GL8没有手刹,使用的是脚刹,即行车制动器。
GL8行车制动器(脚刹)位于主驾驶室离合器的左侧。在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在前进的过程中减速停车。驻车制动不单是使汽车保持不动,若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(脚刹),防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外,若是手动车型,上坡停车尽量将档位挂在一档(防止后溜),下坡停车尽量将档位挂在倒档(防止前滑)。 行车制动 是指脚刹(脚制动)另一个制动器就是驻车制动器。
扩展资料:
汽车驻车制动有三种方式,分别是机械手刹、电子手刹以及脚刹,这三种制动方式如下:
1、机械手刹的优势是成本便宜,刹需要靠人手来拉动手柄,产生大小不一的制动力,有时候拉太紧会导致很难将手柄复位。而且会占用一定的前排储物空间。机械手刹让操控变得更有乐趣,可以这锁死两只后轮的传动轴来做漂移,不过,基本上车主都用不到。
2、电子手刹。这类手刹采用集成式卡钳,工作原理是在车主按动按钮时,通过信号传播,最终让后轮的卡钳锁紧车轮。另外,电子手刹常与自动驻车共同作用,使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车之外还能有效避免车辆向后溜车。
3、脚刹是利用脚踏板来控制,这种脚刹在B级车上应用的比较多,原理和传统手刹并没有区别,脚踩后通过仪表盘的红色的“!”号标志来辨别是否开启。
汽车起步的顺序是:挂入一档,松开手刹,略微加油,缓抬离合。
汽车停车的顺序是:踩刹车,使车辆停止,将档位退到空档,拉手刹,熄火下车。
手刹对于小型汽车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动,即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展,电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能(AUTO HOLD),使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车,下面我们就来认识下电子手刹和自动驻车这两项功能。
电子手刹
汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统,简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”,它的工作原理与传统的机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮,有了电子手刹后,当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。
电子手刹的结构原理
目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统,该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时,当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
电子手刹怎么用
启用电子手刹
拆下制动踏板,一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起,同时手刹开关上的指示灯也会亮起。
在没有启用电子手刹的前提下熄火,车辆也会自动启用电子手刹。
电子手刹紧急制动:在车辆无法用脚踏板制动器停车时,拉住电子手刹开关超过2秒,即可对车辆进行紧急制动,同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。(注意,紧急制动的功能并非所有车型都可以使用,详细应该阅读使用说明。)
关闭电子手刹
踩住刹车的同时按下电子手刹开关,此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。
在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。
自动驻车的使用方法
自动驻车(AUTO HOLD)功能是车身稳定控制系统(ESP)的扩展,它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后,系统会判断出此刻需要刹车,车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力,从而使车辆处于制动状态。
使用方法
有些车型的制动驻车功能在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”,而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同,但按钮实现的功能都是相同的。
当我们要进行临时停车时,按下自动驻车功能键,踩下制动踏板让车辆静止,这时候就无需一直脚踩刹车或使用手刹;
当我们要解除自动制动驻车功能时,只要踩下油门踏板就可以,自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换;
事实上,当拔出安全带卡扣或打开车门都会使自动驻车功能失效或解除,所以在车辆制动期间需要下车或解开安全带一定要档位挂入P档或开启电子手刹功能。
别克GL8手刹怎么使用?别克GL8手刹怎么使用? 别克GL8没有传统概念中的手刹,取代它的是驻车踏板。别克GL8停车步骤:1、踩刹车。2、放空挡,N档。3、按下电子手刹。4、熄火。5、挂P档。下面介绍电子手刹的优缺点:1、电子手刹优点:(1)简便操作。(2)节省空间。(3)可以辅助紧急制动功能。2、电子手刹缺点:(1)成本高。(2)只有开和关两种状态,无法线性控制制动力。(3)亏电时,可能会出现无法解除的尴尬。 @2019
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