油箱加满会导致碳罐损伤吗？碳罐损坏的原因是什么

加满油箱会损坏碳罐吗？我的回答是“不可能！从碳罐的结构设计到实物更换研究，碳罐损伤的原因主要来自活性炭饱和和空气入口堵塞两个方面。碳罐的主要功能是对汽油蒸汽的吸附。如果汽油没有很强的挥发性能量，汽车上可能也不存在碳罐。因此，吸附罐的主要唯一功能是对汽油蒸汽的吸附作用。根据该功能原理，碳罐与储罐的连接只能设计为油气通道。也就是说，只有油气才能通过管道到达碳罐，而汽油不能到达碳罐。为了防止汽油通过与吸附罐连接的管道到达吸附罐，在吸附罐和油箱之间安装单向阀。即使车辆翻车，汽油也不会轻易溢出，确保车辆安全。加满油会出现什么情况？我们平时接触的加满油，通常分为两种情况。第一种是连跳枪都加了油，一般可以认定油箱加满了。但是，实际上从加油枪的设计和油箱的安全性来考虑，此时还不能说是真正意义上的充满状态。所以会出现“拼凑”的加油现象。那么“拼凑”会实现油箱的装满吗？可以这样想。有时肉眼可以看到汽油到油箱口。所以大部分朋友认为这是碳罐破损的真正原因。事实情况如何？假设此时汽油溢出过多而流出吸收罐的话，吸收罐肯定会瞬间饱和，从吸气口流出。显然这样的结果极不合理，违背了碳罐设计的初衷。但是，如果吸收罐的吸气口是单向设计的，汽油会储存在吸收罐中，吸收罐会不会破损呢？把这个问题放在一边，先看看发动机是怎么反应的，就知道这个问题的合理性了。由于吸附罐吸附和储存油气，如果吸附罐内存在大量汽油，则在发动机启动和运转过程中这些汽油会通过进气歧管的真空作用进入气缸内，这些超浓的油气不受控制，其结果是混合气这种现象可能在维护过程中发生，但不是因为加注过多或汽油进入碳罐，而是因为碳罐的电磁阀损坏。所以，油箱加满的话，汽油会进入碳罐，不能成立。碳罐损坏的真正原因是既然加注过多也不会损坏碳罐，那么平时更换碳罐就能解决很多问题的情况是什么呢？观察后可以发现，其实吸收罐破损的真正原因与吸收罐的位置有很大关系。碳罐的位置通常设计在油箱旁边。这种布局的意义在于，可以与外置汽油过滤器集成，空间充裕，但正因为是这样的布局，泥水经常飞溅到碳罐上，导致吸气口堵塞，失去碳罐的价值，所以碳罐另一个布局在发动机舱内。其实，这个布局碳罐损坏的概率很低。为什么这么说，是因为碳罐是以油气为对象的。因为油气不易导致活性炭饱和，也不易发生故障。所以综合来看，吸收罐其实可以长期使用，但从具体位置和结构的不同来看，吸收罐损坏的原因也基本一致，也就是说。如果加油过多，碳罐不会损坏。

1、将油箱盖塑料壳部分放入开水中浸泡一会后，用平口螺丝刀沿塑料壳与金属结合部位撬开。

2、撬开塑料壳后，从金属壳体内抽出锁芯和塑料锁芯槽。

3、将钥匙插入锁芯，然后在锁芯槽底部有一钢丝卡子，将卡子抽出后锁芯就能抽出了。

汽油泵从油箱里拆下来的步骤：

1、首先准备好工具拆卸泵，然后将车辆放置在室内水平，点火开关放置在关闭位置。

2、从车辆后座上拆下座垫。

3、用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖。

4、断开电池负极端子上的电缆，记得用保鲜膜覆盖没有插入的管子，防止它进入污物。

5、清洁燃油泵的顶部和边缘。

6、用保护胶带包裹螺丝刀，从两爪上拆下1号吸管支架，拆下燃油泵过滤软管，拉下燃油泵，用手按下端锁紧按钮，拆下燃油泵线束，拆下燃油形环，将燃油泵放入清洁部件。

注意事项：首先你得注意安全，宁外要有一定修理经验。最好让修理工操作。禁止烟火。

油箱上有一大盖，反时针旋开，油泵盖就会弹出，你可以看到两条不锈钢带，小心拿出就可以了。还有一种泵，泵盖下面是电线和软管连接，拆的方法是将泵身反旋30度向上拿出，有的车很紧，但你车和这种泵不符。就不要拆了。

