新大主宰手游星际迷航或装导航系统

新大主宰百度版

v2061

类型：角色扮演

大小：1831MB

评分：10

平台：

标签：3D卡牌小说改编男生精选

目前有很多的消息显示，《新大主宰》手游星际迷航可能将会装载新的导航系统，该计划将于明年1月正式揭晓，下面一起来了解一下关于星际迷航信息：

由黑桃互动联合拇指游玩发行、根据起点畅销小说作品《大主宰》正版授权改编而成的《新大主宰》手游，自向玩家揭开面纱起，就凭借各种奇思妙想、天马行空的创意博得玩家好评无数。据悉，随着其同名火箭“新大主宰号”系列活动的不断推进，“太空表白”计划也浮出水面，该计划也将于2016年元旦揭开其神秘面纱，届时广大玩家可通过游戏内部语音系统，发送祝福并有机会随火箭一同进入太空，现在起关注专区新闻，可随时掌握游戏以及火箭最新动态。

图1

“太空表白”计划开启 将声音送上太空

随着“新大主宰号”火箭发射计划的有序推进，《新大主宰》团队在火箭筹备、周边产品设计以及推广计划等方面都做足了文章。游戏与火箭配套而来的新大主宰“太空表白”计划，也在这一波“新大主宰号”强势宣传之中缓缓拉开帷幕。近日，“新大主宰号”火箭再次升级，将置入导航系统，帮助玩家将声音传回地球。

图2

导航系统置入 将声音传回地球

近期一个外国私人火箭发射并成功回收在国内引起了轩然大波，那个既制造了特斯拉、又成功回收了猎鹰火箭的SpaceX负责人就是得益于高精度火箭导航的大玩家。与各位车载低精度导航不同，置入火箭内的高精度导航像一把尺子，精确丈量着火箭从发射到回收的每一处点位。“新大主宰号”中高精度导航系统的置入，为将玩家的声音传回地球，提供了必要条件。

本周有媒体报道称，五一假期过后，特斯拉上海超级工厂未能在5月6日如期开工，或因海外新冠肺炎疫情蔓延，部分制造业停摆，特斯拉海外零部件供应短缺所致。

特斯拉上海工厂于2019年1月7日开工建设，仅一年时间，就已建成并面向用户交付国产Model 3车型。“惊人”的国产化速度给特斯拉带来了鲜花与掌声，也让它承受了一定阵痛。特斯拉国产速度虽快，但零部件本土化率并没有快速跟上，仅为30%。这意味着国产特斯拉车型仍有大量零部件需要依靠海外进口，包括来自美国内华达州的松下电池以及其他零部件总成。有分析就认为，特斯拉上海工厂的停摆，或与全球供应链受新冠病毒影响有关。

5月7日，特斯拉中国官方回应称：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”

目前上海超级工厂的产能为每周3000辆，以此计算二季度理论上可生产36万辆Model 3，这一数字接近特斯拉今年第一季度交付量的41%。上海超级工厂的停工，可能将影响国内市场的交付情况。特别是Model 3部分车型日前宣布降价，购车需求已得到进一步释放。

有分析称，特斯拉国产化率提高到一定水平后，或许将有效缓解海外市场疫情变化带来的冲击和影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比起卖车和造飞船，特斯拉CEO马斯克在币圈的追随者越来越多了。从比特币到狗狗币，“上月球”“骗局”“不环保”……一天一变的马斯克，一秒一跳的币价。

几年前还说着不看好，如今却自诩为“狗狗币之父”，没人知道马斯克的心路历程。但无论如何，靠着炒币成了世界首富的人，或许只有他一个。

推特炒币

马斯克的一句话，还是直接让比特币掉了10000美元。北京时间2021年5月13日凌晨，马斯克在社交媒体宣布，特斯拉暂停接受比特币支付。

而这距离特斯拉宣布接受比特币付款还不到两个月。3月24日，据特斯拉美国官网显示，购买特斯拉 汽车 支持使用比特币付款。

由于马斯克在加密货币领域的巨大影响力，消息一出便引发加密货币市场巨震。比特币价格迅速下跌，短时下跌超10000美元，最低触及45500美元，较日内高位跌去10000多美元，24小时跌幅将近1529%。

