福特金牛座口碑好不好？

福特口碑最好的三款车型：福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车？

福特属于B级车。

1、优点：外观动感，车身线条简洁富有张力，非常耐看；有较强的科技感，真皮座椅舒适，包裹性强，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点：做工不够好，车门封条缝隙处理粗糙，手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促，车室内空气质量差，简配发动机护板没有隔音棉，没有后盖箱的封条，后排没有阅读灯，油耗大，保值率差。

1：寿命长，理论上整个汽车使用期限将不用更换灯具； 2：高效率、低能耗。电能利用率高达80%以上； 3：环保，光线质量高； 4：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好； 5：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级）； 6：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。 以上都是led大灯的优点，那么它的缺点是什么呢？ led大灯的缺点就是散热的问题，除了光视 led是采用的智能散热，

车灯用LED灯真的好吗？它最大的缺点居然是这个！

汽车灯作为夜间行车的照明灯具，可谓是不可缺少的。随着LED的发展，已经越来越多的汽车厂商将LED车灯作为汽车灯的首选。我们就来谈谈LED作为汽车灯的优劣。

LED迈入汽车的领域也是近10年的事情，应用于不同作用的车灯当中。

用LED作为光源的汽车灯通常瞬间就可以达到最大的亮度，像氙气灯这样打开后还要等上几秒真的烦。这样的优势运用到刹车灯上，更是很好地保证安全。而且近光灯下亮度更高，远光灯下范围更广，而且光也很均匀，眼睛会更舒适。LED基本上无辐射，算是为环保事业添上了一份力。

LED灯寿命真的是足够长，用到车辆报废，灯也还是好的，减少了更换、维修的麻烦。

而且LED节能也是众所周知的。况且，在造型上，它拥有着绝对的优势，极小的发光二极管让其更具有设计性，颜色不需要滤色就可以有多种，车灯也可以和主任一样美美哒。低电压下工作也让其十分适用于汽车。但是LED灯可以说是产热大户了，需要很好的散热系统，否则寿命难以保证还有那么长了。

因此，成本也会增加，更不适合使用太长的时间。

LED灯成本也是最高的一种灯了，所以低端的车型相信厂商还是不会安上LED 大灯的。全部采用LED灯更是只适合于高端的车。LED的光可能穿透性上并不如其他灯光，所以雨雪天效果相对没那么好。还有非常重要的一点，目前LED灯质量参差不齐，很难保证，维修也相对麻烦。但是，LED还是车灯的发展趋势，总体还是非常适合采用的。相信随着LED车灯产业的发展，它会有更好的表现。

LED汽车灯的优点：

一、节能：是由发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。

二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达8-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

四、高亮度，耐高温。，发光元件温度低 对周边材料耐高温性能没要求，普通大灯开启10分钟轻松超过200度。

五、体积小。计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。形状可塑性高 给设计留的空间大。

六、稳定性能好，led抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

七、发光纯度高，色彩清晰鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。

八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有03秒延迟，可防止追尾，保证行车安全。

九、 节能/耗电低，可以省油。

十、色温更加接近日光，视觉上更好。

LED汽车灯的缺点：

一、LED车灯比普通车灯成本高。

二、汽车大灯普及困难，散热性不好，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。大功率LED灯最大的问题就是散热，便宜的不耐热，耐热的不便宜。LED灯虽然点亮寿命长，但影响LED灯寿命还有一个因素就是电压不稳。因此对LED灯的电控部件要求较高，又增加了一大块成本。

三、现无出台行业标准，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差1-2倍现象都有。

四、LED灯的发光光型跟卤素的不大一样，直接替换卤素灯泡不大现实，因为大部分车的反光碗是根据卤素灯泡设计的。如果装车的话又得重新加装灯碗或者透镜，又增加了一大块成本。

