汽车音效怎么调好听？60HZ 150HZ 400HZ 1KHZ 3KHZ 7KHZ 15KHZ

60HZ 是低音

150HZ 400HZ是人声的低频部分

1KHZ 3KHZ主要影响人声的高频部分

7KHZ 15KHZ就主要针对高音部分了

这个没有什么统一标准，设计这个均衡器的目的就是为了个人根据自己的喜好随意调整的，另外不同的车机自身的音效也不一样，不能一概而论的

你可以在全部平直的情况下，先把150HZ 400HZ 1KHZ调高一点，15khz稍微降低一点点，再根据自己的听觉习惯适当增减其他频率段，最后看起来，大体是个抛物线形状对于多数人来说都会比较合适，因为中频突出更讨人耳喜欢

音效均衡器的调整方法：

1、超低音：音频范围是20Hz-40Hz，适当时声音强而有力，可以控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音，但过度提升会使音乐变得混浊不清。

2、低音：音频范围是40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份，适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和；不足时声音单薄，过度提升时则会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

3、中低音：音频范围是150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度，但提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，会严重影响声音的清晰度。

4、中音：音频范围是500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音，适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧，过度提升时则会产生类似电话的声音。

5、中高音：音频范围是2KHz-5KHz，是弦乐的特征音(拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某)。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。

6、高音：音频范围是7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率，过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

7、极高音：音频范围是8KHz-10KHz，合适时，三角铁和立叉的金属感通透率高，沙钟的节奏清晰可辨，过度提升则会使声音不自然，易烧毁高频单元。

音乐均衡器调的方法：

超低音：20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。

低音：40Hz-150Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

中低音：150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。

提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

汽车音效低音段的频率要在60HZ到250HZ的范围之内，中音段的频率在1KHZ到4KHZ的范围内，高音段的最佳频率是6KHZ~15KHZ，这样的音效最佳。

汽车音效低音段的频率要在60HZ到250HZ的范围之内调节，这样音效就会松弛有度，不会显得过高或者过低。其次，中音段的频率在1KHZ到4KHZ的范围内调节，这个范围内调出来的音效会非常清透，体验感非常好。

最后，高音段的最佳频率是6KHZ~15KHZ，这样声音既显得纤细，又不会觉得失真，只要在以上范围内调节均衡器，音效就能达到最佳。

车载音响

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。