了尽可能的保持引擎在低的位置,目的是降低中心。
兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术,在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架,表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起,包括铆定,螺栓固定以及焊接。其它的外接部分,比如保险杠,则由热塑性材料制成,由螺栓连接。
按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。
倍耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ,后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天,也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ,后335) ,再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合,保证了更为出色的制动效果。
高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能,极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。
当然,除了最适宜的悬挂调校之外,出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性,表现不仅仅是减少风阻系数上面,更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果,比如前唇边,平直的底部,还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。
兰博基尼各项参数
兰博基尼 Murciélago 62 MT 43800万-43800万
发动机:V12 排量:62 马力:579 变速箱:6MT
兰博基尼 Murciélago E-Grar 62 AT 42800万-42800万
发动机:V12 排量:62 马力:579 变速箱:6AT
兰博基尼 Gallardo 50 MT 33800万-33800万
发动机:V10 排量:50 马力:500 变速箱:6MT
兰博基尼 Murcielago 65 MT 43500万 至 43800万
发动机:V12排量:65L 640马力 :6挡手动
编辑本段车型列表
市售车辆
依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下:
车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001-至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003-至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
Reventon 2008-至今 Lamborghini V12 6500cc 340km/h
概念车型
车型名称 年度 引擎型式 排气量 极速 备注
350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12 ? cc 225 km/h
Marzal Concept 1967 Lamborghini V12 ? cc 225 km/h
Bravo Concept 1974 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
Cheetah Concept 1977 ? ? cc ? km/h
Athon 1980 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
LM001 1981 Lamborghini V8 ? cc ? km/h
Marco Polo Concept 1982 ? ? cc ? km/h
LMA002 1982 Lamborghini V12 ? cc ? km/h
Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc ? km/h
Genesis Concept 1988 Lamborghini V12 ?cc ? km/h
P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 2993 km/h
Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km/h
Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km/h
Murcielago
Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc ? km/h
Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc ? km/h
Miura concept 2006 ? ? cc ? km/h
需要更加具体的可以到http://baikebaiducom/view/9686htmltp=0_11这个网址
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)