2019款金牛座一般有两个氧传感器，前氧传感器和后氧传感器。前氧位于三元催化转化器前面，后氧一般在后面。氧传感器的具体位置如下图所示。

刮水器水

蓄电池

节流阀

氧传感器

制动油壶

保险丝盒

空气滤芯

8冷却液罐

氧传感器的工作环境是在高温下进行的，所以汽车行驶10万公里就要更换。通过观察氧传感器的尖端可以知道氧传感器是否需要更换。如果发现传感器尖端发黑(主要是积碳)，就要把传感器拆下来清洗。使用含有过量盐酸的5-10%氯化铁溶液。但是如果你看到一个白色或棕色的尖端，就说明氧传感器中毒了。这个时候清洗是没有用的，需要及时更换新的氧传感器。

下面是金牛座氧传感器的更换教程。

1先找到氧传感器的位置；

2取下氧传感器插头的保护盖，拔下氧传感器插头；

用扳手松开氧传感器；

4在原位安装一个新的氧传感器；

5连接行车电脑，排除故障码，同时读取发动机的数据流，检查各数值是否正常。

如题？多久换一次碳罐灰尘滤清器？如题？多久换一次碳罐灰尘滤清器？ 这个零件是车辆油箱的活性炭罐的过滤器。车辆的活性炭罐是用你媳妇车辆油箱里面的那些汽油的蒸汽的，主要就是为了减少汽油的气味，同时也为了进一步的节能减排。同时这个活性炭罐其中的一头有一个通风口的通风口，这里有一个滤芯器，这里需要定期进行的检查和更换，否则会导致碳罐堵塞工作不良好，这样的话汽油油泵就会导致压力过高甚至油路不通顺等情况。 油箱碳罐灰尘滤清器就是大家常说的灰滤，主要作用：1、油箱是一个密闭的容器、油箱加满汽油或加半箱汽油后，汽油泵不断从油箱内抽吸汽油导致油箱内形成负压，若没有油箱碳罐灰尘滤清器油箱内的负压会继续增加直到油箱严重变形最终导致汽油泵损坏，油箱碳罐灰尘滤清器很好的解决了这一问题，简言碳罐灰尘滤清器就是油箱呼吸孔避免油箱吸瘪。2、碳罐与油箱是相通的、主要作用是吸附、储存油箱内的汽油蒸汽，由碳罐电磁阀控制进入进气歧管参与燃烧。3、灰滤-----碳罐-----油箱三者是相通的。 就是灰尘过滤器，这是与碳罐配套的一个装置，安装在碳罐通往大气的管道末端，它的功效是为碳罐阻挡灰尘，避免碳罐被堵。为了防止滤清堵塞造成车辆出现故障，每6个月或7500公里（以先到达者为准）进行清洁，每1年或15000公里（以先到达者为准）定期更换它（无灰滤的车辆，请及时加装灰滤，并定期清洁更换）。 是油箱因为运动产生可燃气体，会经过碳阀打入发动机燃烧，一是节能，二是环保。与汽油滤清器没有关系。支持95以上燃油，一辈子不需要管这个碳罐。 保养手册有写的，每隔15000公里更换一次碳罐，按保养手册的要求来就可以了，这个4s换换也不贵的，碳罐要是不及时更换，容易堵塞油泵的，切不可因小失大，切记， 油箱碳罐灰尘滤清器是碳罐就是一个填充了活性炭的罐子,它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的,油箱内的压力会随着挥发越来越大,为了 @2019

上述部件统称为“燃油蒸汽回收装置”，如果出现异常、损坏或者堵塞以后，会造成以下影响：

1发动机故障灯点亮（显示燃油闭环控制超上限/下限，碳罐电磁阀损坏时）；

2汽油味增大，加注燃油时容易跳枪或者不容易加注。

希望回答能够帮助你望采纳。