LED车灯原理：

LED是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。

我们常说:原车的卤素灯太暗了。有些车是“蜡烛灯”吧？根本用不上。

就像我们之前视频里说的，直接换个好点的卤素灯泡也能解决问题。但如果只是想升级一个好的产品，大多数情况下，LED灯会有更大的优势。

LED灯相比氙气灯优势更大

首先从技术上来说，LED灯比氙灯有很多优点，一个一个来说。

寿命长、发光效率高。

第一，LED灯的寿命会更长。

《汽车实用技术》杂志上有一篇论文，汽车大灯技术的发展。

LED的使用寿命为20000小时，平均比卤素灯长20倍。氙灯只比卤素灯高3倍。嗯，我们看着对方的时候，是好几倍的不同。

是因为LED灯是有功率的半导体芯片，一般都是用胶水固定在支架上，然后用环氧树脂密封，再用外壳安装。

灯内没有松动的部分，稳定性和抗震性都很好。

比如古代的文物和标本都不是用蜡密封包裹的。保存几百年或者几千年都不成问题吧？

另外，我没说这里有插销。那边有东西“跺”了一声，很久都没有接通。为什么不呢？

而且，技术也在不断发展。目前LED灯的发光效率普遍高于氙灯和卤素灯。

《汽车电器》有一篇论文，《智能时代的汽车光源与照明》中有提到。

常见的车载光源，LED灯的实际效率是氙气灯的3倍，卤素灯的5倍。看，都更厉害了。

修改方便，故障率低。

另外，市面上很多车用LED灯泡都被设计成了“原车原位”，插拔改装更方便。

但是氙灯没那么简单。你需要安装一个额外的镇流器，并切断它。关于工作电流和电压，有很多事情需要调整和做。

电子科技大学有一篇硕士论文，分享给大家。在汽车氙气灯电子稳定器的设计与实现中提到了这一点。

打开大灯开关“pa”时，镇流器瞬间将汽车电瓶的12V电压升压至23000V左右，气体放电发光后，维持85V交流电压，工作电流为400A。

很厉害。如果23000V漏电搞乱了，后果不敢想。

一些后来改装的氙灯，镇流器质量参差不齐。如果因为高电压高电流出现一些故障或者问题，可能更容易烧坏汽车的保险丝。

一旦出现这些故障，要检查出来并找出原因是非常麻烦的。相比较而言，LED灯会更省心。

低照明延迟

最后一个，就是LED灯的亮灭，延时比较低。

《汽车维修杂志》上还有一篇论文，说的是“论汽车大灯的类型和优缺点”。

车辆LED灯可以在微秒内发光，没有热启动时间；传统卤素灯泡的延迟约为03s。

刚才文中提到的氙灯，由于镇流器瞬间升压放电的过程，一般点亮1s后达到最终亮度的25%，4s后达到最终亮度的80%。

灯泡用的时间越长，就越亮。2到4分钟后，亮度趋于稳定。

如果用氙气灯改装大灯，没有远近光，没有办法通过闪烁远光灯来提醒其他车辆，影响安全。

关键的时候，刚刚好的时候，开始的时候，就有问题了。

改装LED灯要注意的事

修改的时候，有一些需要注意的地方。

注意散热。

首先，升级LED大灯要考虑散热的问题。

LED在散热方面有短板。一旦过热，LED灯的寿命会缩短，亮度会降低，还可能烧坏大灯的其他部分，风险较大。

不然几十年前，人们早就用LED了吧？和组装电脑的时候一样。散热比较好，不然电脑会死机。

武汉理工大学有一篇硕士论文“LED大灯散热分析与优化”。

LED光源工作时，70%到80%的能量会转化为热量。而且LED芯片的封装尺寸相当小，会导致局部热流密度高很多。

同时，发动机舱的高温环境也增加了散热的难度。

你还说:“啊，我给你吹点热风。”它说，“我宁愿不给你吹点热风。”不是吗？

相反，卤素灯的热量可以直接辐射到周围空气体中散发，热量不集中。

试想，一个小小的太阳能电暖器，明亮温暖吗？道理也差不多。如果直接把手放在电热丝上，会很烫，会散开，所以LED会不一样。

所以在选择LED灯的时候，最好选择自带铜散热片和散热风扇的LED灯，以达到最佳的散热效果。

而且在安装和使用过程中，要时刻注意发热和散热。

注意光照范围。如果没有镜头，不如加个镜头。

还有一个是:改装升级LED灯，还需要检查调试灯的光照范围。如果没有安装镜头，就必须安装。

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》在国标中。

对近光截止线的拐角或关键点的垂直位置和远光灯最大发光强度点的垂直位置有具体规定。

不需要记住数字，只需要知道高度，左右，什么形状，光束能照多远都是需要的。你不能乱来。你要请专业的师傅按照国标做好。

就好像:手机壳都是按手机打开，缝紧，扣进去。

这个东西:“我想要个大点的手机壳。”“我想要一个更薄的手机壳。”不放进去不是没用吗？正确违反了规则，就白改了。

从原来的卤素灯泡，换成LED。插上电源后，原来光源的位置、形状和强度都发生了变化。需要安装一个镜头来聚光，调整到合适的位置。

而且你也要装这个东西，避免光散射，造成照明效果不好，年检不合格，或者出问题。

你得考虑一下。有人开近光灯吗，因为没装镜头，所以比远光灯更刺眼？“哎呀”真的很不舒服，不是吗？

人觉得不舒服，就会觉得不舒服。人看不清，就打自己。何必呢？装个镜头也没多少钱。没有镜头不要换。我也这么认为

考虑到雨雾天气的穿透力

最后，在雨雾天，LED灯的穿透力比卤素灯差一点。

光线在雨雾中散射时，根据瑞利散射定律和米氏散射原理:色温越高，穿透效果越差。

什么概念？卤素灯不是**的吗？正确它的色温通常在3000K开尔文左右；LED的色温在5000K左右，看起来是不是很白，像荧光灯一样？

如果汽车没有专门的前雾灯，选购灯泡时尽量避免其色温过高。

也就是说，光线不应该看起来是白色的，甚至有点苍白，带一点蓝色，像煤气炉上的火。

在这种雾天，基本没有影响。“咔嚓”一张照片，全是雾，根本看不清路。

改装升级车子大灯，LED更值得选

所以，总的来说，如果你在改装升级汽车大灯的时候，不想使用卤素灯泡，现在LED是更值得选择的。

但是一定要注意刚才说的细节和国家规定。对别人负责，也是对自己负责。

为什么只有奥迪被称为“灯厂”

