电子手刹的应急解锁和紧急制动功能，该如何使用？

电子手刹的应急解锁和紧急制动功能，该如何使用？

随着汽车制造技术的不断进步，电子手刹已经成为现在汽车的一个标志性，以前只有在高档车上才能见到的电子手刹，现在在过多平价车上也能见到了，电子手刹的优秀性能得到很多车主的追捧，但对于很多第一次使用电子手刹的人来说，还是不知道应该如何使用电子手刹，下面小编就给大家来说一说电子手刹正确使用步骤，顺便来看一看电子手刹会自动解除吗以及电子手刹故障怎么处理等相关问题。

电子手刹

汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是

“P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。

电子手刹的结构原理

目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹怎么用

启用电子手刹

拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。

在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。

电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。(注意，紧急制动的功能并非所有车型都可以使用，详细应该阅读使用说明。)

关闭电子手刹

踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。

在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。

电子手刹换刹车片的方法如下：

准备材料：千斤顶、轮胎扳手、新刹车片、扳手

1、找到顶车的指点用千斤顶把要更换的部位顶起离开地面。

2、用轮胎工具把拆下轮胎。

3、用起子把分泵别扩开（安装的时候省力），

4、拆下分泵螺丝，把不好的两片刹车片取下。

5、新的刹车片把边围用砂纸砂斜（就是防止新刹车片装上行驶中会异响），

6、安装刹车片，刹车片要卡到位。

7、用扳手把分泵螺丝上紧，一定要上紧（不能马虎），

8、安装轮胎，取出千斤顶，然后回到车里多踩几脚刹车（使分泵压紧刹车片），不踩的话会出现没刹车哦。

当车辆行驶时，电子手刹可用于紧急制动。只要紧紧握住电子手刹，很快就会使用电子手刹进行紧急制动，电子手刹一般是四轮制动。同时行车电脑还会检测电子手刹的紧急制动状态，自动启动ABS系统。

在这种状态下，车辆的姿态可以很好的稳定下来，基本不会出现像机械手刹车那样的侧滑失控，所以电子手刹其实比机械手刹车更安全。

如果开车时刹车失灵，不要惊慌。一定要注意前方道路，时刻做好避险准备，反复踩刹车，因为有时候刹车失灵只是暂时的，踢几下可能会好起来，但不要太心急踩刹车。如果刹车好，那么一切都会好的。

但是如果刹车还是不行，我们需要马上使用第二种方案，也就是手刹。如果是机械刹车，拉起时记得双手握住 方向盘 ！一定要抓紧！因为机械手刹只会制动后轮，如果车辆行驶时后轮突然锁死，会导致车辆失控打滑，所以那些赛车手通常都是用手刹来完成漂移动作。这时候我们要抓紧方向盘，尽量控制好拉手刹时车身的姿态，防止失控侧滑。

一般的车型，行驶中拉电子手刹是没有反应的。有很多车即使拉上电子手刹在停着，当起步的时候你只要加油门，电子手刹会主动放开的。而在一些高档车中，行驶中拉电子手刹还是有反应的，但是它会主动调节刹车力度，加上ABS的作用，是能够平稳停下的，不过也是必要很长的间

详细解析：

汽车行驶途中拉手刹会的后果：

1、手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。

2、如果车子在行驶中，手刹的刹车效果有限，如果车速不是很高，可以起到刹车甚至停车的效果，要是车速较高，手刹只能是车速降低一些。

3、但是如果行驶中刹车失灵，也只能是松开油门，用手刹来刹车了。后果就是会使手刹的刹车片过度磨损，并且损伤传动轴。

：

目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

在驻车时，驾驶员操作电子驻车按钮后，电控单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹的“紧急制动”功能

系统会监测你的行为是主动还是误操作，所以需要在按下电子手刹按钮并保持2秒左右时候，它才会开始工作——而工作原理和紧急制动相似。

试着模拟一个状态，比如刹车踏板失灵，机械手刹作为应急刹车功能的时候会怎样？机械手刹由于采用的是拉线式的操作，制动系统会导致后轮抱死，车辆在高速下也会产生甩尾也就是我们所说的“漂移”的现象，但对于非专业人士，这样的“漂移”是完全不可控的，也就是说在刹车踏板失灵的状态下拉手刹你无异于“自杀”。

但电子手刹EPB系统本身和车辆的ABS系统就有着千丝万缕的联系，在你操作电子手刹进行紧急制动的时候，车辆的轮胎依然可以在制动力的时候保持滚动的状态，应急制动的效果更好同时还可以保证车身的姿态可控，换句话说，当刹车失灵的时候，电子手刹可以救命！！！

虽然我们常说，机械的原始又稳定，电子的运行不稳定，但从电子手刹发展的这么多年看来，随着技术的改革和成本的逐年降低，已经有越来越多的车型开始采用电子手刹这个听起来有些“豪华”的配置。

在车辆的行驶舒适性以及安全性上，电子手刹系统已经开始扮演非常重要的角色，机械手刹固然传统，但在一些紧急情况下以及操作的便捷程度方面，已经被电子手刹甩来一大截，从长远看来，机械手刹被电子手刹取代的日子已经不远了。

手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车。当要起步时踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步。

从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及启动自动电子驻车制动的情况下能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

扩展资料：

注意事项：

1、松开驻车制动的时机要适当，过早时离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜，过晚则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。

2、起步时如出现后溜应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按动作要领重新起步，不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板强行起步，也不能猛拉驻车制动。

3、起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时不要松开驻车制动杆，应迅速踏下离合器踏板，按动作要领重新起步。

-半坡起步

-电子驻车制动系统

-手动档汽车

半坡起步时，先按下手刹按钮，让手刹停车，然后放入1档，用左脚慢慢抬起离合器踏板，等待离合器踏板到达结合点，暂停，此时再用右脚慢慢踩油门踏板，感受到汽车有前进的动力后，再松开电子手刹。

装有电子手刹的手动挡汽车坡道起步与装有机械刹车的手动挡汽车坡道起步相同。

电子手刹的结构与机械手制动器不同。机械手制动器有一个手刹拉杆，这个拉杆的后部与手刹拉杆相连，拉动手刹拉杆就可以对汽车进行制动。

装有电子手刹系统的车在变速杆后面有一个按钮，后面两个轮子上有手刹电机。按下按钮后，手刹电机可以夹住刹车片，让汽车停下来。

手动挡汽车起步时需要使用半联动技能。只有这样汽车才能顺利启动。

半联动的技术是把离合器稍微结合一下，但不能完全结合，这样离合器片和发动机飞轮的速度差就可以逐渐减小，只有这样汽车才能平稳起步。

手动挡汽车起步时如果离合器完全接合，会导致发动机熄火，使汽车无法启动。

百万购车补贴