bigbang详细介绍

 

  bigbang是2006年YG Entertainment推出的重点新人组合。bigbang为宇宙大爆炸之意，寓意bigbang这个组合对于韩国歌谣界具有重要的影响。五位成员分别为权志龙（GD），崔胜贤（TOP），东永裴（太阳），姜大成（大成），李胜贤（胜利）。

   BigBang在2006年8月19日于韩国首尔奥林匹克竞技场举行的YG FAMILY10周年演唱上正式出道。对于BigBang，公开过的只有10集的真实记录片《Bigbang出道实录》。对于一个甚至从未露过面的组合，记录片在网上的收看次数却达到了160万次。

  2007-2008年，横扫韩国乐坛的《谎言》《一天一天》由队长GD谱词谱曲，创下强大的记录。在韩国的大街小巷，无论是年轻人或者是年长者，口中都哼着他们的歌曲。仅两年便在各大颁奖礼多次获得“年度最佳男子组合”和“年度歌曲”等大奖。

2008-2011年，太阳、胜利、GD&TOP先后solo。全员也成功进军日本，好评如潮并且都取得了骄人的成绩。BigBang的任何一位成员在韩国的歌谣界都能独当一面

2011年，bigbang回归韩国歌谣界时，成为了历史上第一个获得MTV 欧洲音乐大奖 “Worldwide Act”的亚洲组合，再次显示了亚洲天团的强大气势。 

　　2012年上半年多次登上美国格莱美官方网页，是首个被格莱美介绍的韩国歌手。 

　　BIGBANG以出色的音乐实力、个性强烈的风格、令人惊叹的舞台魅力征服了国内外无数歌迷，一直以队长G-Dragon为先锋，参与作词作曲，拥有与歌唱实力相媲美的Rap实力受到众多音乐人等的赞赏和好评，被誉为开启了偶像组合的新纪元，引领着韩国乃至亚洲乐坛新潮流

G-Dragon简介： 

　　虽然是队长，但给人的感觉却像老小，嫩嫩的脸上总挂着无忧无虑的微笑，常常抽风，有洁癖，把自己当做王子。在私底下，总是调皮的与成员们嬉戏。练习的时候志龙却会认真起来，严肃地督促队员们和自己尽量做好每一件事。虽然在志龙的身上随时可以看到自然而散发出来的HIP-HOP风，他和TOP代表的是亚洲顶级RAP水准，仿佛HIP-HOP已经成为了他身体的一部分，但是绝对找不到一般80后少年的娇纵浮躁，这个男孩在任何时候都是谦虚礼貌平和的，尽管经过了太多的磨难也一直坚持下去。 

　　在BigBang的第一轮选拔中，志龙就确定为BigBang的正式成员，这全部都取决于他个人的才华。BigBang的每张专辑里的歌曲大部分都是他自作自谱，一手包办。小小的身体里仿佛蕴含着无尽的能量，永远带给人们无限惊喜。在他的SOLO中，他依然没有让我们失望：《Heartbreaker》《少年啊》《一年停车场》等歌曲都让我们看到了GD的成长和努力。他在韩国作曲家协会所登陆的歌已达120首，每月所收的著作权费是韩国第一位，超过众多韩国顶尖专业的作曲家。同时其出众的时尚品位与前卫穿着也是韩国首屈一指的。在2011年美国评选的首尔是最伟大城市的理由，“权志龙的存在”赫然在列。在韩国最具时尚影响力十大名人票选中，权志龙以9票的成绩排名第三，在艺人排名中处在一位。

崔胜贤简介：

线条深刻的脸庞，让TOP轻易就跟所有的小男生划清了界限，虽然也是87年出生的孩子，却能够给予人们一种成熟男人的安全感。舞台上的TOP，从来都是那一张“冰山脸”和超拽的眼神，在加上招牌的“二指弹”，让刚认识BigBang的粉丝误以为他是个高傲性感男。可是，当他在宿舍中穿着著名的“大嘴猴”的睡裤，唱着所谓的Rap的时候；当他如一只恐龙满场跑抢巧克力派的时候；当他在THE REAL演唱会上扮女装造型的时候；当他在《万元的幸福》中为终于能够吃到一顿免费的晚餐而得瑟的时候；当每次录音总是最兴奋的时候。他总爱给成员们讲笑话，是气氛尴尬时能让大家都笑起来的小孩子。你会发现对他的判断错得相当离谱！（四次元脱线比较厉害，实际年龄最大，但是内心其实比其他队员都小） 

