长安福特金牛座,一台被低估的“商务王者”

长安福特金牛座,一台被低估的“商务王者”,第1张

现代社会,人们日常出行离不开的一样工具,那就是汽车。汽车是现代社会必须的交通工具,人们的日常出行,旅游玩乐,运送货物都离不开汽车。自然对于汽车动力性能的要求也越来越高,逐渐成为刚需。长安福特金牛座,明明是一款有实力的车却将其真正的实力隐藏在出色的外观下。

全新金牛座是一台有着明确性格的车,它能给你的是你所想的速度,虽然激情两字并不沾边。20T的发动机,拥有着245PS最大马力和390N·m最大峰值扭矩的强劲实力,这样的实力能够满足你在任何情况下的加速需求。此外,和发动机搭档的是福特最新的8AT变速箱。这台变速箱不仅可以读懂驾驶员的想法,还能很好的响应发动机的需求。

这台20T+8AT的黄金搭档组合配合十分默契,油门大脚踩下去,动力用一种从容的姿态输出,整体的加速表现仿佛水到渠成般,不突兀却又顺其自然,能在不经意间就已达到你所想要的速度。

除此之外,在面对绝大多数颠簸的路面时也可以以柔和的方式化解,整台车在行驶途中表现出的只有一种从容的高级质感,没有多余的震动,也没有零散的感觉。它能让后排乘客舒舒服服的休息,也能让前排乘客轻轻松松的驾驶。

也许外观你会觉得它很平淡,但当你真正接触它的时候,你会被它的每处细节所打动,甚至觉得它的真正实力是隐藏在它的外观下,只有真正触碰它才会了解。

如此有实力却低调的全新金牛座,也是你居家旅行的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

福特蒙迪欧自上市以来,凭借着漂亮的外观、丰富的配置和出色的驾驶感受,赢得了不少消费者的喜爱,销量表现也十分出色。但要提起它的亲大哥- 金牛座,相信大家会感到有些陌生,虽然金牛座有着历史悠久的传承,在海外市场也早早收获了市场的肯定,但在国内的市场表现始终不温不火。于是,为了进一步增加它的竞争力,长安福特在发布了新款金牛座车型,接下来,就让我们一起来看看这款车!

在外观设计方面来说, 新款金牛座采用了最新的最新的家族化设计语言,经典的“马丁脸”整体变的更加扁平小巧,配合全新的大灯组,相比老款视觉上要更大气稳重一些。车尾依旧饱满厚实,两侧的尾灯以一条贯穿式镀铬饰条相连接,配以双边共双出的排气布局,让车尾看起来更加的精致了。

在内饰设计方面来说,大尺寸的竖置液晶屏很有新意,而且福特在金牛座上它应用了更高的材质,在设计和豪华感上相比家族车型就已经更胜一筹了。此外,新车还应用了电子旋钮换挡器,科技感有很大的提升!

在动力方面,该车搭载了是20T涡轮增压发动机。

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1、刚熄火,5分钟之内,看机油尺是不准的,理由是机油尚未完全流回油底壳

加完机油后,小工会启动发动机运转1分钟,然后熄火,稍后即会拔出机油尺检查页面高度,发现不够,再添加一点。值得注意的是,其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的,这种情况下,机油没有完全流回油底壳,所以测量出来的液面都是偏低的。

正确的时间是:发动机熄火后,静置15分钟再查看机油尺,如果是经常需要查看话,可以在早晨启动车辆之前查看,此时的机油油面高度也是准确的。

2、检查机油尺时,一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上,也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜,油底壳内的机油液面就会改变,测量结果不准。

有一个比较简单的判断方式就是停好车后,空挡不拉手刹,如果车能停住不动,基本就是水平的了(左右倾斜的情况肉眼可判断)

3:机油尺的作用是测量机油静态液面的高度,从而反映出发动机机油存量是否在合理范围常规机油尺都会有明显的上限位与下限位,只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。

在这需要注意的一点是,机油不是越多越好,油液液面越高,其实发动机的阻力越大(因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑),理想情况下,可将液面保持在中间位置偏下一点,此时发动机的阻力最小油耗最低,同时润滑性能也能保持稳定。

机油液位已经超过了机油尺的上限,这样的情况下,不但发动机曲轴阻力会增大,而且过度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室,导致部分机油参与燃烧,造成排气系统积碳。

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