别克君越怎么样？

在最新款别克君越发布时，中高端车家族有增添了一款车，与其同型的大概可以数到福特金牛座了吧，下面就将这两款车做一个对比，首先，我们从外观上来看，别克君越整体给人沉稳大气的感觉，车身腰线过度平滑，颇有上个世纪美系车的风格，尾部的扰流板设计十分动感，微微凸起，与整车搭配十分和谐。

而福特金牛座则显得运动感十足了，这和福特家族全新的品牌定位也难说没有关系。尾部设计相对于别克君越则逊色了许多。

两车有一个共同的特点是都十分注重安全性，这在20多万的同级别的车重还是比较正常的，两者在电子以及安全方面的配置都做足了功夫，

在动力方面的配备，别克搭配了15T涡轮增压发动机，最大扭矩在252nm，最高车速控制在205，百公里加速时间在10秒左右，这款别克君越的表现还是很不错的，再来看看金牛座，搭配20发动机，6AT变速箱，整车动力方面的表现十分良好，在城市道路上表现为动力过剩，及时是频繁的额降档，仍然会有不俗的动力表现。

底盘调教方面，别克君越倾向于更加舒适的类型，而金牛座则倾向于偏硬的调教，这主要表现，别克良好的滤震能力，金牛座良好的底盘响应，适中的减震器阻尼响应。

再者，别克君越在内饰上的风格偏重于比较成熟，简约，而金牛座则显得比较端庄，严肃，别克更适合于商务，金牛座更适合于老年人群。

别克君越是一款在中型车市场上征战多年的老将了，前两代君越凭借着相对较大的车身尺寸和舒适豪华的乘坐感受，得到了不少消费者的青睐。5月15日，全新一代别克君越正式上市了，新车外观内饰全面升级，变得更年轻，更与时俱进了。

15T车型售价1799万元；20T车型售价1999-2099万元；艾维亚版本车型售价2399万元。

全新一代君越使用了别克PURE Design纯粹设计理念，前脸使用了全新的家族式设计，配备飞檐展翼前脸和星芒主动式进气格栅，整车气场十足。艾维亚车型使用的是专属的帝王蓝车身配色，还有专属“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯、带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手和发光迎宾踏板等，彰显艾维亚车型的尊贵。

车身侧面造型饱满富有张力，车身尺寸为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，车身比例舒展，并且还采用了溜背造型。车尾有上翘的设计，加上贯穿式尾灯，非常耐看。

全新一代君越使用了游艇式悬浮中控台，并采用了VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率高达6008×934，科技感拉满。芯片方面使用的是高通骁龙8155芯片，支持整车FOTA升级，带来了沉浸式的感官享受和流畅的交互操作体验。

全新一代君越可以通过最新迭代的别克eConnect智联科技提供海量的在线音视频服务，还拥有语音私人定制功能，可以通过iBuick App对导航、音乐、空调、座椅等进行操作，并可以根据使用场景和个人喜好进行自定义唤醒语，增加了用车的便利性。中控屏幕支持多仪表显示模式，并可通过多种手势进行操作，诸如五指抓屏返回主界面等。

全新一代君越使用了3D浮感舒享座椅，前后排座垫长度分别是505mm和482mm，均处于同级别的领先水平。材质方面采用了Moli真皮包裹，座椅填充物也较软，乘坐很舒适。配置方面，3挡调节的座椅通风和加热功能很实用，并且还配备了座椅按摩。

全新一代君越配备了eCruise智能辅助驾驶系统，达到了L2级别，14项智能驾驶辅助功能让用车更省心、舒心。

动力方面，28T和艾维亚版使用的是20T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率174kW、最大扭矩250N·m，WLTC综合工况百公里油耗为659L。25T车型使用的是15T涡轮增压发动机，最大功率132kW、最大扭矩250N·m，匹配的是CVT变速箱。全新一代君越使用了方便操作的电子式怀挡，可以手不离方向盘进行换挡操作。

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第一代君越在2006年上市时便已越级的车身尺寸让人眼前一亮，2009年换代之后的君越更是以饱满的车身造型和更大的车内空间让商务人士纷纷买单。而如今，1799万元起售的全新君越以更科技的面貌来到我们面前。

总结：

换代之后的君越全面进化，外观设计大气好看，内饰方面很有科技感，配置和智能化方面也不遑多让，竞争力十足，1799万元的起售价也可以看到别克的诚意。未来君越将与雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、亚洲龙这些月销过万的车型展开直接竞争，到底能不能从这些车的围追堵截中打开一条生路，我们拭目以待。

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个人觉得买奥迪A4L的都是冲着奥迪的车标去的，至少这个价格范围内，我更倾向于选择普通合资品牌车型，例如别克君越和福特金牛座这两款车。产品的性价比高，综合素养也是实打实的，没有很高的品牌溢价，当然更划算。