　　舞台上的TOP，总是很MAN的存在，私下其实是五官十分漂亮的美型男！喜欢收集玩具，喜欢粉色，喜欢甜食，这一切都反映出了TOP其实是一个内心寂寞，思想细腻，如孩子般单纯的人。TOP在队中担任的是Rap和B-Box，他在很小的时候就开始在地下乐队专注于担任Rap的角色，一路走来，经历了很多是非，但是从未改变理想，对他来说，Rap就是生命中的一部分。他那低沉且略显沙哑的嗓音，仿佛为Rap而生，絮语中如泣如诉的感情，让人难以自拔。TOP同时也在戏剧中不断成长，演技堪称精湛，获得了不少电视**殊荣

太阳简介： 

　　当初，被YG选定为第一批出道成员。从刚出道是留着黑人头，爆炸头的小男生到《谎言》中穿吊带背心宽厚的肩膀、结实的肌肤、身材性感无敌的性感男，可以切切实实感受到太阳从男孩到男人的迅速蜕变。 

　　太阳的嗓音简简单单，但因为略带了一点鼻音而变得特别，BigBang的成名曲《谎言》中后半部分“HEY”，就是太阳的杰作，配上鼓点，堪称完美。除了一把好嗓子之外，太阳还是队中的舞蹈担当之一，6年的练习生生涯，铸造了太阳深厚的舞蹈实力，杨社长说过：YG的大人们喜欢永裴，因为他身上流着黑人的血液。JYP公司老板朴振英也在访谈节目中表示，太阳的舞蹈在他心中是第一位，因为他可以跳出黑人舞蹈的感觉，把舞蹈完全融入歌曲中 

　　20080522，太阳成功推出了首张SOLO mini专辑'HOT'。这张专辑在音乐评论界和大众界引起了强烈的反响。太阳因此成功打破了偶像组合歌手的固定观念，同时获得了音乐性和大众性。20107月，太阳正规专辑《Solar》荣登美国、加拿大iTunes排行的R&B单元第一、二名，成为了第一个进入此榜的海外艺人。并且太阳于同年8月25日‘全球同步发行’《SOLAR International Album 》，接受了美国时代周刊的访问

大成简介： 

　大成，一个与其说他是偶像歌手不如说更像是邻家男孩的人，无论是对待工作还是与伙伴相处，真诚的态度是他给人的最深刻印象。大成在还是YG练习生的时候就遭到爸爸反对出道，但是他还是坚持着自己的梦想。大声在「出道实录」中说过，如果不做歌手最大的梦想是做唱诗的人。用浑厚的声音演唱，来表达对主的尊敬，堪称bigbang中唱功最棒，水平最稳定的人。如果你能在现场听到他那天籁般的歌声，就更加能感受到他声音的魅力。即使是在舞蹈中，他的音也是气定神闲、收放自如的，不愧为BigBang的名副其实的“Live 现场王”！他也是组合中综艺的担当，总是给人带来无限欢乐。 

　　在[出道实录]有YG公司的人提到，选拔出来的这6个，就他最丑，大家都叫他最丑的，但是到了最后，反而来公司门口的，他的Fans最多

胜利简介：

BB也延续了其他韩国偶像组合老小的惯例，年龄最小的胜利，在很多时候有着超越年龄成熟的一面。在家的时候会承担起给哥哥们做饭的任务，成员之间不和谐是会主动去化解，颁奖礼是会在大成哭得无法说话的时候接过话筒流利的表达谢意……说是老小，有时候简直像个老大。 

　　当年，胜利曾经参加校神话“Battle”的选秀，正处于变声期的他，不幸落选。出于对表演的无限热爱，他又转投YG公司成为练习生，递给YG的梁锡贤社长一份“出师表”，让社长看到了一个为自己的梦想努力的孩子对舞台的渴望，毫不犹豫地选定了他。胜利终于实现了当歌手的愿望，成为了BigBang的一员，找到了属于自己的舞台。胜利的口才也是相当好的，如果不当歌手做个MC会当之无愧。同时在家乡光州创办了胜利学院，成为韩国最成功的年轻企业家之一，也毫无异议的成为了光州的骄傲。

 

1、权志龙

G-DRAGON（权志龙、권지용），1988年8月18日出生于韩国首尔，韩国男歌手，男子演唱组合BIGBANG队长，所属经纪公司YG Entertainment词曲制作人。

2001年，因参与特别企划专辑《大韩民国Hip-Hop Flex》而出道。2006年，作为组合BIGBANG成员身份正式出道。2009年，发行第一张专辑《Heartbreaker》。

2、崔胜贤

TOP（최승현），本名崔胜铉，1987年11月4日出生于韩国首尔市，韩国流行乐男歌手、影视演员，男子演唱组合BIGBANG成员，毕业于檀国大学戏剧**学系。

2006年6月，以BIGBANG成员身份正式出道 。2007年，出演爱情喜剧《我是老师》。2009年，出演KBS电视台水木剧《IRIS》；同年，其主演的悬疑**《我的19岁》上映。

