作为福特旗下的一款经典中型车,金牛座无论从设计还是档次都是非常不错的,在本地车展上,编者从经销商处获悉,2019款 福特金牛座目前迎来优惠活动期,全系车性优惠18万,就拿2019款 EcoBoost 245 悦享版来说,指导价2289万,优惠后裸车仅2109万,购车就送大礼包,还是非常划算的。
前脸部分,新车采用了福特经典的设计,美系车的质感提现的淋漓尽致,车头线条圆润,搭载一款宽大的进气口,中间带有银色镀铬饰条进行勾勒,显得很有质感。车头两侧搭载一款饱满的大灯,内部灯组细节处理还是非常精致的,点亮后显得非常精神。
侧面线条十分流畅,在腰线的勾勒下,显得车身更加的修长了,侧裙下沿带有银色镀铬饰条点缀,显得很有质感。多幅式轮毂前卫动感,搭配上扬的轮眉,呈现出运动化的气质。尾部造型十分宽大,采用了多根平直的线条勾勒,两侧尾灯还是非常大气的,中间带有银色镀铬饰条连接,拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰方面,新车中控台这款竖状大屏让人眼前一亮,继承了最新的驾乘系统,科技感十足。多功能方向盘握感舒适,旋钮换挡区域的设计很有层次,整体看起来还是很上档次的。此外,皮质座椅坐感舒适,缝线非常讲究。
动力方面,新车搭载一款20T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率245马力,还是非常强劲的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
第一辆车红色英朗,一直坚持着良好的用车习惯,平均一个月洗一次车,半年打一次蜡,平时停车百分之90都会停在地库,露天停车的机会屈指可数。加上很少跑长途和自驾,所以车子的成色还是非常好的,和同年限的车相比看着至少年轻2,3岁。
提车时候拍的照片,记得是11月份时候,没想到6年后的11月,我又迎来了自己的第二辆车,这可能就是缘分吧。 英朗陪我度过了6年时间,陪着我一起工作,恋爱,结婚,生子。以前家里就我和老婆两个人,平时老款英朗使用下来也并没有什么问题,因为后排几乎不坐人,所以感觉空间什么的并没有问题。不过英朗的动力真心不行,自然吸气的比较肉,起步比较慢,而且发动机的噪音比一般的车稍大,起步的时候有些嘶声力竭的感觉,开得时间越久,这种感觉越发明显。车子的减震不是太好,每当过坑的时候,颠的蛮严重的,底盘比较硬,当然这些问题我和老婆都能轻松克服,真正想到换车其实还是为了孩子。孩子出生后后排就安置了儿童安全座椅,同时还需要有大人照顾。因为工作忙,平时带孩子的工作就交给了父母,从2个人用车瞬间变成了4,5个人。置换一辆更大更舒适更安全的座驾势在必行,于是就有了今天的主角,2019款福特金牛座20T悦享型。
经典角度来一张,不得不感叹汽车工业的发展速度,设计方面已经没有任何6年前的影子。没有继续考虑别克的原因是因为我不是很喜欢君越的设计,感觉车太扁了,当初选择英朗也是因为我喜欢更厚重的感觉。当然,换个口味也是原因之一。 金牛座我入手的是悦享版,也就是售价最低的车型,虽然尊享版型配置更高,但个人认为悦享型配置已经完全够用,22万出头的裸车价入手一辆车长超过5米,轴距295米的B+级合资大品牌轿车,性价比是非常高的。
相比老款,新款金牛座看上去明显更加年轻运动。前脸更耐看,不管是家用还是工作都是很合适。
大嘴的设计真是百看不厌。
LED的大灯,用惯了卤素灯的我甚至第一眼还有些不适应。为什么选择悦享版?标配全LED大灯是其中一个原因。
侧面腰线笔直有力。看上去非常大气、
18寸的“小脚”,245 50R18的规格很完美,厚厚的胎壁保证了很好的舒适性,18寸本身也不会显得小气。
尾灯和镀铬条巧妙的连接在了一起,和大灯一样同样也是LED的。
镀铬装饰进一步增加了豪华感
内饰是典型的美国车风格,豪华大气。虽然只是低配的时尚版,但配置却不低。无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全景天窗,座椅加热等等都有配备。128寸的中控大屏作为车内人机交互的重点,也是全系标配。
方向盘很轻,比英朗要轻。
定速巡航。
一键启动。
主副驾驶都是电动座椅,同时带有腰部支撑调节。
后排相当出彩,最直观的感受就是大!当然单纯的大空间肯定无法满足我的要求,金牛座良好的隔音带来的静谧车内感受也是非常重要的点,谁也不希望车内的噪音打扰到家人的休息,特别是孩子。同时金牛座的减震真的很舒服,悦享版18寸的小脚本来就是厚胎,加更好的底盘,坐起来太舒服了。
最后还是说一下动力吧,毕竟也是金牛座的亮点之一。20T发动机,具有缸内直喷技术。245匹最大马力,390牛米最大扭矩。动力很强,搭配上新的8AT变速箱,平顺性完爆以前的16自吸+6AT英朗。市区行车基本处于动力过剩情况,高速动力储备也足够。
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)