换灯后“哎呀”总感觉效果不如某些车的原厂大灯。

比如最有名的奥迪，叫“灯厂”，灯很漂亮，照得全村人都以为是白天了。

大家都叫它“LED灯”。有什么不同？使用了哪些新技术？还是有专利？

一些朋友开着前灯开车去那里。里面会有雾和水。有关系吗？车坏了吗？还是灯泡质量有问题？

有的4S店看到你的灯里有水就说:“索赔，给你换一个新的。”一些4S商店表示，“这很正常。你可以把它开回去，过两天就好了。”到底发生了什么？

关键词:车灯

我觉得很简单，“备胎说车”，回复关键词“大灯”就行了。

每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。选你喜欢的版本就好。《备胎说车》等你来玩。

百万购车补贴

一般来说高性价比注定会牺牲很多配置，配置牺牲了，自然品质感就会打一些折扣。所谓鱼和熊掌不可兼得。不过也有两者都兼顾得比较好的车，比如我这辆新金牛座245悦享版，作为金牛座的入门版车型，表现无可剔透。目前已经提车有接近一个月了，今天还是来论坛发表一个我的买车之路，分享一下我入手金牛座的原因。

驾照我倒是很多年前就已经拿了，拿了驾照之后也没买什么好车，为了方便工作买了一辆二手的长安cs35。从小地方出来，毕业之后的那几年奋斗、存钱，都是为了自己在城里有个家，所以一直没有想过换车的事情，cs35开着也没觉得不妥。最近两年手头稍微富裕了一些，解决了房子这一个最大的心病，也有更多的精力和资金可以用来提升生活品质，这才有了换车的打算。一开始本来是打算买台便宜点的二手车，也去看了不少的车型，但觉得都不怎么满意，以前做二手车的朋友早转行了，外面的二手车市场鱼龙混杂，孤军深入难免心生顾虑。所以最终还是回到了一手新手上面，4s总归是正规有保证的。 预算范围内比较中意的也就丰田的亚洲龙和福特的金牛座，这两台车的安全性配置都非常不错，安全性方面都有非常完善的气囊配备，而且比其他车好的是还有一个膝部气囊。亚洲龙是今年才推出的新车型，金牛座也是今年下半年刚刚完成了中期改款，增加了不少配置。两辆车的售价区间也有很大部分的重叠。两辆车对比起来可以说各有优劣，亚洲龙可以买到双擎版本，油耗非常低，即便是很多紧凑级甚至A0级小车都比不过它，并且高科技配置诸如变道辅助，主动刹车等功能。金牛座的话动力优势十分明显，20T的涡轮增压发动机完胜亚洲龙的自吸以及混动车型，配置方面也更加丰富，更大的轮毂，更丰富的座椅功能，更大的中控系统等等。 最后选择金牛座可以说是多方面因素共同影响的结果，首先金牛座的驾驶感受更有好感一些，动力更强，加速超车非常从容。其次在隔音降噪方面金牛座的优势非常明显，发动机噪音比亚洲龙要小不少。最后就是金牛座的金融政策比较好吧，四年免息，没有QJ项目，而且有现车马上就可以提车。

话说金牛座和亚洲龙的外观我觉得都很好看，亚洲龙比金牛座更激进一些，这是我没想到的，但要论耐看，还是金牛座更胜一筹。

最入门的悦享版，配置一点不含糊，大轮毂有了，LED大灯也没有落下。

LED的亮度很高。

侧面再来一个，后排自带隐私玻璃。

整辆车有微微向前俯冲的台式，18寸的轮毂视觉效果不如19寸，但舒适性更好，也相对不容易出现鼓包。

车尾饱满。

翘臀再来一张。

双出排气。

漂亮的后尾灯。

黑色真的很不耐脏，以后勤洗车是免不了的。

后备箱空间还是不错的，像我这种用惯了SUV的人也没觉得小，当然扩展性就不行了。

前排驾驶座，这个角度看上去还是相当有科技感的，最主要的还是因为金牛座全系都标配了128寸的中控大屏。

大屏的功能十分丰富，彻底上手需要一定时间的熟悉和学习，基础的几个功能倒是基本不需要什么学习成本。

真皮多功能方向盘，按键有点多。

金牛座这车最独特的电子旋钮换挡，造型好看也很别致，科技感不输豪华车的档把。

中央扶手有分层设计，高配这个地方是无线充电板，我这个入门版自然是被阉割掉了。

车长超过5米，内部空间自然非常宽敞，前排调节完后，后排跷二郎腿还是可以的，没啥压力。