3、姜大声

DAESUNG（姜大声），1989年4月26日出生于韩国首尔，歌手、演员、主持人，演唱组合BigBang成员，毕业于庆熙大学。

2006年8月19日以演唱组合BigBang成员身份出道；2008年发行数码单曲 《看我贵顺》；2011年，主演了电视剧《what's up》；2013年发行日文翻唱专辑《D'scover》并进行了日巡演唱会。

4、李胜贤

SEUNGRI（胜利、승리），本名李胜贤（李升炫），1990年12月12日出生于韩国光州，韩国男歌手、演员、主持人，原韩国男子演唱组合BigBang成员。

2006年，以男子演唱组合BigBang成员身份出道。2009年，发行Solo数码单曲《Strong Baby》，并蝉联三周人气歌谣第一及MCD第一 。2011年，发行Solo迷你专辑《VVIP》。

5、乐永裴

TAEYANG（东永裴、동영배），1988年5月18日出生于韩国京畿道议政府市，韩国男歌手，男子演唱组合BIGBANG成员之一。

2006年以演唱组合BIGBANG正式出道。2008年首次发行个人首张迷你专辑《Hot》，在韩国同时荣获了最佳音乐及最佳专辑奖。2010年发行个人首张第正规专辑《Solar》，获得2010 Mnet亚洲音乐大奖最佳男歌手奖。

撰文 | 艾斯帝夫

从超级跑车（Super Car）制造商的格局来看，受人关注的通常是法拉利、兰博基尼、保时捷……这些大集团旗下的品牌，而单打独斗的跑车品牌其市场声量向来有被压制的态势。

尤其是像英国的品牌，因为在性能之外还颇为在意情调，所以更像是一股清流般的所在。

V12Speedster限量发售88辆

不过只要关注英国的超跑品牌，就会发现阿斯顿·马丁其实又是一个比较特别的存在。它常常会向“马和牛”叫板，甚至连本土的迈凯伦也不放过。

比如说在法拉利推出SP1，兰博基尼推出AventadorJ，以及迈凯伦推出Elva之后，阿斯顿·马丁马上拿出了V12 Speedster来回应，并表达自己的存在。

面对SP1和Elva的激进主义，阿斯顿·马丁不仅拿出了旗舰动力总成——基于梅赛德斯-AMG技术自制的52升V12双涡轮增压发动机（最大功率700Ps，最大扭矩753Nm），更是将V12Speedster限量发售88辆，而每一辆的报价为765万英镑（约合人民币635万元）。

V12 Speedster在HyperCar领域大概不会是最强的，但一定是最有气质的。它的双座驾驶舱没有车顶，全开放式模式需要戴头盔御风前进。而且内饰的设计，据说有些元素来自于F/A-18“大黄蜂”战斗机。

另外，虽然最大功率达到700Ps，并且使用了ZF配套的8速自动变速箱，但是其0-100km/h加速仍需要35秒，而且最高车速被电子限速在300km/h。这么看，这款旗舰动力用在DB11 AMR以及DBS Superleggera上更容易让人称赞。

但是对于V12 Speedster，阿斯顿·马丁的官方说法倒是指向了历史事件——是为了向1959年获得勒芒赛事的DBR1和CC100Speedster百年概念车致敬。即便是充满火药味，但英国人也总会有自己的幽默方式。

推出“女武神”，但放弃了WEC比赛

不过在V12 Speedster之外，目前最值得关注的阿斯顿·马丁新车却是Valkyrie。

这款新车延续了阿斯顿·马丁车名喜欢以V开头的传统，比如大家都知道的Vantage、Vanquish、Volante，包括前面说到的V12 Speedster，还有这款Valkyrie。

2020年公共道路测试中的Valkyrie

其实可以称呼这辆车为“瓦尔基里”，为这个名字其实源于北欧神话中对于战场女武神的统称，而从另一层意思来理解，所谓女武神，其实就与战争、军队、力量抗衡画上了等号。所以，毫无疑问，马斯顿·马丁Valkyrie也是一款充满战斗气息的新车。

关于Valkyrie的面世，可谓是经历了重重难关。

2016年AM-RB 001概念车

这款车最早在2016年以AM-RB001概念车的身份推出，是阿斯顿·马丁和红牛（Red Bull）F1车队联合开发的Hyper Car，由红牛首席技术官艾德里安·纽维（Adrian Newey）确定了空气动力学，再由马丁的首席创意官马雷克·赖克曼（MarekReichman）带领团队转化可以量产的方案。

随后在2017年，Valkyrie的原型车推出，相比一年前的版本更像概念车。而在2018年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁推出了一款特别版的车型——Valkyrie AMRPro——面向赛道驾驶的混合动力Hyper Car。