加密货币集体重挫，不少人暴富的美梦破裂。比特币家园的数据显示，过去一天超过30万人爆仓，40多亿美元灰飞烟灭。

这不是马斯克第一次“反水”，他对“新欢”狗狗币也是如此。狗狗币作为加密货币的一种，尤得马斯克宠爱，曾多次公开表白。在4月1日愚人节这天，马斯克还发推称，他旗下的SpaceX公司将把一枚狗狗币送上月球。

在马斯克的“助推”下，因一个玩笑诞生的狗狗币一举从默默无闻到“鸡犬升天”，今年以来其涨幅已经飙升到惊人的12000%。然而在几天前的一档节目现场，马斯克又改口同意称狗狗币为“骗局”，狗狗币暴跌近40%。

除了他自己一手带火的狗狗币，马斯克对柴犬币也很上头。今年3月中旬，马斯克曾发布一条社交媒体表示，将为自己的家养一只柴犬，随后柴犬币突然暴涨。现在，柴犬币的热度超越狗狗币，成为币圈第二号明星。

截至5月9日，柴犬币一日交易量达403亿元，暴涨129764%，市值暴涨35931%。火热的行情，一度使各大交易平台遭遇短暂宕机。

爱从何来

“梦想家”“ 科技 狂人”，这是马斯克早期的人设，“炒币者”似乎与其相差有点远。作为 科技 圈的先驱，马斯克“推特炒币”的入场方式显得有些另类。

突然炒币的马斯克也让大家感到意外，毕竟早在两年前他曾表示，他没有投资任何东西，拥有的唯一公开证券就是他持有的特斯拉股份。

但这一切似乎也有迹可循。1999年，马斯克与他人共同创立了在线金融服务和电子邮件支付公司Xcom，这是PayPal的前身，也是世界上最早的在线支付处理公司之一。不少人觉得，正是这次尝试让马斯克不可避免地最终开始涉足加密货币。

而马斯克和比特币的缘起可以追溯到2014年10月，在一场企业峰会上接受采访时，马斯克称比特币是“好东西”，尽管比特币可能主要用于非法交易。

引起最大波动的莫过于今年1月29日，他将自己的推特简介改成了比特币，直接导致比特币的价格在半小时内上涨了超过14%。9天后，据特斯拉向美国SEC递交的一份文件显示，特斯拉已经买入了价值15亿美元的比特币。

随后的2月，马斯克一天之内在推特6次提及“狗狗币”，随后这种加密货币的价格迅速上涨了60%，市值达到100亿美元，成为全球排名第8的加密货币。

有趣的是，早在2017年，一枚比特币还只值9000美元的时候，SpaceX的一位前实习生曾暗示，马斯克可能就是比特币的神秘发明者中本聪。不过，马斯克很快否认了这一说法，并且透露，自己只持有朋友之前转给他的少量比特币。

另一方面，马斯克力挺比特币的背后也有现实联结。马斯克、比特币和长期看好比特币的 科技 女王“木头姐”（Cathie Wood）可谓是过去一年来美国的三大网红，而这三者的关系也是环环相扣。

作为首席投资官的“木头姐”是最早同时购买特斯拉和比特币的机构投资者之一。“木头姐”看多比特币，马斯克力挺比特币，特斯拉狂买比特币，这三者之间的关联性在过去几个月来显著上升。

信仰还是玩弄

“成功细中取，富贵险中求。”马斯克带着冒险家的身份似乎得到越来越多人的拥护和支持。对于马斯克推特上的5383万粉丝而言，马斯克不只是 科技 公司的CEO，而是指引他们走向暴富的风向标。

更有疯狂的粉丝早已不限于“搞钱”，而是上升到了一种个人崇拜。他们愿意为马斯克贡献自己的一份力量，包括维护马斯克推特下的评论秩序、为马斯克写歌，甚至为马斯克设立一个特殊的节日。

随着马斯克呼声走高，追随他的“信仰战士”也越来越多。全球消费者研究平台 Piplsay最新一项研究显示，超过1/3的美国成年人曾根据马斯克的推文进行过投资或考虑进行投资。