别克君越和福特金牛座今年先后迎来了更新换代，所以，有人问我，同样的预算你会选择谁？

从国内市场的销量来看，当然是别克君越更受欢迎，一直以来保持了比较稳定的销量，而金牛座自2017年开始，就一直在走下坡路，今年以来，金牛座的月销量甚至都没有上过千台。所以，国人大部分人的选择是君越。

对于一台售价20万以上的B级车，个人觉得君越的内饰所展现出来的高级感更好一些。这也比较符合中国消费者的买车需求，因此君越的销量比金牛座好，也并不是什么意外。

综合来看，两款车的功能配置相差不是很大，略微的区别并不影响其使用。不过，在实用性方面，还是金牛座的表现更好一些。同时，在价格方面，也是金牛座更实在一些。

整体的性能表现，由于金牛座自重比君越重了140-200公斤，所以在加速和起步方面，两款车的速度相差不大。油耗方面，君越的表现要比金牛座更好。

总结：金牛座的产品性价比虽然更高，但是，似乎并不懂中国消费者需求在哪。产品是不错，但是缺乏有吸引力的地方。而君越不管是日常代步，或者是商务出行，比金牛座都要更有档次一些。如果是你，你会如何选择呢？

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金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

近几年中型车（B级车）的销量有了很大的提高，其中也包含了豪华品牌。一方面是因为如今经济水平相比前几年又有了一定程度的提高，富裕的家庭大都将人生的第一辆车锁定了中型车；另一方面是由于目前豪华品牌的中型车在优惠幅度上还是比较的诱人，20万出头的价格能够买到一款豪华中型车，想想都是一件很划算的事。

有人欢喜自然有人愁，原先豪华品牌中型车的价位都在30万元以上，与普通品牌B+车型所在的20多万价格段井水不犯河水，但如今豪华品牌中型车价格的大幅下探，让两者的价位出现了高度重叠，在这种情况下，无需商务属性的年轻人自然不会考虑购买一辆B+轿车。

不过不能否认的是事物存在即合理，虽然B+车型的市场萎缩，但依然有许多消费者对于这类车型有着需求。首先B+车型在气场上会明显高于B级车，端庄典雅的外形很容易吸引性格低调的人；其次B+车型的乘坐的空间感更接近C级车，尤其是后排的宽度；最后便是行驶品质这块尤其是NVH，B+级通常会十分注重。以上三点，就足以让一些务实的消费者去选择购买一辆B+车型，毕竟面子是做给别人看的，享受是真正给自己的。下文就来盘点如今热门的几款B+车型。

别克君越

售价：2298-2898万

大名鼎鼎的别克“双君”，当年上一代君越尤其是NVH这块可是拿来和入门的奥迪A6相提并论的，足见这款车型超强的舒适性。如今换代之后君越已经历了中期改款，与时俱进地进行了外形方面的年轻化，当然这种变化是十分克制的，拿来形容的话便是从原来的“中山装”换成了合身的“西装”，在正式之余多了一些年轻化。如今的君越在机械素质上已经做到了同级上乘，尤其是油耗，得益于口碑不俗的9AT加持，再加上可闭缸20T四缸发动机，如今君越算是甩掉了“油老虎”的名号。看起来年轻、开起来轻盈、坐起来舒适便是君越整体产品力的最佳概述。

福特金牛座

售价：2289-2889万

看价位金牛座直接的竞争对手便是君越，不过相比起调教偏向欧洲车风格的君越，金牛座便是一款彻头彻尾的美系座驾。不管是遍布全车亮闪闪的镀铬装饰、还是略显粗旷的中控设计、柔软宽大的座椅都能加强这种印象。不过相比起君越，金牛座的豪华车属性会更强烈，首先是堪比C级车的后排腿部空间与座椅包裹感；其次便是那种对于路面信息彻底的隔绝感，如果遮挡住车标，感觉金牛座就是一台如假包换的更高级别车型。当然在经历中期改款之后，金牛座还引入了全新的20T发动机以及8AT变速器，也让它的加速能力以及油耗有了改善。如果光比后排整体舒适性，金牛座的优势最明显。

丰田亚洲龙

售价：1998-2898万

这款车型作为在国内皇冠的代替车型，在发布之初引发了一定的争议，毕竟从纵置后驱换成横置前驱怎么看都是降级。不过一切得看调教，得益于TNGA平台的加持，至少在后排空间上，亚洲龙完全不亚于皇冠，而之前皇冠被吐槽的宽度问题在亚洲龙上也得到了解决。可以说亚洲龙还是有一定的高档车元素，比如复杂修长的车身线条、比如独此一家的内饰设计，整体的质感也不会像老皇冠那样老气横秋。主打的动力系统由皇冠的20T+8AT换为了混动+CVT的配置，感觉略有些遗憾，但相信看到43L/100km的工信部油耗也就没什么可以吐槽了。虽然从机械素质上亚洲龙与金牛座、君越有些距离，不过想想贵上10多万的雷克萨斯ES，又觉得亚洲龙简直是业界良心。

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