2017年Valkyrie原型车

实际上，针对这款车，马丁还透露了限量打造25辆的计划。而隐藏在背后的商业机密却是英国人希望用这台车参加2020年的WEC世界耐力锦标赛。不仅要打破丰田一家独大的现状，也要挑战重返赛场的标致车队。

紧接着在2019年，阿斯顿·马丁正式推出了Valkyrie的量产原型车，并且在最近，由阿斯顿·马丁的首席测试车手克里斯·古德温（Chris Goodwin）在银石附近的公共道路做首次道路测试。

目前，马丁已经确认这辆Valkyrie将会投入量产，并且在2020年交付的计划也没有受到“新冠病毒”的全球影响而有所改变。而这款车，马丁最终表态，公共道路版本限量150辆，赛道版25辆。

但是遗憾的是，为了重返F1赛车领域，阿斯顿·马丁此前公布的WEC参赛计划彻底泡汤。

2018年Valkyrie AMR Pro

事实上，放弃WEC一方面源于F1和WEC双线作战的资金困难；另一方面则是来源于股东的压力。

因为赛点车队的老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）和他的财团以182亿英镑的交易价格拿下了阿斯顿·马丁167%的股份，借此也成为马丁的最大股东和执行董事长。

也就是说，从2021年F1赛季开始，以前的赛点车队就要更名为阿斯顿马丁F1车队，而这项关于参赛的协议期限长达10年。也就是说，这10年中，阿斯顿·马丁去玩Hunaudières直线（勒芒比赛的冲刺大直道）的可能性不那么大了。

2019年Valkyrie原型车

不过就Valkyrie来说，在技术部分也有诸多亮点值得关注。比如它的动力系统为一台65升V12自然进气汽油机，并结合了KERS动能回收系统——很典型的F1储备技术。

这套混合动力系统是阿斯顿·马丁和英国Cosworth（考斯沃斯）合作开发的，累计最大功率1176hp，而其F1赛车发动机也将与Cosworth合作开发。

同时值得注意的是，Valkyrie即便没有使用Turbo涡轮增压，其排放也达到了欧6d的水准。

而英国媒体收获的情报表明，这款车在极速的时候能产生超过1800kg的下压力。也就是说，Valkyrie虽然是竞速机器，但在环保和技术理念两方面都有所侧重。

40年前的斗牛犬

相对于今天的Valkyrie，Bulldog更显得鲜为人知。这是一款没有使用V字开头的阿斯顿·马丁，但是作为一款概念车，却展示了阿斯顿·马丁在80年代开头对于速度的追求——这款车最高车速可以跑到322km/h，这在当年算是壮举，算起来也是Valkyrie的祖辈。

1980年Bulldog概念车

Bulldog在1979年设计，并于1980年3月27日正式推出亮相。根据阿斯顿·马丁原本的计划，Bulldog量产后将限量发售25辆——这是阿斯顿·马丁限量制造喜欢的数字。

但比较遗憾的是，最终Bulldog只有这辆独一份的概念车，并且还是LHD（Left Hand Drive）左舵布置。

论欧洲汽车设计的历史，不难发现马丁的Bulldog与法拉利1970年的Modulo、蓝旗亚Stratos以及路特斯Esprit的造型设计都有着高度的相似性。

为了尽量压缩车高并且保证034的风阻系数，Bulldog的车高仅109m。外形几乎是流线带着直角的风格，在当年的确很穿越。

而在有限的车高之外，为了展现概念车的炫酷，阿斯顿·马丁为Bulldog装上了类似于梅赛德斯-奔驰300 SL以及DeloreanDMC 12那样的鸥翼式车门。

同时车头大灯组隐藏在可以电动升降的机罩背后，这在当年也是极具科技感的玩意了。

在80年代，阿斯顿·马丁打造Bulldog并计划量产，是为了实现打造“世界上最快量产车”的设想。因为设想最高车速为322km/h，但实际造出来后，这款车经过多次测试，其最高车速也只能跑到307km/h。

而在40年后，这个速度对于马丁来说已经不算难题了。看看V12 Speedster和Valkyrie就明白了。

大概朋友们都很关注这款Bulldog的机械素质，而在当年，阿斯顿·马丁也算是踮着脚尖在拼动力。Bulldog使用了一台53升V8双涡轮增压汽油机，最大功率600hp，最大扭矩678Nm。毫无疑问，这些参数在80年代都是令人印象深刻的数字。

不过直到40年后的今天，Valkyrie借助混合动力系统其最大功率也就增加了一倍。但值得欣慰的是，Concept Car终于要变成量产的HyperCar了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

射爪座。首先，射爪座爱玩爱浪，猫也一言不和就出去浪。风一养的射手风一样的猫咪。猫和狗一点区别，狗要人陪它才会玩，猫自己一个就会玩的不易乐乎，不要以为射手突然消失的时候是不是很孤独寂寞，其实他说不定正玩的嗨上天。