有人认为，这种一呼百应的原因是由于网络的虚拟，加密货币远比现实货币利于集权，马斯克现在发推特随便说几句都可以掀起不小的惊涛骇浪。

不过，瞬息万变的市场，也让一些投资者厌倦了这种追随，觉得他的前后不一致令影响力大打折扣，在加密数字货币市场的信用已经大幅下降。

美国网红炒股者大卫-波特诺伊（David Portnoy）就发布视频，怒斥马斯克打压比特币，抬高狗狗币。

波特诺伊在视频中说：“埃隆·马斯克只是想打压比特币。正是这个马斯克，他把比特币放在特斯拉的电子表格和资产负债表上，这样特斯拉就可以在季度末显示盈利。而现在因为他们不卖车了，比特币就突然变坏了。”

波特诺伊还强烈批评了马斯克的反复无常。“你上一秒说要买某种东西，下一秒就不买了。这是在玩弄人们的未来和命运。”

爱因斯坦，哥白尼，布鲁诺等。

我更想提的是尼古拉·特斯拉——交流电之父，一位伟大得不可思议却鲜为人知的科学家。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，极力打压尼古拉·特斯拉。如果尼古拉·特斯拉不是被迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$253），那他会是世界上最富有的人。他是开启电与磁之门的人，是现代电子工程的先驱，并带起了第二次工业革命

1、特斯拉提车，有什么注意事项及验车步骤？

答：第一时间发朋友圈，赢取鲜花与掌声。

开玩笑啦，首先一定要检查车辆的各项材料是否齐全，比如购车发票、合格证、机动车登记证书、三包证明等。然后再检查一下车子外观是否正常，车子正常行驶需要用到的功能都是否正常。比如换档、刹车、空调、雨刮等，一般新车都不会有这些问题。

因为很多更细节的具体问题，得你开上一段时间才能发现。我比较讨厌那种人吹毛求疵行为，故意找人家特斯拉麻烦薅羊毛。我看网上有些人故意这么搞还到处炫耀，挺不好的风气。放心，后面发现有问题找特斯拉售后即可。

特斯拉LOGO挺好看的

2、新人第一次开特斯拉，有什么需要注意的？

答：因为特斯拉的很多操作习惯，和燃油车是完全不同的。在驾驶特斯拉前一定要阅读使用手册，并且熟悉特斯拉的各项操作。在驾驶上路前，非常有必要找一个空旷的场地或者封闭路段。去熟悉特斯拉的中控、旋钮、方向盘两边侧操纵杆，以及它比较有代表性的软件系统。

3、特斯拉有几种钥匙？

答：卡片钥匙、遥控钥匙、手机钥匙，目前用的最多、最方便的是手机钥匙。

4、特斯拉怎么开门上车？

答：特斯拉不同的车型，开车门稍微有些不同。

特斯拉 Model S 携带车钥匙靠近车时，车门把手会自动弹出，然后手动拉开车门；

特斯拉 Model X 携带车钥匙靠近车时，车门自动开启，走到车门后方，车门自动开大；

特斯拉 Model 3 以及特斯拉 Model Y 需要将钥匙放在B柱进行解锁，大拇指摁住门把手一侧，拉动另一侧开启车。需要按住车门把手，门把手的一端翘起之后，拉开车门。

特斯拉3和Y演示图

5、特斯拉怎么开门下车？

答：下车时按下车门内门把手顶部的按钮，即可从车内打开车门。

开门按钮

6、特斯拉怎么点火？

答：特斯拉上是不需要点火的，因为它是用电的。

7、特斯拉怎么启动？

1、进入车辆后，踩刹车车将启动。

2、车辆通电后，找到方向盘后的档，挂挡即可行走

3、下车之后锁车，车子就能自动关闭电源熄火。

8、特斯拉如何熄火断电？

答：特斯拉不需要点火，所以也就不需要熄火。

1、将挡位调到P挡驻车位置下车；

2、下车后锁车车子，它会自动关闭电源，方便得很。

注：特斯拉是纯电动车，所谓的熄火也就是切断电源。

9、特斯拉如何锁车？

答：特斯拉无需车主主动锁车，当你绑定手机后，下车离开后，特斯拉感应到你的离开后会自动锁车，并收起后视镜。

10、特斯拉如何刹车？刹车失灵吗？

答：踩刹车踏板，如图所示。别问我车子能刹住车吗？至少从目前来看，没发现刹不住。

全球车企苦苦应对疫情侵袭之时，美国电动车制造商特斯拉迎来历史一刻。

美国当地时间6月10日，特斯拉股价第一次突破1000美元，截至收盘时间，股价上涨897%至102505美元，总市值达到190122亿美元，首次超越丰田汽车成为全球市场价值最高的汽车公司。

