福特夏普空调按钮图解夏普空调除雾和暖风开启方法

福特的空调面板还是机械按键控制，空调除雾和暖风可以直接按键开启。

1去灰雾

除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，当按下相应的按钮时，除雾功能开始工作。

2温空气

将旋钮转到高温指示区，空调开始制热。打开暖风时，您也应该关闭空调开关。当空气被加热时，压缩机不参与工作，加热由冷却剂的温度和玻璃细丝的热量提供。

3、汽车

开启自动功能时，空调系统会自动维持车内温度的稳定，无需手动设置。此时无论是制冷还是制热，风量都会被传感器感应到，从而智能调节。

4内部/外部循环

内循环是指车内空气的封闭循环，外循环是让外界空气进入车内。当堵车、隧道等外界空气质量无法达标时，首选内循环。内部循环时间不要超过1小时，以免车内空气中有害气体超标。

5温度区域同步(某些型号)

当温区同步功能开启时，改变主驾驶座的温度，其他温区也会一起改变。当然，关闭同步后，可以分别设置几个区域的温度。

优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点：没有日间行车灯，变速箱有问题，发生过两次很惊人的举动，起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动，就像在冰面上行走，不知道是变速箱的问题还是其他问题，特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候，突然间出现这个情况，真是颜面尽失呀，还有就是这个车的减震效果实在不行，在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显，明显有问题，还不去我的捷达减震效果好，这种情况我心里清楚，没有明显漏油4S点是不会给换的。

外观：可以

内饰：内饰中肯，比较实在，用料可以，包皮面积大

空间：大，后排特别大。

配置：性价比非常高，该有的配置都有了，比这同价位其他车要实惠很多。

动力：20T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说27T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼

油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为132升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里， 具体实际油菜耗待观后效。

舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？

外观：金牛座的外观不能说是完美。只能说够大气、大气、大气！这就够了。

内饰：内饰设计也不错

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！

动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。

操控：方向盘略微有点重，我朋友的奔驰C200好轻，没办法，轮子宽，轮毂又大。方向还是很精准的，也比较灵活，不太能感觉到时是这么大的一台车！变向灵活，过弯能力感觉凑合，肯定和马6是有差距的。底盘及悬架：底盘很扎实，福特的尿性就是偏硬一些，不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在，百思不得其解，福特咋就不想办法突破一下呢？

油耗：目前行驶了1800多公里，油耗93个油，非常满意，首保后还有可能下降。

舒适：偏硬的悬架，对我而言比较喜欢，路感很清晰的传递给我。空调：空调很智能，一般都选择Auto档，完全不会出现起雾现象。朋友们冬天开车的时候尽量不要把温度调的太高，并且把内外循环适当的用，雾霾天最好不要外循环

福克斯中央空调采用机械按键，除雾、制热、制冷等功能都可以通过面板开启。

1去灰雾

除雾按钮为前挡风玻璃和后挡风玻璃，按下相应按钮即可启动加热除雾。

2温空气

将旋钮转到高温指示区，打开暖风。此外，打开加热器时，请关闭空调开关。因为空调制冷开关在制冷时只能用来搞定压缩机，所以热气的供给主要来自防冻液的温度和玻璃电热丝散发的热量。

3、汽车

按下AUTO键，车辆会帮助车主全自动控制车内温度，不再需要手动设置。无论是制冷还是制热，空调系统都会通过传感器信号自动调高/调低风量。

4内部/外部循环

内循环是指车内空气的持续循环，外循环是指车内外空气的交换。在有大量堵车尾气、多尘、雾霾等环境时，应采用内循环。高速时每隔一段时间就切换到外循环换气，避免车内空气含氧量过低。

5温度区域同步

温区同步功能，改变驱动位置温度，其他温区将一起改变。另外，这个功能关闭后，每个分区都可以独立调节温度。