这个过程快得有些不可思议。截至目前，特斯拉成立仅17年、年销量不足50万辆，尚未实现年度盈利。不少业内声音仍然认为特斯拉不过是站在风口上起飞的“猪”，但它就这样终结了丰田多年“全球第一”的神话。

此前2017年4月特斯拉市值超福特，成为美国市值第二的车企；同年8月，特斯拉市值超通用，成为美国市值最高的车企；2020年2月，特斯拉市值超宝马和大众总和，成为全球市值第二的汽车公司，6月，超越丰田，成为全球市值最高的车企。

它是如何一步步迈过千元股价大关的？对此，澎湃新闻梳理了特斯拉上市十年的五大关键节点，简要回顾特斯拉的“成长史”。

2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的价格登陆纳斯达克，成为1956年福特汽车公司之后，第一家登陆美国资本市场的汽车公司。

对于这样一家“不走寻常路”的汽车上市公司，华尔街对特斯拉股票大体上是友好的，但实际上却是“叫好不叫座”，中间更是经历了三次暴跌：上市之后第4个交易日暴跌161%；

上市满180天，禁售股可以自由卖出当日，股价暴跌151%；2012年1月13日，特斯拉副总裁兼总工程师彼得罗林森、汽车和底盘工程总监尼克桑普森离职，股价暴跌193%，创下单日最大跌幅。

当时间划至2012年6月，特斯拉迎来的第二个关键的发展节点——Model S大规模交付。不过，在刚刚经历4年磨一剑的超级跑车Roadster之后，特斯拉开始陷入严重的流动性困境，华尔街也对其能否完成Model S大规模生产持怀疑态度，更何况，当时，Model S对于大多数人来说还只是停留在图纸之上，颇有几分“PPT造车”的意思。

不过，马斯克并没有轻言放弃，他一方面通过股权质押从银行获得资金，另外一方面提议谷歌以110亿美元收购特斯拉，其中60亿美元相当于特斯拉的市值，而另外50亿资本用于工厂扩张。当然，最后两者并未谈妥，但足以见得马斯克的孤注一掷。

有意思的是，就在特斯拉被业内质疑在破产边缘徘徊之际，Model S的销量却出现了转机。2013年5月8日，对于特斯拉来说，也是一个值得纪念的时刻——实现首个季度盈利，营收为562亿美元，利润为1100万美元。

这份财报标志着特斯拉开始扭转颓势，第二年，Model S获得了行业的多数重要奖项，股价上涨了5倍至逾200美元。

随后，特斯拉趁胜追击加快了扩张的步伐：2014年，特斯拉宣布在内华达州建立Gigafactory（超级电池工厂）；2015年，特斯拉发布旗下第二款量产车，纯电动SUV Model X……

而真正让特斯拉股价“一飞冲天”的是2016年，这家电动车企宣布推出旗下最便宜的入门轿车——Model 3，这款车在美国起售价仅需35万美元，一经推出，就受到了消费者的极大关注，其预定量一度达到50万辆之多。

随着Model 3在2017年中旬开始量产，特斯拉也并非一帆风顺。量产初期，Model 3面临了严重的产能问题，2017年第四季度Model 3只生产了222辆，2018年的产能提升也不如预期，马斯克甚至睡在工厂里，监督产能爬坡，并表示“Model 3产量是特斯拉优先级别最高的事项。”

2018年8月，还有一件看似颇为“反常规”的事件发生，马斯克突然在推特上表示欲私有化特斯拉：“我们正在考虑以420美元/股的价格收购特斯拉股票。”随后，马斯克被美国政交会指控欺诈，丢掉了董事长的职位。

但随着Model 3的产能问题得以解决，车市再也无法勒住这匹“脱缰的野马”。特斯拉2019年第三季度财报显示交付量创纪录，Model 3交付79600辆同比增长42%，不但实现年内首次盈利，连现金流都转正。2019年年底，特斯拉在上海工厂投产，并宣布将在柏林建设第三座工厂。

2020年2月，特斯拉市值超过宝马与大众的总和，成为全球市值第二的汽车公司。而仅仅4个月后，特斯拉市值超丰田，成为了全球第一。

回顾特斯拉上市10年路，伴随过鲜花和掌声，也经历了质疑与嘲讽，但它已成百年汽车制造史中再也无法绕过的浓重一笔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。